stringtranslate.com

701 серия

Серия 701 ( 701系, 701-kei ) — это тип электропоезда переменного тока , эксплуатируемый на местных линиях East Japan Railway Company (JR East), Aoimori Railway и Iwate Galaxy Railway (IGR) в Японии. Конструкция основана на пригородном электропоезде серии 209 и была предназначена для замены поездов с локомотивной тягой, сформированных из вагонов серии JNR 50  [ja] на севере Японии. [3]

Варианты

Серия 701-0

Двухвагонный комплект N18 серии 701-0 на базе Акиты в апреле 2012 г.

89 вагонов серии 701-0 были поставлены в 1993 году, сформированные как трехвагонные (N1 - N13) и двухвагонные (N14 - N38) составы, все базирующиеся в Akita Depot. Три двухвагонных состава (N36 - N38) были позже модифицированы некоторыми поперечными сиденьями, и с 2005 года весь парк имел оригинальные ножничные пантографы PS104, замененные на однорычажные пантографы PS109. Снегоочистители также были добавлены к передней части в то же время. [4]

Эти наборы используются на главной линии Uetsu между Цуруокой и Акита , на главной линии Ōu между Синдзё и Аомори и на линии Tsugaru между Аомори и Канита . Наборы с поперечными сиденьями в основном используются на главной линии Ōu между Синдзё и Акита. [4]

Формирования

3-вагонные комплекты N1-N13

Вагон KuMoHa 701 оснащен одним пантографом. Вагон KuHa 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

2-вагонные комплекты N14-N38

Вагон KuMoHa 701 оснащен одним пантографом. Вагон KuHa 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Интерьер

Серия 701-100

Серия 701-100, базирующаяся в Сендае, действие которой происходит на станции Корияма в марте 2007 года.

Тринадцать вагонов серии 701-100 были поставлены в 1994 году, сформированные как один комплект из 3 вагонов и пять комплектов из 2 вагонов. Все комплекты изначально базировались в депо Акита, но четыре из комплектов из 2 вагонов впоследствии были переведены в Сендай. В комплектах на базе Акиты оригинальные ножничные токоприемники PS104 были заменены на однорычажные токоприемники PS109 в период с 2007 по 2008 год. В то же время на передние части были также добавлены снегоочистители. В комплектах на базе Сендай оригинальные ножничные токоприемники PS104 были заменены на низкопрофильные ромбовидные токоприемники PS105 в 2002 году, чтобы обеспечить работу через туннели с ограниченным клиренсом на линии Сэндзан . [4] [5]

Наборы на базе Sendai обычно используются на линии Joban между Iwaki и Iwanuma , а также на главной линии Tohoku между Iwanuma и Sendai. Они также доступны для использования на линиях Senzan , если требуется. Наборы на базе Akita используются взаимозаменяемо вместе с наборами серии 701-0. [4]

Формирования

Комплект из 3-х вагонов N101

Вагон KuMoHa 701 оснащен одним пантографом. Вагон KuHa 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

2-вагонные комплекты N102 и F2-103–106

Вагон KuMoHa 701 оснащен одним пантографом. Вагон KuHa 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Серия 701-1000

Серия 701-1000 на базе Сендай, выпуск которой запланирован на май 2010 года
Серия 700-1000 в Мориоке выйдет в июне 2023 года

92 вагона серии 701-1000 были поставлены между 1994 и 1995 годами в депо Мориока и Сендай, сформированные как 2- и 4-вагонные единицы. По состоянию на 2010 год 14 вагонов (семь 2-вагонных составов), 30 вагонов (пятнадцать 2-вагонных составов) базируются в Мориоке, и 36 вагонов (четыре 4-вагонных состава и десять 2-вагонных составов) базируются в Сендае. Восемь из первоначальных 2-вагонных составов были переданы на железнодорожную линию Иватэ Гэлакси , став серией IGR 7000-0 (см. ниже), и один 2-вагонный состав был передан на железную дорогу Аоймори , став серией Аоймори 700-0 (см. ниже). 28 октября 1999 года один двухвагонный состав из Аомори (KuMoHa 701-1033 + KuHa 700-1033) был поврежден штормовым нагоном на станции Аомори . В 2000 году для этого состава были изготовлены новые кузова, он был перенумерован в KuMoHa 701-1508 + KuHa 700-1508 и перераспределен в депо Сендай. [4]

Еще семь двухвагонных составов серии 701-1000 были переданы железной дороге Аоймори в 2010 году, став серией Аоймори 700-0. [6]

Наборы на основе Сендай используются на главной линии Тохоку между Куроисо и Итиносэки , включая ответвление на Рифу , и на линии Сэндзан . Наборы на основе Мориока используются на главной линии Тохоку между Итиносэки и Мориока , и на железнодорожной линии Иватэ Гэлакси между Мориока и Иватэ-Нумакунай . Наборы на основе Аомори используются на главной линии Тохоку между Хатинохе и Аомори . [4]

Формирования

4-вагонные комплекты

Вагоны KuMoHa 701 и MoHa 701 оснащены одним ромбовидным пантографом PS105. Вагон KuHa 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Комплекты из 2-х автомобилей

Вагон KuMoHa 701 оснащен одним ромбовидным пантографом PS105. Вагон KuHa 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Серия 701-1500

Район Сендай, серии 701-1500 на станции Иваки-Ота в июне 2008 г.

Восемнадцать двухвагонных составов (с номерами от F2-501 до F2-518) были доставлены в депо Сендай в период с 1998 по 2001 год, включая состав F2-508, который был восстановлен из ранее поврежденного блока серии 701-1000. Составы от F2-509 и далее были оснащены местами для инвалидных колясок и ATS-P из новых. Они используются взаимозаменяемо с составами серии Сендай 701-1000. [4]

Формирование

Вагон KuMoHa 701 оснащен одним ромбовидным пантографом PS105. Вагон KuHa 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Серия 701-5000

Линия Тадзавако, серии 701-5000 на станции Мориока в марте 2007 г.

Десять составов по 2 вагона (с номерами N5001 по N5010) были доставлены в депо Акита в период с 1996 по 1997 год и введены в эксплуатацию 22 марта 1997 года на колеи 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов).+1 ⁄ 2  дюйма) стандартные колеи налинии ТадзавакомеждуМориокойиОмагарии наглавной линии Оумежду Омагари иАкитой. Эти наборы были основаны на более ранней серии 701-1000, с некоторыми поперечными сиденьями, одноплечими пантографами PS106 и ATS-P.[4]

Формирование

Вагон KuMoHa 701 оснащен одним ромбовидным пантографом PS105. Вагон KuHa 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Интерьер

Серия 701-5500

Ōu Main Line 701-5500 series set Z4 в июне 2007 г.

Девять двухвагонных 1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартные наборы колеи (пронумерованные от Z1 до Z9) были доставлены в депо Ямагата в 1999 году, перед открытием расширения YamagataShinkansenдоShinjōв ноябре 1999 года. В 2001 году оригинальные ромбовидные токоприемники PS105 были заменены одноплечими токоприемниками PS106B. В то же время на передние концы были добавлены снегоочистители.

Флот используется на главной линии Оу между Ёнэдзавой и Синдзё . [4]

Парк из девяти поездов прошел программу реконструкции в период с 2013 по 2016 год. Улучшения включали замену электрических преобразователей и трансформаторов на аналогичное оборудование, которое использовалось в более поздних поездах серии E721 , а также новый материал напольного покрытия внутри. [7]

Формирование

Вагон KuMoHa 701 оснащен одним ромбовидным пантографом PS105. Вагон KuHa 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Аоймори 701 серия

Серия 701 железной дороги Аоймори на станции Мориока в марте 2007 г.
Поезда серии 701 железной дороги Аоймори в новой раскраске на станции Мисава в июле 2011 г.

Парк поездов серии 701 железной дороги Аоймори состоит из одного состава серии 701-0, который изначально был составом серии JR East 701-1000, переданным из Мориоки в декабре 2002 года, и недавно построенного состава серии 701-100, доставленного в сентябре 2002 года. В составе серии 701-100 есть несколько поперечных сидений. [5]

Еще семь двухвагонных (бывшие серии 701-1000) составов были переданы из JR East в 2010 году перед передачей пассажирских операций с JR East на участке от Хатинохе до Аомори, когда в декабре 2010 года открылось расширение Тохоку Синкансэн до Син-Аомори. [8] Эти единицы были модифицированы путем добавления некоторых поперечных сидений. Парк поездов Aoimori Railway был перекрашен в новую более светлую синюю ливрею с логотипом-талисманом железной дороги «Мори». [6]

Формирование

Вагон Aoimori 701 оснащен пантографом PS105 ромбовидного типа. Вагон Aoimori 700 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Серия ИГР 7000

Серия IGR 7000 на станции Мориока в июне 2023 г.

Парк поездов серии 7000 железнодорожной линии Иватэ Гэлакси состоит из четырех составов серии 7000-0, которые изначально были составами серии JR East 701-1000, переданными из Мориоки в декабре 2002 года, и трех новых составов серии 7000-100, доставленных в сентябре 2002 года. В составах серии 7000-100 есть некоторые поперечные сиденья. [5]

Формирования

Серия ИГР 7000-0

Вагон IGR 7001 оснащен ромбовидным пантографом PS105. Вагон IGR 7000 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Серия ИГР 7000-100

Вагон IGR 7001 оснащен ромбовидным пантографом PS105. Вагон IGR 7000 оснащен туалетом и местом для инвалидной коляски. [5]

Варианты раскраски

Ссылки

  1. ^ аб JR 電車編成表 2009[ Формирование JR EMU – лето 2009 г. ]. Япония: JRR. Июнь 2009 г. ISBN. 978-4-330-06909-8.
  2. ^ JR全車輌ハンドブック2006[ Справочник подвижного состава JR 2006 ]. Япония: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
  3. ^ 甲種鉄道車両輸送計画表[График поставки подвижного состава]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō . 39 (320): 124. Декабрь 2010 г.
  4. ^ abcdefghi Сирато, Хироюки (январь 2010 г.). ７０１系の番台別特徴と輸送形態[Различия подклассов серии 701 и подробности эксплуатации]. Japan Railfan Magazine . 50 (585): 49–55.
  5. ^ abcdefghijklmno JR 電車編成表 2010[ Формирование JR EMU – лето 2010 г. ]. Япония: JRR. Май 2010 г. ISBN. 978-4-330-14310-1.
  6. ^ аб 「わ」の鉄道 青い森鉄道[Железная дорога Аоймори – железная дорога «Ва»]. Журнал Japan Railfan Magazine . 50 (595): 24–29. Ноябрь 2010 г.
  7. ^ 701系5500番台の車体保全・機器更新工事が完了する [ремонт серии 701-5500 завершен]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 3 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2016 г. . Проверено 4 октября 2016 г.
  8. ^ Терада, Хирокадзу (октябрь 2014 г.). 新幹線並行在線[Обычные железные дороги, идущие параллельно линиям синкансэн]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). 54 (642): 71.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме JR East 701 .