507- е воздушное дозаправочное крыло — это резервное летное подразделение ВВС США . Оно приписано к Четвертым воздушным силам Резервного командования ВВС , дислоцированным на авиабазе Тинкер , штат Оклахома, с элементами на авиабазе Альтус , штат Оклахома. 507-е воздушное дозаправочное крыло выполняет дозаправку в воздухе , воздушные перевозки и обучение в поддержку Командования воздушной мобильности и требований национального чрезвычайного военного приказа Стратегического командования США . В крыле работают около 1100 мужчин и женщин, состоящих из традиционных резервистов, штатных техников резерва ВВС , AGR и гражданских лиц ВВС. [4] Крыло также обеспечивает поддержку миссий для всех других резервных подразделений, дислоцированных на авиабазе Тинкер.
Первым предшественником крыла была 507-я истребительная группа , которая была сформирована в 1944 году и тренировалась как подразделение дальних истребителей для Тихоокеанского театра военных действий. Хотя группа участвовала в боях всего два месяца, она получила благодарность Distinguished Unit Citation за три дня до капитуляции Японии за уничтожение нескольких вражеских перехватчиков над Кореей. В 1984 году эта группа была объединена с 507-м истребительным крылом в единое подразделение.
Группа была переименована в 507-ю истребительную группу (воздушная оборона) и активирована в августе 1955 года на авиабазе Кинросс , штат Мичиган, летая на Northrop F-89D Scorpions и выступая в качестве базы для всех действующих подразделений ВВС в Кинроссе. Она взяла на себя миссию по противовоздушной обороне с помощью F-89 и позже, Convair F-102 Delta Dagger , и, наконец, Convair F-106 Delta Dart . Она была заменена 507-м истребительным крылом в 1961 году для оказания поддержки 4239-му стратегическому крылу (позже замененному 449-м бомбардировочным крылом ) и 37-й ракетной эскадрилье ПВО . Во время Карибского кризиса крыло рассредоточило одну треть своих перехватчиков на аэродроме Фелпс-Коллинз , штат Мичиган, и перевело все самолеты группы в состояние пятнадцатиминутной боевой готовности . Истощение перехватчиков (и тот факт, что производственные линии были закрыты в 1961 году) привело к сокращению числа подразделений перехватчиков, и в сентябре 1968 года 507-е крыло было расформировано.
В мае 1972 года группа была активирована в резерве как 507-я тактическая истребительная группа , летающая на Republic F-105 Thunderchiefs и заменяющая 937-ю военную авиагруппу в Тинкере. Это была первая резервная группа, которая приняла участие в учениях Red Flag или была развернута в Турции для своего ежегодного тура активной службы. Модернизированная до McDonnell F-4 Phantom II в 1980 году и до General Dynamics F-16 Fighting Falcons в 1988 году, группа летала на истребителях до 1994 года. Как 507-я воздушная дозаправочная группа , она начала всемирную миссию по дозаправке в воздухе с Boeing KC-135R Stratotanker . С 1996 по 1997 год он был назначен в 513-ю группу управления воздушным движением, летающую на самолетах Boeing E-3 Sentry AWACS , а с 2008 по 2015 год 137-е воздушное заправочное крыло Национальной гвардии ВВС Оклахомы было ассоциированным подразделением крыла. Крыло принимало участие в операциях «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода» и отправляло силы для оказания помощи в восстановлении после урагана «Катрина» .
507- е воздушное дозаправочное крыло поддерживает требования Командования воздушной мобильности по воздушным перевозкам и дозаправке в воздухе , а также требования чрезвычайных военных приказов Стратегического командования США . Оно регулярно поддерживает зарубежные развертывания. В 507-м работают около 1100 мужчин и женщин. Около 200 членов 507-го являются либо гражданскими служащими, либо техниками резерва ВВС, которые служат в качестве штатных кадров поддержки , в то время как остальные являются традиционными резервистами. [5]
Крыло также предоставляет штатных техников и вспомогательный персонал для 513-й группы управления воздушным движением и 35 -й эскадрильи боевой связи, резервных подразделений, размещенных в Тинкере, но назначенных в другие места. [5]
507-е воздушное заправочное крыло состоит из следующих подразделений и их компонентов:
Крыло было впервые активировано как 507-я истребительная группа на аэродроме Петерсон-Филд , штат Колорадо, в октябре 1944 года и было оснащено дальнемагистральной версией Republic P-47 Thunderbolt . Его первоначальными эскадрильями были 463-я , 464-я и 465-я истребительные эскадрильи . [2] [6] [7] [8] Через неделю оно переехало на армейский аэродром Брунинг , штат Небраска, без личного состава и оборудования, чтобы начать оснащение и обучение. [2] [9]
В середине декабря 1944 года 507-й переместился на армейский аэродром Далхарт , штат Техас. Там личный состав группы прошел подготовку в рамках подготовки к назначению на Тихоокеанский театр военных действий . В течение четырех месяцев они проходили боевую подготовку по дальнему сопровождению, обстрелу и бомбометанию с пикирования . В конце апреля группа покинула Далхарт для отправки за границу, разместившись в Форт-Лоутоне , штат Вашингтон. [3] [10]
507-й прибыл на Тихоокеанский театр военных действий в июне 1945 года и был размещен в Иэ Сима на островах Рюкю . Группа была приписана к 301-му истребительному крылу . [2] [11] 1 июля 1945 года она начала наносить авиаудары из Иэ Сима, нацеливаясь на вражеские корабли, железнодорожные мосты, аэродромы , заводы и казармы в Японии, Корее и Китае. Группа столкнулась с небольшим сопротивлением противника во время этих ударов. 8 августа 1945 года группа сопровождала бомбардировщики Boeing B-29 Superfortress во время налета на Явату , Япония, выполняя свою единственную миссию по сопровождению бомбардировщиков. Впервые она столкнулась с жестким сопротивлением и сбила несколько японских истребителей . [3]
Группа получила награду «За выдающиеся заслуги» , когда 13 августа 1945 года она атаковала и уничтожила японские перехватчики во время дальнего налета истребителей в Корее. [3] После капитуляции Японии в январе 1946 года 507-я эскадрилья была переведена на аэродром Ёнтан на Окинаве и была расформирована там 27 мая 1946 года. [2]
507-й пехотный полк
Группа была переименована в 507-ю истребительную группу (ПВО) и сформирована в августе 1955 года на авиабазе Кинросс , штат Мичиган, где она заменила 534-ю группу ПВО и приняла на себя миссию, персонал и оборудование 534-й в рамках проекта «Стрела» Командования ПВО (ADC). [2] [14] Проект «Стрела» был разработан с целью вернуть в строй истребительные подразделения, которые оставили памятные следы в двух мировых войнах. [15] 438- я эскадрилья истребителей-перехватчиков , летающая на оснащенных радаром самолетах Northrop F-89D Scorpions , вооруженных ракетами Mighty Mouse , была переведена из 534-й. [16] 507-й было поручено несколько вспомогательных организаций для выполнения ее дополнительной роли в качестве базы для всех действующих организаций ВВС в Кинроссе. [17] [18]
507-я группа взяла на себя миссию по противовоздушной обороне , тренируясь с самолетами-перехватчиками и участвуя в различных учениях . [2] Группа (а позже и 507-е крыло) продолжала эту миссию до сентября 1968 года. В апреле 1957 года группа была модернизирована до сверхзвуковых Convair F-102 Delta Daggers , которые могли нести GAR-1 (позже AIM-4 Falcon ) и были оснащены каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую систему наземной среды. [16]
В июле 1959 года Стратегическое авиационное командование (SAC) организовало 4239-е стратегическое крыло в качестве первой крупной организации-арендатора в Кинроссе, хотя крыло оставалось только штаб-квартирой без тактических эскадрилий до 1961 года. [19] В сентябре 1959 года Кинросс был переименован в авиабазу Кинчелоу в честь капитана Айвена Кинчелоу . [20]
В марте 1960 года к миссии Кинчелоу присоединился еще один самолет, когда ADC активировал 37-ю эскадрилью зенитных ракет , оснащенную ракетами IM-99 Bomarc . [21] В июне группа завершила еще одну модернизацию, на этот раз до Convair F-106 Delta Dart , на котором она летала до вывода из эксплуатации в 1968 году. [16]
Ввиду расширенной миссии в Кинчелоу и ожидаемого роста миссии SAC после того, как Boeing B-52H Stratofortress стали доступны, стало очевидно, что группа слишком мала для управления базой и выполнения задачи по противовоздушной обороне. В апреле 1961 года 507-е истребительное крыло заменило 507-ю группу и приняло ее активы, добавив дополнительные вспомогательные подразделения, которые были назначены в 507-ю группу авиабазы крыла (позже 507-ю группу боевой поддержки). [2] [22] В феврале 1962 года ADC увеличило требования к боеготовности своих подразделений. В дополнение к двум самолетам, которые крыло поддерживало в состоянии пятиминутной готовности , треть самолетов подразделения были переведены в состояние пятнадцатиминутной готовности. [23]
22 октября 1962 года, в начале Карибского кризиса , когда президент Кеннеди объявил о наличии советских баллистических ракет средней дальности на Кубе, Континентальное командование противовоздушной обороны (CONAD) руководило рассредоточением перехватчиков в Соединенных Штатах. Крыло отправило одну треть своих самолетов на Фелпс-Коллинз-Филд , штат Мичиган. [примечание 3] Все самолеты группы, включая те, что находились дома и в Фелпс-Коллинз, были вооружены и переведены в режим пятнадцатиминутной боевой готовности. Повышенная боевая готовность сохранялась до середины ноября, когда CONAD вернул подразделения в их обычный режим боевой готовности, за исключением тех, которые находились под контролем его 32-го региона, который контролировал противовоздушную оборону на юго-востоке Соединенных Штатов. [24] [25]
4239-е стратегическое крыло было заменено в феврале 1963 года 449-м бомбардировочным крылом . [26] Истощение (и тот факт, что производственные линии были закрыты в 1961 году) привели к постепенному сокращению количества самолетов, приписанных к эскадрильям перехватчиков, с 24 до типичных 18 к 1964 году. Сокращение сил продолжалось, в конечном итоге приведя к сокращению количества подразделений перехватчиков. [27] В сентябре 1968 года 507-е крыло было расформировано вместе с 438-й эскадрильей истребителей-перехватчиков, в то время как его 507-я группа боевой поддержки была заменена 4609-й группой авиабазы. [2] [16] [22] [28]
В 1972 году Резерв ВВС начал получать Republic F-105 Thunderchiefs , которые становились излишними для нужд ВВС в Юго-Восточной Азии. Для эксплуатации этих истребителей были сформированы три тактические истребительные группы, первой из которых стала 507-я тактическая истребительная группа на авиабазе Тинкер , штат Оклахома, которая была активирована в мае. [2] [29] Тинкер был выбран, потому что 937-я военная авиатранспортная группа там должна была потерять свои Douglas C-124 Globemaster II , которые снимались с вооружения. Переход на Thunderchief был самым трудным, с чем сталкивался Резерв. В дополнение к огромному изменению с четырех поршневых транспортных самолетов на сверхзвуковые реактивные истребители, рассекречивание конверсии произошло только в марте, что дало менее двух месяцев для открытых действий по осуществлению перехода. Хотя первый F-105 прибыл в Тинкер 14 апреля, резервисты не были готовы принять самолет, и специальная группа из Тактического авиационного командования прибыла, чтобы осмотреть самолеты и разместить их на временное хранение, пока летный состав и обслуживающий персонал не пройдут обучение на истребителе. [30]
Следующей весной Резерв перенаправил свои тактические истребительные эскадрильи непосредственно в 301-е тактическое истребительное крыло . [31] [примечание 4] Спустя два года группа была снова активирована. Она тренировалась для тактических истребительных миссий, участвуя в многочисленных тактических, совместных и комбинированных учениях до сентября 1994 года. [2]
В 1978 году 507-й стал первой группой резерва ВВС, принявшей участие в учениях Red Flag ], а два года спустя он стал первым, кто был отправлен в Турцию для своего ежегодного тура активной службы. В 1980 году группа обменяла свои Thunderchief на McDonnell F-4 Phantom II . В свою очередь, Phantom были заменены на General Dynamics F-16 Fighting Falcons в 1988 году. [2] Во время «Бури в пустыне» группа перебрасывала самолеты и личный состав на театр боевых действий, но не участвовала как подразделение. [32]
В 1994 году он перешел от полетов на истребителях к проведению операций по дозаправке в воздухе по всему миру с помощью KC-135R. Шесть месяцев спустя 507-я группа, которая была объединена с 507-м крылом в единое подразделение в 1984 году, снова стала крылом впервые с 1968 года. Воздушный логистический комплекс Оклахома-Сити , основное предприятие ВВС по техническому обслуживанию двигателей C-135, также находится в Тинкере. В результате 507-й регулярно поддерживает запросы, включающие проекты по модификации, предназначенные для модернизации парка заправщиков ВВС. [5]
Начиная с 1995 года крыло помогало в организации 513-й группы управления воздушным движением, единственной резервной организации, летающей на самолетах Boeing E-3 Sentry AWACS . 513-я была активирована в марте 1996 года в качестве резервного подразделения 552-го крыла управления воздушным движением . В апреле 1997 года 513-я была переведена в Десятую воздушную армию . Тем не менее, 507-я продолжает предоставлять вспомогательный персонал для 513-й. [5] В марте 1999 года 931-я группа дозаправки в воздухе , ассоциированная с действующим 22-м крылом дозаправки в воздухе на авиабазе Макконнелл , штат Канзас, была назначена в крыло в качестве административного штаба группы [33]
В результате рекомендаций Комиссии по перестройке и закрытию баз 2005 года 137-е воздушное крыло Национальной гвардии Оклахомы было перемещено с базы ВВС Национальной гвардии Уилл Роджерс в Тинкер и стало ассоциированным подразделением 507-го воздушного заправочного крыла, переименованным в 137-е воздушное заправочное крыло и эксплуатирующим те же самолеты. Количество самолетов, эксплуатируемых 507-м и 137-м, было одновременно увеличено за счет передачи KC-135 из 939-го воздушного заправочного крыла . [34] Принадлежность продолжалась до июля 2015 года, когда 137-е начало переходить на Beechcraft MC-12W Liberty . В связи с этим переходом 137-е возвращается в Уилл Роджерс, где оно станет 137-м крылом специальных операций и прекратит свою принадлежность к 507-му. [5] [35]
Крыло участвовало в операции «Несокрушимая свобода» , в глобальной войне с терроризмом и в операции «Иракская свобода» . В 2005 году оно направило силы для оказания помощи в восстановлении после урагана «Катрина» . [2]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.