71- я истребительная эскадрилья (71 FS) — действующая эскадрилья ВВС США , часть 1-й оперативной группы 1 -го истребительного крыла . Расположенная на совместной базе Лэнгли–Юстис , штат Вирджиния, эскадрилья служит в качестве учебного подразделения, летая на истребителях F-22 Raptor .
Эскадрилья была сформирована в 1941 году и принимала участие в боевых действиях на европейском театре военных действий Второй мировой войны , во Вьетнамской войне , в войне в Персидском заливе и в войне в Ираке .
71-я истребительная учебная эскадрилья была основана в декабре 1940 года как 71-я истребительная эскадрилья (перехватчики). Первоначальная активация в 1-ю истребительную группу в Селфридж-Филд , штат Мичиган , 1 января 1941 года была определенным доказательством надвигающегося прямого участия Америки во Второй мировой войне . Первоначальная активационная подготовка проводилась на P-35 . Он был изменен на YP-43 Lancer , когда эскадрилья была переименована в 71-ю истребительную эскадрилью (истребители) 12 марта 1941 года. Эскадрилья приобрела мастерство в самолете и противолодочной миссии во время тренировок на Великих озерах . 9 декабря 1941 года, всего через два дня после атаки на Перл-Харбор , эскадрилья прибыла на авиабазу ВМС Сан-Диего для защиты важного побережья Южной Калифорнии. Два месяца спустя 71-я эскадрилья переместилась на север, в Лос-Анджелес, чтобы перейти на P-38 Lightning и была переименована в 71-ю истребительную эскадрилью. В июне 1942 года 71-я стала первым одноместным двухмоторным истребительным подразделением, развернутым в Англии во время Второй мировой войны.
71-я стала первым подразделением P-38 в бою. Капитану Джону Д. Айланду приписали первое в истории эскадрильи сбитое в бою воздушное сражение, сбив немецкий Focke-Wulf Fw 190 4 декабря 1942 года. Пилоты постоянно находились на передовой воздушных сражений. [ требуется ссылка ] 71-й эскадрилье было присуждено семнадцать наград за участие в кампании, и они заработали три благодарности за выдающиеся заслуги. Эскадрилья заявила о 102 победах и выпустила 5 асов , включая одного пилота, который стал асом в одной миссии. 71-я эскадрилья летала под позывным «Крагмор» во время Второй мировой войны, и ее оригинальная нашивка включала череп с молниями в форме числа 71. В июне 1943 года генерал Карл Спаатц и генерал Джеймс Х. Дулитл отправились на свою базу в Великобритании, чтобы вручить награды, полученные в бою. За этой церемонией награждения вскоре последовали награждения Distinguished Unit Citations 25 августа 1943 года и 30 августа 1943 года за эскортные миссии против итальянских целей. Эскадрилья получила еще одну Distinguished Unit Citation от генерала Натана Твининга в мае 1944 года за эскорт B-17 против нефтяных установок в Плоешти , Румыния . 10 июня 1944 года во время в остальном катастрофической миссии по бомбардировке нефтеперерабатывающих заводов с малой высоты двумя группами P-38, 2-й лейтенант Герберт «Стаб» Хэтч-младший добился 5 побед за одну миссию, все в течение одной минуты, в результате чего стволы пушек его P-38 расплавились. После завершения своего тура по Европе эскадрилья была расформирована в Италии 16 октября 1945 года.
3 июля 1946 года 71-я была повторно активирована как часть 1-й истребительной группы в March Field , Калифорния [3] , где она приняла на себя личный состав, миссию и новые Lockheed P-80 Shooting Stars 31- й истребительной эскадрильи , которая была расформирована. [5] Эскадрилья летала на P-80 до 1949 года, когда она перешла на истребители North American F-86A Sabre со стреловидным крылом. В следующем году, когда Командование воздушной обороны (ADC) начало развертывать свои истребительные силы, эскадрилья была отделена от группы и дважды перемещалась, наконец, обосновавшись в Большом Питтсбургском аэропорту , штат Пенсильвания, в октябре. [3] Однако ADC испытывала трудности в рамках существующей организационной структуры авиакрыльевой базы при развертывании истребительных эскадрилий с максимальной выгодой. [6] В результате эскадрилья была переведена в географически ориентированное 4708-е крыло обороны , а вспомогательные подразделения в Большом Питтсбурге были организованы в 81-ю эскадрилью авиабазы .
В 1953 году ADC снова реорганизовала свои развернутые эскадрильи и организовала 500-ю группу ПВО в Питтсбурге, 71-я стала ее оперативным элементом. Летом 1955 года ADC реализовала проект Arrow, который был разработан для возвращения в активный список истребительных подразделений, которые составили памятные рекорды в двух мировых войнах. [7] В результате 71-я на бумаге переехала на авиабазу Селфридж , штат Мичиган, где она воссоединилась с 1-й истребительной группой .
В Селфридже эскадрилья перевооружилась на перехватчики F-86D Sabre, оснащенные ракетами и бортовыми радиолокаторами перехвата . В 1957 году началась модернизация до североамериканских F-86L Sabre , улучшенной версии F-86D, которая включала линию передачи данных для прямой связи с полуавтоматической наземной средой или аналоговой компьютерной системой управления SAGE для перехватов. Затем 71-я перешла на сверхзвуковой перехватчик F-102 Delta Dagger с 1958 по 1960 год и на F-106 Delta Dart с 1960 по 1971 год.
В 1965 году подразделение победило в категории F-106 на конкурсе перехватчиков William Tell. 71-й полк был награжден Президентской грамотой подразделения 3 раза и Премией выдающегося подразделения 5 раз. В декабре 1969 года 71-й полк был награжден Премией Хьюза 1969 года за достижения, которая ежегодно вручается самой выдающейся эскадрилье истребителей-перехватчиков в мире. В 1970 году один из F-106 71-го полка приземлился на поле в Монтане и впоследствии стал известен как бомбардировщик Cornfield . В 1970 году 71-й полк победил на конкурсе William Tell, впервые взяв категорию F-106 и общую категорию для подразделения F-106.
Крупные изменения произошли в июле 1971 года, когда изменились самолеты, местоположение и обозначение. Эскадрилья была переименована в 71-ю тактическую истребительную эскадрилью и присоединилась к Тактическому воздушному командованию с 1-м тактическим истребительным крылом на авиабазе Макдилл , Флорида. Именно там 71-я была оснащена самолетами McDonnell F-4E Phantom II . Во время нахождения эскадрильи на авиабазе Макдилл она обучала боевые истребительные экипажи сложной системе вооружения F-4 для развертывания в тактических подразделениях, размещенных по всему миру. Выпускники 71-й вынесли на себе основную тяжесть битвы и участвовали в заключительных операциях против Северного Вьетнама , которые завершили войну в Юго-Восточной Азии. Выпустив более 370 членов экипажей истребителей из сложной и требовательной боевой учебной обстановки, включающей дневные, ночные и всепогодные операции, 71-й полк сохранил высокие стандарты своего наследия, получив подряд три награды за достижения в тактическом авиационном командовании за рекордные 4 года полетов без происшествий по октябрь 1974 года. В июле 1975 года 71-й полк был переведен вместе с 1-м тактическим истребительным крылом на авиабазу Лэнгли , где он был оснащен истребителями завоевания превосходства в воздухе McDonnell Douglas F-15 Eagle .
В 1976 году 71 TFS получила название «Ironmen» из-за кольчужного кулака (рыцарской бронированной перчатки) на нашивке эскадрильи. В 1982 году 71-я стала первой эскадрильей TAC, полностью оснащенной новыми самолетами F-15C Eagle. 71-я регулярно развертывалась по всей территории США и Европы, чтобы оттачивать свое мастерство во время Холодной войны .
7 августа 1990 года 71-й был развернут в Саудовской Аравии с 24 истребителями F-15C в качестве первой боевой силы США, высадившейся в поддержку операции «Щит пустыни» . В течение следующих 5 месяцев «Железные люди» налетали почти годовые часы, более 13 000 часов и 3300 боевых вылетов — все это было прелюдией к войне. Ранним утром 17 января 1991 года, прочесывая небо около Багдада , 71-й добился одной из первых воздушных побед операции «Буря в пустыне» и помог проложить путь к одному из самых значимых событий в истории ВВС США: полному и тотальному господству в воздухе над противником, 71-й выполнил 1091 миссию и налетал 5881 час за шесть коротких недель. 7 марта 1991 года 71-й был передислоцирован на авиабазу Лэнгли, Вирджиния.
Со времени первой войны в Персидском заливе 71-й полк успешно поддерживал санкционированные ООН операции «Южный дозор» и «Северный дозор» в Ираке, неоднократно выезжая в Саудовскую Аравию и Турцию . Пилоты 71-го полка отразили десятки атак иракских ракет класса «земля-воздух » (ЗРК) и сотни атак зенитной артиллерии (ПРА), обеспечивая соблюдение санкций ООН , не потеряв и не повредив ни одного самолета.
В 1992 году 71-я эскадрилья установила рекорд безопасности полетов для F-15 за все время, налетев 124 790 часов без происшествий.
Через несколько минут после террористических атак 11 сентября в США 71-й полк запустил свои F-15 для патрулирования неба над восточным побережьем США, перехватывая и сопровождая десятки авиалайнеров к безопасным посадкам в аэропортах по всей стране. Во время атак 71-й полк также имел самолеты, развернутые на авиабазе Неллис , штат Невада , и был первым истребителем, поднявшимся в небо для патрулирования Лас-Вегаса и южной Калифорнии.
Во время второй войны в Персидском заливе в 2003 году, операция «Иракская свобода» , 71-я ПС была развернута в Табуке, Саудовская Аравия, и осуществляла боевое воздушное патрулирование в течение первой части войны, а также помогла добиться полного превосходства в воздухе на протяжении всего конфликта.
В 2006 году 71-я истребительная эскадрилья в пятый раз была награждена престижной наградой Hughes/Raytheon Trophy за выдающиеся воздушные достижения.
1 сентября 2010 года последние F-15, приписанные к 71-й эскадрилье, покинули авиабазу Лэнгли (немного раньше срока) в качестве прелюдии к расформированию подразделения, запланированному на конец сентября 2010 года, что положило конец работе F-15 на авиабазе Лэнгли.
30 сентября 2010 года 71-я истребительная эскадрилья была расформирована в ходе церемонии, состоявшейся в ангаре 71-й истребительной эскадрильи/AMU на авиабазе Лэнгли, штат Вирджиния.
71-я была переименована в 71-ю учебную истребительную эскадрилью и возобновила свою деятельность в августе 2015 года, летая на Northrop T-38 Talon . Ее миссия заключается в проведении противоборствующей воздушной подготовки для F-22, летающих в других эскадрильях 1-го истребительного крыла. Ранее эта подготовка проводилась на F-22 27-й истребительной эскадрильи за значительно большие деньги. [1]
6 января 2023 года в ходе уникального события, объединившего две активации эскадрильи и два принятия командования, эскадрилья была повторно активирована как 71-я истребительная эскадрилья. Ее миссия — служить формальным учебным подразделением для F-22. [8] Первый F-22 прибыл 29 марта 2023 года. [9]
В фильме 2007 года «Трансформеры » десептикон Старскрим , замаскированный под F-22 Raptor , несет на фюзеляже и хвосте маркировку Воздушного боевого командования , 1-го истребительного крыла , 71-го, 94-го и 27-го; все нынешние флагманские самолеты истребительного авиакрыла ВВС отображают все эскадрильи, входящие в состав крыла; однако, как отмечалось ранее, 71-е не перешло на F-22.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
