892 Naval Air Squadron (892 NAS) была палубной истребительной эскадрильей британского Королевского флота Fleet Air Arm . Она была сформирована в 1943 году, летала на Grumman Martlets и была единственной оперативной эскадрильей Fleet Air Arm, летавшей на McDonnell Douglas Phantom FG.1 .
892-я эскадрилья морской авиации была впервые сформирована 15 июля 1942 года на военно-морской авиабазе Норфолк , штат Вирджиния , как одноместная истребительная эскадрилья. [1] [2] Она была оснащена шестью истребителями Grumman Martlet IV, когда она погрузилась на недавно построенный эскортный авианосец Battler для перехода через Атлантику 21 декабря 1942 года. [1] [3] В феврале 1943 года эскадрилья погрузилась на борт Archer , который поддерживал конвои в Северной Атлантике. [1] [4] Численность эскадрильи была сокращена до трех Martlet в июне 1943 года, и она была расформирована 11 августа 1943 года, передав свои самолеты 819-й морской авиационной эскадрилье . [1]
.jpg/1280px-HMS_Archer_(D78).jpg)
892-я эскадрилья была реформирована 1 апреля 1945 года на авиабазе ВМС США Эглинтон (ныне аэропорт города Дерри ) в Северной Ирландии в качестве эскадрильи ночных истребителей, оснащенной самолетами Grumman Hellcat II NF , став первой эскадрильей ВВС флота, оснащенной ночной версией Hellcat. [1] [2] В июле 1945 года эскадрилья переехала в Дрем в Шотландии для обучения ночным истребителям, а в декабре 1945 года погрузилась на авианосец Ocean . [1] [2] Ocean был оборудован во время строительства как специализированный авианосец ночных истребителей и был отправлен в Средиземное море с самолетами Hellcat 892-й эскадрильи и самолетами Fairey Firefly 1792 -й эскадрильи , чтобы оценить ночные операции авианосцев и сравнить одноместный Hellcat с двухместным Firefly в качестве ночного истребителя. Испытания продолжались до апреля 1946 года, показав, что интенсивные ночные операции с авианосцев были осуществимы, и что Firefly больше подходил для краткосрочных потребностей авиации флота в ночном истребителе. [5] Эскадрилья была расформирована в Госпорте 19 апреля 1946 года . [1]
Эскадрилья была вновь введена в строй в Йоволтоне 4 июля 1955 года как всепогодная истребительная эскадрилья, оснащенная de Havilland Sea Venom . [1] В январе 1956 года она погрузилась на борт Albion для развертывания в Средиземноморье и на Дальнем Востоке, авианосец вернулся в Великобританию в мае 1956 года. [1] В июле 1956 года эскадрилья вылетела на Мальту , чтобы присоединиться к авианосцу Eagle , и с 31 октября приняла участие в операции Musketeer , англо-французской атаке на Суэцкий канал , атакуя наземные цели и обеспечивая воздушное прикрытие для сил вторжения. [6] Эскадрилья была снова расформирована 26 декабря 1956 года, будучи включенной в 893-ю военно-морскую авиаэскадрилью . [1]
_1963.jpg/1280px-Sea_Vixen_FAW1_892_NAS_landing_on_USS_Ranger_(CVA-61)_1963.jpg)
1 июля 1959 года 892-я эскадрилья была переформирована в Йовилтоне из 700-й эскадрильи с всепогодными истребителями de Havilland Sea Vixen , став первой оперативной истребительной эскадрильей, использовавшей Sea Vixen. [1] [2] [7] Восемь из 12 самолетов Sea Vixen эскадрильи были развернуты на борту Ark Royal в марте 1960 года, в то время как оставшаяся группа из четырех самолетов Sea Vixen использовалась для испытания ракет класса «воздух-воздух» Firestreak , которые были основным вооружением Sea Vixen. Две группы воссоединились на борту Ark Royal в августе 1960 года, прежде чем высадиться 30 сентября. [7] В октябре 1960 года эскадрилья развернулась на борту Victorious , который отплыл на Дальний Восток в январе, вернувшись в Великобританию в декабре того же года, в то время как с мая 1962 года по октябрь 1963 года эскадрилья служила на борту Hermes в другом развертывании на Дальнем Востоке. [8] В декабре 1963 года эскадрилья была отправлена на борт Centaur для весьма активного развертывания на Ближнем и Дальнем Востоке. В апреле Sea Vixens эскадрильи наносили авиаудары по восставшим племенам в кампании Radfan , в то время как позже в том же году эскадрилья совершала патрулирование ПВО и поиск поверхности вокруг южной Малайзии , поскольку Centaur принимал участие в конфронтации Индонезии и Малайзии . [9] [10]
Эскадрилья вернулась в Йовилтон в июле 1965 года и к концу года была перевооружена улучшенной версией FAW2 самолёта Sea Vixen. [11] В январе 1967 года эскадрилья отплыла на Дальний Восток на борту Hermes , вернувшись в Великобританию и высадившись в феврале 1968 года. [8] В 1968 году эскадрилья предоставила официальную пилотажную группу ВВС флота, известную как пилотажная группа Simon's Sircus [ sic ], в честь командующего эскадрильей, лейтенант-коммандера Саймона Идиенса. Она демонстрировалась на авиашоу в течение всего лета 1968 года, прежде чем была расформирована 4 октября того же года. [2] [12]
892-я эскадрилья морской авиации была реформирована 31 марта 1969 года и стала единственным действующим подразделением Королевского флота, имевшим Phantom FG.1 (обе эскадрильи — 700P и 767 NAS — были учебными).
В 1964 году Королевский флот планировал эксплуатировать 143 самолета Phantom с объединенным флотом авианосцев HMS Ark Royal , HMS Eagle и новым суперавианосцем CVA-01 . Однако эти планы были значительно сокращены, когда правительственная Белая книга по обороне 1966 года отменила проект CVA-01 в 1966 году, и, на фоне дальнейших сокращений обороны, приступила только к модернизации Ark Royal и Eagle . В результате количество запланированных к эксплуатации самолетов Phantom было сокращено до 134, а затем до 110. В конечном итоге было заказано только 48 экземпляров, что было достаточно для двух эскадрилий по 12 самолетов в каждой для Ark Royal и Eagle , а также с дополнительными самолетами для учебной эскадрильи (767 NAS) и резерва. Однако, поскольку самолеты начали поставляться в 1968 году, модернизация Eagle была отменена, и 20 самолетов были переданы Королевским ВВС .
_1972.jpg/1280px-Phantom_FG.1_of_892_NAS_launching_from_HMS_Ark_Royal_(R09)_1972.jpg)
На фоне сокращений оборонных расходов 892-я эскадрилья заподозрила, что станет последней эскадрильей с фиксированным крылом, и решила использовать в качестве своего символа большой символ Ω на белом ромбе, размещенном на красном киле .
Несмотря на то, что впоследствии было доказано, что это была последняя эскадрилья Королевских ВМС, имевшая на вооружении истребители с фиксированным крылом ( авиация флота начала оснащаться самолетами Sea Harrier в апреле 1980 года), 892-я эскадрилья получила всемирную известность, когда один из ее «Фантомов» выиграл трансатлантические авиагонки Daily Mail в мае 1969 года. Лейтенант-коммандер Брайан Дэвис и лейтенант-коммандер Питер Годдард установили рекорд по времени полета из Нью-Йорка в Лондон — 4 часа 46 минут и 57 секунд.
После готовности HMS Ark Royal были погружены Phantoms из 892 NAS, и операции могли начаться, а дополнительные самолеты из 767 использовали авианосец для практики. Вскоре после этого 767 NAS был расформирован, а персонал и оборудование переведены в учебный полет Phantom (подразделение Королевского флота) и базировались на RAF Leuchars , Файф, Шотландия в 1972 году. 892 также должен был переместить базу с RNAS Yeovilton на RAF Leuchars в том же году.
После высадки с авиабазы Арк-Ройял эскадрилья разделила обязанности по обеспечению готовности истребителей с 23-й эскадрильей ( English Electric Lightning ) и 43-й эскадрильей Королевских ВВС, которые сами были оснащены истребителями F4K Phantom, оказавшимися излишними, когда было решено не использовать еще одну эскадрилью Phantom ВМС в Игле .
В течение 1970-х годов подразделение принимало участие в различных учениях НАТО и Королевского флота. Однако сложное обслуживание Phantom постоянно мешало самолету, несмотря на огромные усилия экипажа и обслуживающего персонала. Эти усилия были показаны в документальном фильме BBC Sailor .
С учетом того, что HMS Ark Royal должен был быть выплачен в декабре 1978 года, было подтверждено, что у 892-й эскадрильи нет будущего. 27 ноября 1978 года XT870/012 стал последним самолетом, катапультированным с британского авианосца. 892 NAS была расформирована 15 декабря 1978 года, а ее Phantom FG.1 были переданы в 111-ю эскадрилью Королевских ВВС на авиабазе Лейчарс .
В состав 892-й морской авиационной эскадрильи входят следующие самолеты: