98-я эскадрилья была бомбардировочной эскадрильей Королевских ВВС во время Первой и Второй мировых войн . После войны она летала на истребителях-бомбардировщиках и была переоборудована в истребители в 1955 году. Реформированная в подразделение баллистических ракет в период с 1959 по 1963 год, ее последним воплощением стало подразделение калибровки радаров. Она была расформирована в 1976 году.
98-я эскадрилья RFC была сформирована 30 августа 1917 года в RFCS Harlaxton , Линкольншир , но вскоре переведена в Old Sarum , Уилтшир . Как подразделение дневных бомбардировок, оснащенное Airco DH.9 , она была перемещена в Северную Францию в апреле 1918 года, сразу же приняв участие в битве при Лисе , а затем во Второй битве на Марне и битве при Амьене . С 1 ноября 1918 года эскадрилья в основном занималась разведывательной работой, а после перемирия действовала в основном как опорное подразделение для расформирования эскадрилий DH-9. [2] Эскадрилья вернулась в Англию 20 марта 1919 года и была расформирована четыре дня спустя. [3]
За время своей активной службы во Франции эскадрилья заявила об уничтожении 40 вражеских самолетов, 35 «вышли из-под контроля» и 4 «сбиты». Тринадцать самолетов эскадрильи были сбиты над территорией противника, еще 13 объявлены пропавшими без вести; десять разбились или совершили аварийную посадку на территории союзников и около 31 были повреждены или уничтожены в результате несчастных случаев. Девятнадцать человек погибли в бою , 22 числятся пропавшими без вести , 14 были ранены, 13 получили ранения в результате аварий, 16 взяты в плен и пятеро были случайно убиты. [2]
98-я эскадрилья была переформирована 17 февраля 1936 года в Абингдоне в эскадрилью дневных бомбардировщиков, оснащенную Hawker Hind . В августе она переехала в Хакнелл , перейдя из 1-й группы во 2-ю группу , [4] а в 1938 году была перевооружена на Fairey Battle . [3]
В течение первых девяти месяцев Второй мировой войны она служила резервной эскадрильей и с апреля по июнь 1940 года базировалась в Нанте , Франция, [2] хотя она не совершала боевых вылетов. Эвакуированная обратно в Англию во время битвы за Францию , эскадрилья потеряла 90 человек своего состава, когда корабль RMS Lancastria был разбомблен и затонул у Сен-Назера 17 июня 1940 года. [3]
После повторной сборки в Гатвике в июле 1940 года эскадрилья была присоединена к Береговому командованию и размещена в Калдадарнесе, Исландия [2] для прибрежного патрулирования и противолодочных задач. Эскадрилья пополнила свои Battles несколькими истребителями Hawker Hurricane в июне 1940 года, но была расформирована 15 июля 1941 года, передав свои самолеты недавно созданному звену № 1523. [3] [5] В августе 1999 года тающий лед на отдаленном леднике в Исландии показал обломки Battle P2330 и его экипаж, самолет исчез во время перегоночного полета из Калдрарнеса 26 мая 1941 года. Останки четырех летчиков на борту, двух членов экипажа и двух пассажиров, были обнаружены и захоронены на военном кладбище Фоссвогур в Рейкьявике 27 августа 2000 года. [6] [7]
98-я эскадрилья была переформирована 12 сентября 1942 года на авиабазе Уэст-Рейнхэм в бомбардировочную эскадрилью 2-й группы , летавшую на самолётах North American Mitchell II . [3] [8] Перебазировавшись в Фулшем в середине октября, эскадрилья продолжила обучение на самолётах Mitchell, и была объявлена готовой к бою 8 декабря 1942 года, сначала выполняя миссии по спасению на море (ASR). [8] 22 января 1943 года эскадрилья совершила свою первую атаку на противника, когда шесть самолётов Mitchell из 98-й эскадрильи и шесть из 180-й эскадрильи (также выполнившей свою первую боевую миссию [9] ) при сопровождении истребителей Mustang из 169-й эскадрильи атаковали нефтяные установки в Тернёзене , Бельгия. Один самолет 98-й эскадрильи «Митчелл» был сбит немецким зенитным огнем , а два самолета 180-й эскадрильи вместе с двумя «Мустангами» 169-й эскадрильи были сбиты истребителями Focke-Wulf Fw 190. После этого неудачного дебюта 98-я эскадрилья вернулась к миссиям по борьбе с ракетами, в то время как оборонительные орудийные башни «Митчелла» были модифицированы; 13 мая эскадрилья вернулась в бой, когда шесть самолетов атаковали сортировочные станции железной дороги в Булони . [8] В августе 1943 года эскадрилья переместилась в Дансфолд, чтобы принять участие в пред-вторженческих атаках на Северную Францию и на пусковые площадки летающих бомб «Фау-1» в Па-де-Кале . После высадки в Нормандии эскадрилья действовала в тесной поддержке наступающих армий союзников [3] и с октября 1944 года базировалась в Мельсбруке недалеко от Брюсселя , Бельгия , а затем переместилась в Ахмер недалеко от Оснабрюка , Германия , всего за несколько дней до Дня Победы . [2]
После войны эскадрилья оставалась в составе британских оккупационных ВВС в Германии до 1957 года . В сентябре 1945 года она перешла на самолеты de Havilland Mosquito , а в феврале 1951 года получила истребители-бомбардировщики de Havilland Vampire , заменив их на Venom в 1953 году. В апреле 1955 года эскадрилья получила Hawker Hunter и стала подразделением дневных истребителей до своего расформирования 15 июля 1957 года. [3]
После обучения на авиабазе Ванденберг [ 2] эскадрилья была реформирована – как 98(SM) Sqn. – 1 августа 1959 года как одна из 20 стратегических ракетных (SM) эскадрилий, связанных с проектом Эмили . Эскадрилья была оснащена тремя баллистическими ракетами средней дальности Thor и базировалась на авиабазе Дриффилд .
В октябре 1962 года, во время Карибского кризиса , эскадрилья находилась в полной готовности, с ракетами, нацеленными на стратегические цели в СССР . Эскадрилья была расформирована 18 апреля 1963 года с прекращением программы «Тор» в Великобритании. [3]
На следующий день подразделение калибровки радаров № 245-й эскадрильи в Тангмере было переименовано в эскадрилью № 98. В октябре она перевела свои «Канберры» в Уоттон . В апреле 1969 года она переехала в Коттесмор и была окончательно расформирована 27 февраля 1976 года [3] , когда знамя было захоронено в часовне Королевских ВВС церкви Святого Николая в Коттесморе, Ратленд .
