38 -е крыло боевой поддержки — бездействующее крыло ВВС США . Его последнее назначение было в составе Третьих ВВС на авиабазе Рамштайн в Германии с 2004 по 2007 год. Задача крыла заключалась в усилении поддержки географически разнесенных подразделений Третьих ВВС.
В 1958 году крыло стало 38-м тактическим ракетным крылом и контролировало ракетные подразделения Martin TM-61 Matador и Martin MGM-13 Mace в Германии, пока оно не было выведено из строя в 1966 году.
В период с 1972 по 1975 год крыло дважды действовало как подразделение летной подготовки. Он вернулся к миссии тактических ракет в Европе до тех пор, пока его ракеты не были выведены после подписания Договора о ядерных силах средней дальности . С 1990 по 1994 год в качестве 38-го инженерно-монтажного крыла оно отвечало за собственное проектирование и установку электронного оборудования ВВС.
История
38- я бомбардировочная группа была впервые создана в 1940 году. Это было одно из первых подразделений армейских ВВС , действовавших в юго-западной части Тихого океана после Перл-Харбора . Ее первый самолет прибыл в Новую Каледонию в июне 1942 года, но два самолета группы уже принимали участие в битве за Мидуэй . Когда в 1948 году было создано 38-е бомбардировочное крыло, ему было временно разрешено демонстрировать награды, заработанные группой до 14 августа 1948 года .
Операции легких бомбардировщиков
Дальневосточные ВВС
822d Bomb Sq B-26C Invader [примечание 1]
Подразделение было впервые создано на аэродроме Итами , Япония, как 38-е бомбардировочное авиаполк « Легкое» 10 августа 1948 года [1], когда Дальневосточные ВВС реорганизовали свои подразделения в соответствии с « Планом Хобсона » по реорганизации базы крыла, в рамках которой боевые группы и все вспомогательные подразделения на базе были закреплены за одним крылом . [5] Его боевым компонентом стала 38-я бомбардировочная группа на самолетах Douglas B-26 Invaders . Крыло оказывало помощь в противовоздушной обороне Японии и участвовало в тактических учениях . Однако сокращение оборонного бюджета президента Трумэна на 1949 год потребовало сокращения количества боевых частей ВВС до 48, [6] и 38-я дивизия была расформирована 1 апреля 1949 года. [1]
ВВС США в Европе
71-я Бомбовая площадь Мартин B-57B [примечание 2]
Крыло было возобновлено 1 января 1953 года на авиабазе Лаон-Куврон , Франция, [1] где оно приняло на себя миссию, персонал и оборудование 126-го бомбардировочного крыла , [ нужна ссылка ] подразделения ВВС Национальной гвардии штата Иллинойс, которое было мобилизовано во время корейской войны и возвращался под контроль государства. И снова в качестве боевого самолета авиакрыло использовало Douglas B-26 Invader. Крыло получило свой первый Martin B-57B Canberra в июне 1955 года и начало заменять устаревшие Douglas B-26 Invaders. [7] С прибытием B-57 B-26 были возвращены в Соединенные Штаты. Всего в Лаон было переброшено 49 моделей B-57B и восемь моделей B-57C с двойным управлением. [ нужна цитата ]
Задача B-57 заключалась в обеспечении ядерного сдерживания НАТО и доставке ядерного оружия по заранее выбранным целям днем и ночью. Самолеты в Лане были окрашены в черный глянцевый цвет. Доставка B-57 осуществлялась с помощью системы бомбардировки на малой высоте , при которой самолет выполнял вертикальный разворот Иммельмана , выпуская оружие, когда оно оказывалось почти вертикально. [8] Была организована акробатическая группа под названием «Черные рыцари» из пяти B-57. «Черные рыцари» выступали на нескольких авиашоу в Западной Европе, включая Парижский авиасалон 1957 года . «Черные рыцари» были единственной в мире командой по шоу тактических бомбардировщиков. [ нужна цитата ] В 1958 году президент де Голль объявил, что все ядерное оружие и самолеты-носители должны быть удалены с французской земли к июлю 1958 года. Это означало, что все тактические истребители и бомбардировщики должны были покинуть Францию.
Первые ракетные операции на ТВД
Ракета Mace на авиабазе Битбург
Хотя бомбардировщики этого авиаполка покинули Европу, 38-й полк с ними не полетел. Вместо этого оно стало 38-м тактическим ракетным авиаполком и на бумаге перебралось на авиабазу Хан в Западной Германии, где заменило 701-е тактическое ракетное крыло , [1] находившееся в Хане с осени 1956 года. Ракеты 701-го полка Martin TM-61 Matador , расположенные на трех базах в Германии. Чуть больше года спустя крыло перенесло свою штаб-квартиру на авиабазу Зембах в Германии. Позже крыло было модернизировано до улучшенной версии «Матадора» — Martin TM-76 Mace . Когда «Булава» была снята с вооружения, в сентябре 1966 года крыло было выведено из строя. [1]
В 1972 году Командование воздушной подготовки (УВД) заменило подразделения летной подготовки , контролируемые Главным командованием , на подразделения, контролируемые ВВС. В рамках этой программы 38-я дивизия была преобразована в 38-ю летную учебную эскадрилью и заменила 3640-ю летную учебную эскадрилью на базе ВВС Ларедо , штат Техас, 1 августа 1972 года. Ее боевыми эскадрильями были 70-я и 71-я летные учебные эскадрильи . Однако Ларедо было намечено закрыть, поскольку требования к подготовке пилотов ВВС были сокращены с окончанием войны во Вьетнаме . Крыло завершило подготовку пилотов 28 августа 1973 года, когда оно было выведено из строя. [1]
Однако программа замены подразделений УВД продолжалась, и 1 декабря 1973 года это крыло заменило другое главное командное крыло, 3550-е крыло подготовки пилотов, на базе ВВС Муди в Джорджии. 38-я дивизия проводила подготовку пилотов до 21 ноября 1975 года, когда была завершена подготовка к переводу Муди в Тактическое авиационное командование . 1 декабря 1975 года 347-й тактический истребительный авиаполк переехал в Муди с базы Королевских ВВС Таиланда Корат в Таиланде, и миссия базы изменилась с обучения пилотов на операции с тактическими истребителями. 38-й FTW был выведен из строя 1 декабря 1975 года, [1] а личный состав и техника его вспомогательных подразделений были переведены в 347-е крыло.
Возвращение к ракетным операциям на театре военных действий
Ракета BGM-109G «Грифон»
В апреле 1985 года на авиабазе Вюшхайм в Западной Германии было задействовано 38-е тактическое ракетное крыло . Крыло предназначалось для операций тактических ракет и было оснащено крылатыми ракетами наземного базирования (GLCM) для борьбы с советскими баллистическими ракетами средней дальности в 1986–1990 годах. КРНБ (и их стратегические аналоги «Першинг II») были развернуты частично для уравновешивания/противодействия развертыванию советских БРСД РСД-10 «Пионер» (СС-20).
Именно это осознание привело к началу переговоров о ядерных силах средней дальности (РСМД) и договору о РСМД, который в конечном итоге исключил целый класс ядерного оружия из арсеналов сверхдержав. Договор о ядерных силах средней дальности с Советским Союзом , вступивший в силу 1 июня 1988 года, привел к выводу этого крыла из строя 22 августа 1990 года.
Во время пребывания на авиабазе Вюшхайм 38 TMW не был сконфигурирован как отдельное автономное крыло. Он состоял из ракетных операций, обслуживания ракет и обеспечения ракетной безопасности, но у него не было собственных вспомогательных подразделений, таких как финансы, персонал, гражданское строительство и т. д. Вместо этого подразделения поддержки в соседнем 50-м тактическом истребительном авиаполке на авиабазе Хан были дополнены дополнительный персонал для поддержки 38-го полка.
Электронная инженерия
38-е подразделение было снова задействовано на базе ВВС Тинкер , Оклахома, в ноябре 1994 года как « 38-е инженерно-установочное крыло», чтобы обеспечить ВВС централизованное управление мировыми ресурсами в области разработки и установки электроники. Крыло заменило Центр систем связи, вобрало в себя его персонал и оборудование и подчинялось Центру электронных систем . Крыло было выведено из строя в феврале 2000 года, а его функции были переданы подчиненной ему 38-й инженерно-монтажной группе в Тинкере. [1]
Базовые службы поддержки
Крыло было снова активировано как 38-е крыло боевой поддержки на авиабазе Рамштайн в Германии в мае 2004 года для поддержки более 70 географически разнесенных подразделений USAFE по всей Европе. Но проверка показала, что это крыло на самом деле создало дополнительный уровень бюрократии, и без него изолированным подразделениям было бы лучше обслуживаться. Также исследования показали, что более крупные соседние базы могут обеспечить лучшую поддержку летчикам, разбросанным по всему континенту. Крыло было выведено из строя 30 сентября 2007 года. [1]
Родословная
Сформировано как 38-е бомбардировочное авиаполк «Лайт» 10 августа 1948 года.
Активирован 18 августа 1948 г.
Деактивирован 1 апреля 1949 г.
Активирован 1 января 1953 г.
Переименовано в 38-е бомбардировочное крыло , тактическое 1 октября 1955 г.
Переименован в 38-е тактическое ракетное авиаполк 18 июня 1958 г.
Прекращено и дезактивировано 25 сентября 1966 г.
22 марта 1972 г. переименовано в 38-е летное учебное крыло.
Активирован 1 августа 1972 г.
Деактивирован 30 сентября 1973 г.
Активирован 1 декабря 1973 г.
Деактивирован 1 декабря 1975 г.
Переименован в 38-е тактическое ракетное авиаполк 4 декабря 1984 г.
Активирован 1 апреля 1985 г.
Деактивирован 22 августа 1990 г.
1 ноября 1994 г. переименовано в 38-е инженерно-монтажное крыло.
Активирован 8 ноября 1994 г.
Деактивирован 3 февраля 2000 г.
Переименовано в 38-е крыло боевой поддержки 19 апреля 2004 г.
38-я эскадрилья технического обслуживания тактических ракет: 1 апреля 1985 г. - 22 августа 1990 г.
70-я учебная летная эскадрилья: 1 августа 1972 г. - 30 сентября 1973 г.; 1 декабря 1973 г. - 1 декабря 1975 г.
71-я бомбардировочная эскадрилья (позже 71-я тактическая ракетная эскадрилья, 71-я учебная летная эскадрилья): 18 августа 1948 г. - 1 апреля 1949 г.; 1 января 1953 г. - 18 июня 1958 г.; 25 сентября 1962 г. - 1 октября 1965 г.; 1 августа 1972 г. - 30 сентября 1973 г.; 1 декабря 1973 г. - 1 декабря 1975 г.
89-я бомбардировочная эскадрилья (позже 89-я тактическая ракетная эскадрилья): 18 августа 1948 г. - 1 апреля 1949 г.; 25 сентября 1962 г. - 25 сентября 1966 г.; 1 апреля 1985 г. - 22 августа 1990 г.
405-я бомбардировочная эскадрилья (позже тактическая ракетная эскадрилья): 18 августа 1948 г. - 1 апреля 1949 г.; 1 января 1953 г. - 18 июня 1958 г.; 25 сентября 1962 г. - 25 сентября 1966 г.
822-я бомбардировочная эскадрилья (позже 822-я тактическая ракетная эскадрилья): 1 января 1953 г. - 18 июня 1958 г.; 25 сентября 1962 г. - 25 сентября 1966 г.
Аэродром Итами, 18 августа 1948 г. - 1 апреля 1949 г.
Авиабаза Лаон-Куврон, Франция, 1 января 1953 г.
Авиабаза Хан, Германия, 18 июня 1958 г.
Авиабаза Зембах, Германия, 20 августа 1959 г. - 25 сентября 1966 г.
База ВВС Ларедо, Техас, 1 августа 1972 г. - 30 сентября 1973 г.
База ВВС Муди, Джорджия, 1 декабря 1973 г. - 1 декабря 1975 г.
Аэродром Вюшхайм , Западная Германия, 1 апреля 1985 г. - 22 августа 1990 г.
База ВВС Тинкер, Оклахома, 8 ноября 1994 г. - 3 февраля 2000 г.
Авиабаза Рамштайн, Германия, 25 мая 2004 г. - 11 сентября 2007 г. [1]
Рассредоточенные места размещения ракет
Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.
Загрузите координаты как:
КМЛ
GPX (все координаты)
GPX (основные координаты)
GPX (вторичные координаты)
В период с 1958 по 1966 год 38-я ТМЗ имела восемь отдельных стартовых комплексов.
Сайт I "Чаргерл" - 2,6 мили (4,2 км) к юго-западу от авиабазы Сембах (822d TMS / 587th TMG) 49 ° 28'16 "N 007 ° 50'56" E / 49,47111 ° N 7,84889 ° E / 49,47111 ; 7,84889 (Участок I)
Закрыт в 1966 году. Переоборудован в тренировочную базу местного футбольного клуба Кайзерслаутерн. Стартовые площадки полностью застроены футбольными полями.
Зона II «Инвент» - 3,0 мили (4,8 км) к юго-юго-востоку от авиабазы Сембах (823d TMS / 587th TMG) 49 ° 28'06 "N 007 ° 53'53" E / 49,46833 ° N 7,89806 ° E / 49,46833 ; 7,89806 (Зона II)
Закрыт в 1966 году, заброшенный, здания в разной степени ветхости, ракетные укрытия сняты, бетонные подушки остались.
Зона III «Ножовка» - 12,5 миль (20,1 км) к востоку-северо-востоку от авиабазы Сембах (887-й TMS / 587-й TMG) 49 ° 33'27 "N 008 ° 08'05" E / 49,55750 ° N 8,13472 ° E / 49,55750 ; 8,13472 ( Зона III )
1975–1985 гг. Это место использовалось отрядом Б 502-го армейского батальона службы безопасности для комплексного технологического комплекса ограждения I, II и IIa. В 1979 году площадка была модернизирована до Guardrail V, а осенью 1985 года переехала на армейский аэродром Эхтердинген . Позже он использовался развернутыми подразделениями связи, а затем был закрыт и передан правительству Германии.
Зона IV «Вероника» - 7,0 миль (11,3 км) к востоку-востоку от авиабазы Хан (89-й TMS / 586-й TMG) 49 ° 59'58 "N 007 ° 23'58" E / 49,99944 ° N 7,39944 ° E / 49,99944 ; 7,39944 ( Зона IV )
Закрыт с 1967 года. Ракетные убежища снесены, находятся в очень ветхом состоянии и, судя по всему, используются как складские помещения.
Зона V "Pot Fuse" - 7,0 миль (11,3 км) к востоку-юго-востоку от авиабазы Хан (405-й TMS / 586-й TMG) 49 ° 54'48 "N 007 ° 24'46" E / 49,91333 ° N 7,41278 ° E / 49,91333; 7,41278 ( Зона V )
Заброшен с 1961 года. Убежища снесены, участок сильно затенен деревьями и другой растительностью в густом лесу.
Зона VI «Героин» - 9,7 миль (15,6 км) к северо-востоку от авиабазы Хан (405-й TMS / 586-й TMG) 50 ° 02'37 "N 007 ° 25'32" E / 50,04361 ° N 7,42556 ° E / 50,04361 ; 7,42556 ( Зона VI / BGM-109 )
Передан армии США и преобразован в ракетный комплекс ПВО «Найк-Геркулес» ; эксплуатация 1970–1979 гг. Этот район был передан обратно ВВС США в 1982 году как авиабаза Вушхайм.
Площадка VII "B" - 3,5 мили (5,6 км) к северо-западу от авиабазы Битбург (1-я/71-я TMS/585-я TMG) 49 ° 59'05 "N 006 ° 28'50" E / 49,98472 ° N 6,48056 ° E / 49,98472; 6,48056 ( Зона VII )
Подземный бетонный пусковой комплекс, закрыт в 1960 году. Сильно заросший, заброшенный.
Площадка VIII "C" - 4,5 миль (7,2 км) к юго-западу от авиабазы Битбург (1-я/71-я TMS/585-я TMG) 49 ° 53'21 "N 006 ° 33'30" E / 49,88917 ° N 6,55833 ° E / 49,88917 ° N 6,55833 ° E / 49,88917; 6,55833 ( Зона VIII )
Подземный бетонный пусковой комплекс. После закрытия объект был передан Бундесверу и преобразован в ракетный полигон Патриот; закрыт в 2001 году, сейчас заброшен и зарос растительностью.
Зона ракетной поддержки - 2,6 мили (4,2 км) к юго-западу от авиабазы Битбург, 49 ° 58'11 ″ с.ш., 006 ° 28'27 ″ в.д. / 49,96972 ° с.ш., 6,47417 ° в.д. / 49,96972; 6,47417 (МСА)
Ракетная площадка BGM-109G расположена по адресу: Зона VI Героин в 9,7 миль (15,6 км) к северо-востоку от авиабазы Хан.
^ Самолет - Douglas B-26C-35-DT Invader, серийный номер 44-35549.
↑ Самолет - Martin B-57B, серийный номер 52-1560, 1957 г. Этот самолет входил в состав воздушно-акробатической группы "Черные рыцари". После вывода из Франции в 1958 году этот самолет был передан в состав 8-й бомбардировочной эскадрильи на авиабазе Фанранг в Южном Вьетнаме и до конца 1960-х годов выполнял боевые бомбардировки.
Цитаты
^ abcdefghijklmnop Робертсон, Пэтси (4 июня 2008 г.). «Информационный бюллетень 38 Крыло боевой поддержки (USAFE)». Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 24 января 2017 г.
^ Равенштейн, стр. 66–67.
^ Маурер, Боевые части , стр. 54 93–94.
^ Робертсон, Информационный бюллетень 38 Крыло боевой поддержки.
^ Равенштейн, с. XXI
^ Кнаак, с. 25
^ Кнаак, с. 322
^ Харрис, Джон В. (2011). «Испытательные полеты системы бомбометания на малой высоте». TACMissileers.org. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 24 января 2017 г.
^ Компоненты, размещенные в штаб-квартире крыла , если не указано иное.
Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. АСИН B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 г.
Кнаак, Марсель Сайз (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Том. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны, 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маколифф, подполковник Джером Дж. (2005). ВВС США во Франции 1950–1967 гг . Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press. ISBN 978-0-9770371-1-7.
Миндлинг, Джордж; Болтон, Роберт (2008). Тактические ракеты ВВС США, 1949–1969: Пионеры . Роли, Северная Каролина: ISBN Lulu Press, Inc.978-0-557-00029-6. LCCN 2008908364.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
дальнейшее чтение
Миндлинг, Джордж; Болтон, Роберт (2008). Тактические ракеты ВВС США, 1949–1969: Пионеры . Роли, Северная Каролина: ISBN Lulu Press, Inc.978-0-557-00029-6. LCCN 2008908364.
Внешние ссылки
«Крылатая ракета наземного старта и 38-е тактическое ракетное крыло Wueschheim AS, Германия». glcm.us. Архивировано из оригинала 9 января 2013 года . Проверено 25 января 2017 г.
Рестон, Расс (2016). «Ракетчики Сембаха: 38-й ракетный полк TAC (ВВС США)». SembachMisilleers.org . Проверено 24 января 2017 г.
«Ракетчики TAC: ветераны тактических ракет ВВС США - Мейс и Матадор». TACMissileers.org. 2016 . Проверено 24 января 2017 г.
Витт, Маркус Г. (2011). «B-57: Черные рыцари и система бомбардировки малой высоты (LABS)». TACMissileers.org . Проверено 24 января 2017 г.
«Подразделения базы ВВС Тинкер: 38-я инженерно-монтажная группа». Связи с общественностью авиабазы Тинкер. Архивировано из оригинала 28 апреля 2007 года . Проверено 25 января 2017 г.
Грир, Питер (2002). «Короткая, счастливая жизнь Glick-Em» (PDF) . Том. 85, нет. 7. Журнал ВВС. Архивировано из оригинала (PDF) 8 марта 2016 года . Проверено 5 декабря 2016 г.
Баугер, Джо (29 января 2004 г.). «Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF с 1908 по настоящее время». Журнал ВВС. Архивировано из оригинала 7 февраля 2004 года . Проверено 25 января 2017 г.
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.