703- я вертолетная эскадрилья — подразделение Военно-воздушных сил США , приписанное к 908-му учебно-летному крылу на авиабазе Максвелл , штат Алабама, где оно проводит обучение на вертолете MH-139 Grey Wolf .
Эскадрилья была впервые активирована во время Второй мировой войны как 703d Bombardment Squadron , Heavy в 1943 году. Она тренировалась с бомбардировщиками Consolidated B-24 Liberator на западе Соединенных Штатов, прежде чем была развернута в Англии. Там она участвовала в воздушных боях в течение восемнадцати месяцев на Европейском театре военных действий , заслужив Distinguished Unit Citation и французский Croix de Guerre с пальмовой ветвью за свои действия во время войны.
Несмотря на то, что в конце войны эскадрилья была расформирована, в 1948 году ее вывели в резерв. По-видимому, она не была полностью укомплектована и оснащена до того, как была расформирована, когда Континентальное авиационное командование реорганизовало свои резервные подразделения в соответствии с организационным планом авиабазы .
703- я тактическая воздушная эскадрилья поддержки была активирована как подразделение передового управления воздушным движением (FAC) в Техасе в 1967 году. Она стала подразделением специальных операций на два года, прежде чем вернуться к своей миссии FAC, на этот раз оснащенная вертолетами. В 1985 году ВВС США объединили две эскадрильи в одну. Объединенная эскадрилья была расформирована в июне 1988 года.
703- я вертолетная эскадрилья — это подразделение официальной подготовки ВВС США, использующее самолеты Boeing MH-139A Grey Wolf . [3]
703- я бомбардировочная эскадрилья была сформирована 1 апреля 1943 года на авиабазе Гоуэн в Айдахо, где проходила первоначальная организация, в то время как ключевой персонал отправился на авиабазу Орландо , штат Флорида, для обучения в Школе прикладной тактики армейских ВВС . [1] [4] Оба подразделения встретились на армейском аэродроме Вендовер , штат Юта, 8 июня 1943 года, где проходило первоначальное обучение на Consolidated B-24 Liberator . В июле 1943 года эскадрилья переехала на армейскую авиабазу Су-Сити , штат Айова, для завершения обучения. В Су-Сити, штат Айова, актер Джимми Стюарт был назначен офицером по операциям эскадрильи. Затем капитан Стюарт стал командиром эскадрильи. В сентябре эскадрилья начала получать самолеты B-24H, модель Liberator, на которой они летали в бою. [4]
20 октября 1943 года наземный эшелон переместился в Кэмп-Шэнкс, штат Нью-Йорк, и погрузился на RMS Queen Mary 26 октября 1943 года, отплыв на следующий день. Подразделение прибыло в залив Ферт-оф-Клайд , Шотландия, 2 ноября 1943 года и высадилось в Гуроке . Воздушный эшелон покинул Су-Сити в конце октября 1943 года и вылетел в Соединенное Королевство по южному маршруту: Флорида, Пуэрто-Рико, Бразилия и Западная Африка. [5] По прибытии эскадрилья была размещена в RAF Tibenham как часть 2-го боевого бомбардировочного крыла . [6]
703d вступил в бой 13 декабря 1943 года, атаковав сооружения подводных лодок в Киле . [7] Подразделение действовало в основном как стратегическая бомбардировочная организация до окончания войны, нанося удары по таким целям, как промышленные предприятия в Оснабрюке , заводы по производству синтетического масла в Лютцендорфе, химические заводы в Людвигсхафене , сортировочные станции в Хамме, аэродром в Мюнхене , завод по производству боеприпасов в Дюнеберге, подземные нефтехранилища в Эхмене и фабрики в Мюнстере . [8]
Эскадрилья участвовала в кампании союзников против немецкой авиационной промышленности во время Большой недели , с 20 по 25 февраля 1944 года, и была награждена Знаком отличия за атаку на завод по сборке самолетов Messerschmitt Bf 110 в Готе 24 февраля. [8] Это был самый продолжительный непрерывный воздушный бой Второй мировой войны — около двух с половиной часов атак истребителей и зенитной артиллерии на пути к цели и выходу из зоны поражения. [9] Фотографии оценки повреждений от бомб показали, что завод был выведен из эксплуатации на неопределенный срок. [10]
Подразделение время от времени выполняло миссии по воздушному пресечению и воздушной поддержке . Оно помогало готовиться к вторжению в Нормандию , бомбя аэродромы, стартовые площадки V-1 и V-2 и другие цели. Оно атаковало береговые сооружения в день «Д» , 6 июня 1944 года. [11] и поддерживало наземные войска в Сен-Ло , нанося удары по вражеской обороне в июле 1944 года. Во время битвы за Арденны , с декабря 1944 года по январь 1945 года, оно бомбило немецкие коммуникации. Рано утром 24 марта 1945 года 703-я эскадрилья сбросила продовольствие, медикаменты и боеприпасы войскам, высадившимся около Везеля во время операции «Варсити» , воздушно-десантного десанта через Рейн, и в тот же день совершила бомбардировку того же района, поразив посадочную площадку в Стормеде. [8]
Время от времени подразделение сбрасывало пропагандистские листовки и перевозило топливо во Францию. Французское правительство наградило его Военным крестом с пальмовой ветвью за операции на театре с декабря 1943 по февраль 1945 года [8], снабжая сопротивление.
Вероятно, самой трагической миссией 703d является атака на Кассель [12] 27 сентября 1944 года. В облаках штурман ведущего бомбардировщика 445-й бомбардировочной группы просчитался, и 35 самолетов 703d и других эскадрилий группы покинули поток бомбардировщиков 2-й авиадивизии и направились в Геттинген примерно в 35 милях (56 км) от основной цели. После бомбометания группа осталась одна в небе и была атакована с тыла примерно 150 самолетами Люфтваффе , что привело к самому концентрированному воздушному бою в истории. Подразделение Люфтваффе было штурмовой группой , специальным подразделением, предназначенным для атаки бомбардировщиков, летая плотными строями до десяти истребителей в ряд. Это было сделано для того, чтобы разорвать строй бомбардировщиков за один проход. 361-я истребительная группа вмешалась, предотвратив полное уничтожение группы. Двадцать девять немецких и 25 американских самолетов упали в радиусе 15 миль (24 км). Только четыре самолета из 445-й группы вернулись на базу — два разбились во Франции, один в Бельгии, еще один на базе RAF Old Buckenham . [12] Два приземлились на базе RAF Manston . Только один из 35 атакующих самолетов был готов к полету на следующий день. [13]
После окончания воздушной войны в Европе 703d летал на малых высотах над Германией, перевозя наземный персонал, чтобы они могли увидеть результаты своих усилий во время войны. [14] Воздушный эшелон группы покинул Тибенхэм 17 мая 1945 года и покинул Соединенное Королевство 20 мая 1945 года. 700-й наземный эшелон отплыл на корабле USAT Cristobal из Бристоля. [14] Корабль прибыл в Нью-Йорк 8 июня 1945 года. Персоналу было предоставлено 30 дней на отдых и восстановление. Эскадрилья восстановилась в Форт-Диксе, штат Нью-Джерси, за исключением воздушного эшелона, который перелетел на армейский аэродром Су-Фолс , Южная Дакота. Большая часть персонала была уволена или переведена в другие подразделения, и только горстка осталась [14] , когда подразделение было расформировано 12 сентября 1945 года. [8]
703- я бомбардировочная эскадрилья была снова активирована под командованием ПВО (ADC) в резерве летом 1947 года на авиабазе Маккорд , штат Вашингтон, где она проходила подготовку под руководством 406-й базы AAF. В мае эскадрилья была переведена в 452-ю бомбардировочную группу в рамках подготовки к ее июльскому переезду на аэродром Фресно , штат Калифорния. Номинально это была очень тяжелая бомбардировочная эскадрилья Boeing B-29 Superfortress , хотя нет уверенности в том, что она была полностью оснащена или укомплектована. [15] В июле 1948 года Континентальное авиационное командование (ConAC) приняло на себя ответственность за подготовку резерва от ADC. После проведения обучения в течение двух лет эскадрилья была расформирована в июне 1949 года [1] , когда ConAC реорганизовал свои боевые подразделения в соответствии с организационной моделью авиакрыльевой базы , и резервные летные операции во Фресно прекратились.
703- я тактическая воздушная эскадрилья поддержки была активирована как подразделение передового управления воздушным движением (FAC) в Техасе в 1967 году, оснащенная вертолетами. [16] Она стала подразделением специальных операций на два года, прежде чем вернуться к своей миссии FAC. Она летала на Sikorsky CH-3E и испытывала вертолет Sikorsky UH-60A Blackhawk для использования в качестве возможной замены. Эскадрилья участвовала в многочисленных учениях . Элементы эскадрильи были развернуты в Саудовской Аравии в 1980 году, где они участвовали в спасении сбитого экипажа McDonnell Douglas RF-4C Phantom II . [17] В 1985 году две эскадрильи были объединены в одно подразделение. [18] Эскадрилья была расформирована в 1988 году. [19]
Эскадрилья была снова активирована в резерве ВВС на авиабазе Максвелл , штат Алабама, 20 июля 2024 года как 703-я вертолетная эскадрилья . Эскадрилья набрала свой первоначальный состав из 357-й эскадрильи воздушных перевозок , которая была расформирована в тот же день, и прошла обучение на MH-139 из 512-й спасательной эскадрильи . Она проводит официальное обучение на Boeing MH-139 Grey Wolf для ВВС, включая регулярный, резервный и охранный летный состав. [3]
703-я бомбардировочная эскадрилья
703-я вертолетная эскадрилья
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.