Военная часть
37 -я воздушная армия ( 37-я воздушная армия , тр. 37 Воздушная армия ) Главного Верховного Главнокомандования (стратегического назначения) — стратегические бомбардировочные силы ВВС России с 1998 по 2009 год. Она была оснащена Туполевами Ту- 95МС и Ту-160 , вооруженные ядерными крылатыми ракетами, а также бомбардировщики средней дальности Ту-22М3 .
Это была преемница Дальней авиации Советского Союза , [1] которая когда-то имела несколько воздушных армий, включая 37-ю. 37-я воздушная армия была первоначально сформирована в 1949 году путем переименования 4-й воздушной армии в состав Северной группы войск в Польше . Она действовала там до 1968 года. Указом от 13 марта 1980 года она была реформирована вместе с 24-й, 30-й и 46-й воздушными армиями, которые вместе заменили расформированный штаб Дальней авиации . Похоже, что указ мог быть введен в действие, и штаб-квартира фактически была реформирована 1 августа 1980 года. [2]
Стратегическая авиация — единственный компонент российских ВВС, который в 1990-е годы был фактически увеличен, а не сокращен, как это было в случае с военными службами. После распада Советского Союза в начале 1990-х годов на территории России осталось всего 22 бомбардировщика Ту-95МС; на тот момент единственные Ту-160 находились в опытных частях или у заводов-изготовителей. Однако производство Ту-160 продолжалось, и в период с 1992 по 1995 год Энгельсский полк получил шесть Ту-160, прежде чем темпы производства значительно замедлились. Еще самолеты, 43 Ту-95МС и 8 Ту-160 были обменены или выкуплены у Казахстана и Украины . В настоящее время в составе ВВС России имеется 64 бомбардировщика Ту-95МС и 16 бомбардировщиков Ту-160, которые модернизируются путем изменения комплексов навигации и управления огнем, а также установки нового вооружения, в том числе неядерных крылатых ракет , Х-55 и противоракет .
В 2007 году впервые за 15 лет годовой налет летчиков 37-й воздушной армии (дальней авиации) превысил 80 часов. [3]
10 сентября 2008 года два бомбардировщика Ту-160 совершили перелет со своей авиабазы на аэродром (Либертадор) в Венесуэле , используя свою базовую авиабазу Оленегорск в Мурманской области. На борту находились учебные ракеты, с помощью которых была выполнена задача вылета. Это первый в истории Российской Федерации случай использования самолетами Дальней авиации авиабаз, расположенных на территории иностранного государства. Находясь в Венесуэле, самолеты совершили тренировочные полеты над нейтральными водами Атлантического океана и Карибского моря. [8]
В 2009 году 37-я воздушная армия Верховного Главнокомандования была расформирована в рамках масштабной реорганизации ВВС и преобразована в Командование дальней авиации . [4]
Список структур по годам
2007 год
- 37-я воздушная армия - Москва [5]
2000 г.
1991 год
- Штаб-квартира, Москва [7]
- 364-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья ( Воркута , Коми АССР ) (транспортная авиация, Ми-8)
- 73-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия (ТБАД) в Украинке , Амурская область [активирована в 1957 году] в составе:
- 40-й ТБАП (Украинка) с Ту-95К и Ту-95К-22 [активирован в 1957 году с бомбардировщиками 3М; начало 1980-х годов перевооружено на Ту-95К из других частей, переоборудованных в Ту-95МС]
- 79-й ТБАП (Украинка) с Ту-95К и Ту-95К-22
- 79-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия в Долоне , район Семипалатинска [активирована в 1957 году] в составе:
- 1023-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (Долон) с Ту-95МС [активирован в 1957 году в Узине Киевской области, с Ту-95 из 1006-го ТБАП; 1983 г. переехал в Долон; 1983 г. перевооружение на Ту-95МС в качестве первого агрегата.
- 1226-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (Долон) на Ту-95МС [активирован в 1957 году; в начале 1970-х перевооружен на Ту-95, позже на Ту-95К; середина 1980-х перевооружена на Ту-95МС.
Всего самолетов в дивизии (1.1.91): 13 Ту-95МС-16 и 27 Ту-95МС-6.
- 106-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия в Узине , Киевская область , сформирована в мае 1955 года, в составе:
- 409-й авиационный полк самолетов-заправщиков (АПСЗ) (Узин) на танкерах Ил-78 . Активирован в 1955 году с Ту-95 как ТБАП; перевооружено танкерами Ил-78 в 1986 г. [8]
- 1006-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк (Узын) с 21 Ту-95МС-16 [активирован в 1956 году с Ту-95; 1957 г. перевооружен на Ту-95К, а старые Ту-95 переданы в 1023-й ТБАП; перевооружен на Ту-95МС в 1985 г.]
- 201-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия, авиабаза Энгельс-2 , Саратовская область.
1980 год
Источник: Холм [2]
- ? отдельный полк связи (Москва, Московская область)
- 364-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья ( Воркута , Коми АССР) на Ми-8 и Ан-24/26.
- 73-я тяжёлая бомбардировочная авиационная дивизия ( Украинка , Амурская область)
- 79-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия ( Долон , Семипалатинская область)
- 201-я тяжелая бомбардировочная авиационная дивизия ( Энгельс-2 , Саратовская область)
1960 – 1992 в Польше.
Источник: Веб-сайт [9]
37-я воздушная армия (июль 1964 г. переименована в ВВС Северной группы войск; 22 февраля 1968 г. награждена Красным Знаменем; 4 апреля 1968 г. переименована в 4-ю воздушную армию ; в августе 1980 г. переименована в 4-ю воздушную армию ВГК ОН; в октябре 1992 г. выведена из Легницы, Польша)
- 19-й отдельный полк связи и полк автоматизированного управления (Легница) - октябрь 1992 г. выведен из Легницы, Польша.
- 245-я отдельная смешанная авиационная эскадрилья (Легница) с Ми-4 (1960–1989), Ан-12, Ан-26 и Ми-8 - октябрь 1992 г. выведена из Легницы, Польша.
- 164-й отдельный гвардейский разведывательный авиационный полк (Бжег) с Ил-28Р (1960–1989), МиГ-25 и Су-24 - октябрь 1992 г. выведен из Легницы, Польша.
- 330-й отдельный разведывательный полк (Чойна) с МиГ-15Р - в 1960 году активировал 215-ю отдельную авиационную эскадрилью тактической разведки и был расформирован.
- 215-я отдельная авиационная эскадрилья тактической разведки - сформирована из 330-го отдельного разведывательного полка в 1960 году (Бжег) на МиГ-21Р (1960–1981), Як-28ПП (1981–1993), МиГ-25БМ (1989–1993), МиГ-25РУ. (1989–1993), август 1984 г. переименован в 151-й отдельный авиационный полк радиоэлектронной борьбы), в 1992 г. передан Белоруссии, расформирован в январе 1993 г.
- 149-я истребительно-бомбардировочная авиационная дивизия ( Шпротава ) (июль 1982 г. переименована в 149-ю бомбардировочную авиационную дивизию) - в июле 1992 г. выведена из Польши.
- 3-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк (Кржива) с Су-7Б и МиГ-17 (1965–1980), МиГ-27 (1980–1988), Су-24М (1988–1992) – в 1990 году переведен в Лебяше (Волгоградская область), расформирован в 1992 г.
- 18-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк (Шпротава) (в 1981 году переименован в 89-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк) с МиГ-17 (1965–1980), Су-17 (1980–1988), Су-24 (1988–1993) – в 1992 году переведен в Сиверская (Новгородская область), расформирована в 1993 г.
- 42-й гвардейский истребительно-бомбардировочный авиационный полк (Загань) с МиГ-15Ф/ПФ (1965–1970), МиГ-17 (1970–1980, МиГ-21 (1980–1988), Су-24М (1988–1992) – расформирован в 1992 г.
- 239-я истребительная авиационная дивизия (Клучево) - июль 1992 г. выведена из Польши, расформирована 1 мая 1998 г.
- 159-й гвардейский истребительный авиационный полк (Ключево) с МиГ-17 и Як-25М (1960–1990), Су-27 (1990–1998) – 1992 г. переведен в Бесовец (Карельская АССР), расформирован в 1998 г.
- 582-й истребительный авиационный полк (Хойна) с МиГ-15 (1960–1990), Су-27 (1990–1992) – в 1992 г. переведен в Смоленск, расформирован в 1992 г.
- 871-й истребительный авиационный полк ( Колобжег ) с МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21 (1960–1973), МиГ-23МЛД (1990–1992) – Бржег, Польша, 1.9.89 – 10.6.91 ; Июнь 1991 переведен в Смоленск , расформирован в 1992 году [10]
- 172-я истребительно-бомбардировочная авиационная дивизия (Легница), расформирована в июле 1961 г. [11]
- 189-й гвардейский истребительно-бомбардировочный авиационный полк (Олава) на МиГ-15, МиГ-17, расформирован в июле 1961 г.
- 669-й гвардейский истребительно-бомбардировочный авиационный полк (Шпротава) на МиГ-15, МиГ-17, расформирован в июле 1961 г.
- 756-й гвардейский истребительно-бомбардировочный авиационный полк (Кржива) на МиГ-15, МиГ-17, расформирован в июле 1961 г.
- 183-я бомбардировочная авиационная дивизия (Бжег), расформирована в июле 1960 г.
- 131-й бомбардировочный авиационный полк (Польша), расформирован в июле 1960 г.
- 1101-й бомбардировочный авиационный полк (Бжег), расформирован в июле 1960 г.
- 1107-й бомбардировочный авиационный полк (Бжег), расформирован в июле 1960 г.
Командиры
Источник: Майкл Холм [2]
- Генерал-лейтенант И.В. Горбунов, 1980–1985 гг.
- Генерал-лейтенант Петр Степанович Дейнекин, 1985 – май 1988 г. (впоследствии главнокомандующий ВВС России).
- Генерал-лейтенант Игорь Михайлович Калугин, 1988 г. – ноябрь 1997 г.
- Генерал-лейтенант Михаил Михайлович Опарин, 11.97 – 11.02.
- Генерал-лейтенант Хворов Игорь Иванович, 15.11.02 – май 2007 г.
- Генерал-майор Павел Андросов (ru:Андросов, Павел Васильевич), 2007 г. - август 2009 г.
Позже командиры: генерал-майор Анатолий Жихарев, бывший начальник штаба 37-й воздушной армии.
Рекомендации
- ^ http://www.mil.ru/940/1064/details/index.shtml?id=21629 Архивировано 9 мая 2008 г. на Wayback Machine Министерства обороны РФ , календарь воина.
- ^ abcd Майкл Холм, 37-я воздушная армия ВГК СН, по состоянию на сентябрь 2011 г.
- ^ shtml?id=34645 Впервые за 15 лет российские пилоты дальней авиации налетали более 80 часов в год [ мертвая ссылка ]
- ^ "Обзор обороны Москвы". mdb.cast.ru. _ Проверено 2 февраля 2019 г.
- ↑ Air Forces Monthly , июль 2007 г.
- ^ См. также Холм, http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/bad/326tbad.htm.
- ^ Рукопись SSM, группа YahooGroups TO&E
- ^ Холм. «409-й авиационный полк самолетов-заправщиков» . Проверено 21 ноября 2022 г.
- ^ Советские Вооруженные Силы 1945-1991, http://www.ww2.dk/new/newindex.htm.
- ^ Холм, Майкл. «871-й Померанский Краснознамённый истребительный авиационный полк» . Проверено 21 ноября 2022 г.
- ^ https://www.ww2.dk/new/air%20force/division/adib/172ibad.htm
Источники
- Ежемесячник ВВС , июль 2007 г.
- Авиапорт.ру, репортаж об участии армии в учениях в 2005 году.
