69 -я бомбардировочная эскадрилья — действующее подразделение ВВС США . После расформирования 31 декабря 1993 года она была восстановлена 3 сентября 2009 года на авиабазе Майнот и приписана к 5-му бомбардировочному крылу . Эскадрилья эксплуатирует самолеты Boeing B-52H Stratofortress .
Эскадрилья была впервые активирована 15 января 1941 года в Лэнгли-Филд , штат Вирджиния, как 69-я бомбардировочная эскадрилья , одна из трех первоначальных бомбардировочных эскадрилий 38-й бомбардировочной группы . Эскадрилья тренировалась на Martin B-26 Marauders , но также летала на Douglas B-18 Bolos . В июне 1941 года эскадрилья переехала на авиабазу Jackson Army Air Base , штат Миссисипи. [1] [2]
Вскоре после атаки на Перл-Харбор , 19 января 1942 года, наземный эшелон эскадрильи отправился в Австралию. Воздушный эшелон оставался в Джексоне и продолжал подготовку до мая 1942 года, когда он отправился на Юго-Западный Тихоокеанский театр военных действий . Однако, когда эскадрилья достигла Гавайских островов, она была задержана там и участвовала в обороне острова Мидуэй . Хотя формально она не была переведена из 38-й группы до 1943 года, с этого времени она больше не находилась под контролем 38-й. [1] [2]
В начале 1945 года атаковал вражеские силы на Филиппинах в рамках освобождения от японского контроля; продолжал боевые вылеты до капитуляции Японии в августе 1945 года. В 1946 году вошел в состав Пятой воздушной армии в оккупированной Японии, а в мае 1946 года был расформирован.
69-й полк был награжден Знаком отличия за предыдущую бомбардировку Баликпапана с 23 по 30 июня 1945 года. Баликпапан был центром переработки нефти на Борнео, удерживаемом японцами. Эти атаки включали бомбардировку и обстрел береговых сооружений противника. Полет туда и обратно до цели составил более 1700 миль и был одним из самых дальних полетов средних бомбардировщиков во время войны. Предварительные эксперименты показали, что бомбардировщики эскадрильи могут нести бомбовую нагрузку на это расстояние с топливными баками, установленными в их радиоотсеках, несмотря на необходимость взлета с взлетно-посадочной полосы, поврежденной действиями противника. Четыре миссии столкнулись с суровыми тропическими погодными фронтами. Несмотря на интенсивный и точный зенитный огонь , эскадрилья уничтожила огневые позиции, склады, заграждения на дорогах, склады с топливом и боеприпасами, радиолокационную станцию, а также огромные запасы бензина и масла, которые противник разместил в таком положении, чтобы слить их в неглубокие ямы на пляже и поджечь, когда австралийские наземные войска предпримут свои атаки. Группа атаковала пляж, в то время как военно-морские подводные подрывные группы действовали вдали от берега, не потеряв ни одного человека. Атаки были настолько эффективными, что австралийская седьмая дивизия смогла сойти на берег без сопротивления противника. [3]
69-я была восстановлена как бомбардировочная эскадрилья Convair B-36 Peacemaker Стратегического авиационного командования в 1953 году. Занималась учебными миссиями по всему миру с B-36 до 1956 года, когда была перевооружена на реактивный Boeing B-52 Stratofortress . 69-я входила в состав 42-го бомбардировочного крыла на авиабазе Лоринг, штат Мэн. 69-я входила в состав сил дальнего действия Стратегического авиационного командования.
16 сентября 1958 года самолет B-52D (серийный номер 55-65), приписанный к эскадрилье, потерпел крушение в окрестностях Сент-Пола, штат Миннесота, во время транзитного следования по маршруту учебной миссии в континентальной части Соединенных Штатов (CONUS). Причиной крушения, как полагают, стало разделение органов управления полетом, что привело к отделению хвоста от самолета. Из восьми членов экипажа, принимавших участие в катастрофе, выжил только второй пилот, а несколько гражданских лиц получили ранения. На месте крушения в Инвер-Гроув-Хайтс, штат Миннесота, была установлена мемориальная доска. [4]
Во время войны во Вьетнаме эскадрилья размещала персонал и самолеты на авиабазе Андерсен на острове Гуам и на аэродроме Королевских ВМС Таиланда Утапао в Таиланде для проведения миссий по операции Arc Light с 1968 по 1975 год. [1] Экипажи поддерживали ядерную боеготовность до конца Холодной войны .
В октябре 1988 года 69-я стала эскадрильей B-52G, оснащенной только обычными боеприпасами. Задачи эскадрильи включали обычное бомбометание, ракеты Harpoon для противокорабельных возможностей и постановку морских мин. 69-я была первой квадроной B-52, развернутой для поддержки операций Desert Shield и Desert Storm. 69-я была бомбардировочным элементом 4300-го временного бомбардировочного крыла, расположенного на территории Британского Индийского океана (BIOT) на острове Диего-Гарсия.
Последний B-52G покинул авиабазу Лоринг 18 ноября 1993 года [1] , а база была закрыта 30 сентября 1994 года. [5] Выведен из эксплуатации 31 декабря 1993 года в связи с сокращением численности стратегических сил США. [1]
69-я эскадрилья была вновь сформирована как вторая эскадрилья B-52H на авиабазе Майнот 3 сентября 2009 года в составе Воздушного боевого командования и переведена в Командование глобального удара ВВС в начале 2010 года. [6]
В ноябре 2010 года эскадрилья впервые после войны во Вьетнаме разместила шесть бомбардировщиков B-52H Stratofortress на авиабазе Андерсен на острове Гуам в рамках постоянного присутствия бомбардировщиков Тихоокеанского командования ВВС США. [7]
5 июня 2015 года 69-й полк направил три бомбардировщика B-52H Stratofortress на базу ВВС Великобритании Фэрфорд на две недели для участия в учениях BALTOPS 15 и Sabre Strike 15, проходящих в Европе. [8]
Четыре бомбардировщика B-52H Stratofortress из 69-й бомбардировочной эскадрильи были доставлены на авиабазу Неллис для участия в учениях Red Flag 15-3, которые проходили с 13 по 31 июля 2015 года. [9]
19 мая 2016 года в 08:32 по местному времени самолет B-52H Stratofortress с серийным номером 60-47 «Neanderthaul» [10] потерпел крушение при взлете с авиабазы Андерсен на острове Гуам. Самолет был приписан к 69-й экспедиционной бомбардировочной эскадрилье, которая была развернута в Андерсене в рамках постоянного присутствия бомбардировщиков Индо-Тихоокеанского командования США. Самолет перевозил инертное (учебное) оружие. Пилоты наблюдали за птицами на взлете и увидели, как все двигатели с правой стороны отказали на критической стадии во время взлета. Пилот дал команду прервать взлет, но для безопасной остановки не осталось достаточно взлетно-посадочной полосы, что привело к тому, что самолет выехал за ее пределы. Основные стойки шасси сломались, а тормозной парашют самолета, который используется для замедления самолета во время процедуры посадки, не раскрылся полностью во время прерванного взлета, и самолет остановился в 300 футах от конца взлетно-посадочной полосы 06L, недалеко от скал, обрушившихся в Тихий океан. [11] Все семь членов экипажа благополучно покинули самолет, один из них получил легкие травмы. [12] Комиссия по расследованию авиационных происшествий не нашла никакой вины экипажей, и несколько членов экипажа были награждены медалями за их быстрое мышление и умение не допустить гибели людей в результате аварии.
В ходе Global Strike Challenge 2017 года эскадрилья завоевала как LeMay Trophy за лучшую бомбардировочную операцию, так и Linebacker Trophy за лучшую эскадрилью B-52. [13]
В феврале 2018 года B-52H из 69-го эскадрильи, которая базировалась на авиабазе Аль-Удейд, установил новый мировой рекорд, сбросив 24 высокоточные бомбы на цели Талибана , побив предыдущий рекорд в 19 (также принадлежавший B52H). [14] Кодовое название миссии — «Операция «Зазубренный нож», часть более масштабных усилий по уничтожению наркотической и финансовой инфраструктуры Талибана. [15]
В июле 2019 года 69-я бомбардировочная эскадрилья была развернута на авиабазе Андерсон, Гуам, в поддержку миссии по постоянному присутствию бомбардировщиков, направляемой Индо-Тихоокеанским командованием США. 13 августа 2019 года B-52H, приписанный к 69-й экспедиционной бомбардировочной эскадрилье, временно базирующейся в Андерсене, оказал помощь в поисках рыболовного судна под индонезийским флагом KM Aleluya. Дрейфуя в течение 10 дней без еды, воды и электричества, экипаж был благополучно спасен судном AMVER Isl Star, примерно в 172 милях к северо-западу от Палау. [16] Развертывание будет продлено с 6 до 9 месяцев из-за пандемии COVID-19, что приведет к самому длительному и последнему развертыванию CBP в истории USINDOPACOM. [17]
В июле 2021 года 69-й полк был срочно переброшен обратно в Андерсон для поддержки международных учений с Австралией и другими тихоокеанскими партнерами. [18]
19 апреля 2022 года 69-й полк вернулся из командировки на базу ВВС Великобритании Фэрфорд, Англия, где он поддерживал многочисленные учения НАТО на фоне российского вторжения в Украину . [19]
В июле 2022 года 69-й полк принял участие в учениях Red Flag 22-3 в качестве платформы для ведения боя и доставки высокоточного оружия с упором на разработку тактики, методов и процедур для спорных ситуаций, имитирующих быстро меняющуюся глобальную обстановку.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.