784- я бомбардировочная эскадрилья является старшим предшественником 784-й тактической учебной эскадрильи воздушной поддержки . Она была организована в августе 1943 года как тяжелое бомбардировочное подразделение. После обучения в Соединенных Штатах с Consolidated B-24 Liberators 784-я перебралась в Англию, где приняла участие в стратегической бомбардировочной кампании против Германии. После Дня Победы она вернулась в Соединенные Штаты, где начала обучение с Boeing B-29 Superfortress , но была расформирована в октябре 1945 года.
Вторым предшественником подразделения является 784-я тактическая истребительная эскадрилья , которая недолгое время действовала на авиабазе Джордж , штат Калифорния, в 1964 году. Две неактивные эскадрильи были объединены в сентябре 1985 года, но объединенная 784-я тактическая учебная эскадрилья авиационной поддержки никогда не действовала.
Эскадрилья также выполняла миссии воздушной поддержки и воздушного пресечения . Она атаковала доты в Нормандии в день Д, чтобы поддержать операцию «Оверлорд» , и выполняла миссии пресечения против целей за пределами плацдарма в последующие дни. Во время операции «Кобра» , прорыва в Сен-Ло в июле, она бомбила немецкие позиции в городе. Она атаковала линии связи во время битвы за Арденны в декабре 1944 и январе 1945 года. 24 марта 1945 года она поддержала операцию «Варсити» , воздушно-десантное наступление через Рейн , атаковав военную авиабазу в Нордхорне . Последняя миссия эскадрильи в войне была совершена 25 апреля 1945 года против электротехнических объектов в Траунштайне . [3]
Возвращение в США и деактивация
После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты. Воздушный эшелон начал перелет своих B-24 обратно в Соединенные Штаты в середине июня, в то время как наземный эшелон отплыл на борту RMS Queen Mary 6 июля. [4] Эскадрилья была вновь собрана на военном аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, в конце июля 1945 года. В августе эскадрилья переехала на аэродром Дэвис-Монтан , Аризона, чтобы начать обучение на Boeing B-29 Superfortress . Однако с капитуляцией Японии эскадрилья была расформирована в октябре, поскольку Дэвис-Монтан перешел из учебной базы в складское помещение. [2] [3] [5]
Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 26 августа – 17 октября 1945 г. [13]
Авиабаза Джордж, Калифорния, 1 апреля–25 июля 1964 г. [14]
Самолеты
Объединенный B-24 Liberator, 1943–1945 [2]
Боинг B-29 Суперфортресс, 1945 [2]
Макдоннелл F-4 Фантом II, 1964 [6]
Кампании
Ссылки
Примечания
Пояснительные записки
^ Самолет на фотографии явно является самолетом эскадрильи. На фотографии он идентифицирован как Consolidated B-24J-180-CO Liberator, серийный 44-40807. Однако серийный номер самолета на фотографии неясен, и Баугер идентифицирует самолет с этим серийным номером как присвоенный 758-й бомбардировочной эскадрилье , подразделению на Средиземноморском театре военных действий . Баугер, Джо (10 июня 2023 г.). "1944 USAF Serial Numbers". Джо Баугер . Получено 18 июля 2023 г.
Цитаты
^ ab Watkins стр. 104-105
^ abcdefghijklm Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 754-755
^ abcd Маурер, Боевые части , стр. 341-342
^ ab Freeman, стр. 259
^ Мюллер, стр. 99
^ abc Равенштейн, стр. 57
↑ Равенштейн, стр. 20-22.
^ "Информационный листок 68-й истребительной эскадрильи". Агентство исторических исследований ВВС. 9 апреля 2008 г. Получено 30 сентября 2017 г.
^ abc Department of the Air Force/MPM Letter 662q, 19 сентября 1985 г., Тема: Реорганизация, переименование и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС
↑ Письмо AFOMO 190n, 6 апреля 1964 г., Тема: Организация штаба, 32-го тактического истребительного крыла и некоторых других действий подразделений ВВС США.
↑ См. Мюллер, стр. 192 (даты эскадрильи и 32-го крыла на авиабазе Джордж); Равенштейн, стр. 57 (даты приписки эскадрильи к 32-му крылу).
↑ Номер станции в Андерсоне.
↑ Информация о станции по 1945 год в Maurer, Combat Squadrons , стр. 754-755, если не указано иное.
Андерсон, капитан Барри (1985). Базы ВВС: путеводитель по базам, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База ВВС Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 г. . Получено 28 июня 2017 г. .
Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Units, Men and Machines (A History of the US 8th Army Air Force) . Лондон, Англия, Великобритания: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 г. .
Маурер, Маурер, ред. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, т. I, Действующие базы ВВС в Соединенных Штатах Америки на 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6. Получено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Получено 17 декабря 2016 г.
Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и маркировка Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том I (VIII) Бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.