79- я легкая зенитная батарея , также известная как «Воробьи», была подразделением Королевской артиллерии британской армии , принимавшим участие в Битве за Британию , Битве за Яву и Битве за Тимор .
79-я легкая зенитная батарея была независимым территориальным армейским подразделением Королевской артиллерии британской армии.
Сформированная зимой 1939 года, 79-я изначально базировалась в Уолтоне-на-Темзе для защиты важных объектов, таких как водохранилища, снабжающие Лондон. Первоначально состоявшая из лондонских добровольцев, батарея стала постоянным подразделением в сентябре 1939 года, когда была объявлена война с Германией. Как и все подразделения Территориальной армии, батарея была включена в регулярную армию к концу того же месяца. Вместе с тремя другими подобными батареями она стала частью 36-го легкого зенитного полка. [ необходима цитата ]
В течение первых двух лет Второй мировой войны подразделение использовалось для противовоздушной защиты в ходе бомбардировок Лондона Люфтваффе . Это подразделение также принимало участие в битве за Британию , где оно отличилось, защищая завод Hawker Aviation в Лэнгли , загородный дом Черчилля в Дитчли и нефтеперерабатывающий завод к северу от Бристоля. Позднее 76-й полк использовался для защиты аэродромов и ключевых объектов в Корнуолле и на островах Силли .
Батарея перешла на использование 40-миллиметровой автоматической зенитной артиллерии Bofors . Кроме того, батарея готовилась стать мобильной, поскольку мобилизованные 19-летние водители- кокни проходили обучение в Блэкпуле. Замена артиллеристов была получена из 79-го легкого зенитного полка, прошедшего обучение в лагере Адриана в Карлайле, и в ноябре 1941 года всем мужчинам был выдан отпуск на посадку.
Затем батарея была сформирована с другими батареями, включая 48-ю и 69-ю батареи LAA, в 21-й легкий зенитный полк Королевской артиллерии для службы за рубежом. Батарея прошла быструю подготовку по ведению мобильной войны во время учений «Бампер» и получила комплект для пустыни. Их оборудование было окрашено в пустынный камуфляж и готово к зарубежному развертыванию в середине ноября.
На этом этапе войны европейский театр военных действий расширился на Ближний Восток и Северную Африку, и большие конвои подкреплений отправлялись в Египет по длинному морскому пути вокруг южноафриканского мыса и Суэцкого канала. Другие подкрепления также отправлялись в Индию и Сингапур.
Среди артиллеристов 79-го полка ходили слухи , что их отправляют в Ирак для защиты железнодорожной станции Басра . Новый командир 21-го полка LAA, подполковник Мартин Сондерс, был вызван в военное министерство на третьей неделе ноября и получил инструкции о месте назначения полка и оперативных задачах. Это была секретная операция, известная лишь немногим. Он был единственным в полку, кто знал, что они должны были стать частью небольшого передового отряда для высадки во Французском Алжире , а затем для последующего 500-мильного (800-километрового) рывка для захвата аэродромов в Тунисе и Бизерте .
Артиллеристы батареи покинули Гурок на Уорикском замке в 08:00 7 декабря 1941 года. Небольшая группа из 79-го полка сопровождала их технику на пароходе SS Malancha , который самостоятельно отплыл из Ливерпуля в тот же день, когда японцы начали свои атаки на Малайю и Перл-Харбор .
Пока они были в море, планировщики в военном министерстве решили перенести операцию, которая была одним из любимых проектов Уинстона Черчилля , но не поставив его об этом в известность. Операция в конечном итоге состоялась год спустя под названием « Операция Факел ».
Небольшой конвой, который был включен в гораздо более крупный конвой войск WS(14) для их похода в Гибралтар – плацдарм для вторжения в Алжир – не отделился 11 декабря, как планировалось, а остался с основным конвоем на пути в Южную Африку. «Силы» не получили никаких инструкций о том, каким будет их новый пункт назначения и миссия.
В Кейптауне им предстояло узнать, что Британия теперь находится в состоянии войны с Японией, и их новым заданием стала защита Сингапура. Сингапур подвергся нападению еще до их прибытия, и 3 февраля 1942 года их перебросили в Батавию на покрытый джунглями остров Ява. Их корабль подвергся нападению, когда он прибыл в порт.
В Батавии 79-я батарея LAA была разделена пополам. Отряд B был отправлен на защиту аэродрома Маланга , в то время как отряды A и C высадились на Ban Hong Leong 9 февраля, чтобы защитить аэродром Пенфуй в голландском Тиморе — ближайший аэродром к Австралии.
После того как их судно преследовали и атаковали две японские подводные лодки, 16 февраля, когда оно прибыло в порт Коепанг , оно подверглось атаке японских бомбардировщиков.
На Тиморе батарея численностью 189 человек присоединилась к Sparrow Force — контингенту из 1400 австралийских военнослужащих под командованием австралийского подполковника Уильяма Леггатта.
Чтобы справиться с условиями джунглей (и страхом, что их высокие белые пробковые каски привлекут огонь снайперов ), 79-й батарее выдали австралийские шляпы Akubra slouch , которые они носили с значком Королевской артиллерии . Они единственные неавстралийские войска, которым когда-либо выдавали традиционную австралийскую шляпу.
79-я (британская) батарея LAA была единственной зенитной артиллерией на Тиморе . Отряд C защищал аэродром Пенфуй, а два отряда отряда A защищали береговые орудия в Клапалиме и штаб-квартиру сил в Форс-Хилл.
Батарея, безусловно, оказалась важной частью Sparrow Force. В журнале Леггетт похвалил ее действия: «Это подразделение показало свою превосходную дисциплину и подготовку в течение четырех дней боевых действий. Их орудия зарегистрировали восемнадцать попаданий по вражеским самолетам и сообщили об уничтожении 14 самолетов, включая один четырехмоторный транспортный самолет и двухмоторную летающую лодку. Бомбардировка с пикирования нисколько их не остановила; только нехватка боеприпасов помешала им вступить в бой со всеми представленными самолетами противника». Согласно отчету разведки капитана Фреда Иста [1] , 79-й LAA Bty заявил, что сбил:
Они также заявили, что сбили 18 бомбардировщиков и истребителей. «Некоторые бомбардировщики имели башню и фюзеляж, похожие на [ бомбардировщик Blenheim ]. Все бомбардировщики были двухмоторными».
Японский капитан Фукада из батальона «Ace» роты Камбе Нисияма заявил, что «около 20 их самолетов не вернулись». Местные жители утверждали, что видели в кустах 2 разбитых японских транспортных самолета, в каждом из которых находилось около 28 тел.
79-й был мощным против вторгшихся наземных войск. Разрывы снарядов «Бофорс» среди кокосовых пальм убили множество наступающей пехоты. В результате действий Sparrow Force, наиболее успешные и элитные спецподразделения Японии, 3-й Йокосукский специальный морской десантный отряд , сражавшийся в Китае, в боях за Гонконг и Амбон , были уничтожены.
Только один пострадавший, артиллерист Фред Уоткинс, погиб в бою. Трое были убиты на Тиморе от боевых ранений. Один из членов батареи, Фред Берри, попытался бежать на лодке в Австралию, а другой, Гарри Мартин, был схвачен и казнен при попытке передать важные разведданные 2/2-й независимой роте в Восточном Тиморе .
После капитуляции 23 февраля 1942 года батарея содержалась в лагере для военнопленных Усапа Бесар до 23 сентября 1942 года. Затем их согнали в трюм старого китайского грузового судна, hellship Dainichi Maru , вместе с остальной частью Sparrow Force и перевезли в Сурабайю через Дили, подвергшись атаке бомбардировщиков Королевских австралийских ВВС , а также подводных лодок Королевского флота и голландцев. Оттуда они отправились на поезде в Батавию и прошли 11 миль (18 км) до Макасара, где их отделили от австралийцев и голландцев , чтобы присоединиться к военнопленным Королевских ВВС в лагере № 5. Там они воссоединились со своими товарищами из отряда B.
15 октября батарея была разобрана и отправлена в разные части Юго-Восточной Азии. Часть из них была задержана на Яве, а 18 октября остальная часть батареи погрузилась на печально известные грузовые суда Singapore Maru и Oshida Maru, чтобы совершить недельное плавание в Сингапур. [2]
В Сингапуре батарею прогнали на 15 миль (24 км) в казармы Чанги , где их должны были осмотреть врачи и оценить для трудовых лагерей по всей Юго-Восточной Азии. Некоторые были отправлены на работу на Сиамско-Бирманскую железную дорогу «Смерти» , отправлены на строительство Суматрской железной дороги , направлены на работу в трудовые лагеря по всей Японии или остались в Сингапуре в печально известной тюрьме Чанги . [3]
Те, кто отправился в Японию для работы в трудовых лагерях, выдержали 46 дней на адских кораблях Dainichi Maru и Tofuku Maru . Большинство жертв были на борту этих адских кораблей – от болезней вскоре после высадки в Модзи .
В Японии артиллеристы 79-го полка на « Тофуку Мару» отправились на поезде в Хираока , где их содержали в отдельном лагере для военнопленных «Токио № 2» ( Мицусима ). Там они работали на строительстве плотины Хираока . В апреле 1944 года большинство артиллеристов были отправлены на поезде в лагерь для военнопленных «Токио № 16» ( Сёва Денко ) в Каносе, чтобы топить печи на карбидном заводе. Артиллеристы, высадившиеся с « Дайнити Мару», присоединились к лагерю для военнопленных «Фукуока № 1». Позднее эта группа была разделена и перемещена в лагеря в Модзи , Кумамото , Орио , Убэ , Омине и Бибаи . [ требуется ссылка ]
Многие умерли от болезней или несчастных случаев в трудовых лагерях на железной дороге «Смерть» в Сиаме-Бирме , на Суматре , Япония, Яве , Борнео и в тюрьме Чанги . Позже во время войны несколько человек погибли, когда их адские корабли были потоплены подводной лодкой ВМС США по пути в Японию из Сингапура. [ необходима цитата ]
После окончания войны бомбардир AH «Джок» Комптон провалился через двери бомбового отсека переоборудованного бомбардировщика B-24 Liberator, перевозившего освобожденных военнопленных из Окинавы в Манилу . 30 других бомбардировщиков были сбиты тайфуном в тот же день на том же маршруте, в результате чего погибло почти тысяча освобожденных военнопленных. [4] Чтобы представить это число в перспективе, за время войны в Японии погибло 1036 военнопленных.
Несколько членов батареи стали жертвами военных преступлений . На том, что стало первым судебным процессом по военным преступлениям после войны, в Иокогаме , Тацуо Цутия был признан виновным в жестоком обращении с несколькими членами батареи, что привело к гибели людей в лагере для военнопленных Мицусима в Хираоке. Несколько других охранников в этом лагере также были казнены или заключены в тюрьму за свою роль в гибели и жестоком обращении с членами батареи. На других судебных процессах по военным преступлениям в Иокогаме несколько членов батареи дали показания против японских охранников за жестокое обращение с другими членами батареи в лагерях отделений Каносе и Фукуока.
В Дарвине подполковник Кэмпэйтай Юдзиро Ютани предстал перед судом, был признан виновным и казнен за убийство артиллериста Гарри Мартина.
В Сингапуре Оцу Сиро был признан виновным в жестоком обращении с военнопленными союзников, что привело к гибели 27 человек и физическим страданиям многих других на судне « Тофуку Мару» . [5] Другие японские и корейские охранники были осуждены за свою роль в лагерях для военнопленных на Яве, на «железной дороге смерти» Сиам-Бирмана , Суматре и в маршах смерти Сандакан на Борнео.
Младший лейтенант А. Х. Самуэльсон был награжден Военным крестом . [6] [7] В его цитате говорится:
Каждый участник The Sparrows получил следующие медали:
Тимор
Маланг
Тимор
Маланг
Тимор
Маланг
