548- я стратегическая ракетная эскадрилья — неактивное подразделение ВВС США . В последний раз она была приписана к 40-му стратегическому аэрокосмическому крылу на авиабазе Форбс , штат Канзас, где она была расформирована 25 марта 1965 года. На авиабазе Форбс 548-я была оснащена межконтинентальной баллистической ракетой SM-65E Atlas с миссией ядерного сдерживания.
Эскадрилья была впервые активирована во время Второй мировой войны в декабре 1942 года как 548 -я бомбардировочная эскадрилья . После обучения в Соединенных Штатах она была развернута в Англии, где участвовала в стратегической бомбардировочной кампании против Германии . Эскадрилья была дважды награждена Distinguished Unit Citation за свои действия во время войны. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты, где была расформирована. Эскадрилья была активирована в резерве с 1947 по 1949 год, но, по-видимому, не была полностью укомплектована или оснащена.
Эскадрилья была впервые сформирована на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона, как 548-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех первоначальных эскадрилий 385 -й бомбардировочной группы . В следующем месяце она переехала на армейский аэродром Эль-Пасо , штат Техас, но не получила полного комплекта личного состава и не начала обучение с Boeing B-17 Flying Fortress , пока не переехала на аэродром Гейгер-Филд , штат Вашингтон, в феврале 1943 года. [3] Она завершила обучение и начала развертывание на Европейском театре военных действий . [1] [4] Воздушный эшелон прошел через армейский аэродром Кирни , штат Небраска, в мае 1943 года и переправил свои Flying Fortress в Англию по северному паромному маршруту. Наземный эшелон отправился в порт погрузки и отплыл на RMS Queen Mary 23 июня 1943 года . [3]
Эскадрилья собралась на своей боевой базе, RAF Great Ashfield , Англия, и начала участвовать в стратегической бомбардировочной кампании против Германии , выполнив свой первый боевой вылет 17 июля 1943 года. [3] Подразделение осуществляло атаки на промышленные объекты, включая центры связи, а также авиабазы в Бельгии, Франции, Германии, Нидерландах, Бельгии и Норвегии, поражая цели вплоть до Польши. 17 августа 1943 года эскадрилья участвовала в атаке на авиационный завод Messerschmitt в Регенсбурге , которая включала в себя длительный полет над хорошо защищенной территорией противника с небольшой защитой от истребителей сопровождения. [d] За эту миссию эскадрилья получила благодарность за выдающиеся заслуги . 12 мая 1944 года эскадрилья вылетела с 385-й группой, когда она возглавила 4-е боевое бомбардировочное крыло, преодолевая сильное сопротивление, чтобы атаковать ремонтную мастерскую самолетов в Цвиккау . По оценкам, 200 истребителей противника атаковали поток бомбардировщиков, сильно расстроив его строй. Бомбардировщики смогли перестроиться и достичь высокой точности своих бомб. За эту атаку 548-й получил второй DUC. [4] [5] [6]
Стратегические промышленные цели эскадрильи в Германии включали завод AGO Flugzeugwerke в Ошерслебене и завод Henschel Flugzeugwerke в Мариенберге ; завод по производству аккумуляторов в Штутгарте , нефтеперерабатывающие заводы в Людвигсхафене и Мерзебурге и железнодорожные сортировочные станции в Мюнхене и Ораниенбурге . Она также атаковала базы Люфтваффе на аэродроме Бове/Тилль и аэродроме Шартр , Франция. [4]
Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегических бомбардировочных миссий для выполнения миссий по поддержке с воздуха и пресечению . Она наносила удары по береговой обороне в июне 1944 года в рамках подготовки к операции «Оверлорд» — вторжению в Нормандию, а в день «Д» атаковала узкие транспортные узлы и сортировочные станции. В конце июля она атаковала вражеские позиции для поддержки операции «Кобра» — прорыва в Сен-Ло . В конце декабря 1944 года и начале января 1945 года она наносила удары по немецким укреплениям и транспорту для поддержки войск, участвовавших в битве за Арденны . Когда союзники совершили свой последний рывок через Францию в Германию, она атаковала скопления войск и объекты коммуникаций. [4]
Эскадрилья совершила свою последнюю миссию 20 апреля 1945 года. [3] После Дня Победы в Европе эскадрилья перевезла военнопленных из Германии и совершила шесть миссий по доставке продовольствия в Нидерланды. [e] Воздушный эшелон начал переправлять свои самолеты обратно в Соединенные Штаты 19 июня, и все бомбардировщики покинули Грейт-Эшфилд к концу месяца. Наземный эшелон эскадрильи покинул Европу в августе 1945 года, отправившись в плавание на RMS Queen Elizabeth , и эскадрилья была расформирована в Соединенных Штатах на военном аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, 28 августа 1945 года. [1] [4] [3]
15 сентября 1947 года эскадрилья была активирована под командованием ПВО (ADC) в резерве в Селфридж-Филд , штат Мичиган. [1] 136-я база AAF ADC (позже 2242-й учебный центр резерва ВВС) руководила подготовкой подразделения. В июле 1948 года Континентальное авиационное командование (ConAC) приняло на себя ответственность за управление резервными и военно-воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. [7] В этот период эскадрилья, по-видимому, не была полностью укомплектована или оснащена. [8] 548-я была расформирована, когда ConAC реорганизовала свои резервные подразделения в соответствии с системой организации баз крыла в июне 1949 года. [1] Сокращенный оборонный бюджет президента Трумэна на 1949 год также потребовал сокращения количества подразделений в ВВС, [9] личный состав и оборудование эскадрильи были переданы в элементы 439-го авиакрыла . [10]
Эскадрилья была организована на авиабазе Форбс , штат Канзас, в июле 1960 года как 548-я стратегическая ракетная эскадрилья , эскадрилья запуска межконтинентальных баллистических ракет SM-65E Atlas Стратегического авиационного командования (SAC) . [1] Почти 6 месяцев спустя, 24 января 1961 года, первая ракета Atlas прибыла в Форбс. К октябрю все девять площадок имели свои ракеты Atlas E. 16 октября 1961 года начальник активации баллистических ракет ВВС генерал-майор Джеррити передал оперативное управление площадками SAC. [ необходима цитата ]
Эскадрилья имела девять ракетных позиций:
Во время Карибского кризиса 20 октября 1962 года SAC распорядился, чтобы ракеты Atlas E эскадрильи, которые не были в состоянии готовности к модификации, были переведены в состояние готовности «настолько скрытно, насколько это возможно». Обучение было приостановлено, а ракеты, используемые для оперативной подготовки, должны были быть переведены в состояние готовности, как только станет доступен жидкий кислород. [f] С 3 ноября количество ракет в состоянии готовности было сокращено, пока 29 ноября их количество не стало таким же, как и до кризиса. После того как напряженность спала, 15 ноября возобновились обычные учения. [11]
В августе 1964 года родительское 40-е стратегическое аэрокосмическое крыло эскадрильи стало недействующим, и эскадрилья была переподчинена 55-му стратегическому разведывательному крылу . [12] Это назначение было недолгим, так как 19 ноября 1964 года Министерство обороны объявило, что все ракеты Atlas E и F [g] и Titan I снимаются с вооружения. Первые ракеты эскадрильи были сняты с боевого дежурства 4 января 1965 года. [13] Снятие ракет с боевого дежурства и отправка на авиабазу Нортон , Калифорния, со скоростью две в неделю началось в январе 1965 года и было завершено к 12 февраля 1965 года. Эскадрилья была расформирована 25 марта 1965 года, а ее ракетные площадки были переданы инженеру-строителю базы для управления до тех пор, пока они не будут переданы в Управление общих служб для утилизации. [14] [15]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.