47-е учебно-летное крыло

Воинская часть

47- е учебное летное крыло — учебное летное крыло ВВС США , базирующееся на авиабазе Лафлин , недалеко от Дель-Рио, штат Техас . Это одно из пяти подразделений по подготовке пилотов в Командовании по воздушному образованию и подготовке ВВС , которое проводит совместную специализированную подготовку пилотов для ВВС США, Резерва ВВС, ВВС Национальной гвардии и ВВС союзных стран с использованием самолетов T-38C, T-6A и T-1A.

Единицы

• 47-я оперативная группа (бортовой код: XL)
  • 47-я эскадрилья оперативной поддержки
  • 85-я учебная летная эскадрилья (Т-6А) «Тигры»
  • 86-я учебная летная эскадрилья (Т-1А) «Рио Лобос»
  • 87-я учебная летная эскадрилья (Т-38С) «Red Bulls»
  • 434-я учебная летная эскадрилья (Т-6А) «Красные дьяволы»
• 47-я медицинская группа
  • 47-я медицинская операционная эскадрилья
  • 47-я медицинская эскадрилья
• 47-я группа поддержки миссии
  • 47-й эскадрон сил безопасности «Защитники Амистада»
• 340-я учебная летная группа (AFRC)
  • 96-я учебная летная эскадрилья (Т-38С, Т-1А)

Самолет пролетел

• Т-41 Мескалеро , 1972–1973
• Твит Т-37 , 1972–2004
• Т-38 «Коготь» , 1972–настоящее время
• T-1A Jayhawk , 1993–настоящее время
• T-6 Texan II , 2002–настоящее время
• Т-7А Красный Ястреб, 2023 г.

История

Дополнительную информацию об истории и происхождении до 1947 года см . в разделе 47-я оперативная группа.

Холодная война

Операции по легкой бомбардировке в Соединенных Штатах

28 июля 1947 года было создано 47-е бомбардировочное крыло в рамках реорганизации баз армейских ВВС , которая объединила тактические и вспомогательные элементы на своих базах в одно крыло. Крыло начало действовать 15 августа 1947 года на авиабазе Биггс-Филд , штат Техас, с 47-й бомбардировочной группой в качестве его оперативного подразделения. ^[1] 1 февраля 1948 года Биггс был передан Стратегическому авиационному командованию , что вынудило перебазировать крыло на авиабазу Барксдейл , штат Луизиана, в ноябре. Осенью 1948 года в крыло начали поставляться бомбардировщики North American B-45 Tornado , которые стали первыми в ВВС, летавшими на этих самолетах. ^[3] Однако B-45A не были по-настоящему боеспособны, поскольку у них не было ни управления огнем , ни бомбового оборудования. ^[4]

ВВС планировали оснастить пять групп B-45, но при программировании подразделений, которые должны были составить ее сорок восемь групповую структуру, утвержденную в 1948 году, количество легких бомбардировочных групп, летающих на B-45, было сокращено до одной. С этим сокращением ВВС решили расформировать 47-е крыло и передать свои B-45 в 3-е бомбардировочное крыло в Японии. Однако первые B-45A, поставленные в крыло, не имели достаточной дальности для переброски через Тихий океан и были слишком большими, чтобы отправлять их на борт имеющихся кораблей. ^[4] Дополнительные высокие расходы на содержание самолетов B-45 привели к тому, что 2 октября 1949 года ВВС расформировали 47-ю эскадрилью. ^{[1] [4]} Однако 84-я и 85-я эскадрильи 47-й бомбардировочной группы сохранили свои B-45 и переместились на авиабазу Лэнгли , штат Вирджиния, где они были прикреплены к 363-му тактическому разведывательному крылу . ^{[5] [6] [7]}

Фотография самолета B-45A-5-NA Tornado из 47-го легкобомбового крыла, авиабаза Лэнгли, штат Вирджиния, перед трансатлантическим перелетом в Скулторп, Англия, в июле 1952 года. ^[8]

12 марта 1951 года 47-е крыло и группа были вновь сформированы в Лэнгли вместе с рядом вспомогательных организаций, присоединившихся к 84-й и 85-й бомбардировочным эскадрильям. ^{[9] [10]} Крыло было приписано к Тактическому авиационному командованию (TAC).

Европейские операции

KB-50J 420-й воздушной заправочной эскадрильи заправляет два самолета Republic F-105D из 36-й оперативной эскадрильи, авиабаза Битбург , Западная Германия.

RB-45C 48-022, 19-я тактическая разведывательная эскадрилья

После приобретения опыта в обращении с ядерным оружием и его применении крыло было переведено на базу Королевских ВВС Скалторп , Великобритания, где оно начало свою деятельность 1 июня 1952 года. В состав боевых эскадрилий крыла входили 84-я, 85-я и 86-я бомбардировочные эскадрильи.

В 1962 году проект Clearwater остановил крупномасштабные бомбардировочные развертывания в Британии, когда Sculthorpe, а также RAF Fairford , RAF Chelveston и RAF Greenham Common были переданы британскому Министерству авиации. Это привело к тому, что 22 июня 1962 года 47-е бомбардировочное крыло было расформировано.

Подготовка пилотов

Эмблема 3646-го учебного пилотного крыла

47- е учебное летное крыло было восстановлено и переименовано на авиабазе Лафлин , штат Техас, 1 сентября 1972 года, заменив и поглотив ресурсы 3646-го учебного крыла. С момента восстановления крыло проводило преддипломную подготовку пилотов для ВВС США, резерва ВВС и дружественных иностранных военно-воздушных сил. Оно поддерживало ускоренную программу повышения квалификации второго пилота в многочисленных местах с 1976 по 1986 год. Начало обучение пилотов-заправщиков в 1994 году.

Родословная

• 28 июля 1947 года обозначен как 47-е легкое бомбардировочное крыло .

Организован 15 августа 1947 г.

Расформирован 2 октября 1949 г.

• Активирован 12 марта 1951 г.

Переименовано в 47-е бомбардировочное крыло , тактическое 1 октября 1955 г.

Прекращено и расформировано 22 июня 1962 г.

• Переименовано в 47-е учебно-летное крыло 22 марта 1972 г.

Активирован 1 сентября 1972 г.

Задания

• Двенадцатая воздушная армия , 15 августа 1947 г. – 2 октября 1949 г.
• Тактическое авиационное командование, 12 марта 1951 г. (придано 49-й воздушной дивизии 12 февраля 1952 г.)
• Третья воздушная армия , 5 июня 1952 г. (оставалась приданной 49-й воздушной дивизии до 1 июля 1956 г.)
• Семнадцатая воздушная армия , 1 июля 1961 г. – 22 июня 1962 г.
• Командование авиационной подготовки , 1 сентября 1972 г.
• Девятнадцатая воздушная армия , 1 июля 1993 г. – настоящее время

Компоненты

Крыло

• 392-е бомбардировочное крыло : придано 27 июня 1949 г. – 2 октября 1949 г.

Группы

• 47-я бомбардировочная группа (позднее 47-я оперативная группа): 15 августа 1947 г. – 2 октября 1949 г.; 12 марта 1951 г. – 8 февраля 1955 г.; 15 декабря 1991 г. – настоящее время
• 4400-я группа боевой подготовки : придана 12 марта 1951 г. – 12 февраля 1952 г.

Эскадрильи

• 19-я тактическая разведывательная эскадрилья : придана 7 мая 1954 г. – 1 декабря 1956 г.
• 39-я учебная летная эскадрилья : 2 апреля 1990 г. – 15 декабря 1991 г.
• 84-я бомбардировочная эскадрилья: придана 17 ноября 1952 г. – 7 февраля 1955 г., назначена 8 февраля 1955 г. – 22 июня 1962 г.
• 84-я учебная летная эскадрилья : 2 апреля 1990 г. – 15 декабря 1991 г.
• 85-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 85-я учебная летная эскадрилья): придана 17 ноября 1952 г. – 7 февраля 1955 г., назначена 8 февраля 1955 г. – 22 июня 1962 г.; назначена 1 сентября 1972 г. – 15 декабря 1991 г.
• 86-я бомбардировочная (позднее 86-я учебная летная) эскадрилья : придана 23 марта 1954 г. – 7 февраля 1955 г., назначена 8 февраля 1955 г. – 22 июня 1962 г.; назначена 1 сентября 1972 г. – 15 декабря 1991 г.
• 87-я учебная летная эскадрилья : 2 апреля 1990 г. – 15 декабря 1991 г.
• 420-я воздушная дозаправочная эскадрилья : придана 15 марта 1960 г. – 7 ноября 1961 г., назначена 8 ноября 1961 г. – 22 июня 1962 г.
• 422-я бомбардировочная эскадрилья : придана 20 декабря 1953 г. – 23 марта 1954 г.

Станции

• Биггс-Филд (позднее авиабаза Биггс), Техас, 15 августа 1947 г. – 19 ноября 1948 г.
• Авиабаза Барксдейл, Луизиана, 19 ноября 1948 г. – 2 октября 1949 г.
• Авиабаза Лэнгли, Вирджиния, 12 марта 1951 г. – 21 мая 1952 г.
• Авиабаза Королевских ВВС Скалторп, Англия, 1 июня 1952 г. – 22 июня 1962 г.
• Авиабаза Лафлин, Техас, 1 сентября 1972 г. – настоящее время

Ссылки

Примечания

1. Бейли, Карл Э. (10 сентября 2008 г.). "Информационный листок 47-го учебно-летного крыла (AETC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 13 декабря 2016 г.
2. Маурер, Боевые части , стр. 104–106.
3. Кнаак, стр. 72
4. Knaack, стр. 74–75
5. Маурер, Боевые эскадрильи . С. 291–292.
6. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 294–295.
7. Равенштейн, стр. 191–194.
8. Идентифицируемые самолеты (от ближайшего к самому дальнему): 47-082, 47-089, 47-050, 47-061, 47-058, 47-081, 47-059, 47-064.
9. Маурер, стр. 104–106.
10. Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 315. ISBN 0-912799-53-6.

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Эндикотт, Джуди Г., Действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. Управление истории ВВС
• Knaack, Marcelle Size (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Том 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. стр. 72. ISBN 0-912799-59-5.
• Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979.
• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Внешние ссылки

• Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF с 1908 г. по настоящее время
• Энциклопедия военных самолетов Джо Баугера (A-20, A-26, B-45, B-66, KB-50)
• 420-я воздушная дозаправочная эскадрилья
• Веб-сайт базы ВВС Лафлин
• "47-е бомбардировочное крыло во Второй мировой войне". Архивировано из оригинала 24 июня 2018 г. Получено 24 июня 2018 г.