69th Street Transportation Center (скоро будет известен как 69th Street Transit Center [3] ) — это терминал SEPTA в районе Terminal Square города Аппер-Дарби, штат Пенсильвания . Он обслуживает линии Market–Frankford , Norristown High Speed Line , Media–Sharon Hill Line и несколько автобусных маршрутов. Он расположен в конце 69th Street, крупного торгового коридора в городе Аппер-Дарби через Market Street ( маршрут 3 ) от Tower Theater . До 2011 года станция была в основном известна как 69th Street Terminal .
69th Street — вторая по загруженности пересадочная точка SEPTA после станции 15th Street / City Hall , обслуживающая 35 000 пассажиров ежедневно в течение недели. [4]
69th Street — одна из первых станций надземного метрополитена на Маркет-стрит, построенных компанией Philadelphia Rapid Transit Company ; линия открылась 4 марта 1907 года, пройдя между станциями 69th Street и 15th Street . [1] [2] В том же году, 22 мая, компания Philadelphia and Western Railroad открыла первый участок того, что сейчас называется Norristown High-Speed Line, пройдя от 69th Street до фермы на Sugartown Road в Страффорде . [5] [6] К 1931 году компания P&W эксплуатировала электропоезда Bullet между 69th Street и Norristown Transportation Center .
Здание вокзала Грейт-холл, открывшееся в 1907 году вместе с надземным переходом на Маркет-стрит, стало катализатором развития близлежащего района Аппер-Дарби и считается одним из самых ранних примеров транзитно-ориентированной застройки . [4]
Линия Media–Sharon Hill (маршруты 101 и 102) открылась немного раньше, начав обслуживание до Sharon Hill в марте 1906 года и до Media в марте 1913 года. Линии эксплуатировались Philadelphia and West Chester Traction Company. [7] [8]
В 1954 году линии Media, Sharon Hill и Norristown были куплены Philadelphia Suburban Transportation Company (PSTC), также известной как Red Arrow Lines. PSTC объединилась с SEPTA в 1970 году, впервые объединив все службы на станции под одним оператором 29 января. [9]
2 февраля 2016 года SEPTA открыла новый Западный терминал на станции, обслуживающий несколько автобусных маршрутов и трамвайные линии 101 и 102. Проект стоимостью 19,6 млн долларов принес новые пути и тротуар, новые платформы и пандусы в здание терминала, а также зеленую крышу и экологичное светодиодное освещение. [10]
23 августа 1986 года здесь произошла железнодорожная катастрофа, в результате которой 44 человека получили ранения, а 1 погиб. [11] 22 августа 2017 года прибывающий поезд линии Норристаун врезался в пустой поезд на конечной станции, в результате чего 33 человека получили ранения. [12]
Планы по строительству нового парковочного гаража, который должен был добавить 318 дополнительных парковочных мест на станции, были объявлены в октябре 2018 года. Гараж будет расположен над автобусными остановками Южного терминала, его стоимость, как ожидается, составит 37 миллионов долларов, а начало строительства запланировано на лето 2020 года. [13] В отчете за 2019 год предлагалось демонтировать мост через Маркет-стрит в пользу перекрестка с пешеходными переходами и сниженным движением. [4]
69th Street — западная конечная станция линии Market–Frankford Line . К востоку отсюда маршрут проходит через West и Center City Philadelphia вдоль Market Street , а затем продолжается на северо-восток до Frankford Transportation Center . Станция является одной из двух наземных станций линии Market–Frankford Line и одной из двух станций скоростного транспорта SEPTA за пределами городской черты Филадельфии .
Три пути и две платформы станции расположены под землей в центре терминала, зажатые между зданием вокзала и терминалом высокоскоростной линии Норристаун. Платформа западного направления (односторонняя платформа с правой стороны от прибывающих поездов) обслуживает всех высаживающихся пассажиров, которые должны выйти здесь и покинуть платформу, в то время как платформа восточного направления (островная платформа между двумя путями отправления) обслуживает пассажиров, прибывающих с терминала наверху. К западу от станции двухпутная петля аэростата позволяет конечным поездам разворачиваться и отправляться со станции. Также есть большой склад и техническое помещение, общее с линией Media–Sharon Hill . Два поезда MFL столкнулись после того, как один сошел с рельсов на аэростатном пути, серьезно травмировав машиниста. [11]
Скоростная линия Norristown High Speed Line (ранее Route 100) компании SEPTA берет начало на 69th Street, продолжается на запад и север, обслуживая сообщества Haverford и Radnor, прежде чем заканчивается в Norristown Transportation Center в Norristown . В отличие от конечной станции Market–Frankford, пути Norristown Line заканчиваются на отбойных блоках рядом со станцией, что означает, что все платформы и пути могут обслуживать как посадку, так и высадку пассажиров.
Наземные транзитные линии на 69th Street разделены на три отдельных района терминала. Самый большой из этих районов известен как West Terminal. Он расположен на слегка возвышенной набережной к западу от здания вокзала и рядом с пересечением Market Street и Victory Avenue. В этом районе находятся автобусные причалы для маршрутов 104 , 109 , 110 , 111 , 112 , 120 , 126 , а также два причала для линии Media–Sharon Hill . [14] Два троллейбусных маршрута идут на юго-запад от станции в разделительную полосу Terminal Square, а затем по отдельной полосе отвода до разветвления на Drexel Hill Junction . Все автобусные маршруты на этом терминале обслуживаются Suburban Division SEPTA и идут на запад от станции по West Chester Pike , State Road или Garrett Road.
Южный терминал станции примыкает к Market Street к востоку от 69th Street, также к югу от здания терминала. Эта область расположена рядом со стоянкой такси станции и имеет причалы для маршрутов 21 , 68 , 107 , 108 , 113. [14] Маршруты 21 и 68 являются частью городского транзитного подразделения SEPTA, в то время как остальные три являются пригородным подразделением и бывшими маршрутами Red Arrow . Эти маршруты идут на восток в Западную Филадельфию по Market Street или на юг по 69th Street в направлении East Lansdowne .
Северный терминал станции обслуживает оставшиеся шесть маршрутов: 30 , 65 , 103 , 105 , 106 , 123. [ 14] Он расположен к северу от здания станции и платформ для тяжелого рельса, рядом со зданием технического обслуживания Market–Frankford/Media–Sharon Hill и гаражом SEPTA Victory District. Эти автобусы отправляются со станции по частной подъездной дороге к Cardington Road и следуют на север через Cobbs Creek Park, прежде чем повернуть на восток в сторону West Philadelphia или на запад в Lower Merion Township . Маршрут 123 является единственным исключением, поскольку он отделяется от остальных линий и направляется на юг по Victory Avenue, а затем на запад по West Chester Pike по пути к King of Prussia Mall .
В здании вокзала также находятся офисы продаж SEPTA , магазины и закусочные. Также к востоку от здания вокзала на Маркет-стрит есть парковка и перехватывающая парковка на 182 места. Доступ к платформам Market–Frankford осуществляется через мезонин над путями, ведущими от здания вокзала, на платформы линии Norristown можно попасть прямо из дверей, ведущих в небольшой коридор, примыкающий к главному залу, в то время как трамваи маршрута 101/102 садятся на петлю на западном автовокзале. На северной стороне петли есть два пути, но трамваи используют только внешний путь; внутренний путь, который также вымощен асфальтом, используется для автобусных стоянок.
