stringtranslate.com

52-я оперативная группа

Истребители General Dynamics F-16CJ/DJ Fighting Falcons из 480-й истребительной эскадрильи на авиабазе Каллакс , Швеция, сентябрь 2012 г.

52d Operations Group — летающий компонент 52d Fighter Wing , приписанный к Военно-воздушным силам США в Европе — Военно-воздушным силам Африки (USAFE-AFAFRICA). Группа базируется на авиабазе Шпангдалем , Германия.

Обзор

52-я оперативная группа обслуживает, развертывает и использует самолеты F-16 Falcon ; MQ-9 Reaper и радиолокационные системы AN/TPS-75 в поддержку директив Организации Североатлантического договора (НАТО) и национальной обороны. 52-я оперативная группа поддерживает Верховного главнокомандующего ОВС НАТО в Европе с готовым к выполнению миссии персоналом и системами, обеспечивающими экспедиционную авиацию для подавления вражеской ПВО , непосредственной авиационной поддержки, воздушного пресечения , противодействия, управления авиаударами, стратегической атаки, боевого поиска и спасения и контроля воздушного пространства театра военных действий.

При необходимости группа также оказывает поддержку в непредвиденных обстоятельствах и операциях, не связанных с войной.

Назначенные подразделения

52 OG (код на борту: SP) командует одной летной эскадрильей, одной эскадрильей управления и одной эскадрильей поддержки.

480 FS летает на самолетах F-16 Fighting Falcon, выполняя миссии по завоеванию превосходства в воздухе .
Отвечает за все аспекты работы аэродрома , управление воздушным движением , погоду, жизнеобеспечение и обучение экипажей, анализ и поддержку разведывательной информации , обучение применению оружия и тактике, операции боевого штаба 52 FW, планирование воздушного пространства, полигонные операции и программу часов налета звена.

История

Дополнительную информацию о происхождении и истории см. в 52-м истребительном авиакрыле.

Вторая мировая война

Подразделение было сформировано как 52-я группа преследования (перехватчики) 20 ноября 1940 года, активировано в Селфридж-Филд , штат Мичиган, 15 января 1941 года с 2-й , [2] 4-й , [3] и 5-й эскадрильями преследования [4], назначенными в качестве его первоначальных эскадрилий . Оно было переименовано в 52-ю истребительную группу в мае 1942 года. [5] Группа тренировалась на самолетах Bell P-39 Airacobra и Curtiss P-40 и участвовала в маневрах с ними до 1942 года, когда она переехала в Соединенное Королевство, воздушный эшелон прибыл в июле 1942 года, а наземный эшелон в августе. [5]

Группа проходила подготовку в Королевских ВВС в составе Восьмой воздушной армии , была перевооружена на истребители Supermarine Spitfire и совершала миссии из Англии во Францию ​​в августе и сентябре того же года. [5]

[6]

Пилоты группы летали на «Спитфайрах» из Гибралтара в Алжир во время операции «Факел» , вторжения в Северную Африку 8 ноября 1942 года . [5] Остальная часть группы прибыла на корабле после окончания кампании в Алжире и Марокко. [5] Затем группа действовала в составе Двенадцатой воздушной армии до апреля 1944 года, после чего стала частью Пятнадцатой воздушной армии , участвуя в боевых действиях в Средиземноморье до конца Второй мировой войны . Она выполняла эскортные, патрульные, штурмовые и разведывательные миссии, чтобы помочь разгромить силы Оси в Тунисе . [5] На Сицилии она атаковала железные дороги, шоссе, мосты, прибрежное судоходство и другие цели для поддержки операций союзников . Перейдя на североамериканские P-51 Mustang в апреле и мае 1944 года, группа сопровождала бомбардировщики , которые атаковали цели в Италии, Франции, Германии, Чехословакии, Австрии, Венгрии, Румынии и Югославии. [5] Группа получила Знак отличия (DUC) за миссию 9 июня 1944 года, когда группа защищала бомбардировщики, которые наносили удары по авиационным заводам, центрам связи и линиям снабжения в Германии. [5] 52-я эскадрилья совершила один из первых челночных полетов в Россию с 4 по 6 августа 1944 года и получила второй DUC за атаки с бреющего полета на посадочную площадку в Румынии 31 августа 1944 года, уничтожив большое количество истребителей и транспортных самолетов противника. [5] 24 марта 1945 года самолеты группы совершили самый продолжительный эскортный полет в Европе — 1600 миль туда и обратно до Берлина. [ необходима цитата ] К концу войны «Мустанги» группы получили желтую маркировку, которая покрывала весь хвост самолета, за что их прозвали «Желтые хвосты». [6] 52d вернулась в США в августе 1945 года и была расформирована 7 ноября 1945 года. [5]

Холодная война

Немецкие оккупационные силы

52-я эскадрилья была вновь сформирована в Германии 9 ноября 1946 года и была приписана к ВВС США в Европе как 52-я истребительная группа (всепогодная). [5] [примечание 2] В начале 1947 года она получила истребители Northrop P-61 Black Widow . С 1946 по 1947 год 52-я эскадрилья служила в составе оккупационных войск в Германии.

Командование ПВО

52-я истребительная группа North American F-82 Twin Mustang 46-415 , 1949 год.

В июне 1947 года группа была переведена без персонала и оборудования в Соединенные Штаты и стала 52-й истребительно-перехватывающей группой в мае 1951 года, снова летая на P-61 и позже на North American F-82 Twin Mustang , получив свои первые реактивные самолеты, Lockheed F-94 Starfires, начиная с 1950 года. В 1947 году ВВС начали эксплуатационные испытания того, что называлось планом Хобсона [11], чтобы унифицировать управление на авиабазах. [12] В результате этих испытаний группа была назначена во временное истребительное крыло на авиабазе Митчел , штат Нью-Йорк. Это испытание подтвердило план крыла-базы к удовлетворению ВВС [11] , и в 1948 году группа была назначена в качестве оперативного элемента 52-го истребительного крыла, прежде чем переехать с крылом на авиабазу Макгуайр , штат Нью-Джерси. [13] В ходе крупной реорганизации Командования ПВО (ADC) в ответ на трудности ADC в рамках существующей организационной структуры авиакрыльев в развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. [14] 52-я эскадрилья была расформирована вместе с 52-м истребительно-перехватывающим крылом 6 февраля 1952 года [5] , а ее две оперативные эскадрильи были переведены в недавно сформированное 4709-е оборонительное крыло . [15] [16]

Lockheed F-94A Starfire 49-2563 на авиабазе Макгуайр , июль 1951 года.

52-я эскадрилья была переименована в 52-ю истребительную группу (воздушная оборона) и развернута на авиабазе округа Саффолк , штат Нью-Йорк, 18 августа 1955 года, заменив 519-ю группу воздушной обороны [17] в рамках проекта ADC «Стрела», программы по восстановлению истребительных подразделений, отличившихся в двух мировых войнах. [5] [18] Поскольку одной из дополнительных целей проекта «Стрела» было воссоединение групп с их традиционными эскадрильями, 2-я [2] и 5-я [4] эскадрильи истребителей-перехватчиков (FIS) переехали в округ Саффолк из Макгуайра и приняли на себя личный состав, оборудование и оснащенные радаром и ракетным вооружением самолеты North American F-86D Sabre 75-й и 331-й FIS , которые были перемещены в другое место. [19] Она также стала базой ВВС США для округа Саффолк и получила несколько вспомогательных подразделений для выполнения этой функции. [20] [21] [22] [23]

2-я истребительная эскадрилья перешла на F-102 Delta Daggers в январе 1957 года, а в апреле — 5-я истребительная эскадрилья. [24] В декабре 1959 года 2-я истребительная эскадрилья начала летать на F-101 Voodoo , в то время как 5-я истребительная эскадрилья сохраняла свои F-102 до переезда на авиабазу Майнот в Северной Дакоте два месяца спустя. [4] [24] Группа служила в качестве подразделения противовоздушной обороны в районе Нью-Йорка/Нью-Джерси в Соединенных Штатах, а также выполняла противолодочные боевые задачи, пока не была расформирована в 1963 году и заменена в качестве базового подразделения в округе Саффолк 52-м истребительным крылом (ПВО). [13] [25] В 1968 году, когда операции ВВС США в округе Саффолк были сокращены, они снова активизировались с F-101, чтобы заменить 52-е крыло и закрыть операции ВВС США на станции в 1969 году. [13] [25]

Возвращение в Германию

Истребители McDonnell Douglas F-4G Wild Weasel и истребители General Dynamics F-16C Fighting Falcons в Шпангдалеме, 1990 год.

52d была переименована в 52d Tactical Fighter Group и активирована на авиабазе Эрдинг , Западная Германия, в составе Seventeenth Air Force в 1971 году. [13] Группа обеспечивала административную и логистическую поддержку в качестве принимающего подразделения ВВС США в Эрдинге для операций ПВО НАТО F-102 Delta Dagger, но не имела назначенных тактических подразделений. В 1972 году F-102 были выведены из Европы, а 52d FG была расформирована. [13]

Современная эпоха

31 марта 1992 года группа была переименована в 52-ю оперативную группу (OG) и активирована в результате реорганизации целевого крыла ВВС США. [13] После активации 52-я OG взяла на себя ответственность за оперативные эскадрильи 52-го истребительного крыла и недавно активированную 52-ю эскадрилью оперативной поддержки.

В 1990-х годах крыло поддерживало операции бесполетной зоны над Боснией и северным Ираком и боевые операции против Сербии во время операции Allied Force в 1999 году. После террористических атак на Соединенные Штаты в 2001 году крыло поддерживало операции Enduring Freedom и Iraqi Freedom , развертывая боевые и вспомогательные элементы в поддержку миссий США и НАТО. Хотя группа также предоставляла силы для операций Urgent Fury , Just Cause , Southern Watch , Coronet Macaw, Restore Hope , Support Justice и Uphold Democracy , ее силы были организованы во временные организации, а не оставались под контролем группы для операций.

Самолет Fairchild Republic A-10C Thunderbolt II 81-0992 из 81-й истребительной эскадрильи на рулении в Шпангдалеме, сентябрь 2012 года.

9 ноября 2012 года 52-я ОГ сформировала на авиабазе Ласк в Польше отряд – 52-я ОГ Det 1. [26]

81- я истребительная эскадрилья была расформирована в Шпангдалеме 18 июня 2013 года, оставив 480-ю истребительную эскадрилью единственным летным подразделением 52-й ОГ. [27]

Родословная

Активирован 16 января 1941 г.
Переименована в 52-ю истребительную группу 15 мая 1942 г.
Переименована в 52-ю истребительную группу , одномоторная , примерно 20 августа 1943 г.
Расформирован 7 ноября 1945 г.
Активирован 9 ноября 1946 г.
Переименована в 52-ю истребительную группу , всепогодную, 10 мая 1948 г.
Переименована в 52-ю истребительную всепогодную группу 20 января 1950 г.
Переименована в 52-ю истребительно-перехватывающую группу 1 мая 1951 г.
Расформирован 6 февраля 1952 г.
Активирован 18 августа 1955 г.
Прекращено и расформировано 1 июля 1963 г.
Деактивирован 31 декабря 1969 г.
Активирован 1 апреля 1971 г.
Деактивирован 31 июля 1972 г.
Активирован 31 марта 1992 г. [13]

Задания

Компоненты

Оперативные эскадрильи

Организации поддержки

Станции

Награды и кампании

Самолет назначен


Ссылки

Примечания

  1. ^ Группа использует эмблему 52-го истребительного крыла с обозначением группы на свитке. Робертсон, Информационный листок, 52 Operations Group
  2. ↑ В период с 1946 по 1951 год группа имела три варианта этого обозначения, став 52d Fighter Group, All Weather в 1948 году и 52d Fighter All-Weather Group в 1950 году. Робертсон, Информационный листок AFHRA, 52 Operations Group. Получено 3 мая 2012 г.

Цитаты

  1. ↑ Combat Aircraft . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Сентябрь 2019. С. 11.
  2. ^ ab Maurer, Боевые эскадрильи , стр.
  3. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 27-28.
  4. ^ abc Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 34-35
  5. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac Маурер, Боевые части , стр. 113–115
  6. ^ ab Watkins, стр. 24–25
  7. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 555
  8. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 521-523.
  9. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 523-524.
  10. ^ Ньютон и Сеннинг, стр. 524-525.
  11. ^ ab Ravenstein, стр. 10
  12. ^ Госс, стр. 75
  13. ^ abcdefghijklmnopqrst Робертсон, Пэтси (17 мая 2013 г.). "Информационный листок 52 Operations Group (USAFE)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. Получено 8 мая 2017 г.
  14. ^ Грант, стр. 33
  15. ^ "Factsheet 2 Fighter Squadron". Air Force Historical Research Agency. 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 г. Получено 3 мая 2012 г.
  16. ↑ Haulman, Daniel L. (8 января 2008 г.). «Информационный листок 5-й учебной летной эскадрильи (AFRC)». Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 г. Получено 3 мая 2012 г.
  17. ^ Корнетт и Джонсон, стр. 82
  18. ^ Басс, (редактор), Штурм и др ., стр.6
  19. ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 274, 408.
  20. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 136
  21. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 145
  22. ^ ab См. «Аннотация, История 52 Лазарет Июль-Декабрь 1955». Индекс истории ВВС . Получено 3 мая 2012 г.
  23. ^ ab См. «Аннотация, История 52-й авиабазы ​​эскадрильи Янв-Дек 1960». Индекс истории ВВС . Получено 3 мая 2012 г.
  24. ^ ab Cornett & Johnson, стр. 113
  25. ^ ab Robertson, Patsy (7 мая 2013 г.). "Информационный листок 52-го истребительного крыла (AFRC)". Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 г. Получено 21 января 2015 г.
  26. ^ ab Castillo, Gustavo (13 ноября 2012 г.). «USAF активизирует AvDet в Польше». ВВС США В ЕВРОПЕ И ВВС АФРИКЕ . Получено 4 августа 2020 г.
  27. ↑ Knee, Daryl (18 июня 2013 г.). «Деактивация истребительной эскадрильи сигнализирует об окончании A-10 в Европе». Авиабаза Шпангдалем . Получено 4 августа 2020 г.
  28. ^ "Abstract, History 52 Dispensary Jul-Dec 1957". Air Force History Index . Получено 10 ноября 2012 .
  29. ^ "Информационный листок, 606-я эскадрилья управления авиацией". 52-й истребительный авиаполк, связи с общественностью. 5 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 г. Получено 21 января 2015 г.
  30. ^ ab Номера станций в Андерсоне

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Дальнейшее чтение