stringtranslate.com

6-я эскадрилья Королевских ВВС

6-я эскадрилья Королевских ВВС использует истребители Eurofighter Typhoon FGR.4 на авиабазе Лоссимут . [4] Ранее она была оснащена истребителями SEPECAT Jaguar GR.3 для непосредственной авиационной поддержки и тактической разведки и была размещена на авиабазе Колтишолл в Норфолке до апреля 2006 года, а затем переведена в авиабазу Конингсби до своего первого расформирования 31 мая 2007 года. Эскадрилья официально была преобразована в эскадрилью Typhoon 6 сентября 2010 года. [5] 6-я эскадрилья уникальна тем, что имеет два королевских штандарта, второй из которых был вручен королем Иордании Абдаллой I в октябре 1950 года за длительный период службы на Ближнем Востоке.

История

Первая мировая война

Самолет Bristol Scout C 1611 Лэно Хокера , на котором Хоукер летал 25 июля 1915 года в бою, за который он был награжден Крестом Виктории.

Эскадрилья была сформирована 31 января 1914 года в Фарнборо как эскадрилья № 6 Королевского летного корпуса . Первым командиром эскадрильи был майор Джон Бек . [6] Первоначально эскадрилья имела в своем составе два самолета Royal Aircraft Factory BE2 и два самолета Farman, а также изначально имела в своем составе летательный аппарат для подъема людей . [7] Эскадрилья, оснащенная самолетами BE2, Royal Aircraft Factory BE8 и самолетами Farman, пересекла Ла-Манш в октябре 1914 года, чтобы поддержать IV корпус в его попытке помешать немцам захватить Антверпен . [8] [9] В ноябре эскадрилья присоединилась к недавно сформированному 2-му крылу RFC, в обязанности которого входило оказание поддержки Второму и Третьему корпусам. [10]

25 июля 1915 года капитан Лано Хоукер атаковал три немецких самолета подряд. Первая воздушная победа Хоукера в тот день произошла после того, как он выпустил полный барабан пуль из единственного пулемета Льюиса своего самолета в немецкий самолет, который начал падать. Вторая победа привела к повреждению немецкого самолета, упавшего на землю, а третья привела к тому, что немецкий самолет — Albatros CI из FFA 3 — загорелся и разбился. За этот подвиг он был награжден Крестом Виктории . [11]

Межвоенные годы

Самолет Hawker Hardy, летавший с аэродрома Королевских ВВС в Рамле в 1930-х годах.

После перемирия эскадрилья была переведена в Ирак , прибыв туда в июле 1919 года. Действуя в роли армейского сотрудничества в Северном Ираке, она была оснащена истребителями Bristol . Позднее она была перевооружена на Fairey Gordons и приняла на себя роль бомбардировщика, Hawker Hart заменили их в 1935 году. [12]

Вторая мировая война

Hawker Hurricane IID из 6-й эскадрильи над Западной пустыней в 1942 году.
Hawker Hurricane Mk.IId BP188 6-й эскадрильи над Западной пустыней в 1942 году.

Эскадрилья была перемещена в Палестину в 1938 году, вернувшись к роли армейского сотрудничества с Hawker Hardys , добавив Gloster Gauntlets и Westland Lysanders . [13] Когда в июне 1940 года начались военные действия с Италией, эскадрилья направила одно звено самолетов в Египет для работы с армией, а остальная часть эскадрильи осталась в Палестине. [14] С сентября 1940 года по сентябрь 1943 года эскадрилья участвовала в боевых действиях над Западной пустыней на противотанковых, стреляющих из 40-мм пушек Hawker Hurricane Mk. IID . [13]

Весной 1944 года эскадрилья переместилась на прибрежное поле к юго-востоку от Термоли, Италия. Эскадрилья летала на самолетах Hurricane Mk.IV, оснащенных ракетными снарядами. Пришвартованные корабли стран Оси подвергались атакам в югославских гаванях и на островах Далмации . Их надежно защищали зенитчики на паромах Siebel с их многочисленными орудиями, поскольку корабли использовались для снабжения немецких войск. Отряды эскадрильи также направлялись в Бастию на Корсике, Араксос около Патр в Греции, Бриндизи и около Анконы. Неподвижный 44-галлонный дополнительный бензобак под левым крылом увеличивал продолжительность полета Hurricane почти до трех часов при крейсерской скорости 160 миль в час (260 км/ч). Аэродром на острове Вис широко использовался в качестве передовой базы с мая 1944 года по февраль 1945 года, обычно для пополнения танков перед каждой боевой разведкой. [15] [16]

После Второй мировой войны/холодной войны

В июле 1945 года эскадрилья переместилась в Палестину, где сотрудничала с полицией, патрулируя нефтепровод Киркук - Хайфа, чтобы предотвратить диверсионные атаки. Эскадрилья была последним боевым подразделением Королевских ВВС, использовавшим «Харрикейны» и в течение короткого периода четыре «Спитфайра» из-за нехватки «Харрикейнов». Она ненадолго перешла на «Хоукер Темпест Мк. VI», а в 1946 году — на « Де Хэвилленд Вампир ФБ.5» . [17]

В январе 1950 года эскадрилья переехала в RAF Хаббания в Ираке с многочисленными перемещениями туда и обратно между RAF Хаббания и RAF Шайба в Ираке , RAF Абу Суэйр и RAF Деверсуар в зоне Суэцкого канала , RAF Никосия на Кипре , RAF Мафрак и RAF Амман в Хашимитском Королевстве Иордания и подразделениями по всему Ближнему Востоку . Во время посещения Аммана 15 октября 1950 года эскадрилья № 6 была награждена Королевским штандартом королем Иордании Абдаллой I в знак признания службы эскадрильи на Ближнем Востоке с 1919 года. [18] Эскадрилья продолжала свои тесные отношения с Иорданией в течение начала 1950-х годов, как с королем Талалом , так и с королем Хусейном . В этот период она продолжала эксплуатировать самолёты Vampires FB.5 и FB.9 (1952) и два двухместных Gloster Meteor T.7, пока не была переоборудована в самолёты de Havilland Venom FB.1 в феврале 1954 года и Venom FB.4 в июне 1955 года. [19]

6 апреля 1956 года, после непродолжительного пребывания на базе ВВС Хаббания в Ираке, эскадрилья вернулась на Кипр и действовала с базы ВВС Акротири . [20] Оттуда она атаковала египетские аэродромы во время Суэцкого кризиса . В 1957 году эскадрилья снова перевооружилась, на этот раз самолетами English Electric Canberras , на которых она продолжала действовать с базы Акротири до 1969 года. [21]

Истребитель SEPECAT Jaguar GR.3 6-й эскадрильи над северным Ираком в 2000 году.
Истребитель SEPECAT Jaguar GR.3 6-й эскадрильи над северным Ираком в 2000 году.

Находясь за пределами Великобритании в течение 50 лет, эскадрилья вернулась в 1969 году и была первой, кто получил Phantom FGR.2 на авиабазе Конингсби в том же году, прежде чем перевооружиться на Jaguar GR.1 и T.2 на авиабазе Лоссимут в 1974 году. Затем эскадрилья переехала на авиабазу Колтишолл , где была объявлена ​​оперативной в тактической ядерной роли с двенадцатью самолетами и восемью ядерными бомбами WE.177 до 1994 года, когда ядерная роль эскадрильи была прекращена, а оружие изъято. [22] [23]

После Холодной войны

Эскадрилья продолжала выполнять неядерную роль на базе RAF Coltishall до закрытия Coltishall 1 апреля 2006 года, и эскадрилья переехала на базу RAF Coningsby . Самолеты эскадрильи были развернуты в Персидском заливе в рамках операции Granby (война в Персидском заливе), за которую она получила боевые награды, а позднее в рамках Северной бесполетной зоны. Эскадрилья была развернута в Италии для операций над Боснией с 1993 года. [24]

Эскадрилья была последней, летавшей на SEPECAT Jaguar , и была расформирована 31 мая 2007 года. Предполагаемой заменой Jaguar в службе RAF был Eurofighter Typhoon . RAF объявили, что эскадрилья № 6 должна была стать четвертой оперативной фронтовой эскадрильей, оснащенной Typhoon, и первой с самолетами Tranche 2, первоначально запланированной к реформированию в 2008 году на базе RAF Leuchars в Файфе . Однако это было отложено до 2010 года, когда эскадрилья была реформирована на базе RAF Leuchars 6 сентября 2010 года, когда была проведена закрытая церемония в честь реформирования эскадрильи, включая прибытие новых самолетов Typhoon в цветах 6-й эскадрильи из RAF Coningsby . [4] В марте 2011 года он взял на себя роль быстрого реагирования на севере Соединенного Королевства от эскадрильи № 111 Королевских ВВС , последней эскадрильи Panavia Tornado F.3 Королевских ВВС. [4] [25] В ноябре 2011 года четыре Typhoon из эскадрильи № 6 вылетели на авиабазу Баттерворт в Королевских ВВС для участия в воздушных военных учениях по случаю 40-й годовщины соглашений о пяти державах . [26] [27] В августе 2013 года несколько Typhoon из эскадрильи № 6 тренировались с HMS  Dragon и истребителями США в Персидском заливе. [28] В июне 2014 года эскадрилья начала переезжать в свое новое место базирования на авиабазе Лоссимут в Королевских ВВС . [29]

Эскадрилья участвовала в ракетных ударах по Сирии в 2018 году во время гражданской войны в Сирии . [30]

В марте 2020 года эскадрилья была удостоена права разместить на своем штандарте боевую награду в знак признания ее роли в Боснии в 1995 году. [31]

Эскадрилья приняла участие в учениях «Копья победы 23» в феврале 2023 года на авиабазе короля Абдулазиза . [32]

Самолет эксплуатируется

Два истребителя Eurofighter Typhoon FGR.4 из 6-й эскадрильи перевозят учебные снаряды Paveway II по пути на полигон Кейп-Рат в Шотландии в марте 2013 года.
Два истребителя Eurofighter Typhoon FGR.4 из 6-й эскадрильи перевозят учебные снаряды Paveway II по пути на полигон Кейп-Рат в Шотландии в марте 2013 года.

Эксплуатируемые самолеты включают:

Командующие офицеры

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ "1939 – 1945". 6 Squadron RAF Association . 12 января 2017 г. Получено 10 июня 2020 г.
  2. ^ Pine, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Routledge & Kegan Paul. стр. 160. ISBN 0-7100-9339-X.
  3. ^ Смит, Питер С. (1974). Значки эскадрильи Королевских ВВС (1-е изд.). Сент-Айвс [Кембридж]: Balfour Publications. стр. 14. ISBN 0-85944-012-5.
  4. ^ abcd Макманамон, Крейг (7 сентября 2010 г.). «Тайфуны знаменуют новую эру в RAF Leuchars». The Courier (Данди) . Архивировано из оригинала 11 сентября 2010 г. Получено 7 сентября 2010 г.
  5. ^ Dsouza, Cavin (5 октября 2010 г.). "Eurofighter Typhoon заменяет Tornado F3 в 6-й эскадрилье Королевских ВВС". Defence Aviation . Получено 24 июля 2015 г.
  6. ^ ab Barrass, MB (16 июня 2020 г.). "JHW Becke". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 24 июля 2015 г.
  7. ^ Йоксалл 1950, стр. 617
  8. ^ Йоксалл 1950, стр. 618
  9. ^ Рэли 1922, стр. 346
  10. ^ Рэли 1922, стр. 435
  11. ^ "№ 29273". The London Gazette . 24 августа 1915 г., стр. 8395.
  12. ^ "1919-1935". Ассоциация 6-й эскадрильи. 12 января 2017 г. Получено 7 июня 2019 г.
  13. ^ ab "Эскадрилья № 6 (RAF): Вторая мировая война". История войны . Получено 7 июня 2019 г.
  14. ^ Йоксалл 1951, стр. 11
  15. ^ Джеффорд, К. Г. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющая запись движения и оборудования всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-141-2.
  16. ^ "Tin-opener". Информационный бюллетень Ассоциации 6-й эскадрильи (RAF). Июль 2014 г.
  17. ^ Джеффорд 1988, стр. 26
  18. ^ "Стандарты 6-й эскадрильи". Ассоциация 6-й эскадрильи Королевских ВВС . 13 января 2017 г. Получено 10 июня 2020 г.
  19. ^ Джеффорд, К. Г. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющая запись движения и оборудования всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года . Шрусбери: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-141-2.
  20. ↑ Главный маршал авиации сэр Дэвид Ли, «Полет с Ближнего Востока» (HMSO London, UK, 1980), ISBN 0117723568 , 106; Джеффорд, «Эскадрильи Королевских ВВС», 1988, 26. 
  21. ^ Брукс, Эндрю (2014). Подразделения RAF Canberra времен холодной войны. Osprey. ISBN 978-1782004110.
  22. ^ Бернелл, Брайан. "WE.177C". Руководство по британским проектам ядерного оружия . Получено 24 июля 2015 г.
  23. ^ Бернелл, Брайан (2009). «Детали ядерного оружия и данные эскадрильи № 6 за 1975 год». Руководство по британским проектам ядерного оружия . Получено 24 июля 2015 г.
  24. ^ "1991-2003". Ассоциация 6-й эскадрильи. 13 января 2017 г. Получено 7 июня 2019 г.
  25. ^ "Squadron with Style". Королевские ВВС . 30 июня 2014 г. Получено 24 июля 2015 г.
  26. ^ "MINDEF". Министерство обороны Сингапура . 2 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2012 г. Получено 24 июля 2015 г.
  27. ^ "Малайзийские учения увенчались громким успехом для эскадрильи RAF Typhoon". Министерство обороны . Получено 24 июля 2015 г.
  28. ^ "Dragon контролирует Typhoon в испытании максимальной воздушной и морской мощи". Navy News . 21 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2014 г. Получено 24 июля 2015 г.
  29. ↑ Гибсон, Али (23 июня 2014 г.). «Перемещение 6-й эскадрильи Марк в RAF Lossiemouth». Forces TV . Получено 24 июля 2015 г.
  30. ^ «Удары по Сирии: Торнадо снова на войне». Air Forces Monthly. 14 апреля 2018 г. Получено 7 июня 2019 г.
  31. ^ "Эскадрильи Королевских ВВС получают боевые почести от Ее Величества Королевы". Королевские ВВС . 24 марта 2020 г. Получено 26 марта 2020 г.
  32. ↑ Air Forces Monthly . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Май 2023. С. 60.
  33. ↑ Роулингс 1982, стр. 17.
  34. ↑ Роулингс 1978, стр. 33,561.
  35. ^ Barrass, MB (2015). "GS Shephard". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 24 июля 2015 г.
  36. ^ Barrass, MB (2015). "RP Mills". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 24 июля 2015 г.
  37. ^ Barrass, MB (2015). "AS Barratt". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 24 июля 2015 г.
  38. ^ Barrass, MB (2015). "GC Pirie". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 24 июля 2015 г.
  39. ^ Barrass, MB (2015). "W. Sowrey". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 24 июля 2015 г.
  40. ^ Barrass, MB (21 июня 2022 г.). "DF Stevenson". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 24 июля 2015 г.
  41. ^ Barrass, MB (14 мая 2021 г.). "HM Massey". Air of Authority - A History of RAF Organisation . Получено 24 июля 2015 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме 6-я эскадрилья Королевских ВВС .