50-е крыло — недействующее крыло ВВС США .
Он был активирован в 1949 году как 50-е истребительное крыло, выступающее в качестве резервного подразделения ПВО, и был переименован в 50-е истребительно-перехватывающее крыло в 1950 году, прежде чем был расформирован в 1951 году. Он был повторно активирован в 1953 году как 50-е истребительно-бомбардировочное крыло, развернутое в Европе для присоединения к силам НАТО , и был переименован в 50-е тактическое истребительное крыло в 1958 году. Крыло работало почти 40 лет на авиабазе Хан в Западной Германии. В 1981 году оно стало первым зарубежным формированием ВВС США, эксплуатирующим реактивный самолет General Dynamics F-16 Fighting Falcon . Он был развернут для войны в Персидском заливе 1991 года, прежде чем был расформирован в том же году. Он был активирован как космическое крыло 30 января 1992 года, заменив 2-е космическое крыло . 50-е космическое крыло было расформировано 24 июля 2020 года и заменено гарнизоном Петерсона-Шривера , при этом 50-я группа сетевых операций и ее подразделения кибернетической и спутниковой связи сформировали Space Delta 6 , 50-я оперативная группа и ее подразделения спутниковой связи сформировали Space Delta 8 , а 750-я оперативная группа и ее подразделения орбитальной войны сформировали Space Delta 9 .
50-е космическое крыло было космическими и киберпространственными войнами Космических сил США . 50-е космическое крыло управляло Глобальной системой позиционирования (GPS), Системой спутниковой связи обороны (DSCS), Системой широкополосной глобальной спутниковой связи , Военным стратегическим и тактическим ретранслятором , Программой метеорологических спутников обороны , Системой космического наблюдения на основе космоса , Оперативно-реагирующей космической спутниковой системой , Усовершенствованной сверхвысокочастотной спутниковой системой и орбитальным испытательным транспортным средством Boeing X-37B . Оно также управляло Сетью спутникового управления ВВС . На момент его дезактивации 24 июля 2020 года в 50-м космическом крыле под его командованием находилось 8000 космических специалистов и летчиков. [4]
50-е космическое крыло также было базовым подразделением для военно-воздушной базы Шривер , обеспечивая базовую поддержку для Объединенного функционального компонентного командования по интегрированной противоракетной обороне Стратегического командования США , 100 - й бригады противоракетной обороны армии и 310-го космического крыла Резервного командования ВВС . [5]
50-я оперативная группа (50 ОГ) [6]
2-я эскадрилья космических операций (2 SOPS)
4-я эскадрилья космических операций (4 SOPS)
50-я группа сетевых операций (50 NOG)
21-я эскадрилья космических операций (21 SOPS), авиабаза Ванденберг
22-я эскадрилья космических операций (22 SOPS)
23-я эскадрилья космических операций (23 SOPS), база ВВС Нью-Бостон
50-я эскадрилья космической связи (50 SCS)
50-я группа поддержки миссии (50 MSG) — 50-я группа поддержки ранее называлась 1002-й группой космической поддержки и была сформирована 1 октября 1989 года.
750-я оперативная группа (750 OG)
1-я эскадрилья космических операций (1 SOPS)
3-я космическая экспериментальная эскадрилья (3 SES)
50-я контролерская эскадрилья (50 CPTS)
Щит 50-го космического крыла был впервые одобрен для использования 15 июля 1953 года, до того как был изменен в 1956 году и 9 июля 1992 года, и был одобрен в своем окончательном виде 27 июля 2012 года. [8] Синий фон намекает на необъятность космоса и главный театр крыла, в то время как желтый представляет солнце и совершенство, требуемое от его космических специалистов. Опиник, с силой льва и смелым полетом орла, символизирует функции 50-го космического крыла. Девиз 50-го космического крыла, «Мастер космоса», был получен из девиза 50-й группы преследования «Мастер воздуха» и утвержден в сентябре 1992 года. [9]
1 июня 1950 года 50-е истребительное крыло ( 50 FW ) было активировано в резерве ВВС США и оперативно назначено в состав Первой воздушной армии тактического авиационного командования , поддерживая действующее 33-е истребительное крыло . Оно размещалось на авиабазе Отис , штат Массачусетс, и состояло из 50-й истребительной группы , включавшей 81-ю истребительную эскадрилью , 50-й группы авиабазы и 50-й группы технического обслуживания и снабжения, включавшей 50-ю эскадрилью снабжения. [10]
50-е истребительное крыло отвечало за противовоздушную оборону на восточном побережье, летая на истребителях North American P-51 Mustang и Republic F-84 Thunderjet , а также на учебных самолетах North American T-6 Texan и Lockheed T-33 Shooting Star . В 1950 году оно начало летать на истребителях North American F-86A Sabre . 1 марта 1950 года оно было переименовано в 50-е истребительно-перехватывающее крыло ( 50 FIW ), при этом 50-я истребительная группа также была переименована в 50-ю истребительно-перехватывающую группу, а 81-я истребительная эскадрилья также была переименована в 81-ю истребительно-перехватывающую эскадрилью. 50-е истребительно-перехватывающее крыло вместе с 33-м истребительно-перехватывающим крылом были переподчинены Восточным силам ПВО Командования ПВО . [11]
Начало Корейской войны привело к переоценке позиции американских военно-воздушных сил. 2 июня 1951 года 50-е истребительно-перехватывающее крыло было расформировано в рамках американской перегруппировки для поддержки сил НАТО в Европе для более прямого противодействия Советскому Союзу и советским военно-воздушным силам . [12]
1 января 1953 года 50-е истребительно-бомбардировочное крыло ( 50 FBW ) было сформировано и передано в состав Девятой воздушной армии тактического авиационного командования . Крыло базировалось на авиабазе Кловис , штат Нью-Мексико, а его оперативным компонентом была 50-я истребительно-бомбардировочная группа, состоявшая из 10-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи и 81-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи . Первоначально крыло летало на истребителях F-51 Mustang, а затем в 1953 году перешло на F-86F Sabre. Вспомогательные элементы 50-го истребительно-бомбардировочного крыла включали 50-ю группу авиабазы, 50-ю группу технического обслуживания и снабжения и 50-ю медицинскую группу, которая позже была переименована в 50-й тактический госпиталь. Группа 50-й авиабазы состояла из 50-й эскадрильи воздушной полиции (позднее переименованной в 50-ю эскадрилью полиции безопасности) и 50-й инженерно-строительной эскадрильи (позднее переименованной в 50-ю инженерно-строительную эскадрилью), в то время как 50-я группа технического обслуживания и снабжения состояла из 50-й эскадрильи снабжения. [13]
Летом 1953 года 50-е истребительно-бомбардировочное крыло было переведено в Европу, причем большая часть личного состава и оборудования крыла пересекла Атлантический океан на военно-морском транспортном судне USNS General MB Stewart , в то время как экипаж перелетел через Северную Атлантику. 9 августа 1953 года оно вошло в состав Двенадцатых воздушных сил ВВС США в Европе и было размещено на авиабазе Хан , Германия, где крыло взяло на себя ответственность за 7425-й госпиталь ВВС США с 1 мая 1954 года по 9 апреля 1956 года. 50-е истребительно-бомбардировочное крыло также получило третью эскадрилью истребителей-бомбардировщиков, взяв на себя командование 417-й эскадрильей истребителей-бомбардировщиков , а также стало первым тактически оперативным крылом в Двенадцатых воздушных силах. [14]
Почти сразу после прибытия в Германию 50-е истребительно-бомбардировочное крыло приняло участие в учениях Монте-Карло, которые были разработаны для демонстрации возможностей сил ПВО НАТО. В 1954 году подразделения 50-го истребительно-бомбардировочного крыла провели шесть недель на аэродроме Уилус-Филд в Ливии, обучаясь операциям «воздух-воздух» и наземным атакам, набрав в обеих категориях больше очков, чем любое другое подразделение Двенадцатой воздушной армии. В 1955 году 21-е истребительно-бомбардировочное крыло заняло высшие награды на соревнованиях по воздушной стрельбе ВВС США в Европе на аэродроме Уилус-Филд, а 21 октября 1955 года оно начало переходить на F-86H Sabre. [15]
В течение короткого периода в 1955 и 1956 годах 50-е истребительно-бомбардировочное крыло также летало на учебном самолете ET-33. 14 марта 1955 года 50-е истребительно-бомбардировочное крыло получило 69-ю беспилотную бомбардировочную эскадрилью , которая эксплуатировала крылатую ракету MGM-1 Matador . 8 июня 1955 года 69-я беспилотная бомбардировочная эскадрилья была переименована в 69-ю тактическую ракетную эскадрилью, а 15 апреля 1956 года покинула 50-е истребительно-бомбардировочное крыло и перешла в 7382-ю группу управляемых ракет, которую поддерживал 21-й FBW. [16]
15 апреля 1956 года 50-е истребительно-бомбардировочное крыло начало перемещаться на авиабазу Туль-Розьер, Франция, и полностью перешло к 1 августа 1956 года. 8 августа 1956 года 50-е истребительно-бомбардировочное крыло приняло на себя ответственность за госпиталь 7352d USAF, прежде чем передать командование 25 сентября 1957 года. Затем ВВС США в Европе отправили 50-е истребительно-бомбардировочное крыло представлять его на встрече по вооружению истребителей ВВС на авиабазе Неллис , штат Невада. 8 декабря 1957 года 50-я истребительно-бомбардировочная группа и 50-я группа технического обслуживания и снабжения были расформированы, а их эскадрильи подчинялись непосредственно 21-му истребительно-бомбардировочному крылу. 8 декабря была активирована 50-я полевая эскадрилья технического обслуживания. 50-я полевая эскадрилья технического обслуживания позже была переименована в 50-ю объединенную эскадрилью технического обслуживания самолетов, прежде чем вновь обрела свое обозначение как 50-я полевая эскадрилья технического обслуживания, а затем была переименована в 50-ю эскадрилью технического обслуживания оборудования, прежде чем окончательно была обозначена как 50-я эскадрилья технического обслуживания. 15 ноября 1958 года была активирована 50-я эскадрилья технического обслуживания вооружения и электроники, позже переименованная в 50-ю эскадрилью технического обслуживания авионики, прежде чем окончательно была обозначена как 50-я эскадрилья ремонта компонентов. В 1957 и 1958 годах 50-е истребительно-бомбардировочное крыло начало переходить на североамериканские F-100D Super Sabre . 1 января 1958 года 50-е истребительно-бомбардировочное крыло было переведено из Двенадцатой воздушной армии в прямое подчинение ВВС США в Европе. [17]
50-му истребительно-бомбардировочному крылу также временно придавалось несколько эскадрилий тактического авиационного командования, включая 428-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью с 1 апреля 1957 года по 1 октября 1957 года, 429-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью с 7 октября 1956 года по 1 апреля 1957 года, 430-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью с 20 апреля 1956 года по 7 октября 1956 года, 457-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью с 20 марта 1958 года по 19 августа 1958 года и 509-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью с 15 января 1958 года по 24 марта 1958 года. [18]
8 июля 1958 года 50-е истребительно-бомбардировочное крыло было переименовано в 50-е тактическое истребительное крыло ( 50 TFW ). Переименование из истребительно-бомбардировочного в тактическое истребительное также затронуло его подчиненные подразделения, включая 10-ю тактическую истребительную эскадрилью , 81-ю тактическую истребительную эскадрилью , 417-ю тактическую истребительную эскадрилью и прикрепленную 457-ю тактическую истребительную эскадрилью . 15 ноября 1959 года 50-е тактическое истребительное крыло было перераспределено из USAFE в Seventeenth Air Force [19]
1 сентября 1959 года 50-е тактическое истребительное крыло начало переходить обратно на авиабазу Хан , Германия, за исключением 417-й тактической истребительной эскадрильи, которая базировалась на авиабазе Рамштайн , Германия. 496- я истребительная эскадрилья перехватчиков 86-го истребительного крыла , летавшая на F-86D Sabre, также была прикреплена к 50-му тактическому истребительному крылу в рамках конструкции двойного базирования. В декабре 1959 года 496-я тактическая истребительная эскадрилья начала переходить на перехватчики Convair F-102 Delta Dagger . В связи с Карибским кризисом и предыдущими обычными перемещениями войск, 50-е тактическое истребительное крыло имело 435-ю тактическую истребительную эскадрилью с авиабазы Морон , Испания, прикрепленную к нему с 24 октября 1962 года по 11 декабря 1962 года, 355-ю тактическую истребительную эскадрилью, прикрепленную с 5 сентября 1961 года по 16 ноября 1961 года, 458-ю тактическую истребительную эскадрилью, прикрепленную с 13 августа 1958 года по 18 февраля 1959 года, и 614-ю тактическую истребительную эскадрилью, прикрепленную с 5 сентября 1961 года по 14 ноября 1961 года. [20]
8 апреля 1952 года 50-е крыло авиабазы было переименовано в 50-е крыло боевой поддержки. В ходе реорганизации эскадрилий технического обслуживания крыла 50-я эскадрилья технического обслуживания вооружения и электроники была на короткое время расформирована 8 апреля 1962 года, но вновь сформирована 1 июля 1964 года. Несколько новых эскадрилий технического обслуживания были сформированы 1 июля 1964 года, включая 50-ю эскадрилью технического обслуживания летного состава, хотя она была отделена до 1 октября 1965 года и была расформирована вскоре после этого 25 декабря 1965 года, 50-ю эскадрилью организационного технического обслуживания, хотя она была расформирована 1 января 1966 года, и 350-ю эскадрилью технического обслуживания боеприпасов. 1 октября 1967 года была сформирована 7236-я эскадрилья снабжения боеприпасами, которая усилила эскадрильи технического обслуживания и оперативные истребительно-бомбардировочные эскадрильи. [21] [22]
После разрешения кубинского ракетного кризиса 50-е тактическое истребительное крыло возобновило нормальную работу со своими тремя тактическими истребительными эскадрильями, участвуя в учениях с другими военно-воздушными силами НАТО. 8 октября 1966 года 10-я тактическая истребительная эскадрилья, 81-я тактическая истребительная эскадрилья и 417-я тактическая истребительная эскадрилья начали перевооружение с F-100D Super Sabre на тактический истребитель McDonnell Douglas F-4D Phantom II , после того как в 1962 году крыло недолго эксплуатировало Lockheed F-104 Starfighter. Во время перевооружения 417-я тактическая истребительная эскадрилья оставалась приписанной к 50-му тактическому истребительному крылу, но оставалась прикомандированной к 86-й воздушной дивизии на авиабазе Рамштайн. [23]
1 июля 1968 года 417-я тактическая истребительная эскадрилья была выведена из 50-го тактического истребительного крыла, перераспределена в 67-е тактическое разведывательное крыло тактического авиационного командования на авиабазе Маунтин-Хоум , штат Айдахо. Чтобы заменить утраченную эскадрилью, 496-я истребительно-перехватывающая эскадрилья была окончательно перераспределена в 50-е тактическое истребительное крыло из 86-й воздушной дивизии 1 ноября 1968 года и переименована в 496-ю тактическую истребительную эскадрилью . Первоначально она продолжала летать на F-102 Delta Dagger, но в течение двух лет была модернизирована до F-4E Phantom II. Вскоре после этого ВВС США в Европе выбрали 81-ю тактическую истребительную эскадрилью, чтобы она стала первой, кто примет на себя миссию Wild Weasel по подавлению вражеской ПВО , оснастив ее вариантом Wild Weasel истребителя F-4E, а позднее FF-4G Wild Weasel V. 12 июня 1971 года 81-я тактическая истребительная эскадрилья была переведена на авиабазу Цвайбрюккен , Германия, и оперативно подчинена 86-му тактическому истребительному крылу , хотя административно она оставалась частью 50-го тактического истребительного крыла до полного перехода 15 июля 1971 года. 1 июля 1971 года госпиталь ВВС США в Хане, позже обозначенный как госпиталь 50-го тактического истребительного крыла, был приписан к крылу. [24]
В 1972 году произошёл очередной раунд реорганизации эскадрилий технического обслуживания крыла. 1 января 1972 года была восстановлена 50-я эскадрилья организационного технического обслуживания, позднее переименованная в 50-ю эскадрилью поколения самолётов. 1 апреля 1972 года были активированы 7501-я эскадрилья поддержки боеприпасов, 7502-я эскадрилья поддержки боеприпасов, 7503-я эскадрилья поддержки боеприпасов и 7504-я эскадрилья поддержки боеприпасов. 7 октября 1972 года 350-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов и 7236-я эскадрилья по снабжению боеприпасами были расформированы, а 50-я эскадрилья по обслуживанию боеприпасов, позднее переименованная в 50-ю эскадрилью по обслуживанию боеприпасов (театр военных действий), и 50-я эскадрилья по снабжению боеприпасами были активированы 8 октября 1972 года, чтобы заменить их. 7504-я эскадрилья по поддержке боеприпасов была расформирована 1 сентября 1972 года, а 7503-я эскадрилья по поддержке боеприпасов была расформирована 1 октября 1972 года. [25]
В 1975 году 10-я тактическая истребительная эскадрилья начала использовать бомбы с лазерным наведением . Здесь также размещалось несколько прикрепленных эскадрилий тактического авиационного командования , включая 8-ю тактическую истребительную эскадрилью с 8 марта 1973 года по 2 апреля 1973 года и с 6 сентября 1975 года по 6 октября 1975 года, 9-ю тактическую истребительную эскадрилью с 11 сентября 1971 года по 7 октября 1971 года и с 23 сентября 1976 года по 24 октября 1976 года, 68-ю тактическую истребительную эскадрилью с 10 мая 1977 года по 7 июня 1977 года, 417-ю тактическую истребительную эскадрилью многократно с 1968 по 1976 год и 421-ю тактическую истребительную эскадрилью с 5 августа 1977 года по 25 августа 1977 года. 50-е тактическое истребительное крыло также принимало первое в Европе развертывание сил воздушно-космической обороны. Командование истребителями, в котором размещалось подразделение из шести перехватчиков Convair F-106 Delta Dart из 5-й эскадрильи истребителей-перехватчиков с 4 по 25 сентября 1975 года. [26]
В 1976 году 50-е тактическое истребительное крыло начало полностью переводить свои оставшиеся эскадрильи на истребители F-4E Phantom II, а 15 ноября 1976 года оно получило недавно активированную 313-ю тактическую истребительную эскадрилью . 50-е тактическое истребительное крыло также начало испытывать проектно-ориентированную организацию технического обслуживания для USAFE в 1977 году, протестировав концепцию в апрельских учениях Salty Rooster 1978 года. Успех учений привел к тому, что проектно-ориентированная организация технического обслуживания была развернута во всех ВВС США в Европе. 50-е тактическое истребительное крыло также продолжило учения с союзными партнерами, став первым подразделением ВВС США, которое заправилось с помощью KC -767 Имперских иранских ВВС . 15 июля 1976 года крыло также активировало 7362-ю эскадрилью поддержки боеприпасов. [27]
В 1978 году ВВС США в Европе объявили, что 50-е тактическое истребительное крыло будет первым, кто испытает и примет на вооружение самолет General Dynamics F-16A Fighting Falcon , а также его двухместный вариант F-16B. Первые F-16A прибыли на авиабазу Хан 19 апреля 1979 года и начали модернизацию объектов авиабазы для размещения новых самолетов. 30 декабря 1981 года 313-я тактическая истребительная эскадрилья приняла первые действующие F-16A 50 TFW, а другие эскадрильи вскоре последовали ее примеру и в течение шести месяцев избавились от оставшихся F-4E. В 1978 году произошел ряд изменений в подразделениях по техническому обслуживанию, включая расформирование 50-й эскадрильи по техническому обслуживанию боеприпасов 8 октября 1978 года и активацию 7015-го авиаотряда по обезвреживанию взрывоопасных предметов 1 октября 1978 года. [28]
50-е тактическое истребительное крыло также приняло участие в гала-концерте НАТО 9 июля 1982 года, ознаменовавшем принятие НАТО F-16, где оно участвовало вместе с F-16 из Королевских ВВС Норвегии , Королевских ВВС Нидерландов , Бельгийских ВВС , Королевских ВВС Дании , а также других военно-воздушных сил НАТО. Самолеты F-16 50-го тактического истребительного крыла часто отправлялись на авиабазу Сарагоса в Испании и на авиабазу Инджирлик в Турции для выполнения учений по борьбе с применением оружия и наземных боевых действий с целью достижения полной оперативной готовности, которая была объявлена в апреле 1983 года. Вскоре после этого, в июле 1983 года, 50-е тактическое истребительное крыло приняло участие в инспекции оперативной готовности USAFE и организационной тактической оценке НАТО, а в октябре 1983 года заняло первое место в конкурсе ВВС США по дымовой бомбардировке и стрельбе из пушки. [29]
В 1980-х и начале 1990-х годов в 50-й группе боевой поддержки и штате крыла произошел ряд изменений: 7150-я эскадрон контролеров была сформирована 15 ноября 1983 года, а затем расформирована и заменена вновь созданной 50-й эскадрон контролеров 1 июля 1985 года; 50-я группа полиции безопасности была сформирована 21 октября 1988 года; 50-я эскадрон поддержки была сформирована 1 июня 1989 года; 2184-я эскадрон связи была сформирована 1 октября 1990 года. Эскадрильи технического обслуживания также претерпели структурные изменения: 7501-я эскадрон поддержки боеприпасов и 7502-я эскадрон поддержки боеприпасов были расформированы 15 ноября 1985 года; 7362-я эскадрон поддержки боеприпасов была расформирована 15 ноября 1985 года. 1 января 1986 года, 50-я эскадрилья снабжения боеприпасами была расформирована 15 мая 1986 года, заменена восстановленной 50-й эскадрильей по обслуживанию боеприпасов, 7015-й звено по обезвреживанию взрывоопасных предметов было расформировано 1 ноября 1986 года. 50-й тактический госпиталь также был расформирован 1 июля 1986 года. [30]
В марте 1984 года 50-й TFW принял участие в учениях Green Flag на авиабазе Неллис , штат Невада, занимаясь реалистичной боевой подготовкой и принимая участие в учениях НАТО, при этом два F-16A совершили посадку и взлет на немецких автобанах . В период с апреля по июнь 1984 года 50 подразделений TFW были развернуты на авиабазе Рамштайн , авиабазе Шпангдалем и авиабазе Пфердсфельд в связи с ремонтом на авиабазе Хан. В 1986 году 50-й тактический истребительный авиаполк начал заменять свои F-16A и F-16B на более совершенные F-16C и F-16D, полностью отказавшись от первого поколения F-16 менее чем за год. 50-й тактический истребительный авиаполк также выиграл трофей Daledalin Maintenance в 1986 году как для номерных ВВС, так и для главного командования и уровня ВВС. Он также получил премию Феникса от министра обороны за лучшую организацию технического обслуживания во всем Министерстве обороны США . [31]
Когда Ирак осуществил вторжение в Кувейт в 1991 году, 50-е тактическое истребительное крыло быстро мобилизовало свои силы для развертывания, отправив 10-ю тактическую истребительную эскадрилью и 30 истребителей F-16C Fighting Falcons в рамках операции «Щит в пустыне» 29 декабря 1990 года. 17 января 1991 года самолеты 10-й тактической истребительной эскадрильи были одними из первых, кто нанес удар по иракским военным позициям в рамках операции «Буря в пустыне» , в частности, бомбя авиабазу Аль-Такаддум в Ираке и завоевывая превосходство в воздухе над иракскими ВВС . Эскадрилья была перенаправлена на охоту за ракетами Scud , которые наносили удары по военным объектам коалиции и израильским населенным пунктам. За всю кампанию 10-я тактическая истребительная эскадрилья потеряла только один самолет, а его пилот был взят в плен. После прекращения боевых действий 10 подразделений TFS обеспечивали соблюдение соглашений о прекращении огня посредством боевого воздушного патрулирования. [32]
В связи с распадом Советского Союза Соединенные Штаты и НАТО начали сокращать свое присутствие в Европе, что привело к расформированию 50-го тактического истребительного крыла и закрытию авиабазы Хан 30 сентября 1991 года. [33]
30 января 1992 года 50-е космическое крыло (50 SW) было возобновлено на авиабазе Фалкон , штат Колорадо, и передано в Космическое командование ВВС . 50-е космическое крыло заменило 2-е космическое крыло Космического командования ВВС , управляя его коммуникационными , навигационными и космическими аппаратами, а также управляя Сетью спутникового управления ВВС и Глобальной службой вещания . Замена 2-го космического крыла на 50-е космическое крыло была частью более масштабной инициативы ВВС, направленной на сохранение раннего летного наследия ВВС, и даровала 50-му космическому крылу историю и почести 50-й группы преследования времен Второй мировой войны. 20 сентября 1993 года 50-е космическое крыло было передано в Четырнадцатую воздушную армию Космического командования ВВС . [34]
50-я оперативная группа служила основным оперативным подразделением 50-го космического крыла, и оперативные подразделения из 2-го космического крыла были переведены в него, а также были переименованы из эскадрилий спутникового управления в эскадрильи космических операций. Оперативные подразделения включали 1-ю космическую операционную эскадрилью , 2-ю космическую операционную эскадрилью , 3-ю космическую операционную эскадрилью , 4-ю космическую операционную эскадрилью , 5-ю космическую операционную эскадрилью , размещенную на военно-воздушной станции Онидзука, 50-ю космическую коммуникационную эскадрилью, 50-ю учебную эскадрилью экипажей и 50-ю операционную операционную эскадрилью. Космические аппараты, унаследованные от 2-го космического крыла, включали созвездия Системы спутниковой связи обороны II и Системы спутниковой связи обороны III , созвездие предупреждения о ракетном нападении Программы поддержки обороны , созвездие Системы спутниковой связи флота ВМС США , созвездие Глобальной системы позиционирования , созвездия спутниковой связи НАТО III и НАТО IV, созвездие спутниковой связи Skynet Вооруженных сил Великобритании , созвездие спутниковой связи ВМС США Ultra High Frequency Follow-On . [35]
1000- я группа спутниковых операций , которая управляла созвездием Программы метеорологической поддержки обороны , некоторое время служила оперативной группой 50-го космического крыла, прежде чем была переименована в 6-ю эскадрилью космических операций и переведена в 50-ю оперативную группу 31 июля 1992 года. 30 апреля 1992 года 4-я эскадрилья космических операций была активирована для управления созвездием спутников связи Military Strategic and Tactical Relay (Milstar). 1 июля 1992 года 50-я эскадрилья спутниковой связи была переименована в 50-ю эскадрилью космической связи. [36]
750- я космическая группа , переименованная из своего предыдущего названия во 2-ю группу обучения спутников с активацией 50-го космического крыла, была размещена на станции ВВС Онидзука , отвечала за операции сети спутникового управления ВВС и обеспечивала базовую поддержку 5-й эскадрильи космических операций. Ее оперативные элементы состояли из 21-й эскадрильи космических операций , 22-й эскадрильи космических операций , 23-й эскадрильи космических операций , размещенных на станции ВВС Нью-Бостон , и 750-й эскадрильи поддержки операций. Эскадрильи поддержки установки включали 750-ю эскадрилью поддержки миссии и 750-ю эскадрилью логистической поддержки. 1 октября 1994 года 750-я медицинская эскадрилья была активирована для оказания медицинской поддержки персоналу на базе ВВС Онидзука. [37]
50-я группа технического обслуживания была активирована для поддержки оперативных групп, состоящих из 50-й эскадрильи технического обслуживания, 50-й эскадрильи логистической поддержки и 50-й эскадрильи космических систем. 50-я эскадрилья боевой поддержки, отвечающая за поддержку установки, состояла из 50-й эскадрильи полиции безопасности, переименованной в 50-ю эскадрилью сил безопасности в 1997 году, 50-й эскадрильи гражданских инженеров и 50-й эскадрильи поддержки. [38]
50-е космическое крыло провело несколько значительных орбитальных операций в поддержку наземных сил. В феврале 1992 года 3-я эскадрилья космических операций выиграла космический приз Космического командования ВВС США за поддержку, а в ноябре 1992 года перевела космический корабль Системы спутниковой связи флота с орбиты над Тихим океаном на орбиту над Атлантическим океаном, что стало самой длинной орбитой перехода в истории эскадрильи. Позже 3 SOPS переместили космический корабль Системы спутниковой связи обороны с орбиты над Европой на орбиту над Сомали, обеспечив космическую поддержку Объединенной оперативной группы ООН . Эти операции привели к тому, что 50-е космическое крыло выиграло премию Герреса Космического командования США . В 1994 году 50-е космическое крыло приняло на себя полную ответственность за Глобальную систему позиционирования из Центра космических и ракетных систем , а 4-я эскадрилья космических операций официально приняла Milstar 15 ноября 1994 года. [39]
1 октября 1994 года 50-я эскадрилья подготовки экипажей была расформирована, а ее функции по космической подготовке были переданы 534-й учебной эскадрилье Командования по обучению и подготовке ВВС , организованной в рамках 381-й учебной группы на авиабазе Ванденберг . В тот же день была активирована 50-я метеорологическая эскадрилья, которая получила ответственность за мониторинг космической погоды от Центра космических прогнозов ВВС. 14 августа 1995 года 50-я контрактная эскадрилья была активирована в рамках 50-й группы боевой поддержки. В 1996 году 50-е космическое крыло передало все операции по спутниковой системе связи флота Центру спутниковых операций ВМС. [40]
Крыло начало серию реорганизаций, начиная с 1997 года, расформировав 50-ю группу технического обслуживания, 50-ю эскадрилью технического обслуживания и 50-ю эскадрилью логистической поддержки 1 декабря 1997 года. В тот же день была активирована 50-я группа связи , чтобы заменить космическую поддержку 50-й группы технического обслуживания. До расформирования 50-й группы технического обслуживания 50-я эскадрилья космической поддержки была на короткое время расформирована 23 июня 1997 года, прежде чем была повторно активирована как 850-я эскадрилья связи . 50-я эскадрилья космической связи была переименована в 50-ю эскадрилью связи и переведена из 50-й оперативной группы, которая вместе с 850-й эскадрильей связи была приписана к 50-й группе связи. 6 марта 1997 года 55-я эскадрилья космической погоды заменила 50-ю эскадрилью космической погоды, прежде чем сама была расформирована 1 октября 1999 года. В июне 1997 года 50-е космическое крыло начало консолидировать свою деятельность на авиабазе Фалькон, сократив свое присутствие на станции ВВС Онизука, авиабазе Фэрчайлд и авиабазе Оффатт . В рамках этого сокращения 750-я эскадрилья поддержки операций была расформирована 23 июня 1997 года, а 750-я эскадрилья логистической поддержки была расформирована 5 ноября 1997 года. [41]
5 июня 1998 года 50-е космическое крыло переименовало базу ВВС Фалкон в базу ВВС Шривер и начало строительство нового центра управления спутниками, намереваясь передать все функции из AFS Онидзука и закрыть базу. Оно также закрыло центры спутниковых операций Программы метеорологической поддержки обороны на авиабазах Фэрчайлд и Оффатт и перевело их в Сьютленд, штат Мэриленд, где Национальное управление океанических и атмосферных исследований создавало новый центр спутниковых операций DMSP. Позднее в том же году DMSP был передан NOAA, что привело к расформированию 6-й эскадрильи космических операций 30 сентября 1998 года. 8-я эскадрилья космических операций , резервное подразделение, была активирована для поддержки операций NOAA на DMSP и служила резервным центром спутниковых операций на авиабазе Шривер. 8 SOPS начал свою деятельность в сентябре 1998 года, но был заменен Резервным командованием ВВС с возрожденной 6-й эскадрильей космических операций 1 октября 1998 года. [42]
21 октября 1998 года 5-я эскадрилья космических операций вывела последний космический аппарат Системы спутниковой связи II на суперсинхронную орбиту, выведя систему из эксплуатации. В декабре 1998 года 1-я эскадрилья космических операций начала оказывать поддержку космическому эксперименту на среднем участке траектории Организации по противоракетной обороне , полный контроль над которым она взяла на себя 1 октября 2000 года. [43]
25 июня 1999 года 750-я космическая группа была расформирована после расформирования 750-й эскадрильи поддержки миссий 3 мая 1999 года и 750-й медицинской эскадрильи 28 мая 1999 года из-за рекомендаций Комиссии по закрытию и реорганизации оборонной базы 1995 года о сокращении присутствия на базе ВМС Онизука, оставив 21-ю эскадрилью космических операций в качестве принимающей эскадрильи для базы. 50-я оперативная группа приняла на себя ответственность за 5-ю эскадрилью космических операций, которая была расформирована 13 июня 2000 года, 21-ю эскадрилью космических операций, 22-ю эскадрилью космических операций и 23-ю эскадрилью космических операций. [44]
10 февраля 2000 года 3-я эскадрилья космических операций передала оперативное управление сверхвысокой частотой Follow-On Центру управления спутниками ВМС США . 11 октября 2000 года космический челнок Discovery столкнулся с отказом антенны Ku-диапазона во время полета STS-92 . 21-я эскадрилья космических операций обеспечивала коммуникационную поддержку миссии шаттла, передавая информацию в центр управления полетами NASA . [45]
В ответ на атаки 11 сентября силы США и НАТО начали операцию «Несокрушимая свобода» . 50-е космическое крыло обеспечивало спутниковую связь, усовершенствования глобальной системы позиционирования и направляло персонал для поддержки контртеррористических операций. Во время операции «Иракская свобода » 50-е космическое крыло в среднем имело 80 космических операторов, развернутых на передовых оперативных базах на Ближнем Востоке. Во время первоначального вторжения союзников в Ирак 2-я эскадрилья космических операций разработала новые методы повышения точности глобальной системы позиционирования над иракским театром военных действий, а 3-я и 4-я эскадрильи спутниковых операций максимально увеличили покрытие театра военных действий связью. 1-я эскадрилья космических операций также установила новый рекорд по выводу космического корабля GPS на орбиту и завершению всех ранних проверок на орбите за 11 дней, а также обеспечивала Программу поддержки обороны и поддержку GPS. Система спутниковой связи обороны блока III 3 SOPS обеспечивала 80% полосы пропускания для союзных войск на театре военных действий, в то время как 4 SOPS выделила 85% коммуникационных возможностей Milstar для поддержки тактических сил. [46]
1 октября 2002 года 50-я группа связи была расформирована, на короткое время заменена 50-й группой технического обслуживания, пока группа технического обслуживания не была расформирована, а группа связи не была повторно активирована 1 июня 2003 года. 1 октября 2002 года 50-я эскадрилья связи была переименована в 50-ю эскадрилью космической связи, а 850-я эскадрилья связи переименована в 850-ю эскадрилью космической связи. 10 марта 2004 года 50-я группа связи была переименована в 50-ю группу сетевых операций и получила ответственность за спутниковую сеть управления ВВС от 50-й оперативной группы, при этом ей были переданы 21-я эскадрилья космических операций , 22-я эскадрилья космических операций и 23-я эскадрилья космических операций . 30 января 2006 года функции 850-й эскадрильи космической связи были объединены с 50-й эскадрильей космической связи после дезактивации 850-й эскадрильи космической связи. [47]
1 октября 2002 года 50-я группа боевой поддержки была переименована в 50-ю группу поддержки миссии, а 50-я эскадрилья поддержки была переименована в 50-ю эскадрилью поддержки миссии. 1 октября 2003 года была активирована 50-я эскадрилья контролеров, подчиняющаяся непосредственно штабу 50-го космического крыла. 1 июня 2003 года 50-й логистический полет готовности, ранее 50-я эскадрилья снабжения, был повторно активирован и приписан к 50-й группе поддержки миссии. 20 июня 2008 года 50-я эскадрилья поддержки миссии была переименована в 50-ю эскадрилью поддержки сил. [48]
3 сентября 2004 года 3-я эскадрилья космических операций прекратила эксплуатацию спутниковых систем НАТО III, НАТО IV и Skynet, а 31 августа 2006 года 1-я эскадрилья космических операций передала операции по созвездию Программы поддержки обороны 2-й эскадрилье космического оповещения 460-го космического крыла . 11 апреля 2008 года 3-я эскадрилья космических операций приняла первый космический аппарат Wideband Global SATCOM . [49]
15 сентября 2011 года 21-я эскадрилья космических операций перешла на базу ВВС Ванденберг в комплекс космических операций Эллисон Онидзука, а станция ВВС Онидзука была закрыта. 16 июля 2008 года 1-я эскадрилья космических операций вывела из эксплуатации и утилизировала Midcourse Space Experiment. В марте 2009 года 21-я эскадрилья космических операций обеспечивала коммуникационную поддержку космического челнока Discovery во время STS-119 . [50]
.jpg/1280px-Wideband_Global_SATCOM_(3194626).jpg)
1 SOPS взяла на себя ответственность за TacSat-3 , космическую систему наблюдения за космическим пространством , и космический аппарат Operationally Responsive Space-1 в 2010 году, выведя из эксплуатации TACSAT-3 в 2012 году и ORS-1 в 2017 году.
В 2010 году 50-е космическое крыло вернуло себе ответственность за Программу метеорологической поддержки обороны, подняв Отряд 1, 50-ю оперативную группу в Сьютленде, штат Мэриленд. 12 марта 2012 года 4 SOPS взяла на себя управление спутником Advanced Extremely High Frequency -1. 21 февраля 2011 года 50-е космическое крыло получило управление спутником Space Based Space Surveillance . [51]
1 апреля 2013 года Центр космических инноваций и разработок был расформирован, в результате чего 50-е космическое крыло получило 3-ю эскадрилью космических экспериментов . 29 сентября 2015 года Программа геосинхронной космической ситуационной осведомленности была передана 1-й эскадрилье космических операций. 50-е космическое крыло эксплуатировало ряд других экспериментальных систем, включая орбитальный испытательный аппарат Boeing X-37B , автоматизированный навигационный и навигационный эксперимент для локального пространства (ANGELS) с 2016 по 2017 год, а также ORS-5 и усовершенствованный расходный пусковой аппарат с адаптером вторичной полезной нагрузки для геосинхронного лабораторного эксперимента (EAGLE) в 2018 году. 13 июня 2017 года 3-я эскадрилья космических операций была расформирована, объединив свои функции в 4 SOPS. 4 SOPS обеспечивали коммуникационную поддержку усилий по ликвидации последствий ураганов. [52]
20 декабря 2019 года 50-е космическое крыло вместе с остальной частью Космического командования ВВС было передано в состав Космических сил США, а 19 июня 2020 года была активирована 750-я оперативная группа, централизовавшая функции орбитальной войны, представленные 1-й эскадрильей космических операций, 3-й эскадрильей космических экспериментов и 750-й эскадрильей поддержки операций, в рамках одной группы. [53] [54] 24 июля 2020 года 50-е космическое крыло было расформировано в последний раз, его заменил гарнизон Петерсона-Шривера. Его подразделения были разделены на Space Delta 6 , которая отвечает за кибероперации и заменила 50-ю группу сетевых операций, Space Delta 8 , которая отвечает за спутниковую связь и навигационную войну и заменила 50-ю оперативную группу, и Space Delta 9 , которая отвечает за орбитальную войну и заменила 750-ю оперативную группу. [55]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Авиабаза Пфердсфельд