46- е испытательное крыло — неактивное крыло ВВС США, в последний раз базировавшееся на авиабазе Эглин , штат Флорида. 46-я испытательная группа крыла была арендатором на авиабазе Холломан , штат Нью-Мексико.
История крыла берет свое начало в 1941 году, когда Армейские ВВС (AAF) активировали 46-ю бомбардировочную группу . Группа служила в ранний период участия Соединенных Штатов во Второй мировой войне , выполняя противолодочные миссии над Мексиканским заливом. Затем она служила в качестве учебного подразделения, пока не была расформирована в 1944 году в ходе общей реорганизации подразделений AAF.
Крыло и группа были объединены в единое подразделение в 1984 году, но оставались бездействующими до 1992 года, когда объединенное подразделение было активировано в Эглине как 46-е испытательное крыло . Крыло управляло испытаниями и разработками в Эглине и Холломане до 2012 года, когда его функции были объединены с функциями 96-го крыла авиабазы в ходе реорганизации Командования материального обеспечения ВВС .
Миссия
Медиа, связанные с 46-м испытательным крылом (ВВС США) на Wikimedia Commons
Крыло проводило опытно-конструкторские испытания и оценку систем авиационного вооружения, навигации и наведения ВВС, систем управления и контроля, а также систем специальных операций ВВС. [4]
История
Вторая мировая война
Крыло было активировано как 46-я бомбардировочная группа (легкая) и в 1941 году было оснащено самолетами Douglas A-20 Havoc . [3] Его оперативными эскадрильями были 50-я , [5] 51-я , [6] и 53-я бомбардировочные эскадрильи, [7] и 8-я разведывательная эскадрилья. [8] Вскоре после активации в 1941 году миссия 8-й разведывательной эскадрильи изменилась, и она стала 87-й бомбардировочной эскадрильей. [8] 46-я участвовала в маневрах , включая маневры в пустыне, [9] и совершала противолодочные патрульные и поисковые миссии над Мексиканским заливом в начале 1942 года. [3] Она также служила в качестве оперативного учебного подразделения, [3] что включало использование негабаритного головного подразделения для предоставления кадров для «спутниковых групп». [10] В конце 1943 года миссия группы изменилась на подготовку отдельных пилотов и экипажей (RTU). [3] [10] Непосредственно перед расформированием группа начала переходить на североамериканские B-25 Mitchells . [5] [6] [7] [8] В 1944 году группа была расформирована, а ее персонал, оборудование и функции переданы 333-й базовой группе AAF (подразделение подготовки для замены, легкая бомбардировка) [11] на авиабазе Моррис-Филд в ходе крупной реорганизации армейских ВВС , в ходе которой RTU были расформированы, а учебная деятельность передана базовым подразделениям. [12]
Холодная война
В марте 1975 года 46-е крыло аэрокосмической обороны было сформировано для замены 4600-го крыла авиабазы на Петерсон-Филд , где оно приняло на себя личный состав, оборудование и обязанности 4600-го и его миссию по управлению объектами Североамериканского командования противовоздушной обороны (NORAD), Командования аэрокосмической обороны (ADC) и Командования противовоздушной обороны армии (ARADCOM), расположенными на авиабазе Энт , авиабазе Петерсон и горном комплексе Шайенн , а также различными другими близлежащими объектами вне базы [13] , которые 4600-е крыло выполняло с авиабазы Энт , а затем с Петерсон-Филд с апреля 1958 года. [14] Несмотря на свое название, крыло было «замаскированным» крылом авиабазы. [15] Хотя предоставление административной и логистической поддержки было основной задачей крыла, его учебная летная эскадрилья выполняла требования миссий NORAD и ADC и обеспечивала летную подготовку курсантов в Академии ВВС США до 1 октября 1979 года, [13] когда ADC была расформирована, а крыло переведено в 4-ю воздушную дивизию Стратегического авиационного командования . [1] В апреле 1983 года 46-е было расформировано и заменено 1-м космическим крылом . [16]
В феврале 2012 года крыло перебазировало свои вертолеты UH-1N из Эглина в Дьюк-Филд в ожидании 250-процентного увеличения программ испытаний вертолетов . [18] Миссия крыла была передана 96-му крылу авиабазы , которое 18 июля 2012 года было переименовано в 96-е испытательное крыло. [19] 46-е испытательное крыло было впоследствии расформировано 1 октября 2012 года.
Родословная
Группа бомбардировки
Сформирована как 46-я бомбардировочная группа (легкая) 20 ноября 1940 года [3]
Активизирован 15 января 1941 г. [3]
Расформирован 1 мая 1944 г. [3]
Воссоединено и объединено с 46-м крылом воздушно-космической обороны в 46-е крыло воздушно-космической обороны 31 января 1984 года [1]
Крыло
Сформировано как 46-е крыло воздушно-космической обороны 10 февраля 1975 года [13]
Активирован 15 марта 1975 г. [13]
Деактивирован 1 апреля 1983 г. [13]
Сведена в 46-ю бомбардировочную группу (легкую) 31 января 1984 года [1]
Переименовано в 46-е испытательное крыло 24 сентября 1992 года [1]
46-я группа логистики (позднее 46-я группа технического обслуживания): примерно с 8 сентября 1993 г. по 1 октября 2012 г. (присоединена к 96-му испытательному крылу после 18 июля 2012 г.)
46-я оперативная группа: 8 сентября 1993 г. – 1 октября 2012 г. (присоединена к 96-му испытательному крылу после 18 июля 2012 г.) [20]
46-я группа полигонов 11 мая 2006 г. – 1 октября 2012 г. (присоединена к 96-му испытательному крылу после 18 июля 2012 г.)
46-я испытательная группа : 1 октября 1992 г. – 1 октября 2012 г. (присоединена к 96-му испытательному крылу после 18 июля 2012 г.) [21]
↑ Утверждено 25 марта 1975 года. Первоначально эта эмблема была утверждена для 4600-го авиакрыла авиабазы 13 июля 1961 года. Равенштейн, стр. 75.
↑ Утверждено 14 июля 1942 г.
^ Это была общая награда с 3246-м испытательным крылом.
Цитаты
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Робертсон, Пэтси (22 сентября 2008 г.). "Информационный листок 46-го испытательного крыла (AFMC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 января 2013 г. Получено 26 июня 2012 г.
↑ Эндикотт, стр. 125. Равенштейн утверждает, что эмблема была использована без разрешения при активации. Равенштейн, стр. 75.
^ abcdefghijklmnopq Маурер, Боевые части , стр. 104–105
^ Домашняя страница 46-го испытательного крыла
^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 214–215
^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр.227
^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 220–221
^ abc Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 299
^ "Аннотация, История 46-й бомбардировочной группы 1941–1944". Индекс истории ВВС . Получено 26 июня 2012 г.
^ ab Craven & Cate, Введение, стр. xxxvi
↑ См . «Аннотация, История Моррис-Филд, 1940–1944». Индекс истории ВВС . Получено 26 июня 2012 г.
↑ Маурер, Боевые части , стр. 7.
^ abcdefgh Равенштейн, стр. 75
^ "Аннотация, История 4600-го крыла авиабазы, янв.–июнь 1971 г.". Индекс истории ВВС . Получено 26 июня 2012 г.
^ Равенштейн, стр. viii
^ "Аннотация, История 46-го крыла воздушно-космической обороны, янв.–март 1983 г.". Индекс истории ВВС . Получено 26 июня 2012 г.
^ ab Без подписи (12 декабря 2011 г.). "46-е испытательное крыло получает награду ВВС". Индекс истории ВВС . Получено 4 августа 2019 г.
↑ Без подписи (6 марта 2012 г.). «The 46th Test Wing’s Hueys relocated to Eglin’s Duke Field». Индекс истории ВВС . Получено 2 августа 2019 г.
↑ Без подписи (19 июня 2012 г.). «AFMC готовится к переходу на 5 центров». Служба по связям с общественностью Командования материального обеспечения ВВС. Архивировано из оригинала 1 июля 2012 г. Получено 2 августа 2019 г.
^ Робертсон, Пэтси (4 сентября 2008 г.). «Информационный листок 46 Operations Group (AFMC)». Агентство исторических исследований ВВС . Получено 4 августа 2019 г.
^ Робертсон, Пэтси (5 июня 2009 г.). "Информационный листок 46 Test Group (AFMC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 4 августа 2019 г.
^ Haulman, Daniel L. (22 октября 2018 г.). "Информационный листок 40-й испытательной эскадрильи". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 4 августа 2019 г.
^ abcdef Мюллер, стр. 474
^ Уилсон, стр. 128
^ ab "Программы признания ВВС". Центр кадров ВВС.(поиск)
Крейвен, Уэсли Ф.; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Военно-воздушные силы армии во Второй мировой войне . Том VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657.
Эндикотт, Джуди Г. (1998). Активные авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 г.
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1.
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6.
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
Уилсон, Арт (2008). Подиумы на песке . Блайт, Калифорния: Арт Уилсон. ISBN 978-0-615-21889-2. OCLC 316309702. LCC D769.85.C21 B598 2008