7-я экспедиционная воздушно-десантная эскадрилья командования и управления

Воинская часть

7- я экспедиционная воздушно-десантная эскадрилья командования и управления является частью 379-го воздушного экспедиционного крыла на авиабазе Аль-Удейд , Катар. Она эксплуатирует самолеты E-8 Joint STARS , выполняя миссии по воздушному командованию и управлению. Эскадрилья выполняет миссию по воздушному командованию и управлению с 1968 года, когда она была активирована во Вьетнаме. В 1985 году эскадрилья была объединена с тремя более ранними подразделениями: 7-й перегоночной эскадрильей , которая помогала доставлять самолеты в Советский Союз с 1942 по 1944 год; 7-й боевой грузовой эскадрильей , которая выполняла боевые воздушные перевозки на юго-западе Тихого океана с 1944 года до Дня победы над Японией , затем вошла в состав оккупационных сил в Японии до расформирования в 1948 году; и 7-я воздушная транспортная эскадрилья специального назначения, которая обеспечивала поддержку воздушных перевозок для специальной программы вооружений США с 1954 по 1966 год.

История

Переправочные операции Второй мировой войны

Первая предшественница эскадрильи была сформирована в аэропорту Сиэтла , штат Вашингтон , в марте 1942 года как 7-я перегоночная эскадрилья . 7-я перегоняла самолеты по ленд-лизу на Аляску для передачи Советскому Союзу с июня 1942 года до своего расформирования в марте 1944 года.

Боевые воздушные перевозки в юго-западной части Тихого океана

Второй предшественник эскадрильи был сформирован на авиабазе Сиракьюс , штат Нью-Йорк, 1 мая 1944 года как 7-я боевая грузовая эскадрилья . Позднее в том же году она была развернута на юго-западном тихоокеанском театре военных действий и выполняла воздушные перевозки до сентября 1945 года. Она стала частью оккупационных сил в Японии, пока не была расформирована в начале 1946 года. Она была расформирована в неактивном статусе 8 октября 1948 года.

Специальные виды вооружения для воздушной переброски

7- я эскадрилья логистической поддержки является третьим предшественником эскадрильи. Она была создана на авиабазе Робинс , штат Джорджия, в 1954 году как подразделение Air Materiel Command . Ее миссия состояла в обеспечении воздушных перевозок ядерного оружия и соответствующего оборудования по всему миру, а также в дополнительной миссии по воздушным перевозкам других грузов Министерства обороны по мере необходимости, когда было свободное место, используя свои самолеты Douglas C-124 Globemaster II . Эскадрилья также обеспечивала воздушные перевозки во время Карибского кризиса с 17 по 28 октября 1962 года. ^[1]

В 1963 году эскадрилья была переведена в Военно-воздушную транспортную службу (MATS) в качестве испытания, чтобы проверить, смогут ли подразделения MATS по перевозке оружия выполнять специальные миссии. Стратегическая транспортная эскадрилья C-124 Globemaster II, выполняющая операции по воздушным перевозкам по всему миру. Год спустя она стала 7-й воздушной транспортной эскадрильей , специальной. Эскадрилья была расформирована 8 января 1966 года, когда MATS стала Военным командованием воздушных перевозок, а ее эскадрильи — Военными авиатранспортными эскадрильями. Ее личный состав и оборудование были переведены в 58-ю Военную авиатранспортную эскадрилью , которая была одновременно активирована. ^{[примечание 2]}

Воздушное командование и управление

7- я воздушно-десантная эскадрилья управления была сформирована на авиабазе Дананг в Южном Вьетнаме в марте 1968 года и выполняла миссию по управлению боевыми действиями в Юго-Восточной Азии с момента ее формирования до 15 августа 1973 года, а также управляла воздушно-десантными войсками во время восстановления SS Mayagüez в мае 1975 года, на Гренаде с 23 октября по 21 ноября 1983 года, в Панаме с декабря 1989 года по январь 1992 года и в Юго-Западной Азии с 1 сентября 1990 года по 16 марта 1991 года. ^[1]

В 1994 году 7-й флаг был перемещен с авиабазы ​​Кислер , штат Миссисипи, на авиабазу Оффутт , штат Небраска, где он перешел с самолета Lockheed EC-130, выполнявшего миссию ABCCC, на самолет Boeing EC-135, выполнявший миссию Operation Looking Glass в поддержку ядерного командования и управления для Стратегического командования США . ^[1] Самолеты EC-130E и весь личный состав эскадрильи были переведены на авиабазу Дэвис-Монтен , штат Аризона, где они продолжили выполнять миссию ABCCC в качестве 42-го ACCS . В октябре 1998 года миссия Looking Glass была передана флоту Boeing E-6 Mercury ВМС США , последний из флота EC-135 ВВС США был выведен из эксплуатации, а 7-й был расформирован.

В марте 2008 года подразделение было преобразовано во временное и возобновлено — на этот раз как 7-я экспедиционная воздушно-десантная эскадрилья командования и управления, которая стала передовой оперативной эскадрильей для E-8 Joint STARS , оказывая поддержку зоне ответственности Центрального командования США .

Родословная

7-я перегоночная эскадрилья

• Сформирована как 7-я перегоночная эскадрилья воздушного корпуса 18 февраля 1942 года.

Активирован 24 марта 1942 г.

12 мая 1943 года переименована в 7-ю перегоночную эскадрилью.

Расформирован 1 апреля 1944 г.

• 19 сентября 1985 года восстановлен и объединен с 7-й боевой грузовой эскадрильей , 7-й воздушно-транспортной эскадрильей и 7-й воздушно-десантной эскадрильей командования и управления в 7-ю воздушно-десантную эскадрилью командования и управления ^[1]

7-я боевая грузовая эскадрилья

Сформирована как 7-я боевая грузовая эскадрилья 25 апреля 1944 года.

Активирован 1 мая 1944 г.

Расформирован 15 января 1946 г.

Расформирован 8 октября 1948 г.

• 19 сентября 1985 года восстановлен и объединен с 7-й перегоночной эскадрильей , 7-й воздушно-транспортной эскадрильей и 7-й воздушно-десантной эскадрильей командования и управления в 7-ю воздушно-десантную эскадрилью командования и управления ^[1]

7-я воздушная транспортная эскадрилья

Сформирована как 7-я эскадрилья материально-технического обеспечения 22 июня 1954 года.

Активирован 18 октября 1954 г.

Переименована в 7-ю воздушную транспортную эскадрилью , специальную 1 июля 1964 г. ^{[примечание 3]}

Прекращено и дезактивировано 8 января 1966 г.

• Объединена с 7-й транспортной эскадрильей , 7-й боевой грузовой эскадрильей и 7-й воздушно-десантной эскадрильей командования и управления в 7-ю воздушно-десантную эскадрилью командования и управления 19 сентября 1985 года ^[1]

7-я экспедиционная воздушно-десантная эскадрилья командования и управления

• Сформирована как 7-я воздушно-десантная эскадрилья командования и управления и активирована 13 февраля 1968 года (не организована)

Организован 1 марта 1968 г.

Объединен с 7-й перегоночной эскадрильей , 7-й боевой грузовой эскадрильей и 7-й транспортной авиаэскадрилией 19 сентября 1985 года ^[1]

Деактивирован 1 октября 1998 г.

• Переименована в 7-ю экспедиционную воздушно-десантную эскадрилью командования и управления и преобразована во временный статус 19 марта 2008 г.

Активирован 27 марта 2008 г. ^[1]

Задания

• Северо-западный сектор, переправочное командование (позднее 7-я переправочная группа ), 18 февраля 1942 г. – 1 апреля 1944 г.
• 2-я боевая транспортная группа , 1 мая 1944 г. – 15 января 1946 г.
• Зона авиационной техники Warner Robins , 18 октября 1954 г.
• 3079-е авиационное депо , 6 февраля 1955 г.
• 39-я группа материально-технического обеспечения, 1 июля 1962 г.
• 62-е транспортно-десантное крыло , 1 июля 1963 г.
• 63-е транспортно-десантное крыло , 1 июля 1964 г. – 8 января 1966 г.
• Тихоокеанские ВВС , 13 февраля 1968 г. (не организованы)
• Седьмая воздушная армия , 1 марта 1968 г.
• 432-е тактическое разведывательное крыло , 31 октября 1968 г. (придано Седьмой воздушной армии)
• 388-е тактическое истребительное крыло , 30 апреля 1972 г. (присоединено к Седьмой воздушной армии до 15 августа 1973 г., Группа поддержки действий США/Седьмая воздушная армия до 21 мая 1974 г.)
• 374-е тактическое воздушное крыло , 22 мая 1974 г. (придано Тринадцатой воздушной армии )
• 3-е тактическое истребительное крыло , 31 марта 1975 г. (придано Тринадцатой воздушной армии)
• 507-я тактическая группа управления воздушным движением, 14 августа 1975 г.
• 552-е воздушное крыло радиолокационного обнаружения и управления (позднее 552-я дивизия радиолокационного обнаружения и управления), 1 октября 1976 г.
• 28-я воздушная дивизия , 1 апреля 1985 г. (присоединена к Временной воздушной дивизии, 15, 5 декабря 1990 г. – ок. 16 марта 1991 г.)
• 552d Оперативная Группа , 29 мая 1992 г.
• 55-я оперативная группа , 19 июля 1994 г. – 1 октября 1998 г.
• Воздушное боевое командование может быть активировано или дезактивировано в любое время после 19 марта 2008 г.

379-е воздушное экспедиционное крыло , 27 марта 2008 г. – настоящее время ^[1]

Станции

Самолеты

• Дуглас C-47 Скайтрейн (1944–1945)
• Кертисс C-46 Коммандо (1944–1945)
• Дуглас C-124 Globemaster II (1954–1966)
• Локхид EC-130 (1968–1994)
• Боинг EC-135 (1994–1998)
• Boeing E-8 Совместный STARS (2008–2023) ^[1]

Операции

• Вторая мировая война
• Война во Вьетнаме
• Операция «Срочная ярость»
• Операция «Правое дело»
• Операция «Буря в пустыне»
• Операция «Запретить полет»
• Операция «Преднамеренная сила»
• Операция «Решительное усилие»
• Операция «Поддержим демократию»
• Операция «Иракская свобода»
• Операция «Несокрушимая свобода»

Смотрите также

• Организация подразделений ВВС США в войне в Персидском заливе

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

1. Самолет — Lockheed EC-130E-LM Hercules с серийным номером 62-1857, снимок сделан 10 мая 1974 года. Этот самолет пережил войну во Вьетнаме и был переоборудован в C-130E-II, позднее в EC-130E в 1976 году на авиабазе Дэвис-Монтен, штат Аризона.
2. Эскадрилья не могла быть переименована в военную авиаэскадрилью, поскольку 7-я транспортная авиаэскадрилья приняла обозначение 7-я военная авиаэскадрилья.
3. Эта эскадрилья не имеет отношения к 7-й воздушной эскадрилье , которая с 1 января 1965 года по 8 января 1966 года была обозначена как 7-я тяжелая транспортная эскадрилья, или к 7-й воздушной транспортной эскадрилье (подразделение переходной подготовки), которая была организована Военно-транспортной службой на авиабазе Грейт-Фолс , штат Монтана, 1 июня 1948 года и переименована в 1272-е подразделение переходной подготовки 1 октября 1948 года.

Цитаты

1. Haulman, Danniel L. (20 мая 2019 г.). "Информационный листок 7-й экспедиционной воздушно-десантной эскадрильи командования и управления (ACC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 16 ноября 2019 г.
2. Endicott, стр. 380

Библиография

 В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

• Эндикотт, Джуди Г. (1998). Активные авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ASIN  B000113MB2 . Получено 2 июля 2014 г.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.