812 Naval Air Squadron — военно-морская авиационная эскадрилья Королевского флота Великобритании . Действовала с 1933 по 1956 год и принимала участие во Второй мировой войне и Корейской войне .
Эскадрилья была впервые сформирована 3 апреля 1933 года на борту авианосца HMS Glorious , тогда входившего в состав Средиземноморского флота , [1] [2] путём объединения 461-го и 462-го (торпедных) звеньев . [1] Первоначально оснащённые самолётами Blackburn Ripon , [1] они были заменены на самолёты Blackburn Baffin в январе 1934 года, причём эскадрилья стала первой, полностью оснащённой этой улучшенной версией самолёта Ripon. [3] В июне 1934 года, когда Glorious вернулся в Великобританию для переоборудования, эскадрилья была переведена на HMS Furious , а в феврале 1935 года — на HMS Eagle , высадившись в марте и оставаясь на береговом базировании на аэродроме Хал-Фар на Мальте , пока Glorious не вернулся в Средиземное море в сентябре того же года. [4] 24 ноября 1936 года циклон обрушился на Хэл Фар, уничтожив три ангара и повредив семь Baffin эскадрильи. В результате в декабре 1936 года эскадрилья была перевооружена на Fairey Swordfish . [5] [1] За исключением короткого визита в Великобританию для участия в коронационном смотре 1937 года в Спитхеде , эскадрилья оставалась в Средиземном море до начала войны в сентябре 1939 года. [1] Затем Glorious был отправлен на патрулирование Индийского океана , но был отозван в родные воды в начале 1940 года, а 812-я эскадрилья была переведена в Береговое командование Королевских ВВС [2] для участия в операциях по минированию и бомбардировке в странах Бенилюкса и в эвакуации из Дюнкерка . [6]
В марте 1941 года эскадра покинула Береговое командование, чтобы принять участие в защите конвоев на Мальте на борту HMS Argus . В июле на борту HMS Furious они участвовали в атаке на Петсамо . Дальнейшие обязанности по защите конвоев на Мальте последовали на борту Furious , а в сентябре перешли на HMS Ark Royal . После того, как Ark Royal был торпедирован и потоплен 13 ноября, эскадра перегруппировалась в Гибралтаре . Базируясь на Северном фронте RNAS , поздно вечером 30 ноября подводная лодка была замечена Fairey Swordfish из 812-й эскадрильи FAA и получила серьезные повреждения от двух сброшенных с самолета бомб. Не сумев достичь своей цели, U-96 направилась в порт Сен-Назер. Эскадрилья получила новые самолеты, оснащенные радаром ASV (Air to Surface Vessel) , что позволило им потопить подводную лодку U-451 ночью 21 декабря 1941 года [7] и повредить пять других. Эскадрилья вернулась в Великобританию в апреле 1942 года на борту USS Wasp (CV-7) и была вновь присоединена к Береговому командованию в сентябре для проведения операций над Ла-Маншем . 18 декабря 1942 года она была объединена в 811-ю эскадрилью [2] .
812-я эскадрилья была переформирована 1 июня 1944 года на авиабазе Стреттон (HMS Blackcap ) и оснащена самолётами Fairey Barracuda . [2] После непродолжительного пребывания на авиабазе Баллихалберт (HMS Corncrake ), Северная Ирландия, и на авиабазе Хитфилд (HMS Wagtail ), Шотландия, в феврале 1945 года эскадрилья перешла на авиабазу Вендженс вместе с 1850-й эскадрильей , летавшей на самолётах Vought F4U Corsair , [8] чтобы сформировать 13-ю авианосную авиагруппу . [9] Вернувшись в Средиземное море, 13-я авиагруппа базировалась на авиабазе Фалькон в Хал-Фаре , Мальта, и проводила учения над Сицилией. После капитуляции Германии 8 мая 1945 года группа была направлена на службу в Тихоокеанский флот Великобритании . [8]
Группа отплыла в Австралию на борту Vengeance и базировалась на HMS Nabswick ( MONAB V) в заливе Джервис с 22 июля 1945 года, где они тренировались для запланированного вторжения в Японию . После капитуляции Японии 8 августа они временно базировались в Понаме на островах Адмиралтейства , прежде чем были отправлены в Гонконг , прибыв на HMS Nabcatcher (MONAB VIII) в Кай-Так в октябре 1945 года и оставаясь там до конца года. [8]
812-я эскадрилья была перевооружена на Fairey Firefly и вернулась в Австралию в январе 1946 года, где они базировались на HMS Nabthorpe (MONAB VI) в Шофилдсе, Новый Южный Уэльс , в то время как Vengeance находился в сухом доке для ремонта. В марте 1946 года Vengeance и ее эскадрильи вернулись в Великобританию через Цейлон и прибыли на RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus ) 12 августа 1946 года, где 812-я эскадрилья была расформирована. [8]
Эскадрилья была вновь сформирована 1 октября 1946 года на RNAS Eglinton (HMS Gannet ) в Дерри , Северная Ирландия, [2] и присоединилась к 804-й эскадрилье , летавшей на Supermarine Seafire , [10] чтобы сформировать 14-ю авианосную авиагруппу . В феврале 1947 года 14 CAG отправилась на борту HMS Theseus в длительный дальневосточный круиз, вернувшись в декабре. [2]
В августе 1948 года группа отплыла в Средиземное море на борту HMS Ocean , где Hal Far использовался в качестве береговой базы. Группа была переведена на HMS Glory в ноябре 1949 года и приняла участие в нескольких походах и учениях, а в октябре была высажена на USS Midway (CV-41) . [2]
В марте 1951 года Glory отплыл в Корею, где 812-я эскадрилья совершила 852 боевых вылета в течение следующих шести месяцев, в течение которых три самолета были потеряны, а несколько других повреждены огнем ПВО . После двух месяцев базирования в Австралии Glory вернулась в корейские операции, где эскадрилья совершила еще 689 боевых вылетов, причем 104 из них были выполнены за один день. В мае 1952 года эскадрилья перевела свои самолеты в Ocean , а экипажи отплыли домой на Theseus . [2]
В июне 1952 года эскадрилья была перевооружена на Firefly AS.6 на RNAS Anthorn (HMS Nuthatch ) , а в сентябре отплыла на борту HMS Eagle для учений и визита в Осло . В январе 1953 года эскадрилья присоединилась к Theseus для похода, вернувшись в Eagle в июне для учений у северной Шотландии. Она была расформирована в Эглинтоне 20 октября 1953 года. [2]
Эскадрилья была реформирована в третий раз в Эглинтоне 7 ноября 1955 года как противолодочная эскадрилья , летающая на Fairey Gannet . В апреле 1956 года она отправилась в Средиземное море в Eagle , приняв участие в визитах и учениях перед вылетом домой с Мальты, и была расформирована по прибытии в Ли-он-Солент 13 декабря 1956 года. [2]