Самолет C-130 Hercules из бывшей 317-й воздушной группы с авиабазы Дайс, штат Техас, готовится к вылету для выполнения воздушной перевозки в поддержку операции «Несокрушимая свобода» на авиабазе Баграм, Афганистан.
Во время Второй мировой войны предшественник этого подразделения — 317-я транспортно-десантная группа — была одним из самых отличившихся транспортно-десантных подразделений ВВС США.
317-я эскадрилья оперативной поддержки «Военные ястребы»
317-я группа технического обслуживания
317-я ремонтная эскадрилья
317-я эскадрилья по техническому обслуживанию самолетов
История
Холодная война
317-е транспортное крыло было сформировано в Японии в 1948 году. Оказывало транспортные и курьерские услуги на Дальнем Востоке в 1948 году. В результате советской блокады Берлина было переведено на корабле из Японии в Западную Германию в декабре 1948 года — январе 1949 года и переведено в ВВС США. Участвовало в Берлинском воздушном мосту с 9 января по 31 июля 1949 года.
Стала организацией по воздушным перевозкам на театре военных действий USAFE. С июля 1952 по апрель 1957 года обеспечивала транспортировку войск C-119 и воздушные перевозки в поддержку USAFE, НАТО и ООН, в то же время участвуя в многочисленных учениях и гуманитарных миссиях. Перемещена во Францию в апреле 1957 года, заменив 465-е транспортное крыло 8 июля. С апреля 1963 по июнь 1964 года обеспечивала воздушные перевозки C-130 в поддержку USAFE, НАТО и ООН.
В июне 1964 года был переведен в «тактическое» воздушное командование и переведен в Огайо. Принял участие в операциях TAC по воздушным перевозкам на самолетах C-130 по всему миру, причем основной обязанностью была воздушная подготовка.
В мае 1967 года подразделение было переименовано в 317-е транспортное крыло и к 1971 году переведено на авиабазу Поуп , Северная Каролина. Оказывало поддержку в подготовке замены C-130 для PACAF, октябрь 1965 — июль 1971 и август — декабрь 1971. Также предоставляло подготовку боевых экипажей C-123 для экипажей ВВС США и Республики Вьетнам, сентябрь 1969 — август 1971.
В декабре 1974 года переведен в Военное командование по воздушным перевозкам. Был пионером в использовании оборудования системы воздушной доставки грузов в неблагоприятных погодных условиях (AWADS) в активных боевых действиях в Юго-Восточной Азии, а с сентября 1977 года по январь 1988 года обучал летный состав по системе AWADS для эскадрильи C-130 в Европе.
317-й полк обеспечивал воздушные перевозки, боевое управление, медицинскую эвакуацию и поддержку полиции безопасности в ходе операции «Urgent Fury» — спасения и эвакуации американских граждан из Гренады в октябре-ноябре 1983 года.
В период с 1983 по 1993 год 317-й полк участвовал в учениях, специальных заданиях по воздушным перевозкам, миссиях по каналу для Военного командования воздушными перевозками и Командования воздушной мобильности , а также в национальных соревнованиях по воздушным перевозкам. Экипажи и самолеты назначенных эскадрилий периодически ротировались в Англию для обеспечения внутритеатральных воздушных перевозок в Европе. Он тренировался совместно с воздушно-десантными войсками армии из Форт-Брэгга , Северная Каролина, испытывал систему доставки контейнеров для парашютного десантирования тяжелого оборудования, развертывал экипажи и самолеты по всему миру по мере необходимости, руководил воздушно-десантным десантированием C-130 в Рио-Ато для рейнджеров и обеспечивал поддержку запуска с Грин-Рамп на авиабазе Поуп для 2126 парашютистов 82-й воздушно-десантной дивизии на самолетах C-141 и затем осуществлял вспомогательную воздушную перевозку для воздушно-десантных и специальных оперативных сил в операции Just Cause в Панаме.
Эпоха после Холодной войны
После иракского вторжения в Кувейт в 1990 году перебрасывал войска, оборудование и припасы в Юго-Западную Азию в рамках операции «Щит пустыни» и участвовал в операции «Буря в пустыне » в 1991 году. В 1992 году Fighting 3-1-7 принимал участие в гуманитарных воздушных перевозках в Боснию ( операция Provide Promise ) и Сомали ( операция Provide Relief ). Он перевозил спасателей и припасы во Флориду после урагана Эндрю . Поскольку ВВС продолжали оптимизировать свои операции после окончания холодной войны , 317-й был расформирован на авиабазе Поуп в июле 1993 года.
Через четыре года после дезактивации, в апреле 1997 года, перевод всех базирующихся в США самолетов C-130 в Командование воздушной мобильности (AMC) привел к повторной активации 317-й как групповой организации. С 1997 года по настоящее время развернутый персонал и оборудование по всему миру для обеспечения всех фаз боевой доставки, воздушно-наземной, воздушной десантной, обслуживания и восстановления воздушных перевозок, поддержки операций и командования и управления развертываемой воздушной мобильностью.
В 2008 году 317-й генеральный штаб снова оказал поддержку американцам, оказывая помощь пострадавшим от ураганов Густав и Айк , перевозя пациентов и амбулаторный персонал из пострадавших районов во временные убежища.
Начиная с 20 декабря 2003 года и заканчивая 20 марта 2013 года, 317-я АГ непрерывно несла службу в Соединенных Штатах в течение 3378 дней как внутри страны, так и за рубежом. [ необходима цитата ]
В мае 2014 года экипажи и самолеты группы были развернуты в Кэмп-Лемонье , Джибути, где они сформировали 75-ю экспедиционную воздушную эскадрилью , поддерживающую Объединенную оперативную группу – Африканский Рог . Во время развертывания экипажи поддерживали медицинскую эвакуацию, ликвидацию последствий стихийных бедствий, гуманитарные и воздушные десантные операции. Операции включали перемещение Восточноафриканских сил реагирования на передовые позиции. [3]
19 февраля 2015 года летчики 317-го, которые были развернуты в Дакаре , Сенегал, в рамках операции United Assistance , военной поддержки США Агентства по международному развитию в его ответе на сдерживание вспышки вируса Эбола в Западной Африке. Возвращение этих летчиков ознаменовало первый раз с сентября 2013 года, когда вся группа была вместе на своей домашней станции. [4] В Дакаре летчики служили в составе 787-й экспедиционной воздушной эскадрильи. [5]
В июле 2017 года подразделение было повышено до статуса крыла с формированием 317-го авиакрыла и одновременным созданием 317-й оперативной группы и 317-й группы технического обслуживания.
Родословная
Создано как 317-е транспортно-десантное крыло 10 августа 1948 года.
Активирован 18 августа 1948 г.
Расформирован 14 сентября 1949 г.
Переименован в 317-е авиакрыло, среднее , 3 июля 1952 г.
Активирован 14 июля 1952 г.
Расформирован 25 сентября 1958 г.
Активизирован 13 марта 1963 г. (не организован)
Организован 15 апреля 1963 г.
Переименован в 317-е транспортно-десантное крыло 1 марта 1966 г.
Переименовано в 317-е «тактическое» транспортное авиакрыло 1 мая 1967 г.
Переименовано в 317-е транспортное авиакрыло 1 января 1992 г.
Деактивирован 18 августа 1993 г.
Переименована в 317-ю авиагруппу 31 марта 1997 г.
Активирован 1 апреля 1997 г. [1]
Переименовано в 317-е транспортное авиакрыло 6 июля 2017 г.
Задания
Компоненты
Группа
317-я транспортная группа (позднее 317-я «тактическая» авиагруппа, позднее 317-я оперативная группа ): 18 августа 1948 г. – 14 сентября 1949 г. (присоединена к 7480-му авиакрылу 21 сентября 1948 г. – 8 января 1949 г.; не действует после 31 августа 1949 г.); 14 июля 1952 г. – 12 марта 1957 г. (не действует после 8 мая 1955 г.), 15 сентября 1978 г. – 1 апреля 1980 г.; [1] 1 января 1992 г. – 16 июля 1993 г.
37-я «тактическая» воздушная транспортная эскадрилья: 15 сентября 1975 г. – 1 октября 1977 г. [1]
39-я эскадрилья транспортников (позднее 39-я «тактическая» воздушная транспортная эскадрилья, 39-я воздушная транспортная эскадрилья ): придана 8 мая 1955 г. — 23 июня 1956 г.; назначена 8 июля 1957 г. — 25 сентября 1958 г.; 15 апреля 1963 г. — 31 июля 1971 г. (выделена примерно в феврале — мае 1965 г., 13 мая — 18 июля 1968 г. и 15 апреля — 22 июля 1969 г.; не действовала с 1 июня по 31 июля 1971 г.); 31 августа 1971 г. – 15 сентября 1978 г. (выведен 12 декабря 1973 г. – 17 февраля 1974 г., 9 июля – 15 сентября 1974 г., 12 июля – 14 сентября 1975 г., 12 апреля – 14 июня 1976 г., 4 января – 4 марта 1977 г.); 1 апреля 1980 г. – 1 января 1992 г. (выведен 8 октября – 13 декабря 1980 г., 3 февраля – 14 апреля 1982 г., 4 июня – 13 августа 1983 г., 1 октября – 12 декабря 1984 г., 2 февраля – 15 апреля 1986 г., 3 марта – 15 мая 1987 г., 3 июня – 10 августа 1988 г., 6 августа – 10 октября 1989 г., 1 июня – 9 июля 1991 г.); 1 апреля 1997 г. – настоящее время [1]
40-я эскадрилья транспортников (позднее 40-я «тактическая» воздушная эскадрилья, 40-я воздушная эскадрилья : придана 21 сентября — 15 ноября 1948 г.; придана 8 мая 1955 г. — 11 марта 1957 г., назначена 12 марта 1957 г. — 25 сентября 1958 г. (отделена 10 апреля — 7 июля 1957 г.); 15 апреля 1963 г. — 15 сентября 1978 г. (отделена 24 ноября 1964 г. — 19 февраля 1965 г., 16 марта — 26 мая 1968 г.; не действует с 12 по 30 августа 1971 г.; отделена 31 августа — 17 октября 1971 г., 7 апреля — 16 июня 1973 г., 4 марта — 7 мая 1975 г., 12 января — 15 марта 1976 г., 4 октября – 15 декабря 1976 г. и 26 апреля – 15 июля 1977 г.) 1 апреля 1980 г. – 1 января 1992 г. (отделён 7 июня – 8 августа 1980 г., 3 октября – 16 декабря 1981 г., 3 февраля – 14 апреля 1983 г., 7 апреля – 17 июня 1984 г., 4 августа – 16 октября 1985 г., 5 октября – 10 декабря 1986 г., 20 ноября 1987 г. – 10 февраля 1988 г., 4 февраля – 12 апреля 1989 г., 31 марта – 9 апреля 1990 г., 9 июля – 10 августа 1991 г.); 1 апреля 1997 г. – настоящее время [1]
41-я эскадрилья транспортной авиации (позднее 41-я «тактическая» воздушная эскадрилья, 41-я воздушная эскадрилья : придана 8 мая 1955 г. — 11 марта 1957 г., назначена 12 марта 1957 г. — 25 сентября 1958 г. (отделена 15 марта — 7 июля 1957 г.); назначена 15 апреля 1963 г. — 21 ноября 1965 г. (отделена 6 сентября — 21 декабря 1964 г.); 31 августа 1971 г. — 15 сентября 1978 г. (отделена 6 ноября 1971 г. — 12 января 1972 г., 4 июня — 16 августа 1972 г., 5 февраля — 14 апреля 1973 г., 9 августа — 15 октября 1973 г., 11 марта — 16 мая 1974 г., 11 ноября 1974 – 15 января 1975, 4 октября – 15 декабря 1975, 13 июля – 10 сентября 1976 и 5 марта – 25 апреля 1977) 1 апреля 1980 – 1 января 1992 (отделена 3 апреля – 14 июня 1981, 3 августа – 14 октября 1982, 4 декабря 1983 – 15 февраля 1984, 10 февраля – 10 апреля 1985, 25 мая – 13 августа 1986, 1 августа – 14 октября 1987, 2 октября – 15 декабря 1988, 3 декабря 1989 – 15 февраля 1990 [1]
^ abcdefghijklmno Кейн, Роберт Б. (27 мая 2015 г.). "Информационный листок 317 Airlift Group (AMC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 19 августа 2016 г. Получено 10 сентября 2015 г.
^ "База ВВС Дайс > Подразделения". www.dyess.af.mil .
^ Keopka, SSG Leslie (11 июля 2014 г.). "Члены Dyess AFB помогают открыть новый филиал 75 EAS в CJTF-HOA". USAFE Public Affairs. Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 г. Получено 26 февраля 2015 г.
↑ Холл, старший сержант армии Шеннон (19 февраля 2015 г.). «317-я АГ снова стала целостной». 7-е бомбардировочное крыло, связи с общественностью. Архивировано из оригинала 27 февраля 2015 г. Получено 26 февраля 2015 г.
↑ Тонтон, капитан Сибил (6 февраля 2015 г.). «Поддержка ВВС по борьбе с Эболой сокращается». USAFE Public Affairs . Получено 26 февраля 2015 г.
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделений ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
Внешние ссылки
База ВВС Дайс: информационный листок 317 Airlift Group
Агентство исторических исследований ВВС: 317 Airlift Group
GlobalSecurity.org: 317 Airlift Group
Историческое возвращение домой для летчиков Dyess Mobility (2013)
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.