531- я бомбардировочная эскадрилья была подразделением ВВС США , впервые сформированным во время Второй мировой войны . После обучения в качестве подразделения тяжелых бомбардировщиков в Соединенных Штатах, она была перемещена на юго-западный Тихоокеанский театр военных действий , вступив в бой в мае 1943 года, выполняя боевые задания из Австралии, будучи прикрепленной к Королевским австралийским военно-воздушным силам , заслужив две награды Distinguished Unit Citations и Philippine Presidential Unit Citation . В 1945 году она была перемещена на Филиппины, затем на Окинаву . После Дня победы над Японией эскадрилья вернулась на Филиппины и была расформирована там в феврале 1946 года.
Эскадрилья была переведена в резерв в 1947 году и стала дополнительным подразделением в 1949 году . Эскадрилья была призвана на действительную службу в мае 1951 года для участия в Корейской войне , а ее личный состав использовался для пополнения других подразделений.
Эскадрилья была сформирована на авиабазе Платтсбург в мае 1959 года как бомбардировочное подразделение Стратегического авиационного командования , когда Стратегическое авиационное командование (SAC) реорганизовало свои крылья Boeing B-47 Stratojet для соответствия повышенным стандартам боеготовности . Она была расформирована в 1962 году, когда программа боеготовности SAC снова изменилась.
Эскадрилья была сформирована на авиабазе Дэвис -Монтан-Филд , штат Аризона, 3 ноября 1942 года как одна из четырёх первоначальных эскадрилий 380-й бомбардировочной группы . После обучения на Consolidated B-24 Liberators эскадрилья переместилась на юго-западный Тихоокеанский театр военных действий в апреле 1943 года. [1] [2]
Воздушный эшелон прибыл на аэродром Манбуллу , на Австралийской Северной территории, к концу месяца. [1] На оставшееся время своего пребывания в Австралии эскадрилья и остальная часть 380-й группы будут прикреплены к Королевским австралийским военно-воздушным силам (RAAF). Она обучала экипажи RAAF эксплуатации Liberator. Ее первые боевые операции состоялись в мае, когда она выполняла боевые разведывательные миссии. [2]
Из своей базы в Австралии 531-й полк атаковал японские объекты в Голландской Ост-Индии и архипелаге Бисмарка, включая аэродромы, наземные объекты и заводы. В августе 1943 года он принял участие в серии налетов на нефтеперерабатывающие заводы в Баликпапане , Борнео, что на тот момент было самой продолжительной бомбардировочной миссией, выполненной бомбардировочным подразделением армейских ВВС . За эту миссию эскадрилья была награждена Distinguished Unit Citation (DUC). В апреле и мае 1944 года подразделение провело серию налетов на вражеские аэродромы в западной части Новой Гвинеи для поддержки высадки в районе Холландии , за что оно было награждено вторым DUC. [2]
Эскадрилья была освобождена от подчинения RAAF и переведена на Филиппины в феврале 1945 года. Действуя с Миндоро , эскадрилья оказывала авиационную поддержку наземным войскам на Лусоне и атаковала промышленные объекты на Формозе , наземные сооружения вдоль побережья Китая и транспортные объекты во Французском Индокитае. Она также продолжила свои атаки на нефтеперерабатывающие заводы на Борнео. В августе 1945 года эскадрилья переехала на Окинаву . После Дня победы над Японией эскадрилья выполняла разведывательные миссии над Японией и перевозила военнопленных из Японии в Манилу . Эскадрилья стала недействующей и переехала в Форт-Уильям Мак-Кинли в ноябре 1945 года. Она была расформирована там в феврале 1946 года. [1] [2]
Эскадрилья была сформирована в мае 1947 года в резерве на авиабазе Макдилл-Филд , Флорида, где ее обучением руководило 465-е базовое подразделение AAF (позднее 2582-й учебный центр резерва ВВС) Командования воздушной обороны (ADC). Неясно, была ли эскадрилья полностью укомплектована или оснащена в то время. [3] В 1948 году Континентальное авиационное командование приняло на себя ответственность за управление резервными и военно-воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. [4]
Программа резерва ВВС от мая 1949 года предусматривала создание нового типа подразделения, подразделения-дополнения, которое было резервным подразделением, интегрированным с действующим подразделением. План рассматривался как лучший метод подготовки резервистов путем смешивания их с существующим регулярным подразделением для выполнения обязанностей вместе с регулярным подразделением. [5] Эскадрилья стала дополнением 307-го бомбардировочного крыла , а Стратегическое авиационное командование (SAC) стало ответственным за ее подготовку. Все резервные подразделения-дополнения были мобилизованы для Корейской войны, [6] и эскадрилья была призвана на действительную службу в мае 1951 года. Ее личный состав использовался для укомплектования других подразделений, и эскадрилья была расформирована две недели спустя. [1]
С 1958 года крылья Boeing B-47 Stratojet SAC начали занимать боевую готовность на своих базах, сокращая время, проводимое в состоянии боевой готовности на зарубежных базах. Цикл боевой готовности SAC делился на четыре части: планирование, полет, боевая готовность и отдых, чтобы достичь первоначальной цели генерала Томаса С. Пауэра по поддержанию одной трети самолетов SAC в состоянии боевой готовности на земле в течение пятнадцати минут, полностью заправленными и готовыми к бою, чтобы снизить уязвимость к советскому ракетному удару. [7] Для внедрения этой новой системы крылья B-47 были реорганизованы из трех в четыре эскадрильи. [7] [8] 531-я была активирована на авиабазе Платтсбург , Нью-Йорк, 1 мая 1959 года в качестве четвертой эскадрильи 380-го бомбардировочного крыла. В 1962 году число самолетов эскадрильи, находящихся в состоянии боевой готовности, было увеличено до половины, а схема из четырех эскадрилий больше не соответствовала циклу боевой готовности, поэтому 1 января 1962 года эскадрилья была расформирована. [8]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.