stringtranslate.com

33-я оперативная группа

33d Operations Group — летающий компонент 33d Fighter Wing , приписанный к Air Education and Training Command of the United States Air Force . Группа базируется на авиабазе Эглин , штат Флорида.

Группа была впервые активирована в январе 1941 года как 33d Pursuit Group и начала подготовку к истребительным операциям на аэродроме Митчелл-Филд , штат Нью-Йорк. После атаки на Перл-Харбор группа переехала в Филадельфию , где взяла на себя роль противовоздушной обороны во время подготовки к бою. После переименования в 33d Fighter Group она переехала на Средиземноморский театр военных действий в ноябре 1942 года в рамках операции Torch , вторжения в Северную Африку, перебросив свои самолеты на свою первую базу в Марокко с авианосца USS Chenango ВМС США . Группа служила в Северной Африке и Италии до февраля 1944 года, получив в январе 1943 года благодарность за выдающиеся заслуги за оборону своей базы от атак немецких и итальянских самолетов.

В 1944 году группа покинула Италию и отправилась на Китайско-Бирманско-Индийский театр военных действий , оставив свои Curtiss P-40 Warhawks в пользу Lockheed P-38 Lightning и Republic P-47 Thunderbolts . Она продолжала вести боевые действия до капитуляции Японии . В ноябре 1945 года она вернулась в Соединенные Штаты и была расформирована по прибытии в порт погрузки армии. [примечание 2]

Группа была активирована как часть оккупационных сил на авиабазе Нойбиберг , Германия, где она приняла на себя личный состав и оборудование 357 -й истребительной группы , которая была расформирована и передана Национальной гвардии . В июле 1947 года ее личный состав стал кадром для 86-й сводной группы , в то время как группа совершила два переезда без личного состава и оборудования, прежде чем прибыть на армейский аэродром Розуэлл , где она оснастилась североамериканскими самолетами P-51 Mustang и стала частью молодого Стратегического авиационного командования . Год спустя она получила свой первый реактивный самолет, Republic F-84 Thunderjet . В 1948 году группа переехала на авиабазу Отис , штат Массачусетс, где она взяла на себя роль противовоздушной обороны, сначала под Континентальным воздушным командованием , затем под Командованием воздушной обороны (ADC) в качестве 33-й истребительно-перехватывающей группы . Он был расформирован в феврале 1952 года, когда ADC реорганизовал свои силы по географическому принципу.

ADC активировала группу, снова 33d Fighter Group , в Otis в августе 1955 года в рамках проекта Arrow, программы по замене групп ПВО ADC истребительными группами с выдающимися боевыми достижениями во Второй мировой войне . Поскольку Otis расширился, добавив миссию раннего предупреждения и управления в следующем году, вспомогательные подразделения группы были переведены в недавно восстановленное 33d Fighter Wing . В 1957 году группа и крыло были расформированы, а летающие эскадрильи группы были переведены в сектор ПВО Бостона.

Когда ВВС США осуществили реорганизацию крыла Objective в 1991 году, 33d, теперь обозначенная как 33d Operations Group , была активирована для управления оперативными подразделениями 33d Fighter Wing. Она летала на McDonnell Douglas F-15 Eagle до 2009 года, когда она начала переход на Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter.

Обзор

С момента своего возобновления в декабре 1991 года в составе 33-го истребительного крыла 33-я оперативная группа направляла самолеты и личный состав в Саудовскую Аравию, Канаду, страны Карибского бассейна , Южную Америку, Ямайку, Исландию, Италию и Пуэрто-Рико , а также участвовала в операциях Southern Watch , Coronet Macaw, Restore Hope , Support Justice III и IV и Uphold Democracy . [2]

Эти развертывания включали боевые действия, а также развертывания для оказания помощи в войне США с наркотиками . [3] 33-я эскадрилья потеряла членов трех своих эскадрилий в результате бомбардировки башен Хобар в Саудовской Аравии 25 июня 1996 года. [4]

Миссия

Миссия группы заключается в подготовке пилотов ВВС и международных партнеров, а также специалистов по техническому обслуживанию истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. [5]

Единицы

В состав 33-й группы входят четыре эскадрильи:

История

Вторая мировая война

Эмблема 33-й истребительной группы

33 -я истребительная группа была сформирована в начале 1941 года как 33-я группа преследования с 58-й , [8] 59-й , [9] и 60-й эскадрильями преследования [10] . [1] Она тренировалась на Bell P-39 Airacobras в 1941 году, но вскоре перешла на Curtiss P-40 Warhawks и служила в составе сил обороны Соединенных Штатов на восточном побережье после нападения Японии на Перл-Харбор . [1] Ее 58-я и 59-я эскадрильи базировались на Западном побережье в мае и июне 1942 года для обеспечения там дополнительной противовоздушной обороны. [8] [9]

Группа была запрошена в качестве авиационной поддержки для Западной оперативной группы операции «Факел» и назначена 19 сентября 1942 года. Ее 77 самолетов P-40E переместились из Хэмптон -Роудс, штат Вирджиния , в Северную Африку на палубе USS  Chenango в составе сил вторжения 8 ноября 1942 года. [1] Пилоты прошли краткую подготовку в Филадельфии по запускам с авианосцев, но у ВМС были серьезные опасения относительно способности самолета выдерживать нагрузку и способности пилота запускаться с катапульты с эскортного авианосца. [11] После захвата аэродрома Порт-Лиотей 10 ноября начался и прошел успешно запуск с Шенанго , но взлетно-посадочные полосы аэродрома были настолько повреждены, что запуск был прекращен и завершен только через два дня. [11] Два из 77 самолетов были потеряны в результате крушения и исчезли в тумане, 17 были повреждены при посадке, и ни один из них не принял участия в боевых действиях. [11] 35 самолетов группы, следовавшей в D+5 на борту британского авианосца HMS  Archer, также были запущены для посадки на аэродром Порт-Лиотей и потерпели четыре потери при посадке из-за неопытности пилотов. [11]

Тем временем наземный эшелон группы отплыл в Марокко на борту USS  Susan B. Anthony (AP-72). Вскоре после прибытия эскадрильи в Северную Африку в Рабате была сформирована временная «эскадрилья J» под командованием подполковника Филипа Кохрана . Эскадрилья была организована для предоставления передового центра замены самолетов и пилотов. 6 декабря 58-я эскадрилья выдвинулась на аэродром Телепте , где она стала первым американским авиаподразделением, размещенным в Тунисе. [12]

Подразделение действовало в составе 12-й воздушной армии на Средиземноморском театре военных действий до февраля 1944 года, обеспечивая непосредственную авиационную поддержку наземным войскам, а также бомбя и обстреливая скопления личного состава, портовые сооружения, топливные склады, мосты, шоссе и железнодорожные линии. [1] 33-я эскадрилья получила благодарность за выдающиеся заслуги за действия 15 января 1943 года, когда девять немецких бомбардировщиков Junkers Ju 88 в сопровождении четырех итальянских истребителей Macchi C.202 попытались уничтожить базу группы в Телепте. Самолеты группы, осуществлявшие боевое воздушное патрулирование, отогнали истребители сопровождения. Другие самолеты группы взлетели, пока аэродром бомбили. Группа уничтожила восемь нападавших, а девятый был сбит зенитным огнем . [1] [12]

Curtiss P-40L из 99-й истребительной эскадрильи в Северной Африке, 1943 г.

В мае 1943 года 99-я истребительная эскадрилья , первое подразделение AAF, вступившее в бой с чернокожим персоналом, была присоединена к группе, и снова с августа по октябрь 1943 года. [13] Она приняла участие в восстановлении Пантеллерии и выполняла патрульные миссии, пока союзные войска высаживались после капитуляции вражеского гарнизона. [1] Она также участвовала во вторжении и завоевании Сицилии , поддерживая высадку в Салерно . [1] Группа поддерживала дополнительные высадки в южной Италии и плацдарм в Анцио . [1]

После переезда в Индию в феврале 1944 года группа тренировалась на самолетах Lockheed P-38 Lightning и Republic P-47 Thunderbolt . Затем она переместилась в Китай, где продолжила обучение и выполняла патрульные и перехватные миссии. [1] Вернувшись в Индию в сентябре 1944 года, она выполняла миссии по бомбардировке с пикирования и штурмовке в Бирме до тех пор, пока не были завершены кампании союзников в этом районе. [1]

33-й Фтр Гп

Оккупационные силы

В августе 1946 года 33-я истребительная группа приняла на себя личный состав и оборудование 357-й истребительной группы на авиабазе Нойбиберг и начала службу в составе оккупационных сил США в Германии, первоначально эксплуатируя североамериканские P-51 Mustang . [1] [17] 357-я была расформирована и переведена в Национальную гвардию . [18] В июле 1947 года личный состав 33-й группы стал кадрами 86 - й сводной группы , [19] в то время как группа совершила два переезда без личного состава и оборудования на аэродром Бад-Киссинген , Германия, и на аэродром Эндрюс-Филд , штат Мэриленд. [2] [20]

Холодная война

Republic P-84C из 59-й истребительной эскадрильи [примечание 5]

Группа была организована как оперативное подразделение на армейском аэродроме Розуэлл , штат Нью-Мексико, 16 августа 1947 года, где она снова была оснащена «Мустангами» и вошла в состав Восьмой воздушной армии Стратегического авиационного командования . [2] В Розуэлле группа участвовала в экспериментальной организации авиакрыльевых баз , которая была направлена ​​на объединение управления на авиабазах под одним крылом. [21] В результате группа была приписана к 33-му истребительному крылу . [2] Испытание оказалось успешным, и план авиакрыльевых баз был принят ВВС. [22]

Год спустя, в июне 1948 года, она получила свой первый реактивный самолет, Republic F-84 Thunderjet . [1] Группа была второй в ВВС, которая летала на модели F-84C Thunderjet. [23] Несколько месяцев спустя группа переехала на авиабазу Отис , штат Массачусетс, где она взяла на себя роль противовоздушной обороны, сначала под командованием Континентального авиационного командования , затем под командованием ПВО (ADC) в качестве 33-й истребительно-перехватывающей группы . [1]

Истребители F-86A Северной Америки на авиабазе Отис.

Там она тренировалась для поддержания тактической выучки и участвовала в учениях и воздушных демонстрациях. В феврале 1949 года группа перешла на североамериканские F-86A Sabres . К декабрю группа завершила переход на Sabres и взяла на себя миссию по противовоздушной обороне, обеспечивая противовоздушную оборону на северо-востоке США. [2] К концу 1949 года ADC была расформирована, а группа и ее головное крыло стали элементами Континентального авиационного командования . В декабре 1950 года ADC была возобновлена, и группа, которая с весны была обозначена как 33d Fighter-Interceptor Group, снова присоединилась к командованию. Из-за необходимости расширения зоны действия ADC в августе 1950 года группа перевела 60-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков на авиабазу Уэстовер , штат Массачусетс. [24] Группа была расформирована в феврале 1952 года вместе с 33-м истребительным крылом в ходе крупной реорганизации ADC в ответ на трудности ADC в рамках существующей организационной структуры авиабазы ​​в развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. [25] Группы и крылья истребителей-перехватчиков были заменены регионально организованными крыльями ПВО. [26]

564- я группа авиабазы ​​была активирована 1 февраля 1952 года для замены вспомогательных элементов 33-го истребительно-перехватывающего крыла. Группа стала 564-й группой воздушной обороны в феврале 1953 года, когда она приняла на себя управление эскадрильями истребителей-перехватчиков в Отисе. Подразделение было заменено возобновленной 33-й истребительной группой (воздушная оборона) в рамках «Проекта Стрела» ADC, который возобновил работу истребительных подразделений, отличившихся в двух мировых войнах. [27]

33 -я истребительная группа была назначена в 4707-е крыло ПВО ADC , а в 1956 году воссоединилась с 33-м истребительным крылом (ПВО). Опять же, она обеспечивала ПВО на северо-востоке США, используя Northrop F-89 Scorpion . Она также была принимающей организацией для подразделений ВВС США до 1956 года и была назначена нескольким вспомогательным организациям для выполнения этой функции. [28] [29] [30] [31] когда 33-е истребительное крыло было активировано, и группа была назначена ему снова, вместе с вспомогательными подразделениями, назначенными группе. [32] Группа была расформирована 18 августа 1957 года и заменена 4735-й группой ПВО , когда 551-е воздушное крыло раннего предупреждения и управления приняло на себя обязанности по размещению Otis из 33-го истребительно-перехватывающего крыла. [33]

Война во Вьетнаме

8 июля 1963 года во Вьетнаме была активирована 33-я тактическая группа . Она была оснащена в основном грузовыми самолетами. Ее задача состояла в том, чтобы поддерживать и эксплуатировать базовые вспомогательные сооружения на авиабазе Таншоннят , поддерживая 2-ю авиадивизию и подчиненные ей подразделения, выполняя разведку Вьетнама из различных отрядов, летающих на самолетах Douglas RB-26 Invader , Martin RB-57 Canberra и McDonnell RF-101C Voodoo . [2]

33-я тактическая группа выполняла административные и технические задачи и создавала отряды на более мелких, отдаленных аэродромах, 33-я взяла на себя ответственность за авиабазы ​​Кантхо и Нячанг . Группа расформировалась в июле 1965 года, а ее самолеты, личный состав и оборудование были переданы в 6250-ю группу боевой поддержки. [34] Пока 33-я тактическая группа бездействовала, она была объединена с 33-й истребительной группой в 33-ю тактическую истребительную группу . [2]

Операции на случай непредвиденных обстоятельств

Пять F-15C из 33-го истребительного крыла во время переброски на авиабазу Элмендорф

После реорганизации 33-го истребительного крыла в систему Objective Wing 1 декабря 1991 года группа была активирована как 33-я оперативная группа и снова получила свои первоначальные три эскадрильи, оснащенные McDonnell Douglas F-15 Eagle , вместе с эскадрильей поддержки операций. [2] В мае 1992 года группа была расширена за счет назначения 728-й эскадрильи управления авиацией в Дьюк-Филд, когда 507-е крыло управления авиацией было расформировано. [35]

С 1992 по 2002 год группа направляла самолеты и персонал в Саудовскую Аравию, Канаду, страны Карибского бассейна , Южную Америку, Ямайку, Исландию, Италию и Пуэрто-Рико и принимала участие в различных операциях. [2] Группа потеряла членов своей 58-й и 60-й истребительной эскадрильи и 33-й эскадрильи поддержки операций в результате бомбардировки башен Хобар в Саудовской Аравии 25 июня 1996 года во время одного из этих развертываний. [4]

В 1999 году в результате сокращения военных расходов администрацией группа потеряла шесть своих F-15. В результате 59-я эскадрилья была расформирована 15 апреля, а оставшиеся самолеты были разделены между двумя другими эскадрильями. [35]

Группа участвовала в воздушных экспедиционных операциях в различных районах боевых действий в рамках глобальной войны с терроризмом . [2]

В мае 2008 года 728-я эскадрилья управления авиацией была переподчинена 552-му крылу управления авиацией . [36] Группа продолжала сокращаться, когда 1 октября 2008 года 60-я истребительная эскадрилья совершила свой последний вылет с Eagle и стала недействующей. [35] Она была расформирована 1 января 2009 года. В июле группа прекратила эксплуатацию F-15 в ожидании получения истребителя Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. Более года она оставалась без назначенных самолетов. [37]

Обучение Молнии II

Миссия группы изменилась в дополнение к смене самолета, и 1 октября 2009 года группа вошла в состав Командования по воздушному образованию и подготовке в рамках подготовки к новой роли — проведению совместных учений на истребителе Joint Strike Fighter. [38]

Однако программа F-35 была отложена, и в январе 2011 года группа получила свой первый самолет за 17 месяцев, когда четыре самолета General Dynamics F-16 Fighting Falcon, взятые взаймы у 56-го истребительного крыла на авиабазе Люк , штат Аризона, прибыли для подготовки инструкторов группы к Lightning II. Летные характеристики F-16 аналогичны характеристикам F-35 и подготовят пилотов группы к переходу на новый самолет по прибытии. [37] 14 июля 2011 года группа получила свой первый Lightning II для обучения. [39] Подполковник Кристин Мау, заместитель командира группы, стала первой женщиной, пилотировавшей F-35 5 мая 2015 года, когда она выполнила свой первый учебный полет. [40]

Родословная

33-я оперативная группа

Активирован 15 января 1941 г.
Переименована в 33-ю истребительную группу 15 мая 1942 г.
Расформирован 8 декабря 1945 г.
Переименована в 33-ю истребительно-перехватывающую группу 20 января 1950 г.
Расформирован 6 февраля 1952 г.
Активирован 18 августа 1955 г.
Расформирован 18 августа 1957 г.

33-я тактическая группа

Организован 8 июля 1963 г.
Прекращено и дезактивировано 8 июля 1965 г.

Задания

Компоненты

Тактические эскадрильи

Подразделения поддержки

Станции

Награды и кампании

Самолеты

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Эмблема была утверждена для 33-го истребительного крыла 5 октября 1965 года. Равенштейн, стр. 60. Хотя группа приписана к крылу, она использует форму, утвержденную для крыла, с обозначением группы на свитке. Доллман, Информационный листок AFHRA 33 Operations Group
  2. ^ Конкретный порт не указан. POE были армейскими командованиями, управлявшими войсками и грузами от пункта отправления, через командование, до пунктов назначения. Командования включали «портовые сооружения», а также военные лагеря далеко за пределами «портовых» зон.
  3. ↑ 8 из 11 побед штаба группы были приписаны командиру, подполковнику Уильяму У. Момьеру.
  4. ↑ Каждая из эскадрилий одержала дополнительные победы во время операции «Буря в пустыне» , а 58-я — во время войны во Вьетнаме , но в то время они не были включены в группу.
  5. ↑ Самолет — P-84C-2-RE Thunderjet серийный номер 47-1994.

Цитаты

  1. ^ abcdefghijklmn Маурер, Боевые части , стр. 86–87.
  2. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Доллман, TSG Дэвид (18 октября 2016 г.). "Информационный листок 33 Operations Group (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 16 февраля 2017 г.
  3. ^ Фостер, стр. 57
  4. ^ ab Foster, стр. 27–28
  5. ^ Фостер, стр. 1
  6. ^ abc "Информационный листок 33-го истребительного крыла". 96-е испытательное крыло, связи с общественностью. 3 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 16 января 2016 г. Получено 16 февраля 2017 г.
  7. ^ ab "Информационный листок 337-й эскадрильи управления авиацией". 325-й истребительный авиаполк, связи с общественностью. 19 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2015 г. Получено 16 февраля 2017 г.
  8. ^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 230–231
  9. ^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 233–234
  10. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи . С. 235–236.
  11. ^ abcd Craven & Cate, Vol. 2 Европа, Torch to Pointblank, август 1942 — декабрь 1943 стр. 58, 77
  12. ^ ab Foster, стр. 45
  13. ^ ab Robertson, Patsy (12 января 2009 г.). "Информационный листок 99-й учебной летной эскадрильи (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 30 апреля 2012 г.
  14. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 541
  15. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 555–556.
  16. ^ аб Ньютон и Сеннинг, стр. 556.
  17. ^ "Аннотация, История Нойбибергской авиабазы ​​ВВС, август 1946 г.". Индекс истории ВВС . Получено 24 декабря 2014 г.
  18. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 259.
  19. ↑ Маурер, Боевые части , стр. 86–87, 151–153.
  20. ^ Фостер, стр. 11
  21. ↑ Госс, стр. 59 (примечание)
  22. ^ Равенштейн, стр. 10
  23. ^ Кнаак, стр. 28
  24. ^ ab "Информационный листок 60-й истребительной эскадрильи". Агентство исторических исследований ВВС. 7 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2013 г. Получено 19 декабря 2014 г.
  25. ^ Грант, стр. 33
  26. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 25
  27. ^ Басс и др., стр. 6
  28. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 132
  29. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 136
  30. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 151
  31. ^ ab См. «Аннотация, История 33 Госпиталя Июль–Декабрь 1955». Индекс истории ВВС. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Получено 7 ноября 2012 года .
  32. ^ abcdef Письмо AFOMO 660j, 20 июня 1955 г., Тема: Активация штаба 1-й истребительной группы (ПВО); дезактивация, активация и реорганизация некоторых других подразделений ВВС США
  33. ^ "Аннотация, История 26-й воздушной дивизии, июль–декабрь 1957 г.". Индекс истории ВВС . Получено 30 апреля 2012 г.
  34. ^ "Аннотация, История 6250 Группа боевой поддержки Июль–Декабрь 1965". Индекс истории ВВС . Получено 30 апреля 2012 г.
  35. ^ abc Фостер, стр. 26
  36. ^ Фостер, стр. 32
  37. ^ ab Wright, Ashley M. (14 января 2011 г.). «Прибытие F-16 привносит «боевой ритм» в крыло JSF». 96 Air Base Wing Public Affairs. Архивировано из оригинала 17 января 2011 г. Получено 24 декабря 2014 г.
  38. ^ Фостер, стр. 35
  39. ^ Фостер, стр. 39
  40. ↑ Кронин, 1-й лейтенант Хоуп (7 мая 2015 г.). «Первая женщина-пилот F-35 начинает обучение». Air Force News Service . Получено 18 мая 2015 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  41. ^ abcd Родословная, включая назначения, станции, компоненты и самолеты в Бейли, Информационный листок AFHRA, если не указано иное.
  42. ^ Робертсон, Пэтси (23 мая 2011 г.). "Информационный листок 58-й истребительной эскадрильи (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 27 апреля 2012 г.
  43. ^ Haulman, Daniel L. (8 ноября 2011 г.). "Информационный листок 59-й испытательной и оценочной эскадрильи (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 27 апреля 2012 г.
  44. ↑ Кейн, Роберт (16 марта 2010 г.). «Информационный листок 459-й учебной летной эскадрильи (AETC)». Агентство исторических исследований ВВС . Получено 10 ноября 2016 г.
  45. ^ Хобсон, Крис; Лавледи, Дэвид. «Потери ВВС Вьетнама: 481-й TFS/природа временной службы (июль 1965 г.)». Потери ВВС Вьетнама . Получено 20 сентября 2024 г.
  46. ^ "325th ACS to remain under AETC". ВВС США. Архивировано из оригинала 4 июля 2015 года . Получено 17 июля 2015 года .
  47. ^ Фостер, стр. 26, 32
  48. ^ Кейн, Роберт Б. (6 февраля 2015 г.). "Информационный листок 33-й эскадрильи технического обслуживания (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. Получено 16 февраля 2017 г.
  49. ^ ab См. Maurer, Combat Units , стр. 87–88

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Внешние ссылки