stringtranslate.com

Тойота Ленд Крузер (J70)

70 -я серия — это семейство моделей Toyota Land Cruiser, выпускаемых с 1984 года. Она заменила 25-летнюю 40-ю серию в качестве внедорожной модели линейки Land Cruiser, в то время как современная 60-я серия превратилась в более комфортабельные роскошные внедорожники, начиная с 80-й серии . Несмотря на значительные изменения в стиле и многочисленные технологические обновления, 70-я серия была разработана с целью сохранения внедорожных возможностей и долговечности, присущих 40-й серии.

Обозначения моделей

Первоначально номера моделей с 70 по 74 относились к двухдверным версиям с короткой и средней колесной базой. Это были преемники серии 40, такие как FJ40. Номера моделей 75, 78 и 79 относились к версии с длинной колесной базой, которая была доступна в моделях пикапа и двухдверного транспортного средства. Это были преемники менее известной серии 40 с длинной колесной базой, такой как FJ45. Модели 77 (1990–1999 JDM ) и 76 представляют собой четырехдверный универсал с полудлинной колесной базой на нескольких рынках.

В 1999 году Toyota представила несколько обновлений и изменила обозначения моделей, где модели с длинной колесной базой стали 78 (транспортер для перевозки личного состава) и 79 (пикап). В 2007 году был добавлен 76 (четырехдверный универсал), в то время как новые модели с двойной кабиной также имеют обозначение модели 79 (по сути, то же самое шасси). Модели с короткой колесной базой сегодня производятся только для нескольких избранных рынков.

Как и у всех Land Cruiser, буквы в начале номера модели обозначают двигатель транспортного средства. Обычные двигатели в серии 70 включают бензиновый двигатель 3F (например, FJ70), бензиновый двигатель 22R (например, RJ70/73 Bundera), дизельный двигатель 2H (например, HJ75), бензиновый двигатель 1FZ (например, FZJ70/71/73/74/75/76/78/79), дизельный двигатель 1PZ (например, PZJ70/73/77), дизельный двигатель 1HZ (например, HZJ70/71/73/74/75/76/77/78/79), [5] дизельный двигатель 1HD (например, HDJ78/79) и совсем недавно дизельный двигатель 1VD (например, VDJ76). Некоторое время (с 1987 по 1990 год) хардтоп BJ73 был доступен на рынках Португалии, Италии и Испании с пятицилиндровым турбодизельным двигателем VM HR588 объемом 2,5 литра — префикс «B» был применен, поскольку первый четырехцилиндровый дизель серии 70 поставлялся с индексом 3B. [4]

История

1984–1999: Toyota Land Cruiser серии 70/75 пришел на смену серии 40/45 с полным приводом. Стиль сохранил семейное сходство с серией 40/45, но стал более угловатым. Серия 70/71 была с короткой колесной базой (SWB), 73/74 была со средней колесной базой (MWB), а 75/78 была с длинной колесной базой (LWB). Последняя выпускалась как шасси с кабиной/утилитарный автомобиль с «панельным» поддоном (пикап) и «транспортер войск» с жестким верхом (HT). Toyota также производила более легкие версии, которые разделяли обозначение серии 70 с 1985 по 1996 год и продавались в разных частях мира изначально как Bundera, [ нужна цитата ] или Land Cruiser II, а позже как Prado . Из них название Prado закрепилось, и каждая модификация уводила его все дальше от корней 70-й серии. Начиная с 1997 года Prado был известен как 90-я серия и стал легковым автомобилем 4x4, не имеющим никакого отношения к 70-й серии.

1999: Версия пикапа была обозначена как 79 серия, Troop Carrier стал 78 серией, а версия с короткой колесной базой была снята с производства на большинстве рынков. Основные механические изменения: пружинная (вместо листовой рессоры) передняя ось; более длинные листовые рессоры сзади; колеса с 5 болтами вместо 6 болтов; переработанное рулевое колесо; переработанные передние указатели поворота; и, в шасси кабины, более длинная колесная база, что увеличило вместимость заднего багажника.

2007: В январе началось производство обновленной серии 70, выход на рынок состоялся в конце февраля / начале марта 2007 года. Изменения включают значительные изменения в дизайне передней части, устранение фирменных плоских крыльев, характерных для всех коммерческих серий Land Cruiser, начиная с серии 40. Это изменение, а также более широкая передняя ось/колея и более широкое шасси были необходимы для установки нового 4,5-литрового турбодизеля V8, соответствующего стандарту Euro-4 , 1VD-FTV . Первоначально этот двигатель предназначался только для австралийского рынка, где он был единственным доступным двигателем. Африка и другие рынки продолжали использовать рядные 6-цилиндровые бензиновые и 1HZ дизельные двигатели. Чтобы заполнить пробел, образовавшийся в результате устранения моделей с более низкими характеристиками в диапазонах серий 100 и 200, был представлен вариант 4-дверного универсала (серия 76) наряду с кузовами cab-chassis (серия 79) и Troop Carrier (серия 78). Впервые на некоторых рынках был представлен более высокий уровень спецификации GXL для вариантов кабина-шасси и универсал. Этот уровень спецификации добавил многочисленные дополнительные функции комфорта и безопасности, которые ранее не встречались на коммерческих сериях Land Cruiser. В 2007 году они были сделаны в Венесуэле в версии 50-летия, поставлялись с бампером, топливным баллоном, задними блокираторами, лебедкой, стременами. Было сделано всего 300 экземпляров. [6]

2009: Президент Венесуэлы Уго Чавес пригрозил экспроприировать заводы Toyota в этой стране, если Toyota и другие автопроизводители откажутся делиться своими технологиями с местными предприятиями и выполнять определенные квоты. Land Cruiser 70-й серии используется по всей Венесуэле для транспортного сообщества, полиции и Национальной гвардии Венесуэлы. [7]

2009: Двигатель 1FZ/1FZ-FE был заменен на 4,0-литровый 1GR-FE на рынках, где доступны версии с бензиновым двигателем, например, в Боливии, Колумбии и на Ближнем Востоке.

2012: Toyota представила пикап с двойной кабиной типа HZJ79 [8], сочетающий в себе более длинную колесную базу в 3180 мм предыдущего двухдверного пикапа с четырьмя дверями и одним 130-литровым топливным баком типа универсал.

2014: Toyota представила на японском рынке 4-дверный универсал GRJ76 и двухкабинный пикап GRJ79 в качестве ограниченной серии '30th Anniversary' Series 70 на 12 месяцев. [9] [10] Эта модель поставлялась с бензиновым двигателем 1GR-FE V6 и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Эта модель продавалась в Японии ограниченным тиражом только до июня 2015 года, когда японское законодательство потребовало, чтобы все новые автомобили оснащались системой контроля заноса, чего нет у серии 70.

2015: Land Cruiser 70 начал производиться Salvador Caetano в Оваре, Португалия, в обновленной версии с середины 2015 года для экспорта на африканский рынок, в частности в Марокко. [11] Однако модель не будет повторно представлена ​​на европейском рынке, поскольку ее двигатели не сертифицированы по выбросам в Европе. [12] И это несмотря на то, что 1VD-FTV доступен для Land Cruiser 200 в версии с двойным турбонаддувом. Land Cruiser португальского производства имеет двигатель мощностью 231 л.с. (170 кВт) и пятиступенчатую механическую коробку передач. Первоначально производство состояло из пятидверного универсала и пикапа с двойной кабиной.

2022: Текущие модификации привели 70-ю серию в соответствие с растущими нормами безопасности и охраны окружающей среды. Модель 2022 года для Австралии соответствовала стандартам выбросов Euro 5, при этом оснащалась передними и боковыми подушками безопасности (значительная задача, учитывая жесткую лестничную раму) и усилением рамы для соответствия требованиям бокового удара. Универсал Land Cruiser 76 был повторно представлен ранее с использованием этих улучшений безопасности, в начале 2021 года на его долю приходилось более половины частных продаж 70-й серии в Австралии. [13]

2023: Дополнительный 2,8-литровый двигатель 1GD-FTV стал доступен исключительно с автоматической коробкой передач, наряду с существующими двигателями с механической коробкой передач. [14] Лампы накаливания были заменены светодиодными, а комбинированный счетчик был изменен на внешний вид, вдохновленный серией 40, с дополнительным 4,2-дюймовым цветным мультиинформационным дисплеем. Пепельницы были удалены из списка оборудования, вместе с прикуривателем. [ необходима цитата ]

Функции

Утилитарный Land Cruiser J70 имеет две или четыре двери со стальными дверями; стиль передней клипсы во многом похож на стиль серии 40. Решетка может быть сетчатой ​​или состоять из трех горизонтальных планок. В листовом металле под решеткой есть три дополнительных горизонтальных прорези в одну линию. Передние указатели поворота квадратные с треугольными белыми линзовыми элементами под ними и прикреплены к вертикальному краю передней клипсы над крыльями и чуть дальше каждой фары. Верх может быть жестким или мягким. Двери жесткие, с подъемными окнами. Задние фонари представляют собой длинные вертикальные прямоугольники, вставленные низко в заднюю часть кузова. Задние двери представляют собой парные откидные «амбарные двери». Ветровые стекла некоторых военных версий складываются к капоту. Он доступен во многих модификациях, включая четырехдверный полудлинный (J77V → J76V), пикап (J75P → J79P) и универсал с удлиненной колесной базой (J75V → J77V / J78V).

За исключением нескольких легких моделей, которые эволюционировали в Prado , все Land Cruiser 70 серии имеют сплошные листовые рессорные задние мосты. Передние сплошные мосты были рессорными до 1998 года, когда Toyota решила использовать переднюю подвеску с пружинами и ведущими рычагами и немного более легкую переднюю ось. Также, начиная с 1999 года, задние листовые рессоры были удлинены, чтобы обеспечить больший ход колес (артикуляцию) и повышенный комфорт езды.

Большинство Land Cruiser 70 Series (как бензиновые, так и дизельные модели) используют рядные шестицилиндровые двигатели. Исключениями являются дизельный двигатель V8 1VD-FTV, представленный на некоторых рынках в 2007 году, бензиновый двигатель V6 1GR-FE, представленный в 2009 году, и рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель 1GD-FTV, представленный в 2023 году, причем последним доступным рядным шестицилиндровым двигателем является дизельный 1HZ для рынков с менее строгими правилами выбросов, таких как Африка и Боливия. Независимо от двигателя, 5-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на раздаточную коробку с полным приводом с неполным временем и повышенным и пониженным диапазоном. Цельные передние мосты представляют собой полностью плавающую конструкцию с ручными блокируемыми ступицами . Цельные задние мосты доступны в полуплавающих и полностью плавающих вариантах. Выбираемые блокируемые дифференциалы (передний и задний) являются заводскими опциями на некоторых рынках.

Базовые функции комфорта, такие как кондиционер и радио, доступны, но в 70-й серии отсутствуют многие из изысканных и роскошных функций более дорогих пассажирских Land Cruiser (80, 90, 100 и 200 серий). Land Cruiser 70-й серии обычно оснащались механической коробкой передач, хотя в некоторых версиях, таких как FJ73 (1985–1992), BJ74, HZJ73/77 (1990–1999) и HZJ74/76K (1999–2004), была доступна четырехступенчатая автоматическая коробка передач.

Модели с короткой колесной базой

Land Cruiser 70 в Дубае

Подвеска, интерьер и базовая компоновка этих моделей почти идентичны более известным Land Cruiser серии 75 с более длинной колесной базой, но рама и кузов намного короче. Это позволяет Land Cruiser быть более маневренным на бездорожье. Эта модель была популярна как личный внедорожный транспорт, но поскольку Land Cruiser продавался почти исключительно как коммерческий и правительственный автомобиль и поскольку они никогда не продавались в США, их было построено немного, по сравнению с другими моделями Land Cruiser.

Однако эти модели продавались по всему миру в 1980-х и начале 1990-х годов. Их можно найти в Японии, Азии, Африке, Европе, на Ближнем Востоке, в Новой Зеландии и Южной Америке. Модели с короткой колесной базой не так распространены в Австралии, но они очень популярны на родине в Японии, где компактность и прочный 4X4 являются желанным сочетанием; они также используются сирийским государством. Сегодня немногие модели 70-й серии с короткой колесной базой можно купить новыми — некоторые из них все еще производятся сегодня в некоторых избранных странах Южной Америки и все еще производятся Toyota Auto Body на заводе Yoshiwara в городе Тойота. [15]

Для североамериканского рынка серия 70 продавалась только в небольших количествах. В 1984–1987 годах (модельные годы 1985–1987) BJ70 продавался в небольших количествах в Канаде. Доступными вариантами двигателей были 4-цилиндровый дизельный двигатель 3B или более поздний турбированный вариант 3B 13BT. Версия 1985 года имела 12-вольтовую электрическую систему, которая была изменена в конце производства 1985 года (для модельного года 1986 года) на 24-вольтовую систему в дизельных версиях, чтобы соответствовать международным спецификациям НАТО для 24-вольтовой системы запуска.

По состоянию на 2022 год модели серии 70 по-прежнему доступны в Канаде, доступны только для горнодобывающей промышленности через Toyota Industrial Sales Canada, представленную поставщиками в Саскатуне, Садбери, Норт-Бей и Квебеке. [16] [17] Серия 70 не предлагалась для продажи в Соединенных Штатах.

С 2022 года обновленная удлиненная колесная база HZJ79 будет доступна как в виде кабины и шасси, так и в виде укомплектованной модели GCC с кузовом, ABS, подушками безопасности и доступными блокировками дифференциалов.

Аль-Талаб

Брунейский Аль-Талаб

В 1999 году британская инжиниринговая компания Jankel заключила совместное предприятие с бюро дизайна и разработок короля Абдаллы в Иордании («KADDB»). Совместное предприятие Jordan Light Vehicle Manufacturing (JLVM) представляло собой первоначальный завод по производству автомобилей площадью 10 000 м 2 (110 000 кв. футов), что позволило Jankel снизить стоимость производства своих защитных и легких боевых машин, разработанных в Великобритании. Вскоре после открытия JLVM Jankel начала создавать различные версии с повышенной броней длиннобазного автомобиля Land Cruiser 79, а в 2000 году заключила контракт с Организацией Объединенных Наций на поставку защищенных версий Land Cruiser 79. [18]

В 2000 году Янкель начал проектировать патрульный автомобиль дальнего действия (LRPV) для обеспечения эффективной и надежной патрульной платформы. База шасси Land Cruiser 79 была выбрана такой, какая она есть: распространена в большинстве стран мира; не слишком зависит от электронных систем управления; механические компоненты имеют базовую конструкцию, что позволяет производить ремонт в полевых условиях с использованием стандартных автомобильных деталей; высокая грузоподъемность шасси; в результате чего автомобиль может эксплуатироваться в полевых условиях в течение длительного времени в отдаленных районах с ограниченной поддержкой или без нее. [19] Разработанный для патрульных миссий, внутренней безопасности, разведки и пограничных патрульных сил, [18] [19] он прошел полевые испытания в Великобритании и Иордании и впервые произведен с 2005 года. [18] [19] Al -Thalab может в базовой комплектации вмещать до четырех членов экипажа, 1700 кг (3700 фунтов) оборудования и оснащен тремя огневыми базами, двумя базовыми станциями для радиостанций и различными отборами мощности. Существуют следующие варианты: двое носилок сзади для медицинской эвакуации; варианты средней дальности (1500 км, 930 миль) и коммандос. [18] [19] Проверено в 2002 году компанией QinetiQ , впоследствии одобрено для продажи правительству Великобритании. [18] В 2004 году армия Иордании сделала свой первый заказ, приняв первоначальные поставки с 2006 года, и теперь имеет более 200 единиц. [18] Вооруженные силы Мавритании эксплуатируют Al-Thalab LRPV с 2006 года. [18] В 2016 году британские спецподразделения были замечены с использованием Al-Thalab в Сирии. [20]

Смотрите также

На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Land Cruiser (J70) .

Ссылки

  1. ↑ Мантилья, Оскар Хулиан Рестрепо (2 июля 2019 г.). «Renault-Sofasa: 50 años de historia Moviendo a los colombianos» [Renault-Sofasa: 50 лет истории, волнующей колумбийцев]. Эль Карро Колумбияно (на испанском языке) . Проверено 7 февраля 2021 г.
  2. ^ "Annual Financial Statement" (PDF) (Пресс-релиз). Португалия: Toyota. 8 апреля 2015 г. стр. 4. Получено 26 августа 2015 г.
  3. ^ Номер, выпуски 600-605. Редактор G-Nueve. 1994. с. 26.
  4. ^ аб Мастростефано, Рафаэле, изд. (1990). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1990 (на итальянском языке). Милан: Editoriale Domus SpA, стр. 1340–1341.
  5. ^ "1992 Toyota Land Cruiser HZJ75". www.fj.co . Получено 11 июля 2020 г. .
  6. ^ "LC70 Specification Summary" (PDF) . Австралия: Toyota. 9 июня 2010 г. Получено 17 июня 2010 г.
  7. ^ "Чавес угрожает выслать Toyota". CBS News. 25 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала 7 марта 2016 г. Получено 9 июля 2013 г.
  8. ^ Пинкотт, Карла (6 августа 2012 г.). "Toyota LandCruiser 70 double-cab due September". carsguide . Австралия . Получено 25 мая 2014 г. .
  9. ^ Udy, Jason (26 августа 2014 г.). "Toyota Land Cruiser 70 Series Returns in Japan for 30th Anniversary". Motor Trend . Архивировано из оригинала 27 декабря 2014 г.
  10. ^ "Toyota отмечает 30-летие серии "Land Cruiser 70"" (пресс-релиз). Япония: Toyota. 25 августа 2014 г. Получено 5 января 2015 г.
  11. ^ "Annual Financial Statement" (PDF) (Пресс-релиз). Португалия: Toyota. 8 апреля 2015 г. стр. 4. Получено 26 августа 2015 г.
  12. ↑ Магальяйнс, Антониу Мачадо (9 марта 2015 г.). «Сальвадор Каэтано troca produção da Dyna por Land Cruiser» [Сальвадор Каэтано переключает производство с Dyna на Land Cruiser]. Автомонитор (на португальском языке) . Проверено 16 августа 2017 г.
  13. ^ "Toyota LandCruiser 70 Series получит крупное обновление". Австралия: carsales. 30 июля 2021 г. Получено 11 марта 2022 г.
  14. ^ Мисояннис, Алекс (2 августа 2023 г.). "Представлен рестайлинг Toyota LandCruiser 70 Series 2024 года". Drive . Австралия . Получено 2 августа 2023 г. .
  15. ^ "SUV / Линейка продуктов". Toyota Auto Body . Получено 8 июня 2024 г. .
  16. ^ «Land Cruiser для канадского рынка, который не могут купить обычные люди». Jalopnik . 25 августа 2019 г. Получено 21 марта 2022 г.
  17. ^ [https:\\www.millertechnology.com/toyota-land-cruiser-diesel/ "Toyota Land Cruiser Diesel"]. Miller Technology . 18 августа 2024 г. Получено 18 августа 2024 г. {{cite web}}: Проверить |url=значение ( помощь )
  18. ^ abcdefg "Al-Thalab Long-Range Patrol Vehicle". Army Technology . Получено 16 сентября 2016 г. .
  19. ^ abcd "Al-Thalab (Fox) Long Range Patrol Vehicle". Defense Update . 25 ноября 2005 г. Получено 16 сентября 2016 г.
  20. ↑ Sommerville, Quentin (8 августа 2016 г.). «Спецназ Великобритании на фото на земле в Сирии». BBC . Получено 26 марта 2017 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Land Cruiser (J70) .