90-е ракетное крыло

подразделение ВВС США

Военная часть

90- е ракетное крыло — компонент Двадцатой воздушной армии , дислоцированное на базе ВВС Фрэнсиса Э. Уоррена и оснащенное ракетами LGM-30G Minuteman III . С 1963 года он служил в Уоррене в составе Стратегического авиационного командования , Боевого воздушного командования , Космического командования ВВС и Командования глобального удара ВВС .

Крыло было впервые организовано на базе ВВС Фэрчайлд в Вашингтоне как 90-е бомбардировочное крыло , подразделение Boeing B-29 Superfortress . После переезда на базу ВВС Форбс в Канзасе он служил учебным подразделением для подразделений и экипажей Стратегического авиационного командования на B-29. В 1953 году он был преобразован в стратегическую разведывательную миссию, а в 1954 году модернизирован до Boeing RB-47 Stratojet. После 1958 года он обучал разведывательные экипажи на B-47 и продолжал выполнять эту миссию, пока не был выведен из эксплуатации в 1960 году.

Крыло эксплуатирует 150 межконтинентальных баллистических ракет LGM-30G Minuteman III в полной боевой готовности 24 часа в сутки, 365 дней в году. ^[1] Его ракеты рассредоточены в укрепленных шахтах для защиты от атак и соединены с подземными средствами оповещения о ракетах через систему усиленных кабелей. ^[4]

Состав

В состав 90-го ракетного полка входят штаб крыла и пять групп:

90- я оперативная группа состоит из трех ракетных эскадрилий, эскадрильи оперативной поддержки и подразделения стандартизации и оценки. Каждая ракетная эскадрилья отвечает за пять средств оповещения о ракетах и ​​50 межконтинентальных баллистических ракет Minuteman III. В его состав входят 319-я , 320-я и 321-я ракетные эскадрильи и 90-я эскадрилья оперативного обеспечения. ^[4]

90-я группа технического обслуживания обслуживает 150 ракет и связанных с ними пусковых установок, а также 15 средств управления пуском, разбросанных по комплексу площадью 9600 квадратных миль, состоящему из трех штатов. В его состав входят 90-я ракетная эскадрилья, 90-я эскадрилья технического обслуживания и секция обеспечения качества технического обслуживания. ^[4]

90-я группа поддержки миссии обеспечивает гражданское строительство, транспорт и логистику, связь, заключение контрактов, а также кадровую и сервисную поддержку крыла и арендаторов. В состав 90-й группы поддержки миссии входят 90-я инженерная эскадрилья, 90-я эскадрилья материально-технической готовности, 90-я эскадрилья связи, 90-я контрактная эскадрилья и 90-я эскадрилья силовой поддержки. ^[4]

90-я группа сил безопасности состоит из пяти эскадрилий. 790-я эскадрилья ракетной безопасности обеспечивает безопасность конвоев и операций по техническому обслуживанию ракет. 90-я эскадрилья наземной боевой подготовки расположена в лагере Гернси в Гернси, штат Вайоминг , ^[5] и обеспечивает подготовку персонала ВВС США по вопросам безопасности, подготовки к развертыванию и борьбе с терроризмом/ защитой сил . 90-я ракетная эскадрилья обеспечивает охрану 15 объектов ракетного оповещения и 150 пусковых установок. 90-я эскадрилья сил безопасности обеспечивает охрану мест установки и хранения оружия; полицейские службы; функции пропуска и регистрации; а также отчеты и аналитические обязанности. 90-я эскадрилья поддержки безопасности обеспечивает командование и контроль над ракетным полем и контроль доступа для всех ракетных полевых сил, а также обучение всех сил безопасности и поддержку оборудования. ^[4]

90-я медицинская группа отвечает за медицинскую и стоматологическую помощь более чем 17 000 бенефициарам в Вайоминге, Небраске и северном Колорадо. Миссия группы состоит в том, чтобы максимально улучшить здоровье, физическую форму и готовность персонала, уделяя особое внимание укреплению здоровья и профилактической медицине. В состав 90-й медицинской группы входят 90-я эскадрилья оперативной медицинской готовности и 90-я медико-оперативная эскадрилья. ^[4]

История

Операции Суперкрепости

Крыло Boeing B-29 ^{[примечание 2]}

Крыло было впервые организовано на базе ВВС Фэрчайлд , Вашингтон, в январе 1951 года как 90-е бомбардировочное крыло и оснащено самолетами Boeing B-29 Superfortress . При организации он был придан 92-му бомбардировочному авиаполку , командир которого одновременно выполнял обязанности командира 90-го авиаполка. ^[6] В феврале, в рамках реорганизации крыльев Стратегического авиационного командования , 90-я бомбардировочная группа 90-го крыла была переведена в бумажный статус, а ее эскадрильи были прикреплены к крылу для оперативного управления. В июне 1952 года эта организация, которая была создана для того, чтобы позволить командиру крыла сосредоточиться на боевых частях крыла и техническом обслуживании, необходимом для поддержки боевых самолетов, была официально оформлена как Организация двойного заместителя, группа была дезактивирована, а ее эскадрильи были переданы в состав крыло. ^[7]

В марте 1951 года крыло перебралось на базу ВВС Форбс , где служило в основном учебным подразделением. В мае он начал выполнять функции подразделения оперативной подготовки экипажей B-29 и механиков вновь сформированных подразделений. 376- е бомбардировочное крыло было первым новым крылом Superfortress, обученным 90-м полком и активизированным 1 июня 1951 года. В октябре оно было готово к бою и переехало на базу ВВС Барксдейл , штат Луизиана, свою постоянную базу. ^[8] В день вылета 376-го крыла 308-е бомбардировочное крыло было активировано и начало обучение, которое продолжалось до тех пор, пока оно не переехало на базу ВВС Хантер , штат Джорджия, в апреле 1952 года. ^[9] 310 -е бомбардировочное крыло было последним B-29. подразделение прошло обучение в Forbes. С его отправкой на базу ВВС Шиллинг , штат Канзас, в сентябре 1952 года, миссия по оперативной подготовке B-29 завершилась. ^{[3] [10]}

В июне к крылу добавилась функция сменного учебного подразделения, в первую очередь обеспечивающего индивидуальное обучение экипажей, приписанных к существующим подразделениям B-29 Дальневосточных ВВС во время Корейской войны . ^{[11] [примечание 3] В ноябре 1952 года он также начал подготовку сменных экипажей для} разведывательной модели RB-29 Superfortress и личного состава SHORAN для Стратегического авиационного командования (SAC). Эта учебная деятельность продолжалась до ноября 1953 года ^.

Стратегическая разведка

В-47 и КС-97 при управлении крылом

Крыло начало выполнять стратегические разведывательные миссии в сентябре 1953 года. ^[3] В следующем году оно заменило свои RB-29 на реактивные Boeing RB-47 Stratojet , причем первый B-47E прибыл 25 июня, хотя экипажи уже начали обучение. в марте. ^[12] Год спустя это крыло было развернуто как подразделение на базе ВВС Эйлсон на Аляске с 5 мая по 31 августа 1955 года, где оно выполнило окончательное картографирование Аляски. ^{[3] [13]} С назначением в 1955 году 90-й воздушной дозаправочной эскадрильи крыло начало выполнять миссии по дозаправке в воздухе , а также разведывательные полеты. В мае 1958 года крыло вернулось к учебной миссии, выступая в качестве крыла подготовки боевых расчетов для экипажей РБ-47, пока оно не было выведено из строя 20 июня 1960 года ^. в Forbes на бумаге с базы ВВС Шиллинг , штат Канзас, в тот же день. ^[14] 90-я авиационная дозаправочная эскадрилья была переведена в 40-е крыло по прибытии этого крыла в Forbes. ^[15]

Стратегические ракеты

Крыло было снова организовано в июле 1963 года на базе ВВС Фрэнсиса Э. Уоррена в Вайоминге как 90-е стратегическое ракетное крыло . Ракеты LGM-30B Minuteman I этого крыла заменят ракеты SM-65 Atlas дезактивируемого 389-го стратегического ракетного крыла . Новые Минитмены будут более смещены и закалены, чем Атласы, которых они заменили. ^{[4] [16]}

Первоначально крыло руководило строительством ракетных комплексов до июля 1964 года, а его отдельные эскадрильи действовали в период с октября 1963 года по июль 1964 года, когда пусковые установки ракет вводились в эксплуатацию. ^[3] Первоначально крыло было оснащено 200 LGM-30B Minuteman I , оснащенными одной боеголовкой. ^[4] Начиная с июня 1973 года ракеты Minuteman I начали заменяться на LGM-30G Minuteman III, которые могли нести до трех боеголовок, при этом 400-я стратегическая ракетная эскадрилья стала первой эскадрильей Minuteman III в крыле. ^{[4] [17]} Замена была завершена к октябрю 1974 года. ^[3] Однако в 2001 году в соответствии с Договором о сокращении стратегических вооружений эти ракеты были ограничены одной боеголовкой ^[4]

Крыло руководило обучением личного состава LGM-118 Peacekeeper и подготовкой объектов, начиная с июня 1985 года. Peacekeeper, который мог нести десять боеголовок с независимым наведением, ^{[4] вступил в полную боевую готовность в составе} 400-й стратегической ракетной эскадрильи крыла 30 декабря 1986 года. Система Peacekeeper продолжалась. находился в эксплуатации в дополнение к ракетам «Минитмен» крыла до сентября 2005 года, когда он был выведен из эксплуатации и 400-я эскадрилья выведена из строя. ^{[3] [18]}

Хотя с 1992 года оно оставалось компонентом Двадцатых ВВС , в течение следующих двадцати лет это крыло было передано трем различным основным командованиям. Когда 1 июня 1992 года САК был выведен из строя, это крыло вместе с другими боевыми ракетными частями вошло в состав боевого воздушного командования . ^[4] 1 июля 1993 года, после переименования в 90-е космическое крыло и с целью воспользоваться сходством между ракетой и другими космическими миссиями, крыло вошло в состав Космического командования ВВС . 1 декабря 2009 года это крыло и другие ракетные крылья были воссоединены с глобальными бомбардировочными силами под командованием глобального ударного командования ВВС . ^[4]

Родословная

• Создан как 90-й средний бомбардировочный авиаполк 20 декабря 1950 года.

Активирован 2 января 1951 г.

Переименовано в 90-е стратегическое разведывательное крыло , среднее, 16 июня 1952 г. ^{[19] [примечание 4]}

• Производство прекращено 20 июня 1960 г.
• Переименовано в 90-е стратегическое ракетное крыло (МБР-Минитмен) 21 февраля 1963 г.

Организован 1 июля 1963 г.

Переименован в 90-е ракетное крыло 1 сентября 1991 г.

Переименовано в 90-е космическое крыло 1 октября 1992 г.

Переименовано в 90-е ракетное крыло 1 июля 2008 г. ^[3]

Задания

• Пятнадцатая воздушная армия , 2 января 1951 г. (прикреплена к 92-му бомбардировочному авиаполку до 31 января 1951 г.)
• 21-я авиационная дивизия , 14 марта 1951 г. - 20 июня 1960 г.
• Стратегическое авиационное командование , 21 февраля 1963 г. (не организовано).
• 13-я ракетная дивизия стратегического назначения , 1 июля 1963 г.
• 821-я стратегическая аэрокосмическая дивизия , 2 июля 1966 г.
• 4-я ракетная дивизия стратегического назначения (позже 4-я авиационная дивизия), 30 июня 1971 г.
• Пятнадцатая воздушная армия, 23 августа 1988 г.
• Двадцатые ВВС, 1 сентября 1991 г. - настоящее время ^[3]

Эксплуатационные компоненты

Группы

• 90-я бомбардировочная группа (позже 90-я оперативная группа): 2 января 1951 г. - 16 июня 1952 г., 1 сентября 1991 г. - настоящее время ^[3]

Эскадрильи.

• 90-я авиационная дозаправочная эскадрилья: 5 августа 1955 г. - 20 июня 1960 г.
• 319-я бомбардировочная эскадрилья (позже 319-я стратегическая разведывательная эскадрилья, 319-я стратегическая ракетная эскадрилья): прикреплена 16 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 20 июня 1960 г., 1 октября 1963 г. - 1 сентября 1991 г.
• 320-я бомбардировочная эскадрилья (позже 320-я стратегическая разведывательная эскадрилья, 320-я стратегическая ракетная эскадрилья): прикреплена 16 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 20 июня 1960 г., 8 января 1964 г. - 1 сентября 1991 г.
• 321-я бомбардировочная эскадрилья (позже 321-я стратегическая разведывательная эскадрилья, 321-я стратегическая ракетная эскадрилья): прикреплена 16 февраля 1951 г. - 15 июня 1952 г., назначена 16 июня 1952 г. - 20 июня 1960 г., 9 апреля 1964 г. - 1 сентября 1991 г.
• 400-я стратегическая ракетная эскадрилья: 1 июля 1964 г. - 1 сентября 1991 г. ^[3]

Станции

• База ВВС Фэйрчайлд, Вашингтон, 2 января 1951 года.
• База ВВС Форбс, Канзас, 14 марта 1951 г. - 20 июня 1960 г.
• База ВВС Фрэнсиса Э. Уоррена, Вайоминг, 1 июля 1963 г. - настоящее время ^[3]

Самолеты и ракеты

• Боинг Б-29 Суперфортресс, 1951–1954 гг.
• Боинг RB-29 Суперфортресс, 1951, 1952–1954 гг.
• Боинг ТБ-29 Суперфортресс, 1951–1952 гг.
• Боинг КБ-29 Суперфортресс, 1953–1954 гг.
• Боинг RB-47 Stratojet, 1954–1960 гг.
• Боинг KC-97 Stratofreighter , 1955–1960 гг.
• LGM-30B Минитмен I, 1964–1974 гг.
• LGM-30G Minuteman III, 1973 – настоящее время
• LGM-118 Peacekeeper, 1986–2005 гг. ^[20]
• Bell UH-1 Huey , 1993–2015 гг. ^[21]

Награды и кампании

Крыло выиграло соревнование по ракетному бою SAC и приз Бланшарда в 1973 и 1984 годах, а также в 2010 и 2011 годах как лучшее ракетное крыло в Командовании глобального удара ВВС. Он был награжден Трофеем Омахи как самое выдающееся крыло САК в 1983 году и в 2007 году как лучшее ракетное крыло Стратегического командования США . ^[23] Подразделение выиграло приз полковника Лоуэлла Ф. Макаду за лучшие операции ракетного крыла в САК и приз Ли Р. Уильямса как самое выдающееся ракетное крыло в 1988 году. ^[3] В 1989 году комплекс технического обслуживания крыла получил приз Чадвелла. как лучшее подразделение по техническому обслуживанию ракет в САК и неоднократно в 1992 году было признано лучшим в боевом воздушном командовании. ^[23] Отдельные эскадрильи этого крыла завоевали и другие награды командных соревнований, в том числе две дополнительные награды Blanchard Trophy. ^[24]

Смотрите также

• Список стратегических ракетных крыльев ВВС США, закрепленных за Стратегическим авиационным командованием
• Список разведывательных крыльев ВВС США, приписанных к Стратегическому авиационному командованию
• Список бомбардировочных крыльев и крыльев ВВС США, закрепленных за Стратегическим авиационным командованием
• Список операторов B-29 Superfortress
• Список единиц B-47 ВВС США
• 90-е ракетное крыло Пусковые площадки ракет LGM-30 Minuteman

Рекомендации

Примечания

1. Кроме того, крыло имеет право выставлять награды и походы 90-й бомбардировочной группы путем временного вручения. Робертсон, информационный бюллетень AFHRA, 90-е ракетное крыло
2. Самолет - Boeing B-29-100-BW Superfortress, серийный номер 45-21846.
3. Запасные учебные подразделения обучали людей для заполнения должностей в существующих подразделениях. См. Госс, с. xxxvi
4. В очевидной повторяющейся опечатке и Равенштейн, и Робертсон указывают эту дату как 1956 год. Равенштейн, с. 123, Робертсон, информационный бюллетень, 90-е ракетное крыло. Однако сравните Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 390, 392, 394 (переименование 319-й, 320-й и 321-й стратегических разведывательных эскадрилий в 1952 году).

Цитаты

1. "База ВВС Уоррен: Подразделения" . Связи с общественностью 90-го ракетного авиаполка . Проверено 8 мая 2016 г.
2. Равенштейн, стр. 124–125.
3. Робертсон, Пэтси (6 апреля 2012 г.). «Информационный бюллетень 90 ракетного крыла (AFGSC)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 8 мая 2016 г.
4. «Информационный бюллетень о 90 МВт». Связи с общественностью 90-го ракетного авиаполка. 19 августа 2010 года . Проверено 8 мая 2016 г.
5. «90 GCTS приветствует нового командира» . База ВВС Ф.Э. Уоррен . Проверено 7 июня 2021 г.
6. "Аннотация, История 92-го бомбардировочного крыла, январь 1951 года" . Индекс истории ВВС . Проверено 9 мая 2016 г.
7. Робертсон, Пэтси (6 апреля 2012 г.). «Информационный бюллетень 90 ракетного крыла (AFGSC)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 8 мая 2016 г.; Деайле, стр. 175–176.
8. Равенштейн, стр. 200–202.
9. Робертсон, Пэтси (27 августа 2015 г.). «Информационный бюллетень 308 Крыло систем вооружения (AFMC)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 8 мая 2016 г.
10. Кейн, Роберт Б. (23 декабря 2010 г.). «Информационный бюллетень 310 Космическое крыло (РСВС)». Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 9 мая 2016 г.
11. "Аннотация, Бомбардировочное крыло истории 90" . Индекс истории ВВС. 1 октября 1951 года . Проверено 9 мая 2016 г.
12. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 3, 15.
13. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 15
14. Равенштейн, с. 68
15. «Аннотация, История 90 стратегического разведывательного крыла, апрель 1960 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 9 мая 2016 г.
16. Мюллер, стр. 184–185.
17. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 4
18. Эдвардс, 2 лейтенант Джошуа С. (20 сентября 2005 г.). «Ракетная миссия Peacekeeper завершается во время церемонии» . Связи с общественностью 90-го космического крыла. Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 8 мая 2016 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
19. "Аннотация, История 90 стратегического разведывательного крыла, июнь 1952 года" . Индекс истории ВВС . Проверено 9 мая 2016 г.
20. Самолеты и ракеты в Робертсоне, Информационный бюллетень, 90 ракетное крыло, если не указано иное.
21. Робертсон, Пэтси (5 мая 2010 г.). «Информационный бюллетень 37-й вертолетной эскадрильи (AFGSC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 5 августа 2014 г.
22. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 35
23. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 6
24. Брошюра о наследии 90-го ракетного крыла, стр. 3–10.

Библиография

 В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Дил, Мелвин Г. (2007). Менталитет САК: истоки организационной культуры в стратегическом авиационном командовании 1946–1962 гг. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины . Проверено 14 февраля 2015 г.
• Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN  48003657. OCLC  704158.
• Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6.
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• «Наследие 90-го ракетного крыла» (PDF) . Управление истории 90-го ракетного авиаполка . Проверено 9 мая 2016 г.

дальнейшее чтение

• Спронг, TSG Дэнни Г. (1989). История Могучих Девяносто (PDF) . Авиабаза Ф. Е. Уоррен, Вайоминг: История офиса, 90-е стратегическое ракетное крыло.

Внешние ссылки

• «90-й бомбардировочный авиаполк 90-го ракетного полка стратегического назначения». Strategic-Air-Command.com . Проверено 9 мая 2016 г.
• Филдс, Дэйв. «Ракета Минитмен: дань уважения программе межконтинентальных баллистических ракет». Дэйв Филдс. Архивировано из оригинала 7 июля 2016 года . Проверено 7 июля 2016 г.
• Кирк, Джим. «Координаты ракетной площадки авиабазы ​​Уоррен Минитмен» . Ссылка АСУВ. Архивировано из оригинала 25 июня 2014 года . Проверено 31 мая 2016 г.