68-я истребительная эскадрилья

Воинская часть

68- я истребительная эскадрилья была одной из самых долгоживущих истребительных эскадрилий в истории ВВС США, оставаясь активной почти непрерывно в течение 60 лет. Известные как «Lightning Lancers», утром 27 июня 1950 года пилоты 68-й истребительной всепогодной эскадрильи, летавшие на North American F-82 Twin Mustang, вошли в историю, одержав первую воздушную победу в Корейской войне .

68-й в последнее время входил в состав 347-го крыла на авиабазе Муди , штат Джорджия. Он эксплуатировал самолеты General Dynamics F-16 Fighting Falcon, выполняя миссии по завоеванию превосходства в воздухе. Эскадрилья была расформирована в 2001 году.

История

Вторая мировая война

Создан в начале 1941 года в рамках укрепления обороны Соединенных Штатов после начала Второй мировой войны в Европе. Обучался в Третьей воздушной армии , затем был развернут в юго-западной части Тихого океана после атаки на Перл-Харбор для выполнения боевых задач в Пятой воздушной армии . Переведен в Тринадцатую воздушную армию и обеспечивал противовоздушную оборону Тонгатабу с июня по октябрь 1942 года, используя смесь P-40 и P-39. Участвовал в боевых действиях на Соломоновых островах в 1943-1944 годах, используя дальнобойные P-38 Lightning ; переместился в юго-западную часть Тихого океана и совершал миссии над Новой Гвинеей и Голландской Ост-Индией во время кампании генерала Дугласа Макартура по островам; прибыл на Филиппины в феврале 1945 года и провел остаток войны, зачищая эти острова от японцев.

Дальневосточные ВВС

Перемещен в Японию как часть оккупационных сил в декабре 1945 года, хотя большая часть личного состава была демобилизована и вернулась в Соединенные Штаты. С 2 ноября 1945 года по 1 октября 1946 года 68-я была недействующей и стала, только номинально, частью крупных оккупационных сил, размещенных в Японии. Затем, в октябре 1946 года, эскадрилья начала поисковые и патрульные миссии и участвовала в учениях и маневрах с различных баз в Японии, летая на P-51D Mustang. В феврале 1947 года приняла на себя миссию по противовоздушной обороне северной Японии с ночными истребителями Northrop P-61 Black Widow , персоналом и оборудованием расформированной 421-й ночной истребительной эскадрильи . ^[3] В 1949 году она заменила изношенные войной F-61 на новые North American F-82 Twin Mustang .

68-я истребительная всепогодная эскадрилья F-82G Twin Mustang 46-376, базирующаяся на авиабазе Итазуке, 1950 г.

Спешно участвовал в боевых действиях над Кореей, июнь 1950 года, как первая эскадрилья ВВС США, действующая над зоной военных действий. Вступал в бой с самолетами ВВС Северной Кореи и одержал первые воздушные победы в конфликте. Заменен на Republic F-84 Thunderjets для боевого воздушного патрулирования в июле 1950 года, участвуя в основном в дальних разведывательных и метеорологических полетах над Северной Кореей, 1950-1951 годы как F-51D Mustang, используемые для наземной поддержки и реактивные самолеты для миссий по завоеванию превосходства в воздухе, также поддерживал противовоздушную оборону Южной Японии. Также участвовал в ночных миссиях перехватчиков над Северной Кореей. Twin Mustang заменены реактивными перехватчиками Lockheed F-94C Starfire в 1951 году, а затем на North American F-86D Sabre в 1954 году.

Эскадрилья была модернизирована до Convair F-102A Delta Daggers в 1959 году. Она начала ротационное развертывание на авиабазе Осан , Южная Корея, в 1960 году, обеспечивая противовоздушную оборону над воздушным пространством Южной Кореи. В 1963 году Штаб-квартира ВВС США учредила проект Clearwater. Clearwater был разработан для возвращения зарубежных эскадрилий F-102 в Соединенные Штаты с целью сокращения «золотого потока» (отрицательного обмена валюты). Самолеты 68-й были выведены из Японии и рассредоточены по эскадрильям Командования ПВО в Соединенных Штатах, и эскадрилья была переведена в США на бумаге в 1964 году. ^[4]

Война во Вьетнаме

68-я эскадрилья истребителей-перехватчиков Lockheed F-94B-5-LO 53-5355, авиабаза Итазуке, Япония, 1954 г.

Переведен в Тактическое авиационное командование , перевооружен новыми McDonnell F-4C Phantom II в 1964 году. Размещен на базах в Таиланде в 1964-1965 годах, выполнял миссии по завоеванию превосходства в воздухе, осуществлял непосредственную авиационную поддержку, осуществлял стратегические бомбардировки Северного Вьетнама и инициировал тактику и процедуры «совы» осенью 1965 года над Северным и Южным Вьетнамом на ранних этапах участия США в этом конфликте. Вернулся на авиабазу Джордж и стал сменным учебным подразделением для экипажей F-4 с февраля 1966 года по октябрь 1968 года. Подразделение на короткое время стало недействующим.

В 1968 году был направлен во Флориду с контролем TAC над авиабазой Хоумстед , но в 1968 году был переброшен в Южную Корею после кризиса Пуэбло . Вернулся в Соединенные Штаты в конце 1969 года; оставил F-4 Phantom в Южной Корее и был перевооружен на F-100 Super Sabre в Луизиане, прежде чем был переведен на Филиппины в 1973 году в качестве эскадрильи F-4E на авиабазе Кларк .

Тактическая истребительная эскадрилья

Снова вернулся в Соединенные Штаты с активацией TAC на авиабазе Муди , штат Джорджия, в 1975 году. Летал на F-4E и был развернут за рубежом в феврале 1985 года в Панаме для участия в учениях Kindle Liberty. Он регулярно развертывается на авиабазе Неллис , штат Невада, для интенсивных учебных боевых учений Red Flag и Green Flag, затем в 1987 году был перевооружен на F-16A/B Falcons, переведенных с авиабазы ​​Кадена , Япония, когда они были модернизированы до F-16C/D. F-4E были переведены в Миссурийскую авиационную авиацию. Он перебрасывал самолеты и персонал в Саудовскую Аравию в период с 26 июня по 22 декабря 1991 года. ^[1]

В 1999 году 68-й провел два развертывания на авиабазе Аль-Джабер в Кувейте в поддержку операции SOUTHERN WATCH. Во время двух развертываний «Лансеры» совершили 460 боевых вылетов, сбросив свои первые бомбы в бою со времен войны во Вьетнаме . 68-й был зачислен в уничтожение многочисленных 57- и 100-мм зенитных орудий, радиолокационных/кабельных ретрансляционных станций, складов боеприпасов и ракетных установок класса «земля-воздух». Особо следует отметить: во время первого развертывания 68-й доставил 14 бомб с лазерным наведением GBU-12 и 6 GBU-10 по иракским целям с идеальным 100-процентным показателем попадания за всю ротацию, что является рекордом ВВС США.

68-й полк был расформирован 30 апреля 2001 года в рамках реорганизации компании Moody. ^[1]

Родословная

• Сформирована как 68-я эскадрилья истребителей (перехватчиков) 20 ноября 1940 года.

Активирован 15 января 1941 г.

15 мая 1942 года переименована в 68-ю истребительную эскадрилью.

Переименована в 68-ю истребительную эскадрилью , одномоторная, 20 августа 1943 г.

Переименована в 68-ю истребительную эскадрилью , двухмоторная, 24 мая 1944 г.

Переименована в 68-ю истребительную эскадрилью , одномоторная, 8 января 1946 г.

Переименована в 68-ю истребительную эскадрилью (всепогодную) 20 февраля 1947 г.

Переименована в 68-ю истребительную эскадрилью , всепогодную, 10 августа 1948 г.

Переименована в 68-ю истребительную всепогодную эскадрилью 20 января 1950 г.

Переименована в 68-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 25 апреля 1951 г.

Переименована в 68-ю тактическую истребительную эскадрилью 25 июля 1964 года.

Деактивирован 30 июня 1971 г.

• Активирован 30 сентября 1973 г.

1 ноября 1991 года переименована в 68-ю истребительную эскадрилью.

Деактивирован 30 апреля 2001 г. ^[1]

Задания

• 58-я истребительная группа (позднее 58-я истребительная) , 15 января 1941 г.
• 347-я истребительная группа , 3 октября 1942 г.
• 18-я истребительная группа , 1 ноября 1945 г.
• 8-я истребительная группа , 15 декабря 1945 г.
• 347-я истребительная группа, 20 февраля 1947 г.

Прикреплен к 315-му смешанному крылу , 10 апреля 1947 г. – 24 ноября 1947 г.

После 1 марта 1950 года придан 8-й истребительно-бомбардировочной группе.

• Пятая воздушная армия , 24 июня 1950 г.

Оставался в составе 8-й истребительно-бомбардировочной группы до 11 августа 1950 г.

В дальнейшем придан 347-й временной истребительной группе (всепогодной), 27 июня 1950 г. – 5 июля 1950 г.

Прикреплен к 49-й истребительно-бомбардировочной группе , 11 августа 1950 г. – 30 сентября 1950 г.

Прикреплен к 8-му истребительно-бомбардировочному крылу , 1 октября 1950 г. – 1 декабря 1950 г.

• 314-я авиационная дивизия , 1 декабря 1950 г.

Прикреплен к крылу 6160-й авиабазы

• Силы ПВО Японии , 1 марта 1952 г.

Остался прикрепленным к 6160-му крылу авиабазы.

• Пятая воздушная армия, 1 сентября 1954 г.

Оставался прикрепленным к 6160-му крылу авиабазы ​​до 20 октября 1954 г.

Прикреплен к 8-му истребительно-бомбардировочному крылу, 20 октября 1954 г. – 1 марта 1955 г.

• 43-я авиационная дивизия , 1 марта 1955 г.
• 41-я авиационная дивизия , 1 октября 1957 г.

После 1 декабря 1961 года придан 8-му тактическому истребительному крылу.

• Пятая воздушная армия, 1 июня 1962 г.

Оставался в составе 8-го тактического истребительного авиакрыла до 15 июня 1964 г.

• 32-е тактическое истребительное крыло , 16 июня 1964 г.
• 8-е тактическое истребительное крыло, 25 июля 1964 г.

Прикреплен к 6234-му тактическому истребительному крылу, примерно с 27 августа по 6 декабря 1965 г.

• 831-я авиационная дивизия , 6 декабря 1965 г.

Прикреплен к 479-му тактическому истребительному крылу , 6 декабря 1965 г. – 15 мая 1968 г.

• 479-е тактическое истребительное крыло, 15 мая 1968 г.
• 4531-е тактическое истребительное крыло, 1 октября 1968 г.

Прикреплен к: 354-му тактическому истребительному крылу , 20 июня 1969 г. – 9 декабря 1969 г.

• 31-е тактическое истребительное крыло , 15 октября 1970 г.
• 4403d тактическое истребительное крыло, 30 октября 1970 г. – 30 июня 1971 г.
• 405-й истребительный авиаполк , 30 сентября 1973 г.
• 3-е тактическое истребительное крыло , 16 сентября 1974 г.
• 347-й тактический истребительный авиаполк , 30 сентября 1975 г.

Прикреплен к 86-му тактическому истребительному крылу , 30 мая 1990 г. – 5 июля 1990 г.

• 347-я оперативная группа, 1 мая 1991 г. – 30 апреля 2001 г. ^[1]

Станции

• Селфридж-Филд , Мичиган, 15 января 1941 г.
• Аэродром Хардинг , Луизиана, 6 октября 1941 г.
• Муниципальный аэропорт Окленда , Калифорния, 22 января – 17 февраля 1942 г.
• Лагерь Аскот, Брисбен , Австралия, 8 марта 1942 г.
• База ВВС Австралии Эмберли , Австралия, 16 марта 1942 г.
• Аэродром Тонгатабу , острова Тонга , 16 мая — 28 октября 1942 г.
• Аэродром Нумеа , Новая Каледония , 2 ноября 1942 г.
• Кукум Филд , Гуадалканал , Соломоновы острова , около 12 ноября 1942 г.
• Аэродром Нади , Вити-Леву , острова Фиджи , 12 апреля 1943 года.

Действовал с авиабазы ​​Кукум, Гуадалканал, Соломоновы острова до декабря 1943 года.

• Аэродром Бука , Бугенвиль , Соломоновы острова, 4 февраля 1944 г.

Выполнялся с аэродрома Ондонга , Нью-Джорджия , Соломоновы острова, 27 января 1954 г. – 10 февраля 1944 г.

• Аэродром Миддлбург , провинция Западный Ириан-Джая, Голландская Ост-Индия, 17 августа 1944 г.
• McGuire Field , Миндоро , Филиппины, 23 февраля 1945 г.

Выполнялся с аэродрома Вама , Моротаи , Голландская Ост-Индия, 12 февраля 1945 г. – 25 марта 1945 г.

• Аэродром Пуэрто-Принсеса , Палаван , Филиппины, 6 марта 1945 г.
• Авиабаза Фукуока , Япония, 15 декабря 1945 г.
• Авиабаза Асия , Япония, 20 мая 1946 года.
• Авиабаза Итадзукэ , Япония, сентябрь 1946 г.

Размещен на авиабазе Миядзаки, Япония, 10–24 августа 1947 г.

Размещен на авиабазе Цуйки , Япония, 29 мая – 9 июня 1948 г.

• Авиабаза Бофу , Япония, 19 октября 1948 г.
• Авиабаза Ашия (позднее авиабаза), Япония, 3 мая 1949 г.
• Авиабаза Итадзукэ, Япония, 1 апреля 1950 г. – 15 июня 1964 г.

Отряд действовал на авиабазе Кимпо (К-14), Южная Корея, 30 ноября 1950 г. — март 1951 г. и 27 июня 1951 г. — 24 августа 1951 г.

Отряд действовал на авиабазе Сувон (К-13), Южная Корея, примерно с марта 1951 г. по 19 апреля 1951 г., 23–27 июня 1951 г. и 24 августа 1951 г. – 23 марта 1952 г.

Отряд действовал на авиабазе Тэгу (К-2), Южная Корея, 19 апреля 1951 г. – 23 июня 1951 г.

Отряд действовал на авиабазе Мисава , Япония, 9 апреля 1951 г. – 12 февраля 1952 г.

Развернута на: авиабазе Осан , Южная Корея, 18 июля - ок. августа 1960 г., 6–16 марта 1961 г., 12–22 июня 1961 г., 10–21 сентября 1961 г. и ок. 8–18 декабря 1961 г.

• Авиабаза Джордж, Калифорния, 16 июня 1964 г.

Размещен на базе Королевских ВВС Таиланда Корат , Таиланд, 27 августа – 24 ноября 1965 г.

Размещен на базе Королевских ВВС Таиланда Убон , Таиланд, примерно с 24 ноября 1965 г. по 6 декабря 1965 г.

• Авиабаза Хоумстед, Флорида, 1 октября 1968 г.

Размещен на авиабазе Кунсан , Южная Корея, 20 июня 1969 г. – 9 декабря 1969 г.

• База ВВС Англии , Луизиана, 30 октября 1970 г. – 30 июня 1971 г.
• Авиабаза Кларк , Филиппины, 30 сентября 1973 г. – 30 сентября 1975 г.
• Авиабаза Муди, Джорджия, 30 сентября 1975 г. – 30 апреля 2001 г.

Развернуто на: авиабазе Рамштайн , Западная Германия, 30 мая 1990 г. – 5 июля 1990 г. ^[1]

Самолеты

• Северский П-35 (1941)
• Кертисс P-36 «Хок» (1941)
• Республиканский P-43 Lancer (1941)
• Кертисс P-40 «Уорхок» (1941–1943)
• Белл P-39 Аэрокобра (1942–1944)
• Североамериканский O-47 (1942)
• Белл P-400 (1942–1943)
• Локхид P-38 «Лайтнинг» (1942–1945)
• Североамериканский P-51 Mustang (1947 - 1947)
• Нортроп P-61 «Черная вдова» (1947–1950)
• Североамериканский F-82 Twin Mustang (1949–1952)
• Локхид F-94 «Старфаер» (1951–1954)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1953–1954)
• Североамериканский F-86D Sabre (1954–1960)
• Convair F-102 Delta Dagger (1959–1964)
• Макдоннелл F-4 Фантом II (1964–1969, 1975–1987)
• Североамериканский F-100 Super Sabre (1970–1971)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1987–2001)

Ссылки

Примечания

1. "68 Fighter Squadron". Агентство исторических исследований ВВС. 9 апреля 2008 г. Получено 30 сентября 2017 г.
2. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 254–255.
3. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 517.
4. МакМаллен, стр. 59–61.

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
• Макмаллен, Ричард Ф. (ноябрь 1964 г.). Истребительные перехватчики 1962 – 1964 (PDF) . Историческое исследование ADC № 27. База ВВС Энт, Колорадо: Командование противовоздушной обороны.– Ранее конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 года.

Внешние ссылки

• Планеры самолетов F-16 из 68 FS