stringtranslate.com

№ 57-я эскадрилья RAF

57-я эскадрилья , также известная как эскадрилья № LVII , — это летная учебная эскадрилья Королевских ВВС , эксплуатирующая Grob Prefect T1 с авиабазы ​​RAF Cranwell , Линкольншир .

История

Первая мировая война

57-я эскадрилья Королевского летного корпуса была сформирована 8 июня 1916 года в Копманторпе , Йоркшир, когда она была отделена от 33-й эскадрильи и взяла на себя функции по частичному обучению своего головного подразделения, чтобы позволить 33-й эскадрилье сосредоточиться на его основные обязанности в качестве ночного истребительного подразделения. [3] 57-я эскадрилья продолжала выполнять свою учебную роль, оснащенная самолетами Avro 504 и Royal Aircraft Factory BE2 , до октября того же года, когда она начала готовиться к своей запланированной роли в качестве истребительно-разведывательной эскадрильи, получив Королевские самолеты. Завод двухместных толкающих бипланов FE2d , ноябрь. [4]

16 декабря 1916 года эскадрилья прибыла в Сен-Андре-о-Буа во Франции, а 22 января 1917 года перебралась в Фьенвиллер. [5] [6] К апрелю 1917 года FE2d устарела, [7] и эскадрилья понесла большие потери. поддержка британского наступления на Аррас . [8] Примеры включают потерю пяти FE2 в бою с группой немецких двухместных самолетов 6 апреля и сбитие трех FE2 из группы из семи группой из 20 немецких истребителей. [9] В мае 1917 года эскадрилья была перевооружена более современными самолетами Airco DH.4 , изменив роль на дальний бомбардировщик-разведчик. После обучения работе с новым типом эскадрилья в июне того же года начала операции возле Ипра , перебравшись в Дрогландт 12 июня и в Бойсдингем 27 июня. [6] [10] Эскадрилья присоединилась к 27-му крылу, входящему в состав V бригады Королевского летного корпуса, для поддержки британской армии в наступлении на Ипр . [11] Деятельность эскадрильи включала бомбардировку железнодорожных узлов и немецких аэродромов во время битвы при Лангемарке в августе 1917 года, а также разведывательные функции во время битвы на Менин-Роуд-Ридж в сентябре. [12]

Эскадрилья была развернута против немецкого весеннего наступления 1918 года, атакуя железнодорожные объекты, [13] принимая участие как в атаках на низких, так и на высоких уровнях, пытаясь остановить наступление немцев. [14] С августа 1918 года эскадрилья проводила операции в поддержку серии наступлений союзников против немцев, которые стали известны как « Стодневное наступление» . [15]

Это было одно из немногих бомбардировочных подразделений , в котором было пять асов . Уильям Эдвард Грин одержал девять побед, [16] и Форд Литли восемь, [17] Э. Грэм Джой семь с эскадрильей, [18] [a] и Артур Томас Дринкуотер одержали шесть, все на Airco DH.4. [19] Всего за время войны эскадрилья уничтожила 166 немецких самолетов, сбросив 285 тонн бомб и сделав 22 030 фотографий. [20]

После перемирия в ноябре 1918 года эскадрилья была назначена для перевозки почты , а затем вернулась в Великобританию в августе 1919 года . ]

Между войнами

Эскадрилья была переформирована в RAF Netheravon 20 октября 1931 года и оснащена одномоторным легким бомбардировщиком Hawker Hart . [22] [23] Он переехал в Королевские ВВС Аппер-Хейфорд 5 сентября 1932 года. [6] В 1933 году 57-я эскадрилья приняла участие в ежегодном авиационном показе Королевских ВВС в Королевских ВВС Хендон , а также вместе с 18-й и 33-й эскадрильями. Эскадрилья продемонстрировала взлет строем трехэскадрильного крыла легких бомбардировщиков, повторив этот показ (на этот раз совместно с эскадрильей № XV и № 18) на выставке 1935 года. [24] Еще одним ярким событием стало участие короля Георга V в Королевском смотре ВВС Великобритании в Милденхолле и Даксфорде 6 июля 1935 года. [25] [26] Эскадрилья начала получать Hawker Hind , улучшенную разработку Hart. , в марте 1936 года, заменив « Харт» к маю 1936 года . 29] В марте 1938 года эскадрилья была перевооружена двухмоторными бомбардировщиками- монопланами Bristol Blenheim Mk I , а в мае того же года отказалась от последних самолетов-монопланов. [6] Эскадрилья присоединилась к группе № 2 1 января 1939 года, [30] тренировалась как для противокорабельных задач, так и для операций непосредственной поддержки на низком уровне. [31]

Вторая мировая война

Летный офицер Р.В. Стюарт, радист на Ланкастере 57-й эскадрильи, базирующейся в Королевских ВВС Скамптон, разговаривает с пилотом со своей позиции перед передатчиком/приемником Marconi T1154/ R1155.

После начала Второй мировой войны эскадрилья перебралась во Францию ​​в составе авиационного компонента Британского экспедиционного корпуса , [30] действуя из Рой/Эми с 24 сентября 1939 года в роли стратегической разведки и перебравшись в Розьер-ан-Сантер. 18 октября. [4] После немецкого вторжения в мае 1940 года эскадрилья вновь добавила бомбардировку к своим разведывательным обязанностям, но была вынуждена часто менять базы, чтобы избежать немецкого наступления, перебравшись 17 мая в Пуа и Креси-ан-Понтье (место расположения битвы при Креси в 1346 году) перед эвакуацией в Англию 21 мая. [4] После непродолжительного пребывания в Уайтене [21] эскадрилье было поручено нанести удары по судоходству против побережья Норвегии, и она была переведена в Королевские ВВС Элгин в Шотландии. [21]

В ноябре 1940 года эскадрилья перебазировалась в Фелтвелл для перевооружения средними бомбардировщиками Vickers Wellington . В сентябре 1942 года эскадрилья перебралась в Скамптон и переоборудовалась в тяжелые бомбардировщики Avro Lancaster . За этим последовал переезд в Восточный Киркби в августе 1943 года, откуда он действовал до конца войны, вплоть до расформирования 25 ноября 1945 года .

За годы войны эскадрилья совершила 5151 боевой вылет и потеряла 172 самолета. [33]

Начало холодной войны (1945–1957)

Эскадрилья была переформирована 26 ноября 1945 года в RAF Elsham Wolds путем изменения нумерации 103-й эскадрильи ; он управлял Ланкастером I и II и Авро Линкольном . [21] 2 декабря 1945 года эскадрилья перешла в RAF Scampton , а затем перешла в RAF Lindholme с Lincolns, а затем снова перешла в октябре 1946 года в RAF Waddington . [21] В мае 1951 года эскадрилья перебралась в авиабазу RAF Marham , Норфолк , где переоборудовалась в Boeing Washington B.1 . [21] [b] После преобразования он перешел в июне 1951 года в RAF Waddington, а в апреле 1952 года в RAF Coningsby . [21]

«Вашингтоны» были сняты с вооружения в 1953 году, а с мая 1953 года эскадрилья перевооружена на двухреактивные самолеты English Electric Canberra B.2. В следующем году эскадрилья перешла в RAF Cottesmore , в феврале 1955 года она перешла в RAF Honington , Саффолк , а в ноябре В 1956 году вернулся в Королевские ВВС Конингсби . [21] Эскадрилья расформирована в Конингсби 9 декабря 1957 года. [21]

Хэндли Пейдж Виктор (1959–1986)

Танкер Handley Page Victor K.1A XA926 из 57-й эскадрильи в 1968 году.

Эскадрилья была переформирована 1 января 1959 года в ВВС Великобритании в Хонингтоне как часть стратегических ядерных сил бомбардировщиков V, оснащенных Handley Page Victor B.1 . В 1963 году 8 победителей были отправлены из Хонингтона и Гейдона для поддержки FEAF во время индонезийской конфронтации. Летный экипаж, наземный экипаж и самолеты 55-й и 57-й эскадрилий менялись по мере необходимости до августа 1965 года, когда 57-я эскадрилья вернулась в Хонингтон. [34] В декабре 1965 года эскадрилья перебралась в RAF Marham, чтобы взять на себя роль танкерной эскадрильи с Victor K.1 после того, как танкерный флот Vickers Valiant был выведен из-за проблем с лонжеронами крыльев. [2]

В июне 1976 года эскадрилья начала переоборудоваться в «Виктор К.2». [35] 25 июня 1979 года эскадрилья № LVII помогла поддержать McDonnell Douglas Phantom FGR.2 XV424 через Атлантику во время полета, посвященного 60-летию трансатлантического полета Алкока и Брауна . [36]

В ответ на вторжение Аргентины на Фолклендские острова 2 апреля 1982 года 57-я эскадрилья вместе с 55-й эскадрильей была переброшена на аэродром Уайдэвейк , остров Вознесения . [37] Эскадрилья продолжала поддерживать комплексные рейды операции «Блэк Бак» , в ходе которых в мае и июне 1982 года было выполнено несколько миссий экстремально дальнего действия против аэропорта Порт-Стэнли , Восточный Фолкленд , с использованием самолетов Avro Vulcan B.2. [38]

В марте 1984 года эскадрилья № LVII направила отряд «Викторс» на авиабазу RAF Leuchars , Файф , для участия в учениях «Командная работа 84 » . в конкурсе стратегических авиационных командных бомбардировщиков. [39] [41] 57-я эскадрилья была расформирована в ВВС Великобритании в Мархеме 30 июня 1986 года, [42] из-за операций на Фолклендских островах, израсходовавших большую часть оставшихся летных часов флота Виктора. [43]

Учебное подразделение (1992 – настоящее время)

Три самолета Grob Prefect T.1 из 57-й (резервной) эскадрильи во время пролета RAF100 над Лондоном, 10 июля 2018 года.

Локхид Геркулес (1992–2002)

Номерной знак эскадрильи был присвоен учебному подразделению Lockheed C-130 Hercules , затем 242-му подразделению оперативной переоборудования , в Королевских ВВС Лайнхэм 1 июня 1992 года, став 57-й (резервной) эскадрильей. [44] Подразделение продолжало летать на «Геркулесе» до 14 марта 2002 года, когда эскадрилья была расформирована. [2]

Гроб-наставник и префект (2008 – настоящее время)

1 октября 2008 года номер 57-й (R) эскадрильи был присвоен 2-й эскадрилье 1 EFTS в качестве эскадрильи начальной летной подготовки в RAF Wyton , летающей на Grob Tutor T.1 . Затем в 2014 году эскадрилья была переведена в Королевские ВВС Крэнвелл , Линкольншир , в рамках Летной школы № 3. [45]

1 февраля 2018 года ВВС Великобритании отменили таблички с именами всех эскадрилий (резервных), заменив 57-ю (резервную) эскадрилью просто 57-й эскадрильей. [46] В 2018 году эскадрилья № LVII была преобразована в Grob Prefect T.1 в рамках контракта на систему военной летной подготовки Великобритании. Это означает, что пилоты-студенты всех трех служб проходят 20-часовой пакет перед тем, как их транслируют на Fast Jet, Rotary или Multi-Engine (в зависимости от службы). [47]

Самолет эксплуатировался

57-я эскадрилья Avro Lancaster с «обычной» площадной бомбардировочной нагрузкой из 4000-фунтовых бомб «блокбастер» и зажигательных бомб.

Смотрите также

Сноски

  1. ↑ Позже он одержал еще одну победу в составе 205-й эскадрильи.
  2. ^ Вашингтонские самолеты были американскими Boeing Superfortress, предоставленными в аренду Великобритании с 1950 по 1954 год. Они охватывали период до тех пор, пока ВВС Великобритании не приняли на вооружение реактивный бомбардировщик English Electric Canberra .
  1. ^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 40. ISBN 0-7100-9339-Х.
  2. ^ abcde "История 57-й эскадрильи" . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 16 августа 2015 г.
  3. ^ Галлей 1980, стр. 64, 93.
  4. ^ abc Halley 1980, стр. 93–94.
  5. ^ Джонс 1931, с. 285.
  6. ^ abcde Halley 1980, с. 94.
  7. ^ Брюс 1982, с. 423.
  8. ^ Джонс 1931, с. 335.
  9. ^ Джонс 1931, с. 369.
  10. ^ Мойес 1964, с. 85.
  11. ^ Джонс 1934, с. 140.
  12. ^ Джонс 1934, стр. 177–178, 182.
  13. ^ Джонс 1934, стр. 311–312.
  14. ^ Джонс 1934, стр. 323–325, 343–344.
  15. ^ Джонс 1937, стр. 449, 459, 470, 491, 518, 523, 529.
  16. ^ Фрэнкс и др., с. 66.
  17. ^ Фрэнкс и др., с. 89.
  18. ^ Фрэнкс и др., с. 69.
  19. ^ Фрэнкс и др., с. 63.
  20. ^ Аб Мойес 1964, с. 86.
  21. ^ abcdefghi Джеффорд 1988, стр. 43
  22. ^ Галлей 1980, с. 93.
  23. ^ «Уведомления Министерства авиации: новые эскадрильи бомбардировщиков» . Полет , 30 октября 1930 г., Том. XXIII, № 44, с. 1093.
  24. ^ Thetford Airplane Monthly, июль 1995 г., стр. 55–56.
  25. ^ Thetford Airplane Monthly, июль 1995 г., стр. 56–57.
  26. ^ «Король рассматривает Королевские ВВС» . Полет , 11 июля 1935 г., Том. XXVIII, № 1385, стр. 40–45.
  27. ^ Thetford Airplane Monthly, август 1995 г., стр. 39.
  28. ^ Thetford Airplane Monthly, июль 1995 г., стр. 55.
  29. ^ Thetford Airplane Monthly, август 1995 г., стр. 36.
  30. ^ аб Бойер 1974, с. 484.
  31. ^ Бойер 1974, с. 48.
  32. ^ Халпенни 1981, с. 89.
  33. ^ Фальконер 2003, с. 242
  34. ^ «Индонезийское противостояние» (PDF) . Историческое общество Королевских ВВС . Проверено 4 февраля 2024 г.
  35. ^ "Самолеты и маркировка 57-й эскадрильи" . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 1 ноября 2020 г. .
  36. ^ "МакДОННЕЛЛ ДУГЛАС ФАНТОМ FGR2 XV424" (PDF) . Музей РАФ . Проверено 1 ноября 2020 г.
  37. ^ "ФОЛКЛЕНДСКИЙ КОНФЛИКТ, АПРЕЛЬ - ИЮНЬ 1982 ГОДА" . Имперские военные музеи . Проверено 1 ноября 2020 г.
  38. ^ «Операция Черный Бак». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинала 12 февраля 2018 года . Проверено 1 ноября 2020 г. .
  39. ^ ab "57-я эскадрилья - 1959–1986 - V Force" . Ассоциация 57-й и 630-й эскадрилий . Проверено 1 ноября 2020 г.
  40. ↑ Джонс, Джон (7 марта 1984 г.). «Корабли НАТО курсируют по Северной Атлантике на маневрах». УПИ . Проверено 1 ноября 2020 г. .
  41. ^ Каллауэй, Лейн (февраль 2009 г.). «Компьютер по бомбам SAC - хронология истории и факты» (PDF) . Командование глобального удара ВВС . Проверено 1 ноября 2020 г. .
  42. ^ "57-я эскадрилья" . Музей РАФ . Проверено 29 июня 2019 г.
  43. ^ "Хэндли Пейдж Виктор", Thunder & Lightnings , 20 ноября 2016 г. , дата обращения 1 ноября 2020 г.
  44. ^ Март, Питер Р. (1998). От проводной связи к дистанционному управлению – 80 лет Королевским ВВС, 1918–1998 гг . RAF Fairford: Предприятия благотворительного фонда Королевских ВВС. п. 158. ИСБН 1-899808-06-Х.
  45. ^ «История». Ассоциация 57-й и 630-й эскадрилий . Проверено 8 января 2020 г.
  46. ^ «RAF удаляет суффикс «резерв» из своих эскадрилий» . Мир военной авиации Уорнси . 17 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 27 марта 2019 г. . Проверено 1 ноября 2020 г. .
  47. ^ "Королевские ВВС". Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 8 января 2020 г.

Рекомендации

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 57-й эскадрильей RAF .