Шестое поколение BMW 7 серии состоит из роскошных седанов BMW G11 (обычная версия) и BMW G12 (версия с длинной колесной базой) . Поколение G11/G12 производилось BMW с 2015 по 2022 год, и его часто называют G11.
G11 был представлен 10 июня 2015 года в штаб-квартире BMW в Мюнхене. [4] Официальная публичная презентация состоялась на Международном автосалоне в Германии в 2015 году . Это поколение 7-й серии — первая линейка автомобилей BMW, основанная на платформе CLAR . [5] Платформа CLAR использует технологию, впервые представленную в моделях BMW i , а именно использование полимера, армированного углеродным волокном, в качестве структурных компонентов шасси. Автомобили с длинной колесной базой имеют в названии модели букву «L». [6]
В рамках стратегии BMW по внедрению подключаемых гибридных вариантов для всех будущих моделей автомобилей [7] в 2016 году модели с нормальной и длинной колесной базой были доступны с гибридными силовыми агрегатами как 740e и 740Le. [8]
Международная презентация нового BMW 7 серии состоялась на выставке Internationale Automobil-Ausstellung 2015 во Франкфурте-на-Майне, Германия. Проведено в сентябре 2015 года. Ведущие дизайнеры экстерьера — Надер Фагихзаде [9] и Алексей Кежа (фейслифтинг). [10]
Производство началось в июле 2015 года на заводе в Дингольфинге в Германии, [11] а глобальные продажи автомобилей начнутся в октябре 2015 года. [12] [13] [14]
G11 и G12 , которые являются соответствующими кодовыми названиями для моделей с короткой и длинной колесной базой, являются первыми легковыми автомобилями BMW , основанными на модульной платформе BMW CLAR (кластерная архитектура) . [15]
Пассажирский отсек 7-й серии изготовлен из полимера, армированного углеродным волокном (CFRP), прочной стали и алюминия , что обеспечивает меньшую снаряженную массу, более низкий центр тяжести и сохранение распределения нагрузки по осям 50/50. Использование углепластика позволяет снизить вес, поскольку он легче стали и алюминия. Углепластик также увеличивает прочность конструкции в зонах, подвергающихся воздействию высоких рулевых сил , поскольку он способен отводить ударные силы для предотвращения деформаций материала, что приводит к более высокой жесткости на кручение. [16] Алюминий применен к дверям, крышке багажника, тормозной системе, ступицам колес и рычагам задней подвески, что еще больше снижает вес и неподрессоренную массу. Корпус G11 весит в целом на 40 кг (88 фунтов) меньше, чем у его предшественника. [17]
В передней части имеется большая фирменная решетка радиатора со створками, которые открываются только тогда, когда требуется увеличение потока воздуха в моторный отсек, уменьшая при этом аэродинамическое сопротивление . Наряду с воздушными отверстиями за передними колесными арками, снижающими турбулентность в колесных нишах, коэффициент лобового сопротивления снижен до 0,24. [18]
Стандартная самовыравнивающаяся пневматическая подвеска предыдущей модели была переработана: на обеих осях установлены пневматические пружины с амортизаторами с электронным управлением , которые могут автоматически регулировать демпфирование в зависимости от окружающей среды. Активная система стабилизатора поперечной устойчивости опционально доступна с электрогидравлическим приводом , который сокращает время реакции амортизатора. Впервые рулевое управление четырьмя колесами , продаваемое как Integral Active Steering , стало доступно и для полноприводных моделей. [19]
_-_BMW_740d_xDrive_Executive_(G11).jpg/1280px-Osaka_Motor_Show_2017_(82)_-_BMW_740d_xDrive_Executive_(G11).jpg)
Операционная система iDrive для вторичного управления автомобилем теперь получает пользовательский ввод с обычного колеса управления, сенсорного экрана , голосовых команд [20] и способна распознавать жесты посредством 3D-сканера . Также можно сохранить движение жеста с помощью отдельной функции.
Ряд передовых систем помощи водителю BMW 7 серии был переработан для автономной или частичной работы: система парковки использует ряд радиолокационных датчиков и стереокамеру сзади, что позволяет ей самостоятельно выполнять маневры при парковке и ею можно управлять. с цифровым брелоком. Ассистент водителя круиз-контроля способен распознавать ограничения скорости и соответствующим образом регулировать скорость автомобиля. Ассистент движения по полосе предупреждает водителя о возможных боковых или задних столкновениях. Кроме того, он способен обнаруживать разметку полосы движения и движение транспорта, а также изменять чувствительность рулевого управления для повышения комфорта вождения. [21]
Все модели могут быть оснащены деталями M Performance. Детали включают черную решетку радиатора, зеркала из углеродного волокна, боковые юбки и спортивные тормоза для моделей с фейслифтингом.
Линейка силовых агрегатов состоит из 4,4-литрового двигателя V8 и трех двигателей модульной архитектуры BMW B-серии — двух 3,0-литровых рядных шестицилиндровых двигателей в бензиновом и дизельном исполнении, а также 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя, включая гибридную модель. обозначается как 740e/740Le или 730i/730Li для бензиновой версии. [22] [23] Первоначально каждая модель может быть оснащена полным приводом и работать в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic ZF. Модели 750i/750Li, 740i/740Li, 740d/740Ld и 750d/750Ld опционально доступны с опцией полного привода xDrive . Трансмиссию можно дополнительно связать со спутниковой навигационной системой , которая предоставляет трансмиссии географические данные для корректировки времени переключения передач в зависимости от текущих условий движения.
G11 — первое поколение 7-й серии, оснащенное подключаемым гибридным вариантом под названием 740e iPerformance. Эта новая модель фактически заменяет довольно недооцененную модель ActiveHybrid 7 , которая в 2014 году превратилась из мягкого гибрида на базе 750i в полный гибрид на базе 740i в варианте после LCI (Life Cycle Impulse). 740e продается как автомобиль BMW iPerformance, а не как представитель суббренда BMW i . [24] [25] [26]
В феврале 2016 года BMW объявила о введении обозначения модели «iPerformance», которое должно было быть присвоено всем подключаемым гибридным автомобилям BMW с июля 2016 года. Цель состоит в том, чтобы обеспечить видимый индикатор передачи технологий от BMW i к основной бренд BMW. Новое обозначение сначала будет использоваться на подключаемых гибридных вариантах новейшего BMW 7 серии, причем BMW 740e iPerformance станет первым из таких подключаемых гибридов. [31]
.jpg/1280px-BMW,_Paris_Motor_Show_2018,_Paris_(1Y7A1381).jpg)
740e iPerformance был представлен на Женевском международном автосалоне 2016 года вместе с новым BMW M760Li xDrive и специальной моделью BMW i8 Protonic Red Edition . [31] Продажи 740e iPerformance начались в Германии в июле 2016 года. [32]
740e iPerformance оснащен той же трансмиссией, что и подключаемый гибрид BMW X5 xDrive40e , а запас хода на полностью электрическом топливе составляет 40 км (25 миль), а в версии xDrive он снижается до 37 км (23 мили), оба в рамках New European. Цикл вождения (NEDC). [33] В рамках испытательного цикла Агентства по охране окружающей среды запас хода полностью электрического автомобиля был оценен в 23 км (14 миль). По данным Агентства по охране окружающей среды, 740 сжигает немного бензина в течение первых 23 км (14 миль), поэтому фактический запас хода на полностью электрическом автомобиле варьируется от 0 до 23 км (0 и 14 миль). [34]
740e iPerformance сочетает в себе 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 190 кВт (255 л.с.) и электродвигатель , в результате чего общая выходная мощность составляет 240 кВт (322 л.с.) и 400 Нм (295 фунт-футов). крутящего момента. [35] Функция BMW Auto eDrive позволяет водителям выбирать, как будет работать автомобиль, и предлагает режимы для движения на чисто электрической энергии и повышения производительности. Водители также могут выбирать из обычных режимов Eco Pro, Comfort и Sport. 740e можно зарядить менее чем за четыре часа от бытовой розетки или менее чем за три часа от настенного зарядного устройства. [33] Все модели в стандартной комплектации оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. 740e может разогнаться до 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 5,6 с: версия с длинной колесной базой на 0,1 с медленнее, а вариант xDrive — на 0,1 с быстрее. [33]
Официальные показатели экономии топлива по результатам теста NEDC составляют 2100 л/100 км (134,5 миль на галлон в имп ; 112,0 миль на галлон в США ), при этом выбросы CO 2 составляют 49 г/км (2,8 унции/миль). 740e доступен как в стандартной, так и в длиннобазной версиях, а также в полноприводном варианте xDrive. В полноприводном варианте 740e расходует 2300 л/100 км (122,8 миль на галлон в США ) и выбрасывает в атмосферу 53 г/км (3,0 унции/миль) CO 2 . [33] В соответствии с циклом испытаний Агентства по охране окружающей среды BMW 740e xDrive iPerformance имеет показатель экономии топлива в сочетании город/трасса 3,7 л/100 км (64 миль на галлон в США ; 76,9 миль на галлон ‑ имп ), что соответствует расходу энергии 1,2 МДж/ км (52 кВтч/100 миль). При работе только на бензине номинальная экономия топлива по данным EPA составляет 8,7 л/100 км (27 миль на галлон в США ; 32 миль на галлон в имп ). [34]
Alpina B7 xDrive была анонсирована BMW North America в феврале 2016 года, а продажи начнутся в сентябре . С максимальной скоростью 310 км/ч (193 миль в час), ограниченной электроникой, и временем разгона 0–100 км/ч (0–62 миль в час) за 3,7 секунды, а также более спортивной настройкой, это самая спортивная 7-я серия, но она продается BMW только в США и Канаде. [36] B7 продается в других странах компанией Alpina как B7 Bi-Turbo с ограниченной максимальной скоростью 330 км/ч (205 миль в час).
Alpina B7 оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 447 кВт (599 л.с.) и крутящим моментом 800 Нм (590 фунт-фут) и более роскошным салоном. Он был представлен на Женевском автосалоне 2016 года .
Рестайлинговая модель была представлена 11 февраля 2019 года. Диапазон мощности двигателя улучшен: максимальный крутящий момент 800 Нм (590 фунт-фут) теперь доступен при 2000 об / мин, а мощность составляет 447 кВт (599 л.с.). ) между 5500 и 6500 об/мин. [37] Разгон от 0 до 100 км/ч (62 миль в час) достигается за 3,6 секунды, а максимальная скорость 330 км/ч (205 миль в час) теперь не ограничена во всем мире. [37] Публичная презентация состоялась на Женевском автосалоне 2019 года, а поставки начались в июле. [38]
.JPG/1280px-2016-03-01_Geneva_Motor_Show_1147_(cropped).JPG)
_(cropped).jpg/1280px-BMW_G12_LCI_M760Li_V12_xDrive_Design_Pure_Excellence_Black_Sapphire_Metallic_(2)_(cropped).jpg)
M760Li xDrive — лучшая комплектация 7-й серии. Он был представлен в феврале 2016 года и официально дебютировал на Женевском автосалоне 2016 года . Он оснащен двигателем BMW N74B66, 6,6-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом, который развивает максимальную выходную мощность 449 кВт (610 л.с.) и крутящий момент 800 Нм (590 фунт-фут). [39] Если указан дополнительный пакет M Driver's Package, ограниченная максимальная скорость увеличивается до 305 км/ч (190 миль в час) по сравнению со стандартными 250 км/ч (155 миль в час). Будучи первой моделью 7-й серии, являющейся моделью M Performance, M760Li получает технические обновления по сравнению со стандартной 7-й серией в качестве стандартного оборудования, включая индивидуальную настройку программ переключения передач M Performance, 19-дюймовые (480 мм) тормоза M Sport, Выхлопная система M Sport, высокопроизводительные шины и стандартное интегрированное активное рулевое управление. Это также первая модель BMW с двигателем V12, когда-либо выпускавшаяся с системой полного привода xDrive в стандартной комплектации, нарушающая тенденцию предыдущих BMW с двигателем V12, которые были только заднеприводными.
M760Li имеет несколько визуальных признаков, отличающих его от базовых моделей 7-й серии. К ним относятся 20-дюймовые легкосплавные диски, эксклюзивные для M760Li. Некоторые элементы внешней отделки выполнены в цвете «Серый церий», в первую очередь корпуса зеркал, боковые «воздушные сапуны» и декоративные элементы выхлопной трубы. На задних стойках имеются значки V12, а сзади — уникальный дизайн выхлопной трубы.
M760Li также можно назвать моделью высшего класса «Excellence». Он получил модификации экстерьера и интерьера, которые создают роскошный внешний вид по сравнению со спортивной эстетикой стандартного M760Li. [40]
18 января 2022 года BMW анонсировала новую ограниченную серию M760Li xDrive, названную просто «The Final V12». [41] Как следует из названия, это будет последний серийный автомобиль BMW, оснащенный двигателем V-12. [41] Построенный исключительно для США, широкой публике будет продано всего 12 экземпляров. [41] BMW планирует обратиться к предыдущим покупателям, ранее владевшим BMW V-12, с приглашением приобрести Final V12. [41]
Обновленные модели 7-й серии были представлены 16 января 2019 года [42] как автомобили 2020 модельного года. Производство началось два месяца спустя, в марте. [43] Заметные изменения в фейслифтинге включают увеличенную решетку радиатора, аналогичную X7 (на 40 процентов больше, чем у предыдущей модели) [42] и более изящные фары с дополнительными лазерными фарами. Модели V8 и гибридные модели были обновлены, а в модельный ряд была добавлена новая система вождения без помощи рук, которая работает при определенных условиях.
Новый фронт сопровождается более заметной передней панелью и мощным куполом на капоте. В задней части автомобиля теперь появились светодиодные задние фонари, соединенные центральной полосой, и новый задний бампер. Другие внешние изменения включают новые дополнительные 20-дюймовые (510 мм) колеса.
Обновления интерьера включают новую комбинацию приборов с диагональю 12,3 дюйма (310 мм) и информационно-развлекательный экран с диагональю 10,25 дюйма (260 мм). В информационно-развлекательную систему также добавлен новый голосовой помощник вместе с системой BMW iDrive 7.0 с обновленной графикой и меню. Главной технологической особенностью является расширенный ассистент движения в пробке, который позволяет водителю отходить от рулевого колеса на скорости до 56 км/ч (35 миль в час) во время движения по городу. Система управляет рулевым управлением, ускорением и торможением автомобиля, а камеры следят за тем, чтобы водитель был внимательным на дороге.
Рядный 6-цилиндровый двигатель B58 с турбонаддувом , используемый в 740i/740Li, теперь имеет мощность 290 кВт (389 л.с.) и крутящий момент 450 Нм (332 фунт-фут).
750i/750Li теперь имеет те же усовершенствования двигателя, что и M850i , который теперь генерирует выходную мощность 390 кВт (523 л.с.) и крутящий момент 750 Нм (553 фунт-фут). Опция заднего привода для 750i/750Li была прекращена, в результате чего 740i/740Li стала единственной моделью, доступной с дополнительным задним приводом.
Гибридная модель 740e/740Le была снята с производства в пользу обновленной 745e/745Le iPerformance. В 745e/745Le iPerformance используется рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, аналогичный X5 xDrive45e . Новый двигатель в сочетании с электродвигателями развивает мощность 290 кВт (389 л.с.) и крутящий момент 599 Нм (442 фунт-фут). Для увеличения запаса хода в электродвигателях используется новый аккумуляторный блок емкостью 12 кВт⋅ч.
В M760Li xDrive мощность двигателя снизилась до 447 кВт (599 л.с.), хотя крутящий момент двигателя увеличился до 850 Нм (627 фунт-фут) для модели для США. Двигатель европейской модели развивает мощность 430 кВт (577 л.с.).
Обновленные модели 7-й серии поступили в продажу в апреле 2019 года. [44] [45]
В Малайзии обновленная 7-я серия 745Le известна как 740Le. [46]
В Таиланде предлагаются 730Ld, 745Le xDrive и M760Li xDrive. [47]
G11 производится на заводе BMW Group в Дингольфинге в Германии. Полная сборка в разборном состоянии (CKD) проводится в Джакарте , Индонезия [48] и на заводе BMW в Таиланде в Районге. [49] Он также производится в Индии на заводе BMW Group в Ченнаи . [50]
Модель 7-й серии 2016 года была названа одним из десяти лучших технологических автомобилей 2016 года по версии IEEE Spectrum . [51]
Сегодня компания объявила, что распространит гибридную технологию [...] на все свои модели.
В первой половине 2016 года BMW также предоставит 7-й серии подключаемую гибридную бензиново-электрическую систему в новой модели 740e.
Что ж, [
sic
] по словам дизайнера экстерьера автомобиля Надера Фагихзаде: [...].
Как и его предшественник, новый BMW 7 серии также будет производиться в Дингольфинге: серийное производство шестого поколения BMW 7 серии начнется 1 июля.
Использование углеродного волокна оптимизирует свойства кузова и особенно эффективно для компонентов, которые должны выдерживать высокие направленные силы. Присущая ему прочность позволяет углепластику соответствовать чрезвычайно строгим требованиям безопасности.
В общей сложности по сравнению со старой 7-й серией было сэкономлено около 40 кг [88 фунтов], что привело к впечатляющему снижению неподрессоренной массы на 10 кг [22 фунта] в каждом повороте. [...] BMW также заявляет об идеальном распределении веса спереди и сзади 50/50, в то время как усилия по снижению веса в конструкции кузова также снизили центр тяжести.
Особое внимание было уделено аэродинамике автомобиля, позволяющей седану рассекать воздух с коэффициентом лобового сопротивления 0,24.
[...] «углеродное ядро» — это одновременно торговое название и точное описание новейшей технологии конструкции шасси BMW, которая будет представлена на седане 7-й серии 2016 года. По сути, элементы конструкции из углеродного волокна обеспечивают дополнительную жесткость в ключевых частях цельной конструкции, в некоторых областях дополняя алюминий, а в других выступая в качестве отдельных элементов конструкции. Рычаги подвески, поворотные кулаки и ступицы были переработаны, чтобы удалить материал без ущерба для прочности, а дополнительный алюминий помог снизить вес в таких областях, как двери, которые на 10 процентов легче, чем у существующей 7-й серии, сохраняя при этом характеристики защиты пассажиров. [...] Пластик, армированный углеродным волокном, находится в стойках B и C, в дугах крыши, вдоль центрального туннеля, на лотке для багажа, в порогах и [...] в 9-футовом кузове. дуга [2,7 м], проходящая от основания передней стойки к задней части автомобиля вдоль линии крыши; [...]. Алюминиевые профили и отливки составляют важные точки подвески и крепления двигателя, алюминиевые панели образуют внешний листовой металл кузова, а стальные штамповки составляют остальную часть конструкции.
Модель 7 представляет информационно-развлекательную систему BMW iDrive 5.0. Программным обеспечением можно управлять с помощью сенсорного экрана, голосовых команд, ручки контроллера на центральной консоли или новой технологии управления жестами BMW.
В следующем поколении BMW 7 серии монитор операционной системы iDrive впервые представлен в виде сенсорного дисплея. [...] Помимо использования контроллера для управления системой в привычном стиле, его функции также можно выбирать и активировать, касаясь поверхности экрана. Еще одним новым дополнением к функциональности системы iDrive является управление жестами BMW, которое представлено впервые. Движения рук, распознаваемые 3D-сенсором, функционируют информационно-развлекательной системой чрезвычайно интуитивно и удобно. Жесты можно использовать для ряда функций, включая управление громкостью в аудиоприложениях и принятие или отклонение входящих телефонных вызовов. Существует также возможность сочетать определенный жест с индивидуальным выбором функции. [...] Новый BMW 7 серии — первый в мире серийный автомобиль, владельцы которого смогут маневрировать на парковочных местах или в гаражах или выезжать с них без участия кого-либо за рулем. [...] Используя также недавно разработанный BMW Display Key, водитель может полностью автоматически подсказывать автомобилю въезд или выезд с парковочного места. [...] Новые струны в носовой части систем Driving Assistant Plus и Driving Assistant включают в себя помощник рулевого управления и контроля направления, помощник предупреждения о выходе из полосы движения с активной защитой от боковых столкновений, а также функции предотвращения столкновений сзади и предупреждения о перекрестном движении. При использовании системы активного круиз-контроля с функцией Stop & Go теперь достаточно нажатия кнопки, чтобы подтвердить ограничения скорости, обнаруженные функцией информации об ограничении скорости.
СМИ, связанные с BMW G11, на Викискладе?