389-я истребительная эскадрилья

Подразделение ВВС США

Воинская часть

389- я истребительная эскадрилья является частью 366-го истребительного крыла на авиабазе Маунтин-Хоум , штат Айдахо. Она эксплуатирует самолеты McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle, осуществляющие непосредственную авиационную поддержку.

История

Вторая мировая война

389-я истребительная эскадрилья Republic P-47D Thunderbolt ^{[примечание 1]}

389-й полк принимал участие в боевых действиях на Европейском театре военных действий с 14 марта 1943 года по 3 мая 1945 года. ^[1]

9 июля 1943 года в Рим-Филд, штат Нью-Йорк, произошел несчастный случай. Самолет P-47D Thunderbolt из 389-й истребительной эскадрильи, 366-й истребительной группы, 1-й воздушной армии потерпел аварию при посадке — Republic P-47D-5-RE Thunderbolt USAAF Serial 42-8583 (MSN 731)

89-я перегоночная эскадрилья, 2-я перегоночная группа,

 New Castle Field, Уилмингтон, Делавэр; 

Катастрофа 9 июля 1943 года при посадке на аэродроме Рим-Филд, штат Нью-Йорк; 389-я истребительная эскадрилья, 366-я истребительная группа, 1-я авиация,

 Bluethenthal Field, Уилмингтон, Северная Каролина;

Разбился 19 сентября 1943 года из-за отказа двигателя и сгорел в 15 милях к северу от Джексонвилла, Флорида.

Подполковник Джон Б. Инглэнд , командир 389-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи с авиабазы ​​Александрия, погиб, когда его F-86 врезался в лес около Тула. Он возвращался с учений по стрельбе около Триполи, Ливия. Туман был очень густым, а видимость близка к нулю. После нескольких попыток найти взлетно-посадочную полосу его самолет столкнулся с нехваткой топлива. В этот момент он увидел часть взлетно-посадочной полосы и планировал с высокой вероятностью успешной посадки. Но его глиссада прошла над казармами, где размещались его люди. Он спокойно заявил по радио, что это неприемлемый риск. Он развернулся и врезался в лесистую местность за пределами периметра базы. В его честь авиабаза Александрия была переименована в базу ВВС Англии и сохраняла это название до своего закрытия в 1993 году.

Тактическое авиационное командование

Война во Вьетнаме

389-я тактическая истребительная эскадрилья F-4D ^{[примечание 2]}

Эскадрилья участвовала в боевых операциях в Юго-Восточной Азии с 14 марта 1966 года по 8 октября 1971 года. ^[1]

Недавние операции

Эскадрилья готовила экипажи F-111 Aardvark с 30 сентября 1979 года по 26 июня 1991 года. Она ротировала самолеты и персонал в Юго-Западной Азии в течение 1990-х годов в поддержку операции Southern Watch . Она предоставляла ресурсы для подразделений, участвовавших в операциях Enduring Freedom и Noble Eagle после террористических атак 11 сентября 2001 года на Соединенные Штаты. Пилоты и самолеты, развернутые из подразделения, проводили миссии непосредственной авиационной поддержки после 2005 года, хотя само подразделение оставалось в Соединенных Штатах. ^[1]

Родословная

• Сформирована как 389-я истребительная эскадрилья (одномоторная) 24 мая 1943 г.

Активирован 1 июня 1943 г.

Переименована в 389-ю истребительную эскадрилью , одномоторная, 20 августа 1943 г.

Расформирован 20 августа 1946 г.

• 15 августа 1952 года переименована в 389-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью.

Активирован 1 января 1953 г.

Переименована в 389-ю тактическую истребительную эскадрилью 1 июля 1958 г.

Расформирован 1 апреля 1959 г.

• Активизирован 30 апреля 1962 г. (не организован)

Организован 8 мая 1962 г.

30 сентября 1979 года переименована в 389-ю учебную тактическую истребительную эскадрилью.

Деактивирован 22 июля 1991 г.

• 1 марта 1992 года переименована в 389-ю истребительную эскадрилью.

Активирован 11 марта 1992 г. ^[1]

Задания

• 366-я истребительная группа , 1 июня 1943 г. – 20 августа 1946 г.
• 366-я истребительно-бомбардировочная группа, 1 января 1953 г. (присоединена к Двенадцатой воздушной армии с 29 сентября по 17 ноября 1954 г., 48-е истребительно-бомбардировочное крыло с 18 ноября 1954 г. по 28 марта 1955 г., ВВС США в Европе с 20 сентября по 3 октября 1956 г., 21-е истребительно-бомбардировочное крыло после 10 июня 1957 г.)
• 366-е истребительно-бомбардировочное крыло (позднее 366-е тактическое истребительное крыло), 25 сентября 1957 г. – 1 апреля 1959 г. (оставалось прикрепленным к 21-му истребительно-бомбардировочному крылу примерно до октября 1957 г., прикреплено к 388-му истребительно-бомбардировочному крылу примерно с октября по 9 декабря 1957 г., 49-е истребительно-бомбардировочное крыло с 10 по 22 декабря 1957 г.)
• Военно-воздушные силы США в Европе, 30 апреля 1962 г. (не организованы)
• 366-е тактическое истребительное крыло, 8 мая 1962 г. (присоединено к Аляскинскому воздушному командованию , 15 сентября — 16 декабря 1965 г.)
• 37-е тактическое истребительное крыло , 15 июня 1969 г.
• 12-й тактический истребительный авиаполк , 31 марта 1970 г.
• 347-й тактический истребительный авиаполк , 15 октября 1971 г.
• 366-е тактическое истребительное крыло, 31 октября 1972 г. – 22 июля 1991 г.
• 366-я оперативная группа, 11 марта 1992 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Самолеты

• Республиканский P-47 «Тандерболт» (1943–1946)
• Североамериканский P-51 «Мустанг» (1953)
• Североамериканский F-86 Sabre (1953–1955)
• Республика F-84 Тандерджет (1955–1958, 1962–1965)
• Североамериканский F-100 Super Sabre (1958, 1963)
• Макдоннелл F-4 Фантом II (1965–1971)
• General Dynamics F-111 Aardvark модели F, затем A (1971–1991)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1992–2007)
• McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle (2007–настоящее время) ^[1]

Ссылки

Примечания

1. Самолет — Republic P-47D-15-RE Thunderbolt с серийным номером 42-76347, по прозвищу «Дженни Ребел».
2. Самолет — McDonnell F-4D-33-MC Phantom II, серийный номер 66-8820.

Цитаты

1. Dollman, TSG David (4 октября 2016 г.). "Информационный листок 389 истребительной эскадрильи (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 20 июля 2017 г.
2. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 477–478.
3. Номер станции в Андерсоне.
4. Номер станции в Джонсоне.

Библиография

• Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
• Джонсон, 1-й лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня победы (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 г. . Получено 26 июня 2017 г. .{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . Получено 17 декабря 2016 г. .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

• Информационный листок 366-й оперативной группы