9HP — торговая марка для моделей 9-ступенчатой автоматической коробки передач ZF Friedrichshafen ( 9- ступенчатая коробка передач с гидротрансформатором и планетарными передачами) для поперечно расположенных двигателей , разработанная дочерним предприятием ZF в Саарбрюккене и производимая в Грей-Корт, Южная Каролина . [1] Она используется в переднеприводных и полноприводных автомобилях.
9HP — первая в мире 9-ступенчатая автоматическая коробка передач для легковых автомобилей. Land Rover и Jeep представили ее на Женевском автосалоне 2013 года . [2] Jeep Cherokee 2014 года стал первым автомобилем с этой трансмиссией, поставленным клиентам.
9HP всего на 0,24 дюйма (6 мм) длиннее и весит на 16,5 фунтов (7,5 кг) меньше, чем исходящая шестиступенчатая коробка передач. Компактная упаковка достигается за счет использования ряда инновационных конструктивных особенностей: нового компактного гидравлического насоса лопастного типа, двух запатентованных кулачковых муфт , [3] которые заменяют более громоздкие обычные пакеты сцепления, и вложенного набора шестерен. [2] ZF утверждает, что она способна экономить в среднем 16% топлива по сравнению с текущими 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Передаточное отношение составляет 9,81:1. Трансмиссия имеет диапазон крутящего момента от 207 фунт-фут (280 Н·м ) до 354 фунт-фут (480 Н·м ). [1]
Анимированная схема приводной линии и номограмма скоростей вращения
Эти ординаты расположены на оси абсцисс в строгом соответствии с пропорциями чисел зубьев солнечных шестерен относительно чисел зубьев их колец. Следовательно, выходные передаточные числа на оси ординат C 4 (водило планетарной передачи 4) точно соответствуют передаточным числам фактической трансмиссии. Обратите внимание, что элементы A и F помечены как переставленные (см. легенду ниже).
▶️ Интерактивная номограмма
Эта интерактивная номограмма является настоящим геометрическим калькулятором, точно представляющим скорости вращения 3x4 = 12 внутренних валов трансмиссии для каждого из ее 9 передаточных чисел (+ реверс ), сгруппированных в соответствии с их 5 постоянными соединениями на 4 совместных ординатах и 3 независимых ординатах. Эти ординаты расположены на абсциссе в строгом соответствии с пропорциями чисел зубьев солнечных шестерен относительно чисел их колец. Следовательно, выходные передаточные числа на 6-й ординате ( водило четвертой планетарной передачи ) точно соответствуют передаточным числам фактической трансмиссии. Эта выгодная геометрическая конструкция освобождает нас от знаменитой и утомительной формулы Роберта Уиллиса [4] , поскольку все расчеты определяются исключительно соотношениями длин, соответственно числами зубьев на абсциссе для 4 планетарных передаточных чисел и скоростями вращения на 6-й ординате для 10 передаточных чисел.
A : Кулачковый тормоз (блоки S 3 и S 4 )
C : Тормоз (блоки S 1 )
D : Тормоз (блоки R 2 )
B : Муфта (пары S 1 с входным валом)
E : Муфта (пары C 3 (водило 3) и R 4 с входным валом)
F : Кулачковая муфта (пары R 1 и S 2 с входным валом)
Трансмиссия была проблемной, так как клиенты моделей Jeep, Chrysler и Acura, оснащенных трансмиссией, сталкивались с проблемами в своих автомобилях, касающимися медленного переключения передач и шумной работы. ZF заявила, что это связано с проблемами программного обеспечения, а не с механическими проблемами. [8]
Chrysler выпустил бюллетени технического обслуживания (TSB) для Jeep Cherokee 2014 года , чтобы «устранить грубое и запоздалое переключение передач», а Acura выпустила отзывные документы, связанные с трансмиссией, для Acura TLX 2015 года . [9] [10]
Производство 9HP началось в 2013 году на заводе ZF Gray Court в Лоренсе, Южная Каролина . Ежегодно выпускается 400 000 единиц. [11]
Производство 9HP для автомобилей Fiat и Chrysler началось в мае 2013 года на заводе Indiana Transmission Plant I (ITPI), а затем в мае 2014 года на заводе Tipton Transmission Plant в округе Типтон, штат Индиана. [12]