80- я истребительная эскадрилья (традиционно именуемая «Охотники за головами», а с 1971 года также «Джуватс») — эскадрилья истребителей General Dynamics F-16 Fighting Falcon ВВС США , в настоящее время входящая в состав 8-й оперативной группы 8- го истребительного крыла и дислоцированная на авиабазе Кунсан , Республика Корея.
80-й полк принимал участие в боевых действиях во Второй мировой войне , Корейской войне и войне во Вьетнаме .
История Headhunters началась всего через месяц после Перл-Харбора, когда эскадрилья была отправлена сражаться на Тихоокеанском театре военных действий. Эскадрилья была впервые активирована 10 января 1942 года на аэродроме Митчел-Филд в Нью-Йорке.
Первоначально обозначенные как эскадрилья преследования, они были переименованы в мае 1942 года в истребительную эскадрилью. Прикреплены к 8-й истребительной группе . Один из первых командиров эскадрильи, Эдвард «Порки» Крэгг, назвал эскадрилью «Охотники за головами» в честь местных племен новогвинейских охотников за головами, которые ненавидели японцев и помогали спасать сбитых пилотов. Он также поручил начальнику экипажа, старшему сержанту Йейлу Саффро, которому когда-то предлагали работу в Walt Disney в качестве художника-мультипликатора, но он отказался, разработать нашивку 80-й. (Этот оригинальный дизайн нашивки можно увидеть «здесь»).(И официально одобрен Управлением геральдики ВВС для ношения на военной форме.)
Эскадра принимала участие в боевых действиях против японцев в Тихом океане, включая развертывание в Австралии, Новой Гвинее, на островах Схоутен, Моротаи, Лейте, Миндоро и в Японии. [3]
Позднее, 14 января 1947 года, он был переименован в 80-ю истребительную эскадрилью, одномоторную, эскадрилья была восстановлена 20 февраля 1947 года на авиабазе Итадзуке, Япония, и была приписана к 8-й истребительной (позднее 8-й истребительно-бомбардировочной) группе. В течение следующих нескольких лет она претерпела ряд различных прикреплений. Она была прикреплена к 49-й истребительно-бомбардировочной группе с 11 августа по 25 сентября 1950 года; к 51-й истребительно-перехватывающей группе с 25 сентября по 27 октября 1950 года; к Двадцатой воздушной армии с 21 октября 1954 года по 10 февраля 1955 года; к 49-й истребительно-бомбардировочной группе с 10 февраля 1955 года по 18 октября 1956 года; и 8-е истребительно-бомбардировочное крыло с 1 февраля по 30 сентября 1957 года).
С 1947 по 1950 год эскадрилья летала на North American P-51 Mustang , а в 1950 году перешла на Lockheed F-80 Shooting Star . После перехода на реактивные двигатели 1 января 1950 года Headhunters были переименованы в 80-ю истребительную эскадрилью Jet. Позже в том же месяце они стали 80-й истребительно-бомбардировочной эскадрильей. В июне и июле 1953 года эскадрилья участвовала в Корейской войне, в основном летая на North American F-86 Sabre . В 1956 году Headhunters начали летать на North American F-100 Super Sabre .
После участия эскадрильи в Корейской войне, 80-й эскадрилье было поручено обеспечивать противовоздушную оборону в Японии и Корее (1953–1954), на Окинаве (1954–1956) и в Японии и Корее (1956–1971). [3]
В 1963 году эскадрилья начала летать на Republic F-105 Thunderchief . В июне 1964 года они были прикреплены к 41-й воздушной дивизии . Они оставались с 41-й менее года, перейдя в 6441-е тактическое истребительное крыло 2-й воздушной дивизии в апреле 1965 года. Эскадрилья проводила временные боевые операции в Юго-Восточной Азии с декабря 1964 года по июнь 1965 года. Во время конфликта эскадрилья подвергалась атакам таких целей, как сталелитейный завод Thái Nguyên , складские помещения в Хайфоне , железнодорожные линии и мост Пола Думера .
За время службы во Вьетнамской войне 80-й полк провел 7384 боевых вылета в Юго-Восточной Азии, включая 2657 боевых вылетов непосредственно над Северным Вьетнамом, в общей сложности 17104 часа активных операций. За свою роль в конфликте пилоты 80-го полка получили 7 Серебряных звезд , 64 Креста за выдающиеся летные заслуги и 426 Воздушных медалей . 80-й полк получил одну боевую награду, Крест за храбрость Республики Вьетнам (с пальмовой ветвью) и четыре Благодарности за выдающиеся заслуги ВВС . [4]
Зимой 1967–1968 годов, теперь приписанный к 347-му тактическому истребительному крылу , 80-й начал переход на McDonnell F-4C Phantom II . В январе 1968 года его немногочисленные имеющиеся летные экипажи и самолеты (большая часть его активов F-105 находилась в процессе усиления подразделений в Таиланде, а F-4C в Йокоте еще не были в строю) были отправлены в Корею в ответ на северокорейский захват USS Pueblo (AGER-2) . Летом 1968 года 80-й TFS стал первой эскадрильей PACAF, которая назначила контингент опытных командиров самолетов F-4 и офицеров радиоэлектронной борьбы (EWO) в качестве экипажей F-4C Wild Weasel . Первый полностью модифицированный самолет F-4C Wild Weasel прибыл в апреле 1969 года.
В период с 1968 по 1971 год основной миссией 80-й TFS было развертывание на ротационной основе на авиабазе Осан в Корее, обеспечение готовности к ядерному удару по целям в Советском Союзе, Северной Корее и Китае, поддержание нескольких самолетов в состоянии боевой готовности каждые 15 минут. Также велась подготовка по использованию обычного оружия. В 1970 году все экипажи самолетов PACAF F-4 Wild Weasel были переведены в 80-ю TFS.
15 февраля 1971 года 80-я TFS была передислоцирована из Йокоты на авиабазу Кунсан, Корея, временно приписана к отряду 1, 475-му тактическому истребительному крылу, чтобы начать процесс расформирования, а ее личный состав и самолеты были переведены в 35-ю TFS. Генерал-лейтенант Джей Т. Роббинс , бывший командир 80-й и ас Второй мировой войны, который был заместителем командующего тактического воздушного командования , отменил расформирование и перевел 80-ю в 3-е тактическое истребительное крыло в Корее. Там она была переукомплектована личным составом из 391-й тактической истребительной эскадрильи , которая была расформирована 28 февраля. Эмблема 391-й включала девиз Audentes Fortuna Juvat , который впоследствии стал девизом «Охотников за головами». На нарукавной нашивке 391-го полка свиток с девизом был таким, что когда нашивка была оторвана, слово «Juvat» оставалось на месте. Бывший летный экипаж 391-го полка сделал это с согласия тогдашнего командира 80-го полка, подполковника Соломана Харпа III, который назвал себя первым «Juvat». Девиз оставался неофициальным до своего утверждения 9 октября 1986 года.
За свою историю 80-й полк одержал 251 победу в воздухе. 80-й полк одержал одну победу в воздухе пилотом F-105, но назначенный офицер, откомандированный в то время в 13-ю тактическую истребительную эскадрилью в Таиланде, капитан Джеффри Файнстайн , одержал пять побед и получил статус аса в качестве офицера системы вооружения F-4 в 1972 году.
80-я тактическая пехотная дивизия принимала участие в операции «Пол Баньян» (также известной как «война деревьев») в августе-октябре 1976 года.
Сегодня 80-я эскадрилья летает на самолетах General Dynamics F-16CM Fighting Falcon и базируется на авиабазе Кунсан, Республика Корея.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.