Стратегическое авиационное командование ( SAC ) было специальным командованием Министерства обороны США и главным командованием ВВС США (ВВС США), ответственным за командование и контроль над компонентами стратегических бомбардировщиков и межконтинентальных баллистических ракет стратегических ядерных сил США с 1946 года. до 1992 года. SAC также отвечал за стратегические самолеты-разведчики ; воздушно-десантные командные пункты; и большая часть самолетов -дозаправщиков ВВС США .
В состав САК в основном входили Вторые воздушные силы (2AF), Восьмые воздушные силы (8AF) и Пятнадцатые воздушные силы (15AF), а в штаб-квартиру САК (HQ SAC) входили управления операций и планов, разведки, командования и контроля, технического обслуживания и обучения. , связь и персонал. На более низком эшелоне в состав штаб-квартиры САК входили авиационная инженерия, ракетная концепция [2] и стратегические коммуникации.
В 1992 году в рамках общей реорганизации ВВС США после холодной войны SAC было упразднено как специальное командование и как MAJCOM , а его персонал и оборудование были перераспределены между Боевым воздушным командованием (ACC) и Командованием воздушной мобильности. (AMC), Тихоокеанские ВВС (PACAF), ВВС США в Европе (USAFE) и Командование авиационного образования и подготовки (AETC), а комплекс центрального штаба SAC на авиабазе Оффутт , Небраска, был одновременно передан вновь созданным Соединенным Штатам. Стратегическое командование (USSTRATCOM), которое было создано как объединенное объединенное боевое командование для замены функции специального командования САК.
В 2009 году SAC был возобновлен и переименован в Командование глобального удара ВВС (AFGSC). В конечном итоге AFGSC приобрела все бомбардировщики ВВС США и силы межконтинентальных баллистических ракет . [3]
Стратегические военно-воздушные силы США во время Второй мировой войны включали европейское командование генерала Карла Спаатца , Стратегические военно-воздушные силы США в Европе (USSTAF), состоящие из 8AF и 15AF, а также Стратегические военно-воздушные силы США в Тихом океане ( USASTAF) и его Двадцатые ВВС (20AF). [4]
Первая миссия ВВС США в кампании стратегических бомбардировок на европейском театре военных действий во время Второй мировой войны включала VIII бомбардировочное командование , которое провело первую европейскую атаку «тяжелых бомбардировщиков» ВВС США 17 августа 1942 года ; Девятые воздушные силы , которые 5 декабря 1943 года провели первую операцию «Арбалет «Нет мяча»»; [5] Двенадцатая воздушная армия ; и Пятнадцатая воздушная армия , которая выполняла бомбардировки 2 ноября 1943 года во время операции Pointblank .
В воздушном плане операции «Оверлорд» для стратегических бомбардировок как Германии, так и немецких вооруженных сил в континентальной Европе перед вторжением во Францию в 1944 году использовались несколько ВВС, в первую очередь ВВС США и Королевские ВВС ( RAF ) , под командованием 14 апреля 1944 года передача воздушных операций Верховному главнокомандующему союзными экспедиционными силами .
Планирование реорганизации отдельных и независимых послевоенных ВВС США началось осенью 1945 года, когда Совету Симпсонов было поручено спланировать «... реорганизацию армии и ВВС...». [6] В январе 1946 года генералы Эйзенхауэр и Спаатц договорились об организации ВВС, состоящей из Стратегического авиационного командования, Командования противовоздушной обороны , Тактического авиационного командования , Командования воздушного транспорта и вспомогательного командования воздушно-технической службы , Командования авиационной подготовки , Воздушный университет и Центр ВВС . [6]
Стратегическое авиационное командование было первоначально создано в ВВС США 21 марта 1946 года, получив часть личного состава и средств Континентальных ВВС (CAF), командования времен Второй мировой войны, которому было поручено обеспечивать противовоздушную оборону континентальной части Соединенных Штатов (CONUS). ). В то время штаб-квартира CAF располагалась в Боллинг-Филд (позже авиабаза Боллинг ) в округе Колумбия, и SAC занимала помещения ее штаб-квартиры до переезда штаб-квартиры SAC (HQ SAC) в соседний Эндрюс-Филд (позже авиабаза Эндрюс ), штат Мэриленд, в качестве деятельность арендаторов до принятия на себя контроля над Эндрюс Филд в октябре 1946 года. [8]
Первоначально SAC насчитывал 37 000 человек личного состава USAAF. [9] Помимо Боллинг Филд и семь месяцев спустя Эндрюс Филд, SAC также взяла на себя ответственность за:
21 марта 1946 года SAC также передала семь дополнительных баз CAF, которые остались в составе SAC до создания в 1947 году ВВС США в качестве независимой службы. В число этих установок вошли:
31 марта 1946 г. в состав САК также была передана следующая дополнительная установка:
Под руководством первого главнокомандующего САК генерала Джорджа К. Кенни первоначальные подразделения, подчинявшиеся штабу Стратегического авиационного командования 21 марта 1946 года, включали Вторые воздушные силы , IX авианосное командование и 73-ю авиационную дивизию .
Пятнадцатая воздушная армия была передана в состав САК 31 марта ( подразделение 263-й армейской базы ВВС 15-й ВВС - с радиолокационными подразделениями САК - в тот же день было передано непосредственно штабу САК [10] ), в то время как IX авианосное командование было дезактивировано в тот же день и ее активы перераспределены внутри ДЗО.
Поскольку послевоенная демобилизация все еще продолжалась, восемь из десяти назначенных бомбардировочных групп были дезактивированы до того, как 7 июня 1946 года Восьмая воздушная армия была передана в состав САК [11].
Несмотря на трудности демобилизации, SAC продолжал обучение и оценку экипажей и подразделений бомбардировщиков, все еще находящихся на действительной службе в послевоенных армейских ВВС. Оценка радиолокационных бомб стала предпочтительным методом оценки экипажей бомбардировщиков: последний из 888 смоделированных бомбардировок был засчитан по месту бомбардировки недалеко от Сан-Диего , Калифорния, в 1946 году, а к 1947 году количество бомбардировок увеличилось до 2449. [12] [ 10] После успешного применения сброшенного с воздуха ядерного оружия против Хиросимы и Нагасаки, чтобы эффективно положить конец Второй мировой войне, САК стал центром национального потенциала ядерного удара, до такой степени, что Публикация Объединенного комитета начальников штабов (JCS) 1259/27 от 12 В декабре 1946 года было установлено, что «...«атомные» стратегические военно-воздушные силы должны подчиняться только приказам JCS». [4]
Помимо стратегических бомбардировок, САК также выделил значительные ресурсы на воздушную разведку. В 1946 году парк самолетов-разведчиков SAC состоял из фотовариантов F-2 самолета поддержки C-45 Expeditor , но к 1947 году SAC приобрела эскадрилью F-9C, состоящую из двенадцати фоторазведывательных вариантов B -17G Flying Fortress . Также была создана эскадрилья F-13 , позже переименованная в RB-29 Superfortress . САК проводила обычные вылеты по воздушной разведке вблизи советских границ или вблизи 12-мильной границы международных вод, хотя некоторые миссии фактически проникали в советское воздушное пространство. Профили полета этих миссий - выше 30 000 футов и более 300 узлов - затрудняли перехват советскими военно-воздушными силами до тех пор, пока в 1948 году Советский Союз не представил на вооружение реактивный истребитель МиГ-15 . [13] Проект «Нанук» , первая совершенно секретная разведывательная операция времен Холодной войны, использовал первые миссии RB-29 для картографирования и визуальной разведки в Арктике и вдоль северного советского побережья. Более поздними миссиями были проект LEOPARD на Чукотском полуострове , за которым следовали проекты RICKRACK, STONEWORK и COVERALLS. [14]
В 1946 году США располагали всего девятью атомными бомбами и двадцатью семью B-29 , способными одновременно их доставить. [15] Более того, позже было установлено, что атака 509-й группы составных бомб в период с 1947 по 1948 год потребовала бы как минимум пять-шесть дней только для того, чтобы передать бомбы под контроль Комиссии по атомной энергии США (AEC). места в САК и развернуть самолеты и вооружение на передовых оперативных базах перед нанесением ядерных ударов. [16] [17]
Послевоенное сокращение бюджета и персонала оказало коварное воздействие на САС, поскольку его заместитель командующего генерал-майор Клементс Макмаллен провел санкционированное сокращение сил. Это продолжало изматывать САК, поскольку командование и моральный дух резко упали. В результате к концу 1947 года только две из одиннадцати групп САК были боеготовы. [4] После ядерных испытаний на атолле Бикини в 1948 году в совместном чрезвычайном военном плане «Полумесяц», разработанном в мае 1948 года, [18] предлагалось сбросить 50 атомных бомб на двадцать советских городов, [15] : 68 с одобрения президента Гарри С. Трумэна ». Half Moon» во время блокады Берлина в июне 1948 года , [15] : 68–9 (Трумэн отправил B-29 в Европу в июле). [19] САК также заказал специальные ELINT RB-29 для обнаружения улучшенных советских радаров , и в сотрудничестве с 51-й базой ВВС САК также отслеживал радиоактивные осадки в результате советских атомных испытаний на Новой Земле .
Что касается общего базирования и инфраструктуры ВВС, SAC продолжал приобретать постоянно растущую долю инфраструктуры ВВС США и соответствующего бюджета ВВС США. В 1947 году, до того как ВВС США были созданы как независимая служба, началось строительство Limestone AAF , штат Мэн (позже переименованного в Loring AFB ), новой установки SAC, специально разработанной для размещения B-36 Peacemaker . Форт-Дикс AAF , Нью-Джерси (позже авиабаза Макгуайр ); Spokane AAF , Вашингтон (позже авиабаза Fairchild ); и Вендовер-Филд , штат Юта (позже авиабаза Вендовер ) также были переданы САК в период с 30 апреля по 1 сентября 1947 года. После создания ВВС США как отдельной службы базы САК в США состояли из: [20]
В число этих баз, впоследствии добавленных к SAC в США, входили: [20]
Помимо баз, находящихся под его оперативным контролем, SAC также содержала арендованные крылья на нескольких базах, находящихся под контролем других Главкомов ВВС США. Эти базы, не входящие в состав SAC, с арендаторами SAC включали:
SAC также часто поддерживал присутствие арендаторов на бывших базах SAC, которые командование впоследствии передало и передало другим MAJCOM, включая, помимо прочего:
SAC был передан в состав ВВС США 26 сентября 1947 года, одновременно с созданием последних как отдельной военной службы. Подразделения, непосредственно подчинявшиеся штабу САК, включали 8AF и 15AF, а также 311-ю авиационную дивизию , 4-й истребительный авиаполк , 82-й истребительный авиаполк , 307-й бомбардировочный авиаполк и два разведывательных подразделения: 311- е разведывательное авиаполк и 46-ю разведывательную эскадрилью . [23] 1 октября 1947 года 56-й истребительный авиаполк был передан в состав САК .
После создания ВВС США большинство объектов SAC на территории США были переименованы в «Базы ВВС» в конце 1947 и в 1948 годах, а объекты за пределами США были переименованы в «Авиабазы». [24] [25]
В мае 1948 года в ходе учений против «синих» сил командования ПВО «красные» ударные силы САК моделировали атаки на цели на восточном побережье вплоть до Вирджинии. [26] : 77 После «резкого» обзора Линдбергом операций САК в воздухе и на шести базах САК в 1948 году, [4] генерал Кенни был отстранен от должности командующего генерала 15 октября 1948 года [27] и заменен 19 октября 1948 года 8AF командующий генерал-лейтенант Кертис ЛеМэй . После прихода к власти Лемэя у САК было всего 60 самолетов, способных нести ядерное оружие, ни один из которых не обладал реалистичной способностью дальнего действия против Советского Союза. [28]
ЛеМэй предположил, что SAC должна иметь возможность доставить 80% своего вооружения за одну миссию. [29] B-29D, который в декабре 1945 года стал B-50 , [30] впервые был доставлен SAC в июне 1948 года. [31] За этим последовал первый бомбардировщик SAC Convair B-36 Peacemaker , прибывший на авиабазу Киртланд. , Нью-Мексико, сентябрь 1948 года. [32]
В ноябре 1948 года ЛеМей приказал переместить штаб-квартиру SAC и ее командный пункт с авиабазы Эндрюс , штат Мэриленд, на авиабазу Оффатт , штат Небраска. В Оффатте команда переехала в «Здание А», трехэтажное здание, которое ранее использовалось компанией Гленна Л. Мартина во время Второй мировой войны. Одновременно с созданием этой новой штаб-квартиры Лемэй также увеличил количество запусков SAC Radar Bomb Scoring (RBS) в том же году до 12 084. [10] SAC также расширила свои штатные возможности сопровождения истребителей, начав замену своих истребителей с поршневыми двигателями времен Второй мировой войны F-51D Mustang и F-82E Twin Mustang на F-84G Thunderjets .
В январе 1949 года САК провела имитацию рейдов на авиабазу Райт-Паттерсон в Огайо. Оценки этих смоделированных налетов со стороны «...всего командования ЛеМэя... были ужасающими», [29] [27] , несмотря на то, что заместитель командующего САК генерал-майор Макмаллен поручил всем бомбардировочным подразделениям повысить свою эффективность. Чтобы мотивировать экипажи и повысить оперативную эффективность всего командования, SAC учредил в 1948 году конкурс, первый так называемый «Бомбардовый конкурс». Победителями этого первого мероприятия стали 43-я бомбардировочная группа (подразделение) и, для награждения летных экипажей, награда B-. 29-я команда из 509-й бомбардировочной группы . [33]
Учитывая свою глобальную операционную среду, SAC также открыла свою собственную школу выживания в Кэмп-Карсоне , штат Колорадо, в 1949 году, позже переведя эту школу на авиабазу Стед , штат Невада, в 1952 году, а затем в 1954 году передала школу Командованию воздушной подготовки .
SAC также разработал План чрезвычайной войны 1–49 (EWP 1–49), в котором излагались средства доставки 133 атомных бомб, «... всего запаса... в одной массированной атаке...» на 70 советских городов более чем 30-дневный период. [34]
Первое советское испытание атомной бомбы произошло 29 августа 1949 года, и Объединенный комитет начальников штабов (ОКН) впоследствии определил, что основной целью САК было нанести ущерб или уничтожить способность Советского Союза доставлять ядерное оружие. JCS далее определил, что второстепенная цель SAC заключалась в том, чтобы остановить любое советское продвижение в Западную Европу, а его третичной целью была предыдущая промышленная миссия EWP 1–49.
В июле 1950 года в ответ на боевые действия на Корейском полуострове САК направила на Гуам десять бомбардировщиков, способных нести ядерное оружие, и развернула четыре крыла бомбардировщиков B-29 в Корее для тактических операций, хотя это действие заставило командира САК ЛеМэя прокомментировать: «... слишком много осколков срезалось с палки [сдерживания]». [28]
Первоначальным успехам SAC B-29 против Северной Кореи летом 1950 года были противопоставлены последующие советские истребители-перехватчики МиГ-15 , и 27-е истребительное эскортное авиакрыло SAC начало сопровождать бомбардировщики F-84 Thunderjets. [35] Наземная бомбардировка (GDB) впоследствии использовалась для задач непосредственной воздушной поддержки (CAS) после того, как в сентябре 1950 года в Пусан прибыли три отряда эскадрилий радиолокационных бомб (RBS) SAC (Dets C, K и N). [35 ] ] В 1951 году САК «приступил к ликвидации своих боевых групп», передав средние бомбардировочные группы « бомбардировочному командованию Дальневосточных ВВС (FEAF) для боевых действий». [35] В 1951 году ЛеМэй убедил штаб ВВС разрешить SAC утверждать ядерные цели, [36] : 18 , и он продолжал отказываться представлять военные планы на рассмотрение JCS, с чем JCS в конечном итоге согласился [36] : 37 (из В 1960 году из 20 000 кандидатов САК определил 3560 в качестве целей для бомбардировок — в основном советскую ПВО: аэродромы и предполагаемые ракетные объекты.) [36] : 60
Хотя эксперименты проводились еще до Второй мировой войны, SAC превратила дозаправку в воздухе в настоящее искусство. Миссия по дозаправке в воздухе SAC началась в июле 1952 года, когда ее 31-е истребительно-эскортное авиаполк безостановочно дозаправил шестьдесят самолетов F-84G Thunderjets с авиабазы Тернер , штат Джорджия, на авиабазу Трэвис , штат Калифорния, топливом из двадцати четырех самолетов KB-29P Superfortress , модифицированных в воздушные заправщики. . За ними последовали учения FOX PETER ONE, в ходе которых 31-й истребитель Few дозаправлялся на авиабазе Хикам по пути на Гавайи. [37]
15 марта 1953 года 38-я стратегическая разведывательная эскадрилья РБ-50 открыла ответный огонь по советскому МиГ-15, а 343-я стратегическая разведывательная эскадрилья РБ-50 была сбита над Японским морем через 2 дня после Корейского перемирия, а 7 ноября В 1954 году возле острова Хоккайдо на севере Японии был сбит РБ-29 . К моменту прекращения огня в Корейской войне 27 июля 1953 года B-29 SAC совершили более 21 000 боевых вылетов и сбросили почти 167 000 тонн бомб, при этом тридцать четыре B-29 были потеряны в боях [38] и сорок восемь B-29. были потеряны в результате повреждений или аварий.
Первым реактивным стратегическим бомбардировщиком SAC был средний бомбардировщик со стреловидным крылом B-47 [39] , который впервые поступил на вооружение в 1951 году и вступил в строй в SAC в 1953 году. B-47 был частью стратегии New Look , принятой в октябре 1953 года , которая сформулировала , в частности, что: « ...минимизировать угрозу [40] ...основная цель ПВО заключалась не в том, чтобы сбивать бомбардировщики противника, а в том, чтобы позволить САК [26] ...подняться в воздух [--и] не быть уничтоженным на земле [--чтобы позволить] массированное возмездие .". [41]
Обеспокоенность по поводу нехватки бомбардировщиков возросла после Дня советской авиации в 1955 году , когда Советы отвергли Договор об « открытом небе », предложенный на Женевском саммите 21 июля 1955 года. Численность бомбардировщиков США достигла пика с «более 2500 бомбардировщиков» после производства «более 2000 B- 47 и почти 750 B-52» (около 1956 г. 50% самолетов SAC и 80% бомбардировщиков SAC были B-47). [8] : 104
Стремясь одновременно расширить свои разведывательные возможности, SAC также получила в апреле 1956 года несколько самолетов RB-57D Canberra , первоначально базировавшихся на авиабазе Тернер в Джорджии. [42] В 1957 году эти самолеты были переброшены на авиабазу Рейн-Майн в Западной Германии для выполнения разведывательных миссий вдоль границ Советского Союза и других стран Варшавского договора . Однако непредвиденным последствием этого развертывания стало то, что истребители Hawker Hunter Королевских ВВС, дислоцированные в Соединенном Королевстве и в континентальной Европе, часто перехватывали эти секретные миссии RB-57, когда они возвращались в авиабазу Рейн-Майн из-за Балтики. [42]
Поскольку он был спроектирован как средний бомбардировщик, B-47 Stratojet SAC поменял скорость на дальность полета. Из-за такой меньшей дальности и для того, чтобы флот B-47 мог лучше достичь поставленных целей в Советском Союзе, SAC регулярно развертывала свои базирующиеся в США крылья B-47 на зарубежных передовых оперативных базах в Северной Африке, Испании и Турции. . Эта программа, действовавшая с 1957 по 1966 год, была известна как «Рефлекс» Шестнадцатой воздушной армии (16AF), военно-воздушных сил под номером SAC , постоянно дислоцированных в Европе и осуществляющих тактический и административный контроль над самолетами и подразделениями передового базирования. [31]
Начиная с 1955 года, SAC также перевела часть своих бомбардировщиков и самолетов-заправщиков в режим круглосуточной боевой готовности либо на земле, либо в воздухе. К 1960 году почти треть бомбардировщиков и самолетов-заправщиков SAC находились в круглосуточной боевой готовности, причем те экипажи и самолеты, которые еще не поднялись в воздух, были готовы взлететь с определенных мест боевой готовности на своих базах в течение пятнадцати минут. Бомбардировщики, находившиеся в боевой готовности, были вооружены ядерным оружием, а воздушные заправщики были заправлены достаточным количеством топлива, чтобы обеспечить максимальную загрузку боевого топлива на бомбардировщики. [43]
Одновременно с этим повышенным уровнем боевой готовности и для того, чтобы лучше отточить навыки стратегических бомбардировок, Соревнования SAC по бомбардировке и навигации 1955 года характеризовались замерами радиолокационных бомб (RBS) на Амарилло, Денвере , Солт-Лейк-Сити, Канзас-Сити, Сан-Антонио [44] и Феникс; [45] и соревнование 1957 года (по прозвищу «Операция Longshot») [46] преследовали три цели: Атланта , Канзас-Сити и Сент-Луис. [47] Это использование RBS с моделируемыми целевыми зонами с использованием мобильных и стационарных пунктов оценки бомб, прилегающих к крупным городам, промышленным районам, военным объектам и специальным полигонам для бомбардировок по всей территории Соединенных Штатов. Этот формат будет продолжаться на последующих соревнованиях SAC по бомбардировке и навигации до конца 1950-х, 1960-х, 1970-х и 1980-х годов. Начиная с конца 1950-х годов, в дополнение к участию каждого крыла САК с миссиями по бомбардировке и / или дозаправке в воздухе, в более поздних соревнованиях САК также будут участвовать бомбардировщики и подразделения дозаправки в воздухе из бомбардировочного командования Королевских ВВС и (после 30 апреля 1968) его преемник — RAF Strike Command .
Его описывали как «Западный Пентагон», а именно: «...четырехэтажное офисное здание из железобетона и каменной кладки...» над землей и «...отдельный прилегающий трехэтажный подземный командный пункт. " Таково было описание того, что впоследствии стало зданием 500 на авиабазе Оффутт и новым комплексом штаб-квартиры, построенным специально для SAC, строительство которого началось в 1955 году. [19] Штаб-квартира SAC переехала из здания A на авиабазе Оффутт в здание 500 в 1957 году. Ядерный бункер имел стены и нижний пол толщиной 24 дюйма, промежуточные полы толщиной 10 дюймов и крышу толщиной от 24 до 42 дюймов. В нем также располагалась военная комната с шестью 16-футовыми экранами отображения данных, способная выдержать под землей до 800 человек в течение двух недель. [19] В подземной бункерной части комплекса штаб-квартиры также находился компьютер IBM 704 , который использовался для составления ежемесячных прогнозов погоды по целям, а также для расчета расхода топлива и структуры облаков выпадения осадков для планирования маршрутов нанесения ударов и путей отхода (например, , определяя время, какие цели бомбить в первую очередь). [48]
В 1957 году SAC также построила The Notch , объект, также известный как Центр боевых операций 8-го ВВС (COC) и Приложение связи Вестовера , поскольку это был дополнительный пост близлежащей авиабазы Вестовер . Трехэтажный ядерный бункер, расположенный в Бэр-Маунтин, штат Массачусетс , Нотч был построен со стенами толщиной три фута, стальными взрывозащитными дверями толщиной 1,5 фута и 20 футами под землей для защиты 350 человек в течение 35 дней. [49] Нотч был закрыт как объект САК в 1970 году, когда 8-я воздушная армия была переведена на авиабазу Барксдейл , штат Луизиана.
Несмотря на эти инвестиции в «укрепленные» штабы и средства управления и контроля, Комиссия Гейтера 1957 года определила: «...малая вероятность того, что бомбардировщики САК переживут [первый советский удар], поскольку не было возможности обнаружить приближающуюся атаку до первого [ Боеголовка советского ядерного оружия приземлилась». [50] В результате 1 октября 1957 года бомбардировщики и танкеры САК начали находиться в боевой боевой готовности на своих базах. [51]
В ходе еще одного организационного изменения, произошедшего в этот период, истребительные эскортные крылья САК были переданы Тактическому авиационному командованию ( TAC) в 1957 и 1958 годах . имитировали бомбардировки мегаполисов и военных объектов в США, защищаемых 28-й авиационной дивизией командования ПВО . [53]
.jpg/1280px-US_Air_Force_U-2_(2139646280).jpg)
После того, как 18 марта 1957 года была задействована 1-я ракетная дивизия SAC , 1 января 1958 года штаб-квартира SAC учредила офис помощника CINCSAC (SAC MIKE) в дивизии баллистических ракет ВВС в Калифорнии. SAC MIKE отвечал за связь в области разработки ракет [54] . ракеты средней дальности «Юпитер» и «Тор» были переданы в САК на боевое дежурство в 1958 году. [55]
Начиная с 1 февраля 1958 года группа связи САК также располагалась на командном пункте НОРАД на авиабазе Энт в Колорадо, и два командования договорились, что прямая наземная связь должна соединять базы САК с центрами управления ПВО НОРАД . [53] Также в конце 1950-х годов САК продолжал расширять свою деятельность по сбору разведывательной информации и разрабатывать инновационные средства повышения живучести своих сил при внезапном нападении. С 1958 по 1967 год отряд САК (TUSLOG Det 50) действовал на авиабазе Инджирлик в Турции, отслеживая телеметрию советских ракет со стартовых комплексов Капустин Яр и Тюратам . В 1959-60 годах SAC оценивал развертывание межконтинентальных баллистических ракет Minuteman I по гражданским железнодорожным путям на локомотивах и поездах, эксплуатируемых ВВС США .
Президент Эйзенхауэр одобрил первый запуск межконтинентальной баллистической ракеты «Атлас » экипажем САК 9 сентября 1959 года на авиабазе Ванденберг. [56]
В то время как ракетные операции продолжали наращивать темпы, продолжалась и интенсивная подготовка летных экипажей для обеспечения живучести при выполнении ударных задач. В некоторых случаях бомбардировщики САК выступали против истребителей-перехватчиков ADC, имитирующих советские перехватчики. И наоборот, SAC способствовал обеспечению готовности ADC, моделируя угрозы советских бомбардировщиков континентальной части Соединенных Штатов, на которые должны были ответить истребители ADC. Однако после столкновения в воздухе между ADC F-102 и SAC B-47 во время учений Quick Kick 17 декабря 1959 года имитация атак истребителей NORAD против бомбардировщиков SAC была запрещена. [57] : 63
18 марта 1960 года межконтинентальные ракеты SAC начали боевую готовность на ракетном комплексе «Снарк» в штате Мэн , прилегающем к авиабазе Преск-Айл . В следующем месяце, 22 апреля 1960 года, SAC передала Королевским ВВС последнюю британскую БРСД PGM-17 Thor . Вскоре за этим последовали первые межконтинентальные баллистические ракеты «Титан I» SAC на ракетном комплексе «Титан I» 1А авиабазы Лоури в Колорадо, которые были приведены в боевую готовность в июне того же года.
Начиная с ноября 1959 года, чтобы противостоять советским ракетным угрозам класса «земля-воздух» , SAC начала добавлять тренировки по бомбардировкам на малой высоте для своих пилотируемых бомбардировочных сил в дополнение к своей устаревшей подготовке по высотным действиям. Использование коридоров маршрутов полетов на малых высотах, известных как маршруты «Нефтяная горелка» (позже переименованные в маршруты «Оливковая ветвь» в 1970-х годах), [58] и первый из трех поездов SAC RBS использовались начиная с 1960 года. 30 июня 1960 года SAC имело 696 самолетов на боевом дежурстве во внутренней зоне, также известной как ZI (сегодня называемой Континентальной частью США, или CONUS ), и на зарубежных базах. Эти 696 самолетов включали 113 B-52, 346 B-47, 85 KC-135 и 152 KC-97. Чрезвычайный военный приказ SAC (EWO) требовал, чтобы первый самолет поднялся в воздух в течение 8 минут, а все самолеты - в течение 15 минут после уведомления. [59]
В середине 1950-х годов, отозвав многочисленных боевых ветеранов ВВС США времен Второй мировой войны и Корейской войны, штурманов, бомбардировщиков и членов экипажей из недействующего резерва обратно на действительную военную службу различной продолжительности, SAC взял на себя ведущую роль в интеграции резервных компонентов ВВС в Общая структура САК. К началу 1960-х годов SAC также разработала передачу самолетов-заправщиков KC-97 Stratofreighter группам и крыльям ВВС Национальной гвардии и поставила их под оперативные требования SAC.
11 августа 1960 года президент Эйзенхауэр одобрил создание Объединенного штаба стратегического целевого планирования (JSTPS), расположенного в штаб-квартире SAC на авиабазе Оффутт . [60] ) JSTPS также включал в себя агентства, не входящие в состав SAC, которым было поручено подготовить Единый интегрированный оперативный план , или SIOP , и Национальный стратегический целевой список для ядерной войны. [36] : 62
1 июля 1960 года САК РБ-47 с экипажем из шести человек был сбит в международном воздушном пространстве над Баренцевым морем советским МиГ-19 . Четверо членов экипажа были убиты, а двое выживших членов экипажа были схвачены и содержались в Лубянской тюрьме в Москве в течение семи месяцев. [61]
3 февраля 1961 года самолет Boeing EC-135 Looking Glass компании SAC начал работу [62] в качестве воздушного командного пункта ядерной триады и системы управления и контроля после нападения . С этой даты и на ближайшие 29+В течение полутора лет, до 24 июля 1990 года, САК будет постоянно держать в воздухе по крайней мере один самолет «Зазеркалье» 24 часа в сутки, 365 дней в году, с находящимся на борту генеральным офицером САК и боевым штабом, готовым принять на себя командование всеми стратегическими ядерными ударами. силы в случае, если штаб САК будет разрушен в результате первого советского удара. [63]
Воздушные оповещения САК в этот период также включали операцию «Хромовый купол» для бомбардировщиков и танкеров. Хотя операция «Хромовый купол» якобы выполнялась в мирное время, она предъявляла высокие требования к летным экипажам, и пять самолетов B-52 были потеряны из-за аварий в воздухе за восьмилетний период операции.
11 мая 1961 года SAC получила свой первый сверхзвуковой средний бомбардировщик B-58 Hustler , поручив его 305-му бомбардировочному авиаполку на авиабазе Банкер-Хилл . Оптимизированный для высотного и высокоскоростного проникновения на советскую территорию до советских достижений в области высотных ракет класса «земля-воздух», B-58 был дорог в эксплуатации и неэффективен на малых высотах. Его служба в SAC была сравнительно недолгой, и в конечном итоге к 1970 году его заменил FB-111 .
После разработки в начале 1961 года SAC полевого комплекта для оценки радиолокационных бомб (RBS) для использования в зенитных ракетных системах Nike армии США [64] самолеты SAC совершили несколько имитационных проникновений в секторы командования ПВО в Программа испытаний SAGE / Missile Master 1961 года , [65] , а также совместные учения SAC-NORAD Sky Shield II, за которыми последовали Sky Shield III 2 сентября 1962 года. [66]
_is_refueled_by_Boeing_KC-135A-BN_(SN_55-3127)_061127-F-1234S-009.jpg/1280px-Boeing_B-52D-70-BO_(SN_56-0582)_is_refueled_by_Boeing_KC-135A-BN_(SN_55-3127)_061127-F-1234S-009.jpg)
В 1961 году, после Берлинского кризиса , президент Джон Ф. Кеннеди увеличил количество самолетов САК, находящихся в боевой готовности, до 50 процентов [4] , а в периоды повышенной напряженности САК держала в воздухе некоторое количество B-52 на случай внезапного нападения. [68]
В 1962 году SAC получила полный контроль над различными «Областями Q», разработанными Sandia Laboratories для хранения ядерного оружия, прилегающими к авиабазе Лоринг ( Зона E (Мэн) / AFS Карибу ), авиабазе Эллсуорт ( Зона F (Южная Дакота) / AFS Рашмор ). , авиабаза Фэйрчайлд (зона G (Вашингтон)/AFS Дип-Крик), авиабаза Трэвис (зона H (Калифорния)/AFS Фэрфилд) и авиабаза Вестовер (зона I (Массачусетс)/AFS Стоуни-Брук). Эти дополнительные объекты впоследствии были преобразованы в зоны хранения оружия (WSA), управляемые и обслуживаемые ВВС США, так же, как и WSA на других базах SAC. [19]
Твердотопливный LGM-30A Minuteman I был впервые развернут в 1962 году, а LGM-25C Titan II вступил в строй в 1963 году . выведен из боевой готовности в 576-м SMS-сообщении авиабазы Ванденберг [69] ( LGM-30F Minuteman II заменил Minuteman I в 1965 году).
В октябре 1962 года самолет U-2 SAC BRASS KNOB, пилотируемый майором Ричардом С. Хейзером, обнаружил советские баллистические ракеты средней дальности на Кубе . В том же месяце операции BRASS KNOB с участием нескольких самолетов U-2 были начаты на передовой оперативной базе на авиабазе Маккой во Флориде. Утром 27 октября самолет SAC RB-47H 55 -го стратегического разведывательного крыла , переброшенный на авиабазу Киндли на Бермудских островах , разбился при взлете, в результате чего погибли все четыре члена экипажа, а позже в тот же день передовой отряд U-2 4028-й стратегической разведывательной эскадрильи был развернут. на авиабазу Маккой для операций BRASS KNOB, был сбит над Кубой ракетой SA-2 Guideline , в результате чего погиб пилот майор Рудольф Андерсон . [62]
В начале 1960-х годов администрация Кеннеди под эгидой министра обороны Макнамары отменила многочисленные программы модернизации САК. Сюда входили североамериканский B-70 Valkyrie со скоростью 3 Маха в 1961 году, ракета GAM-87 Skybolt в 1962 году и Центр поддержки глубоко под землей Роки-Маунтин в 1963 году. Конец B-70 произошел из-за его конструкции как высотного бомбардировщика. с очень ограниченными характеристиками на малых высотах, что делает его уязвимым для быстрого развития советских систем противоракетной обороны на большой высоте. В следующем году запуск баллистической ракеты воздушного базирования Skybolt был отменен из-за многочисленных неудачных испытаний и очевидной большей надежности систем баллистических ракет наземного и подводного базирования. Первоначально поступивший на вооружение в 1957 году, самолет-дозаправщик второго поколения SAC, KC-135 Stratotanker , достиг достаточного инвентарного количества, чтобы позволить SAC начать продажу своих танкеров-заправщиков KC-97 Stratofreighter , передав их в полученный SAC резерв ВВС и Воздушные подразделения Национальной гвардии. Поскольку KC-135 стал основным воздушным танкером, находящимся на вооружении, SAC использовала этот самолет для нескольких беспосадочных полетов B-52 и KC-135 по всему миру, продемонстрировав, что SAC больше не нужно зависеть от станций Reflex на авиабазах в Испания и Великобритания.) [28] : 108
После того, как министр обороны отклонил предложение Лемэя в ноябре 1964 года о «...стратегической воздушной кампании против 94 целей в Северном Вьетнаме...», тридцать самолетов SAC B-52F были переброшены на авиабазу Андерсен на Гуаме 17 февраля 1965 года, что стало первым увеличение количества самолетов САК, развернутых для участия в войне во Вьетнаме . [4] В следующем месяце, в марте 1965 года, был создан Передовой эшелон стратегического авиационного командования (SACADVON) [70] как «...подразделение связи CINCSAC [было] расположено в штаб-квартире MACV для оказания помощи в усилиях по B-52». ." [71]
23 мая 1965 года самолеты SAC B-52F начали невооруженные миссии по радиолокационному картографированию, «...а затем для испытаний бомбометания с помощью наземных самонаводящихся радиомаяков...» [ 72] SAC начал бомбардировку с насыщением [73] 18 июня 1965 года [72 ]. 74] (8000 тонн в месяц в 1966 году) [75] и проводил операции Operation Arc Light с 1965 года до окончания боевых действий с участием войск США в 1973 году. [76]
Все вылеты B-52F в 1965 году были направлены против целей в Южном Вьетнаме (RVN), за исключением декабрьского «...вылета Duck Flight, [который] поразил предполагаемый склад снабжения VC , [для которого] часть целевого ящика находилась в Лаосе. " [77] : 121 В апреле 1966 года операции во Вьетнаме начались с модели B-52D, модели 1956 года, предназначенной для использования крылатой ракеты AGM-28 Hound Dog и воздушных ложных целей ADM-20 Quail для операций на малых высотах и модифицированной в конце 1965 года. в рамках проекта «Большой живот» [78] для увеличения мощности обычных бомб. [31]
Эскадрильи RBS SAC были расформированы, когда большая часть личного состава отряда была переведена во Вьетнам с 1966 по 1973 год для проведения наземных бомбардировок Combat Skyspot . Первой бомбардировкой « быстрого реагирования » стала миссия «Розовая леди» 6 июля 1966 года с использованием самолетов SAC B-52D/F для поддержки 1-й воздушной кавалерийской дивизии армии США . [77] : 186 В ходе операции Linebacker II 1972 года Skyspot также использовался для взрывов в Ханое/Хайфоне в Северном Вьетнаме, в результате которых погибло 25 членов экипажей SAC. [67]
К маю 1967 года [79] SACADVON переехал в штаб Седьмых ВВС [80] на авиабазе Таншоннят в Южном Вьетнаме, чтобы планировать и координировать «...удары 7-го AF и MACV». [81] Из 161 921 военнослужащего и 20 215 гражданских лиц, приписанных к САК в июне 1968 года, САК потеряла 13 698 летчиков первого срока с ноября 1968 года по май 1969 года в результате трехэтапного сокращения, известного как Проект 693 [74] в соответствии с Гражданским правом 90- 364. [82]
В то время как обычные бомбардировки, дозаправка в воздухе и операции стратегической воздушной разведки в Юго-Восточной Азии все больше занимали оперативные обязательства САК, основная задача САК по ядерному сдерживанию продолжала оставаться в центре его внимания. В 1969 году «...SAC B-52 и B-58 могли нести ядерное оружие B28, B41, B43, B53 и BA53» ( на конец года у SAC было 311 ядерных ракет AGM-28 Hound Dog ) . 74] :6 Это также совпало с выводом B-58 Hustler из активного арсенала SAC и заменой его на FB-111 .
18 марта 1969 года вдоль границы с Южным Вьетнамом САК впервые бомбила Камбоджу ( Меню операций до 26 мая 1970 года контролировалось Skyspot). [71] 17 февраля 1970 года SAC провела первую бомбардировку Лаоса «GOOD LOOK» на равнине Жаррес после миссий фоторазведки B-52 («GOOD LOOK ALPHA» в августе 1969 года и «GOOD LOOK BRAVO» около 15 января 1970 года) . ) и наблюдения за установкой Skyspot в Таиланде . [71] : 19 SAC перевел «...штаб 8-го ВВС... на авиабазу Андерсен , Гуам, 1 апреля 1970 года для наблюдения за операциями B-52D/G и для дополнения SACADVON». [81] 8-я ВВС взяла на себя от Третьей авиационной дивизии формирование «осколочных» приказов на основе ежедневных запросов на забастовку и поправок от COMUSMACV . [71]
В 1970 году SAC развернула межконтинентальную баллистическую ракету LGM-30G Minuteman III с разделяющейся головной частью независимого наведения или РГЧ для поражения трех целей, одновременно сняв с вооружения сверхзвуковой бомбардировщик B-58 Hustler .
В 1972 году началась операция «Лайнбекер II» — совместная кампания воздушных бомбардировок Седьмых ВВС и оперативной группы 77 ВМС США , проводившаяся против целей в Северном Вьетнаме в заключительный период участия США во Вьетнамской войне. Полузащитник II проводился с 18 по 29 декабря 1972 года, что привело к нескольким неофициальным названиям, таким как «Декабрьские рейды» и «Рождественские взрывы». В отличие от предыдущих операций по перехвату операции Rolling Thunder и операции Linebacker, Linebacker II будет представлять собой кампанию бомбардировок «максимального усилия» по уничтожению основных целевых комплексов в районах Ханоя и Хайфона, что может быть выполнено только самолетами SAC B-52D/G. Здесь были зафиксированы крупнейшие удары тяжелых бомбардировщиков ВВС США со времен окончания Второй мировой войны. Linebacker II представлял собой модифицированное продолжение бомбардировок операции Linebacker, проводившихся с мая по октябрь 1972 года, при этом акцент в новой кампании был смещен на атаки тяжелых бомбардировщиков B-52 Stratofortress, а не на меньшие тактические истребители. Во время Linebacker II в общей сложности 741 самолето-вылет B-52D/G был отправлен с баз в Таиланде и Гуаме для бомбардировки Северного Вьетнама, и 729 самолетов фактически выполнили свои задачи. [83] Общие потери SAC во время Linebacker II составили пятнадцать B-52. Правительство США заявило, что в результате операции удалось заставить Политбюро Северного Вьетнама вернуться за стол переговоров, а Парижские мирные соглашения были подписаны вскоре после операции.
К началу 1973 года наступательные воздушные операции САК в Юго-Восточной Азии прекратились, и многочисленные летные экипажи САК, сбитые и захваченные в плен в Северном Вьетнаме, были репатриированы в Соединенные Штаты.
Самолеты SAC, использовавшиеся во время войны во Вьетнаме , включали B-52D, B-52F, B-52G , KC-135A, KC-135Q , различные версии RC -135 , SR-71 , U-2 и EC-135 .
Во время войны во Вьетнаме из-за растущих затрат на боевые действия в Юго-Восточной Азии САК был вынужден закрыть несколько баз САК, объединить другие базы или передать несколько баз другим MAJCOM, другим службам или компоненту воздушного резерва, чтобы оставаться в рамках бюджетных ограничений. Это включало:
С сокращением войны во Вьетнаме после Парижского мирного договора в 1973 году сокращение оборонных бюджетов вынудило SAC дезактивировать еще несколько звеньев, закрыть еще больше баз в CONUS и Пуэрто-Рико, передать еще дополнительные базы другим MAJCOMS или компоненту воздушного резерва и вывести из эксплуатации старые самолеты B-52B, B-52C, B-52E и B-52F:
В 1973 году самолеты Национального аварийного воздушно-десантного командного пункта (NEACP) поступили на вооружение SAC. Состоящие из четырех самолетов Boeing E-4 , эти сильно модифицированные планеры Boeing 747 были приписаны к 55-му стратегическому разведывательному крылу на авиабазе Оффутт и при необходимости перебрасывались вперед для поддержки национального командования .
К 1975 году в состав пилотируемой бомбардировочной авиации САК входило несколько сотен самолетов B-52D, B-52G, B-52H и FB-111A, [38] и «...первыми крупными учениями САК за 23 года» были учения Global Shield 79. [ 84] Что касается сил межконтинентальных баллистических ракет, SAC достигла пиковой численности в 1000 МБР Minuteman II и III и 54 межконтинентальных баллистических ракет Titan II в активном состоянии, а затем увидела сокращения и вывод из эксплуатации благодаря сочетанию устаревших систем и различных договоров о сокращении вооружений с Советским Союзом. [85]
К 1977 году SAC возлагала надежды на новый пилотируемый стратегический бомбардировщик Rockwell B-1A Lancer . Однако 30 июня 1977 года президент Джимми Картер Картер объявил, что B-1A будет отменен в пользу межконтинентальных баллистических ракет, баллистических ракет подводных лодок (БРПЛ) и парка модернизированных B-52, вооруженных крылатыми ракетами воздушного базирования ( КРВБ).
1 декабря 1979 года SAC взял на себя контроль над системой предупреждения о баллистических ракетах (BMEWS) и всеми объектами сети космического наблюдения от деактивирующего Командования аэрокосмической обороны (ADC). [86] Позже эта деятельность будет передана Космическому командованию ВВС (AFSPC), когда последнее будет создано в 1982 году. SAC также продолжал эксплуатировать весь парк дозаправщиков в воздухе KC-135, EC-135 LOOKING GLASS и E. -4 самолета командного пункта NEACAP, а также весь парк стратегических разведывательных самолетов, состоящий из U-2, SR-71, RC-135 и WC-135.
В 1981 году SAC получила новый самолет-заправщик в дополнение к стареющим силам Stratotanker KC-135 . На базе коммерческого авиалайнера McDonnell Douglas DC-10 был развернут KC-10A Extender, оснащенный улучшенной военной авионикой, средствами дозаправки в воздухе и оборудованием спутниковой связи. [67] В том же году президент Рональд Рейган отменил решение администрации Картера 1977 года относительно B-1, распорядившись закупить 100 экземпляров усовершенствованной версии самолета, теперь получившего обозначение B-1B Lancer, в качестве боевого самолета дальнего действия. самолет для САК.
МБР LGM -118A Peacekeeper поступила в SAC в 1986 году, а общая мощность боеголовок 114 Peacekeepers составляла около 342 мегатонн. [67] Это также послужило компенсацией вывода из эксплуатации устаревшей и требующей интенсивного обслуживания межконтинентальной баллистической ракеты LGM-25C Titan II , последний образец которой был выведен из эксплуатации в мае 1987 года. Дополнительное подземное «двухэтажное железобетонное здание площадью 16 000 квадратных футов» Командный пункт штаб-квартиры SAC также был построен на авиабазе Оффутт с 1986 по 1989 год по проекту Лео А. Дейли , который спроектировал прилегающий бункер в 1957 году. [19] Первый Rockwell B-1B Lancer также был доставлен SAC в 1987 году. [31]
22 ноября 1988 года Northrop Grumman B-2 Spirit , разрабатывавшийся как бомбардировщик с передовыми технологиями (ATB), так называемая «черная программа» с 1979 года, был официально признан и впервые выставлен на всеобщее обозрение. Первый « бомбардировщик-невидимка », разработанный для SAC, совершил свой первый полет в мае 1989 года.
Реорганизация SAC в конце холодной войны началась еще в 1988 году, когда Комиссия Карлуччи запланировала закрытие:
Закрытие территорий стало началом процесса после Холодной войны, который позже стал известен как « Перестройка и закрытие баз» или BRAC. Хотя учебная миссия штурманов авиабазы Мазер будет переведена на авиабазу Рэндольф , штат Техас, крыло бомбардировщиков Mather B-52G / танкеров KC-135A будет деактивировано, а группа танкеров AFRES KC-135 перебазируется на близлежащую авиабазу Макклеллан , а четыре года спустя снова перебазируется в Бил. AFB , когда другой процесс BRAC закроет авиабазу Макклеллан.
В то же время крыло бомбардировщиков/заправщиков авиабазы Пиз потеряет свои самолеты FB-111 и перейдет на авиабазу Уайтмен , штат Миссури, в рамках подготовки к переходу на B-2 Spirit, в то время как часть Пиз будет передана Национальной гвардии ВВС Нью-Гэмпшира для ее обслуживания. Крыло дозаправки в воздухе ANG KC-135 и переименование в авиационную базу Национальной гвардии Пиз .
Дополнительные закрытия и вывод баз САК будут продолжаться в конце 1980-х и начале 1990-х годов, ускоряясь еще больше в результате предусмотренной Договором СНВ-1 ликвидации как всего парка B-52G, так и вывода из эксплуатации всех межконтинентальных баллистических ракет Minuteman II и Peacekeeper , поскольку а также реорганизация ВВС 1992 года, в результате которой SAC был расформирован и его активы были переданы другим новым или существующим MAJCOM, в первую очередь ACC и AMC. Помимо закрытия авиабаз Мазер и Пиз, это в конечном итоге будет включать в себя следующие последующие действия по закрытию и реорганизации, в первую очередь из-за BRAC:
1 июля 1989 года 1-я группа боевой оценки , подчинявшаяся непосредственно штаб-квартире САК, была разделена: большинство организаций штаба 1CEVG были переведены в штаб-квартиру САК (например, летный дивизион командования приборами), а персонал, оборудование и радиолокационные станции RBS стали 1-м электронным боевым полигоном. Группа . Воздушные оповещения NEACP прекратились в 1990 году [63] , а во время операции «Буря в пустыне» в 1991 году по освобождению Кувейта от иракского вторжения и оккупации бомбардировщики, танкеры и разведывательные самолеты SAC выполняли операции (например, B-52 с обычными бомбами и обычными боеголовками КРВБ AGM-86 ). вблизи Ирака с баз в Великобритании, Турции, Кипре, Диего-Гарсии , Саудовской Аравии и Объединенных Арабских Эмиратах.
После операции «Буря в пустыне», распада Советского Союза и фактического окончания « холодной войны » президент Джордж Буш-старший и министр обороны Дик Чейни поручили САК вывести все бомбардировщики и самолеты-заправщики, а также межконтинентальные баллистические ракеты «Минитмен II» из режима постоянной ядерной боевой готовности. 27 сентября 1991 г. [87] и постановку указанного самолета в состояние боевой готовности быстрого реагирования. [88]
В результате крупной реорганизации организационной структуры ВВС США, произошедшей 31 мая 1992 года, впоследствии SAC был распущен, а его бомбардировщики, разведывательные самолеты и самолеты воздушного командного пункта, а также все межконтинентальные баллистические ракеты SAC, а также все самолеты тактического авиационного командования , были переданы недавно созданному воздушному боевому командованию (ACC). Недавно созданное командование воздушной мобильности (AMC) унаследовало большую часть самолетов SAC KC-135 Stratotanker и весь состав воздушных заправщиков KC-10 Extender , в то время как некоторые KC-135 были переданы непосредственно USAFE и PACAF , с выделенным еще одним крылом дозаправки в воздухе. Командованию воздушного образования и подготовки (AETC) в качестве формального учебного подразделения KC-135.
Позднее МБР наземного базирования были переданы из РДЦ Космическому командованию ВВС (AFSPC), а пилотируемые бомбардировщики остались в РДЦ. Ядерные силы ВВС США в ACC и AFSPC были затем объединены с силами подводных лодок с баллистическими ракетами ВМС США , чтобы сформировать Стратегическое командование США ( USSTRATCOM ), которое взяло на себя комплекс штаб-квартиры SAC на авиабазе Оффутт.
В 2009 году все наземные силы межконтинентальных баллистических ракет ВВС США и та часть пилотируемых бомбардировочных сил ВВС США, которые все еще были способны нести ядерное оружие, например, B-2 Spirit и B-52 Stratofortress , были переданы недавно созданному ВВС Global Strike. Командование ( AFGSC ), в то время как обычные бомбардировщики B-1 Lancer остались в ACC. В 2015 году эти подразделения B-1 также были переданы Командованию глобального удара ВВС, которое взяло на себя ответственность за все нынешние и будущие бомбардировочные силы ВВС США. [89]
Музей SAC , расположенный рядом с авиабазой Оффутт, был перенесен в 1998 году [90] на территорию недалеко от Эшленда, штат Небраска , и в 2001 году переименован в Стратегический музей авиации и космонавтики.
В число организаций, отмечающих SAC, входят Ассоциация ветеранов стратегического воздушного командования, Общество SAC, Ассоциация B-47 Stratojet, Ассоциация B-52 Stratofortress, Ассоциация FB-111, Ассоциация управления воздушно-десантным командованием SAC, Ассоциация ракетчиков ВВС, Ассоциация элитной гвардии SAC [91] и Мемориальный радиолюбительский клуб стратегического авиационного командования. [92] После холодной войны история САК включала альманах 1990 года и организационную историю 2006 года. [93]
В 2009 году было создано Командование глобального удара ВВС ( AFGSC ) по линии Стратегического авиационного командования. [94] AFGSC со штаб-квартирой на авиабазе Барксдейл , штат Луизиана, является одним из двух компонентных командований ВВС США, закрепленных за Стратегическим командованием США ( USSTRATCOM ). В состав AFGSC в настоящее время входят Восьмая воздушная армия (8AF), отвечающая за силы пилотируемых тяжелых бомбардировщиков, несущих ядерное оружие, и Двадцатая воздушная армия (20AF), отвечающая за силы межконтинентальных баллистических ракет.
Стратегическое авиационное командование в Соединенном Королевстве было одним из крупнейших сосредоточений сил командования за рубежом, а дополнительные силы в составе 16-й воздушной армии САК находились на авиабазах в Северной Африке, Испании и Турции в 1950-х и 1960-х годах.
Крылья САК «Временные» также располагались в Кадене AB , Окинава и на аэродроме Королевского военно-морского флота Таиланда У-Тапао / U-Tapao AB , Таиланд во время войны во Вьетнаме.
SAC также содержала бомбардировщики, танкеры и / или самолеты-разведчики на бывшей авиабазе Рэми в Пуэрто-Рико в 1950-х, 1960-х и 1970-х годах, а также на авиабазе Андерсен на Гуаме; RAF Mildenhall , RAF Fairford и RAF Alconbury в Соединенном Королевстве; Морон АБ , Испания; Лажеш Филд , Азорские острова (Португалия); Диего Гарсия , БИОТ; и бывший военно-морской флот Кефлавик , Исландия, в 1990-е годы.
SAC также проводила операции с RAF Fairford , RAF Alconbury и RAF Mildenhall в Соединенном Королевстве, Moron AB в Испании, Lajes Field на Азорских островах (Португалия), RAF Akrotiri на Кипре, Incirlik AB в Турции, Diego Garcia на британской территории в Индийском океане. и с нескольких авиабаз в Египте, Саудовской Аравии, Омане и Объединенных Арабских Эмиратах во время первой войны в Персидском заливе (операции «Щит пустыни» и «Буря в пустыне ») с 1990 по 1991 год. [97]
Начальник отдела концептуальных ракет, штаб Стратегического авиационного командования
43. Ричард Х. Кон и Джозеф Харахан, ред., « Стратегическая воздушная война. Интервью с Кертисом Э. Лемэем, Леоном В. Джонсоном, Дэвидом А. Бурчиналом и Джеком Дж. Кэттоном» (Вашингтон, округ Колумбия: OAFH, 1988), 93. В этом отчете указывается, что САК потребовалось пять-шесть дней, чтобы забрать атомное оружие и вылететь на передовые базы, прежде чем нанести атомные воздушные удары. Также в марте 1946 года только 27 B-29 были атомоспособными. Девять бомб было доступно в 1946 году, 13 в 1947 году и 50 в 1948 году. К середине 1948 года команды Комиссии по атомной энергии могли изготавливать только две бомбы в день (стр. 95). Розенберг, 14 лет. ... Ванденберг послал уважаемого Чарльза А. Линдберга проинспектировать шесть баз САК. Линдберг провел в воздухе более тысячи часов с экипажами САК. В его докладе за сентябрь 1948 года упоминались низкие стандарты профессионализма, низкий моральный дух, низкая квалификация, кадровые разногласия и политика подготовки командования, которая « серьезно мешала обучению выполнению основной задачи атомных эскадрилий » 5 .
В ноябре 1945 года генерал Дуайт Д. Эйзенхауэр стал начальником штаба армии. Одним из первых действий генерала Эйзенхауэра было назначение совета офицеров во главе с генерал-лейтенантом У. Х. Симпсоном для подготовки окончательного плана реорганизации армии и военно-воздушных сил, который можно было бы осуществить без соответствующего законодательства и который предусматривал бы разделение ВВС от армии.
С активизацией 8-й воздушной армии потребность в обучении по оценке радиолокационных бомб значительно возросла. 263-я дивизия была освобождена от назначения в 15-ю воздушную армию и передана непосредственно в штаб Стратегического авиационного командования.
Стартап
– 1944 – 1946 гг. Образован ГАК. Назначен 15-й воздушной армии. Первые 10 бомбардировочных групп. 8 деактивирован.
Подсчет радиолокационных бомб начался в 1946 году с 888 сбросов бомб за год по объекту в
[
необходима проверка
]
Сан-Диего.
Первые шесть B-36 прибыли на
Сиди-Слиман
, еще одну базу САК, построенную во
Французском Марокко
, в начале декабря 1951 года, завершив свой тренировочный полет длиной 5000 миль с базы ВВС Карсвелл... САК построила примерно 50–60 своих бомбардировщиков второго поколения. ангары для технического обслуживания примерно на 46 объектах ВВС в США и за рубежом в период с 1952 по 1955 год.
Подготовка бортинженеров [была] программой, основанной на
Мэзере
, переданной Стратегическому авиационному командованию в начале 1947 года ... [требовался] рейтинг бортинженера, успешно завершивший летную подготовку в SAC [после] февраля 1947 года и в течение нескольких месяцев. УВД передало B-29 SAC. ...
Гейгер Филд
переведен в состав Стратегического авиационного командования 15 сентября. [УВД также] передало подпост Гейгера,
Форт Джордж Э. Райт
, Стратегическому авиационному командованию 16 июля.(к 1950 году в форте находился отряд RBS D САК.)
Чтобы помочь противостоять угрозе, исходящей от истребителя МиГ-15 советской постройки в Корее, ВВС США перенаправили 27-й полк Стратегического авиационного командования с его самолетами F-84 Thunderjets на Дальний Восток вместо того, чтобы отправить его, как планировалось, в Англию. В начале декабря 1950 года крыло сформировало тыловой эшелон в Итазуке, Япония, и переправило свои F-84 на авиабазу Тэгу в Южной Корее. Менее чем через два месяца, опасаясь, что китайские сухопутные войска захватят реактивные базы Организации Объединенных Наций в Южной Корее, Пятая воздушная армия отвела 27-ю дивизию FEW в Японию. Крыло продолжало боевые действия из Японии, пока в конце июня 1951 года его не сменил 136-й FBW.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )Создание нового командования было достигнуто путем переименования штаба Континентальных ВВС... 1958...1 января штаб-квартира SAC учредила Офис помощника CINCSAC (SAC MIKE) в Инглвуде, Калифорния. Эта должность была назначена в качестве расширения штаб-квартиры SAC и отвечала за тесное сотрудничество с Подразделением баллистических ракет ВВС ... 1958 ... 17 июня ВВС приняли поставку первой межконтинентальной баллистической ракеты Titan I от компании Martin. ранее авиастроительная компания Glenn L Martin. ... 1959...8 июня Первый пуск САК ракеты "Куэйл". Запуск состоялся над испытательным полигоном в заливе Эглин. ... 1961...4 августа Завершены работы по всем трем комплексам межконтинентальных баллистических ракет «Титан I» в 724-й стратегической ракетной эскадрилье, авиабаза Лоури, штат Колорадо, и они переданы Инженерным корпусом армии стратегическому авиационному командованию. ... 1961 ... 7 декабря министр обороны Роберт С. Макнамара отменил программу разработки Mobile Minuteman. ... 1966 ... 1 июля штаб-квартира САК организовала специальное агентство по оценке баллистических ракет (BME) для оценки и представления официальных отчетов Объединенному комитету начальников штабов о надежности и возможностях различных систем вооружения межконтинентальных баллистических ракет САК. ... 1966...3–7 апреля Стратегическое авиационное командование провело первые соревнования по ракетному бою. ... 17 апреля Первая попытка запуска межконтинентальной баллистической ракеты Minuteman II с помощью бортовой системы управления пуском (ALCS) ... 1969 ... 29 июля Первые летные испытания SRAM прошли успешно. Ракета, запущенная с B-52H, пролетела над ракетным полигоном Уайт-Сэндс и попала в цель. ... 1973 ... 9 января На авиабазе Холломан в Нью-Мексико начались эксплуатационные испытания и оценка (OT&E, по прозвищу Bullet Blitz) SRAM самолета B-52.
Стратегическое авиационное командование начнет летные полеты 1 января против имитируемых целей возле Гринвилля, штат Миссисипи. Они будут использовать точку входа на низкой высоте возле Альто. ... С ноября 1959 года на стационарных объектах под кодовым названием «Нефтяная горелка» проводятся тренировки по бомбардировке и навигации на малых высотах... Поезд RBS будет перевозить около 65 военнослужащих ВВС. ... RBS Express... имеет 10 автомобилей... состоящих из имеющегося запаса армии США от Odgen General Depor.
Хотя ЛеМэй назначил заместителей командующего на других театрах военных действий (SACX-Ray, Zebra, Victor, Yoke и Гобой)… [Зеркало] имеет полномочия, когда Национальное командование больше не может нажать кнопку»
63
.. ... САК выпустила воздушные шары, оснащенные камерами, в Норвегии, Англии и Турции и забрала их у берегов Японии и Аляски... Указом президента от 8 сентября 1955 года Эйзенхауэр объявил, что межконтинентальные баллистические ракеты станут главным направлением внимания Америки с точки зрения военный арсенал
94
Фазы II и Фазы III
NORAD
SAGE/
Misile Master
[программа] с использованием
самолетов SAC и
ADC
[в составе]
Объединенной испытательной группы NORAD, дислоцированной на
авиабазе Стюарт
.
(цитирует Миллера 1961)
Проект «Дополнительные усилия», прозвище ВВС, обозначающее программный отказ от всех межконтинентальных баллистических ракет первого поколения, начался 1 мая 1964 года, когда первые Atlas D были сняты с боевого дежурства на 576-й стратегической ракетной эскадрилье на авиабазе Ванденберг, Калифорния. ... 12 февраля 1959 года SAC передал штабу ВВС требование о том, чтобы первое мобильное подразделение «Минитмен» вступило в строй не позднее января 1973 года… должны быть проведены испытания, получившие название «Операция «Большая звезда». ... Концепт Mobile Minuteman, операция «Большая звезда», испытательный поезд катится по горам штата Юта, 1960 год.
Эксплуатационная концепция BUGLE ПРИМЕЧАНИЕ
Радар COMBAT SKYSPOT... контролировал все
миссии Operation MENU
.
Передача [из SAC] 1 июля 1968 года авиабазы Хомстед [и] авиабазы Альтус ... Определение
CONUS
было тем, которое использовалось в программном документе ВВС США, PD-70-3: смежные штаты ... были направлены сокращения ВВС США... чтобы задания оставались в пределах численности и человеко-лет, установленных... министром обороны... Общее сокращение, проведенное ВВС США, было известно как проект 693...
77
...
18-й Стратегический аэрокосмический дивизион
(SAD) был расформирован 2 июля. ... На конец 69 финансового года у САК было 64 подразделения, увеличение на девять, компенсированное сокращением на три. Одним из снятых с производства был отряд 4
1-й группы боевой оценки
(CEG),
Ороного, штат Миссури
. Это был второй отряд 1CEG, выведенный из строя в 1968 году.
100
... Счетная деятельность прекратилась 15 декабря, оборудование было перевезено,
105
и отряд выведен из строя 25 января.
106
Два других сокращения коснулись отрядов 3 и 19 3902-й эскадрильи поддержки на авиабазах Альтус и Хомстед, где группы по оценке рабочей силы больше не требовались. ... 100. Дет 13, Эллисвилл, Мисс, прекращено 2 июня 68; Hist SAC, январь – июнь 68 г., стр. 14–17.
К июню [1966 года], после года пребывания в зоне боевых действий, B-52 ежемесячно сбрасывали 8000 тонн бомб в ходе налетов на Южный Вьетнам.
В результате нападения 24 февраля 1968 года один из сотрудников 1CEG был убит, а четверо ранены (среди них и я). Сержанты Роуз и Норман Томас из SAC ADVON также были убиты.
Стратегическое авиационное командование называлось определенным командованием, потому что... оно находилось под оперативным контролем JCS. 24 ... Клиффорд ранее назначил группу, известную как Проект 693, чтобы определить, какими программами следует пожертвовать, когда это станет необходимым. 65 ... В конце июля специальный комитет, разрабатывающий сценарии Дня Т, дня окончания военных действий во Вьетнаме, предположил, что, в зависимости от временных предположений, может быть задействовано от 30 000 военнослужащих до корпуса из двух дивизий (около 60 000 человек личного состава). остаться в Южном Вьетнаме на неопределенный срок. ... Усовершенствованный пилотируемый стратегический самолет (AMSA) ... Испытание Макнамара, 25 января 66 г., Палата представителей № 2, HCAS, Слушание: Решение Министерства обороны о сокращении количества и типов пилотируемых бомбардировщиков в Стратегическом авиационном командовании , 6084.
