321- е экспедиционное воздушное крыло было подразделением ВВС США , приписанным к Центральному командованию ВВС США , компонентному командованию ВВС США Центрального командования США . Подразделение было восстановлено 1 ноября 2008 года и было связующим звеном всех учебных групп ВВС коалиции и ВВС Ирака на авиабазе Спейчер . Ранее оно называлось 321-й бомбардировочной группой (средней), которая летала на B-25 Mitchell в боях с Северо-Западными африканскими стратегическими военно-воздушными силами в 1943 году и Средиземноморскими союзными тактическими военно-воздушными силами в 1944–45 годах.
Он стал стратегическим ракетным крылом, а позже 321-й воздушной экспедиционной группой. В 2001 году крыло было преобразовано во временный статус и передано в Air Combat Command . Считалось, что оно действовало с 2001 по 2004 год и было развернуто на авиабазе Масира , Оман. Считалось, что его оперативным компонентом была 355-я воздушная экспедиционная группа.
Сформирована как 321-я бомбардировочная группа (средняя) 19 июня 1942 года и активирована 26 июня на авиабазе Барксдейл-Филд , штат Луизиана. Оперативные эскадрильи группы: 445-я , 446-я , 447-я и 448-я бомбардировочные эскадрильи . Группа была приписана к 12-й воздушной армии ВВС армии США .
Группа тренировалась для зарубежной службы на средних бомбардировщиках North American B-25 Mitchell на нескольких учебных базах Третьей воздушной армии на юго-востоке. Была назначена и развернута на Средиземноморском театре военных действий в январе 1943 года, прибыв в Алжир в марте. 321-я была приписана к Двенадцатой воздушной армии .
В Северной Африке 321-й полк в основном занимался операциями по поддержке и пресечению, бомбардировками сортировочных станций , железнодорожных линий, шоссе, мостов, виадуков, скоплений войск, огневых точек, судоходства, гаваней и других целей в Северной Африке. Позже цели переместились на Южную Францию, Сицилию , Италию, Болгарию, Югославию и Грецию.
321-й также участвовал в психологических военных миссиях, сбрасывая пропагандистские листовки в тылу врага. Принимал участие в операциях союзников против сил Оси в Северной Африке в марте-мае 1943 года, в сдаче Пантеллерии и Лампедузы в июне, во вторжении на Сицилию в июле, в высадке в Салерно в сентябре, в наступлении союзников на Рим в январе-июне 1944 года, во вторжении в Южную Францию в августе 1944 года и в операциях союзников в Северной Италии с сентября 1944 года по апрель 1945 года.
Группа получила две благодарности за выдающиеся заслуги : за совершение налета на аэродром близ Афин 8 октября 1943 года, несмотря на интенсивный зенитный огонь и атаки многочисленных вражеских перехватчиков; и за бомбардировку линкора, крейсера и подводной лодки в гавани Тулона 18 августа 1944 года в целях содействия вторжению союзников в Южную Францию.
321-я бомбардировочная группа была расформирована около Помильяно-д'Арко , Италия, 12 сентября 1945 года. Позднее она была ненадолго активирована как часть резерва в аэропорту Мэнсфилд , штат Огайо, как 321-я бомбардировочная группа (легкая) (июнь 1947 года — июнь 1949 года).
15 декабря 1953 года 321-е бомбардировочное крыло , среднее, было сформировано на авиабазе Пайнкасл , штат Флорида, приняв на вооружение самолеты-заправщики Boeing B-47 Stratojets и самолеты-заправщики Boeing KC-97 из расформированного 4240-го учебно-тренировочного крыла в конце мая 1954 года. Две недели спустя, 1 января 1954 года, крыло было передано в Стратегическое авиационное командование (SAC), поскольку миссия по подготовке боевых экипажей B-47 была передана в SAC. 24 мая 1954 года командиром 321-го бомбардировочного крыла был назначен полковник Майкл Н. В. Маккой. Ранее он командовал 306-м бомбардировочным крылом на авиабазе Макдилл , штат Флорида, и считался «старейшиной» командиров оперативных крыльев Stratojet SAC.
Известные эскадрильи 321-го бомбардировочного крыла:
В ноябре 1957 года 321-й и Пайнкасл принимали средние бомбардировщики, участвовавшие в ежегодном соревновании SAC по бомбардировке, навигации и разведке. Во время соревнований авария самолета B-47 к северу от центра Орландо унесла жизни полковника Маккоя, капитана группы Джона Вудроффа из Королевских ВВС , подполковника Чарльза Джойса и майора Вернона Стаффа во время подготовки к мероприятию. Несмотря на эту трагедию, 321-е крыло под руководством своего нового командира, полковника Роберта У. Стронга-младшего, завоевало главные награды соревнований, включая желанные трофеи Фэрчайлда и Маккоя, выделившие 321-е как лучшее крыло B-47 в SAC.
7 мая 1958 года Пайнкасл был переименован в авиабазу Маккой в память о покойном полковнике Маккое. Официальные церемонии открытия прошли 21 мая 1958 года в сочетании с грандиозным днем открытых дверей, в котором приняли участие около 30 000 жителей Центральной Флориды.
Летом 1961 года началась полная реорганизация Маккоя, когда началась программа по переводу базы с операций B-47 Stratojet на тяжелые бомбардировщики Boeing B-52 Stratofortress и Boeing KC-135 Stratotankers . 321-е крыло начало постепенно сворачивать свою деятельность в июне 1961 года и было расформировано в октябре 1961 года. Его операции в Маккое временно взяло на себя 4047-е стратегическое крыло, пока его не заменило 306-е бомбардировочное крыло, когда последняя организация переехала с авиабазы Макдилл, Флорида, в 1963 году.
1 ноября 1963 года на авиабазе Гранд-Форкс , штат Северная Дакота, было сформировано 321-е стратегическое ракетное крыло как первое крыло межконтинентальных баллистических ракет SAC LGM-30 Minuteman II.
В 1965 году были активированы три ракетные эскадрильи крыла, а на авиабазе Ванденберг , штат Калифорния, началось обучение и сертификация экипажей. В августе 1965 года база получила свою первую ракету Minuteman II, отправленную по железной дороге со сборочного завода 77 на авиабазе Хилл , штат Юта. В марте следующего года база получила первую ракету Minuteman II, отправленную по воздуху, что стало первым случаем для ВВС.
25 апреля 1966 года 447-я стратегическая ракетная эскадрилья и ее 50 ракет Minuteman II были объявлены готовыми к эксплуатации. Дополнительные полеты входили в строй в течение 1966 года. 7 декабря 1966 года крыло, в состав которого входили 446-я, 447-я и 448-я стратегические ракетные эскадрильи, стало полностью готовым к эксплуатации с комплектом из 150 ракет Minuteman.
В качестве первой базы, развернувшей ракеты Minuteman II, Гранд-Форкс принимал «Проект Long Life II», уникальное испытание надежности, в ходе которого модифицированные ракеты Minuteman заправлялись топливом для полета на несколько сотен ярдов. Первый запуск из шахты Гранд-Форкс состоялся 19 октября 1966 года и был объявлен неудачным. Девять дней спустя вторая попытка также не удалась. Третья попытка в рамках «Проекта Giant Boost» состоялась в августе 1968 года и снова оказалась неудачной.
Экипажи 321-го приняли участие в первом соревновании SAC по ракетному бою, которое проводилось на авиабазе Ванденберг с 2 по 7 апреля 1967 года. Позже в том же месяце члены крыла запустили свой первый Minuteman II с Ванденберга. Несмотря на относительную молодость крыла, оно быстро заслужило репутацию превосходства, завоевав многочисленные награды в течение первых нескольких лет. Например, в 1969 году подразделение получило множество значительных наград, включая премию Air Force Outstanding Unit Award и премию SAC Outstanding Missile Wing Award. В течение следующих двух десятилетий подразделение одержало дополнительные победы на соревнованиях по ракетам Olympic Arena и получило многочисленные «лучшие» награды.
С декабря 1971 по март 1973 года крыло перешло на ракеты Minuteman III. Эти ракеты представляли собой значительный технологический прогресс, имея несколько боеголовок индивидуального наведения (РГЧ ИН). Координация замены ракет потребовала сложного планирования и исполнения. Только в 1972 году по дорогам Северной Дакоты проехало 250 отдельных колонн с ядерным оружием.
Продолжались модификации, которые повышали готовность и улучшали выживаемость. Например, примерно в середине августа 1975 года была реализована «Интегрированная программа крыла Six» (WSIP). WSIP включала модернизацию шахты, которая улучшила систему подвески ракет, чтобы выдерживать большую ударную волну, и предоставила 321-й возможность дистанционного наведения.
Крыло проходило постоянные проверки готовности и участвовало в многочисленных учениях на базе и в Ванденберге. Обучение улучшилось с расширением возможностей тренажеров на базе. Например, в 1970 году экипажи крыла провели испытания с использованием «модифицированных оперативных ракет», что позволило им отработать все аспекты запуска ракеты, за исключением зажигания двигателя.
Мать-природа часто угрожала готовности крыла. В истории организации упоминались «Великая метель 1966 года», «шторм 1975 года, который нанес ущерб в размере 10 000 долларов» и «одна из самых суровых зим 1977 года, которая «затруднила работы по техническому обслуживанию» и имела «ледяные бури, обрывающие линии электропередач». Когда таяли обильные снега, время от времени происходили наводнения. Быстрая оттепель в апреле 1979 года вызвала одно из самых разрушительных наводнений в бассейне долины Ред-Ривер в этом столетии. Помимо защиты силосных башен от паводковых вод, персонал крыла добровольно присоединился к в основном успешной двухнедельной борьбе за сохранение Гранд-Форкса и Ист-Гранд-Форкса сухими. Эти усилия были повторены в апреле 1989 года.
После реструктуризации ВВС и упразднения SAC в начале 1990-х годов крыло сначала вошло в состав Боевого авиационного командования в 1992 году, а затем в состав Космического командования ВВС в 1993 году.
В марте 1995 года Комиссия по перегруппировке и закрытию баз выбрала 321-е стратегическое ракетное крыло для дезактивации. Статус крыла был понижен до группы, а 321-й ракетной группе была дана двойная миссия: эксплуатировать, поддерживать и обеспечивать боеготовность сил МБР для Национального командования, а также безопасно и надежно передать свои обязанности по ведению боевого дежурства 341-му ракетному крылу на авиабазе Малмстром , штат Монтана.
Когда было принято решение о сокращении сил МБР, весь Гранд-Форкс был включен в список перегруппировки и закрытия базы 1995 года. В то время как база и ее дозаправочное крыло в воздухе под недавно созданным Командованием воздушной мобильности выжили, ракетное поле и 321-я группа — нет. 321-я ракетная группа была дезактивирована 30 сентября 1998 года.
Преобразовано во временный статус и активировано как 321-я воздушная экспедиционная группа в 2001 году. Считалось, что с 2001 года подразделение использовало разведывательные беспилотные летательные аппараты RQ-1 Predator против Талибана и Аль-Каиды в рамках операции «Несокрушимая свобода — Афганистан» . Считалось, что [ когда? ] оно дислоцировалось на авиабазе Джакобабад , Пакистан. К группе была прикреплена 52-я экспедиционная летная учебная эскадрилья .
В августе 2002 года ВВС активировали 321-е в качестве 321-го экспедиционного воздушного крыла, приписанного к AFCENT. Крыло расформировали в 2004 году, но снова активировали в 2008 году, чтобы взять на себя миссию учебно-консультативной миссии Ирака (ITAM)-ВВС. В рамках миссии ITAM-ВВС 321-е экспедиционное воздушное крыло обучало, консультировало и помогало иракским ВВС развиваться как профессиональному и надежному региональному партнеру в области воздушной мощи с основополагающими и устойчивыми возможностями для поддержания внутренней безопасности и защиты от внешних угроз; предоставления воздушного порта, аэродромных операций, баз и медицинской поддержки, а также командования и управления в поддержку вооруженных сил США в Ираке (USF-I). По приказу оно передало назначенные миссии, организации и функции другим правительственным агентствам США не позднее 31 декабря 2011 года.
Вечером 31 августа 2010 года экипаж C-130 завершил последнюю миссию американского самолета в поддержку операции «Иракская свобода» (OIF), вылетев с авиабазы Али-аль-Салем , Кувейт, на авиабазу Сатер, международный аэропорт Багдада , Ирак. Тот же экипаж вылетел обратно в Кувейт, заправился, а затем вернулся на авиабазу Сатер AB 1 сентября, чтобы завершить первый вылет американского самолета в поддержку операции «Новый рассвет». [3] В рамках операции «Новый рассвет» американские боевые силы были передислоцированы из страны, а внимание оставшихся сил США в Ираке сместилось на обучение, наставничество, консультирование и оказание помощи вооруженным силам Ирака в подготовке к выводу американских военных сил из Ирака в декабре 2011 года.
В то время как операция «Новый рассвет» принесла изменение в миссии для многих оставшихся сил в Ираке, 321-й AEW и ITAM-Air Force были готовы продолжить свою миссию по обучению, наставничеству, консультированию и оказанию помощи иракским ВВС в развитии в профессионального и надежного регионального партнера в области воздушной мощи. Когда Министерство обороны Ирака (IqMOD) приняло решение разделить операции с фиксированным крылом и вертолетами в конце 2010 года, было создано Иракское армейское авиационное командование (IqAAC). Поскольку американские летчики продолжали консультировать как иракские ВВС, так и IqAAC, название было изменено с ITAM-Air Force на ITAM-Air и охватывало полностью всеобъемлющий объем обучения.
Крыло и ITAM-Air поощряли развитие иракской авиации для поддержания внутренней безопасности и защиты от внешних угроз. В то же время 321-й обеспечивал воздушный порт, аэродромные операции, базовую и медицинскую поддержку, в дополнение к возможностям командования и управления для поддержки USF-I. Крыло и ITAM-Air также готовились к передаче определенных миссий и функций другим правительственным агентствам США и иракским ВВС не позднее декабря 2011 года.
321-я авиагруппа состоит из четырех групп, географически отделенных от штаб-квартиры крыла: 321-я консультативная экспедиционная группа со штаб-квартирой на авиабазе Киркук , 321-я консультативная группа поддержки экспедиционных миссий со штаб-квартирой в Тикрите , 407-я консультативная авиагруппа на авиабазе Али и 447-я консультативная авиагруппа на авиабазе Сатер .
В начале октября 2010 года командующий USF-I выпустил свое оперативное руководство для всего командования после завершения в течение первого месяца операции New Dawn. Генерал подчеркнул, что «мы продемонстрируем нашу приверженность посредством постоянного партнерства с иракцами. Мы поможем иракцам развить их способность обеспечить собственную национальную оборону». [4]
В апреле 2010 года 407-я группа на авиабазе Али и 447-я группа на авиабазе Сатер перегруппировались для операций по сокращению численности войск, предшествовавших операции «Новый рассвет».
6 января 2011 года бригадный генерал Энтони Дж. Рок , который до этого занимал должность коменданта Колледжа командования и штаба ВВС и заместителя командующего Центра обучения офицеров Спаатца, принял командование 321-м крылом и ITAM-Air. Генерал призвал подчиненных ему людей закончить с достоинством, поскольку 31 декабря 2011 года, установленный в Соглашении о статусе сил между США и Ираком 2008 года, быстро приближается.
IqAAC провел церемонию перерезания ленточки в Таджи 17 января, чтобы официально начать работу в своем новейшем центре технического обслуживания. Огромный ангар для самолетов — это проект стоимостью 9,8 млн долларов, который начался в 2009 году. Сотрудничество между IqAAC и Соединенными Штатами предоставило ангар для технического обслуживания, достаточно большой для текущих и растущих будущих потребностей авиационных миссий. При длине более 240 футов и высоте 50 футов ангар является крупнейшим ангаром для технического обслуживания в Ираке и самым большим зданием с чистым пролетом на всем Ближнем Востоке. Ангарный отсек достаточно большой, чтобы поддерживать несколько планеров и видов деятельности, которые имеют логическую связь рабочего процесса одновременно. Он также является частью более крупного комплекса, который включает в себя многочисленные офисы и мастерские по техническому обслуживанию. [5]
Крыло было расформировано 22 декабря 2011 года после вывода войск США из Ирака и прекращения операции «Новый рассвет» . [6]
Группы
Эскадрильи
Ракетные станции оповещения (MAF) LGM-30 Minuteman III (каждая из которых управляет 10 ракетами) расположены следующим образом:
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.