stringtranslate.com

2016 AAA 400 Drive for Autism

Гонка AAA 400 Drive for Autism 2016 года была гонкой серии NASCAR Sprint Cup, которая состоялась 15 мая 2016 года на автодроме Dover International Speedway в Дувре, штат Делавэр . Гонка включала более 400 кругов на бетонном спидвее длиной 1,6 км и стала 12-й гонкой сезона NASCAR Sprint Cup 2016 года . В гонке было 19 смен лидера среди разных водителей и двенадцать предупреждений на 65 кругах, а также период красных флагов продолжительностью 11 минут 22 секунды.

Отчет

Фон

Dover International Speedway — трасса, где проходила гонка.

Dover International Speedway — овальная гоночная трасса в Дувре , штат Делавэр , США , которая приняла по крайней мере две гонки NASCAR с момента своего открытия в 1969 году. Помимо NASCAR, трасса также принимала USAC и Verizon IndyCar Series . Трасса имеет одну конфигурацию, бетонный овал длиной 1 милю (1,6 км) с наклоном 24° на поворотах и ​​наклоном 9° на прямых. Спидвей принадлежит и управляется Dover Motorsports .

Трасса, получившая прозвище «Миля монстров», была построена в 1969 году Мелвином Джозефом из Melvin L. Joseph Construction Company, Inc. с асфальтовым покрытием, но была заменена на бетонное в 1995 году. Шесть лет спустя, в 2001 году, вместимость трассы увеличилась до 135 000 мест, что сделало трассу самой вместительной спортивной площадкой в ​​Средней Атлантике. В 2002 году название изменилось на Dover International Speedway с Dover Downs International Speedway после того, как Dover Downs Gaming и Entertainment разделились, образовав Dover Motorsports. С 2007 по 2009 год трасса работала над проектом по улучшению под названием «Монстр-преобразование», который расширил возможности трассы и украсил ее. После сезона 2014 года вместимость трассы была сокращена до 95 500 мест.

Список участников

В гонке принимают участие сорок автомобилей.

Первая практика

Кевин Харвик был самым быстрым в первой тренировочной сессии со временем 21,799 и скоростью 165,145 миль/ч (265,775 км/ч). [13] Через четыре минуты после начала сессии двигатель Даники Патрик вышел из строя, вылил масло на трассу, развернулся и загорелся на передней прямой. [14] Джейми Макмюррей и Тони Стюарт попали в масло и врезались в стену. [15] Все трое поехали в запасные машины. [16] Патрик потом сказал, что «было масло, пожар, и машина развернулась и застряла в стене. Я не уверен, что произошло, но это, очевидно, не то, что мы обычно видим. Вы не видите много таких неудач. Я уверен, что они поймут, в чем дело. Это отстой, когда это уносит с собой других людей». [17]

Харвик, говоря об аварии своего товарища по команде на части внешней стены, не укрепленной барьерами SAFER, сказал, что они были установлены «в канавке в Дарлингтоне, и она шириной в две с половиной машины. Так что, по моему мнению, нет никаких оправданий тому, чтобы не иметь их. ... Мы не надеваем наши шлемы и устройства HANS для столкновений, к которым мы готовы. Мы надеваем эти вещи для случаев, когда могут произойти такие единичные вещи, как это произошло сегодня». [18]

Квалификация

Кевин Харвик завоевал поул после прошедшей под дождем квалификации. [19] Стартовая решетка была установлена ​​по времени с первой тренировки. [20] Дейл Эрнхардт-младший , стартовавший вторым, сказал, что надеется: «Завтра у нас будет немного практики, чтобы немного поработать над настройками гонки. Сегодня мы просто ехали в квалификационной настройке. Машина была не очень близка, когда мы съехали с трейлера, но они внесли несколько отличных корректировок и добились хорошей скорости, сделали ее действительно комфортной. Мне нравится эта трасса. На ней сложно бежать так, как хочешь, на каждом круге, круг за кругом, и это веселое испытание». [21]

Результаты отбора

Кевин Харвик завоевал поул-позицию после отмены гонок на время.

Практика (после квалификации)

Вторая практика

Кайл Буш был самым быстрым во второй тренировочной сессии, показав время 22,808 и скорость 157,839 миль в час (254,017 км/ч). [22]

Финальная практика

Финальная практика

Денни Хэмлин был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 22,882 и скорость 157,329 миль в час (253,196 км/ч). [23]

Раса

Первая половина

Начинать

Под преимущественно солнечным небом Делавэра Кевин Харвик лидировал в гонке до зеленого флага в 1:16 дня. После пяти кругов он вырвался вперед на одну секунду над Карлом Эдвардсом . После 15 кругов этот разрыв увеличился до двух секунд. После 30 кругов разрыв увеличился до четырех секунд. Первое предупреждение гонки прозвучало на 41-м круге. Это было запланированное предупреждение из-за ночного дождя. Эдвардс выехал с пит-стопа лидером гонки.

Гонка возобновилась на 46-м круге. Харвик нырнул под Эдвардса на повороте 1, чтобы вернуть себе лидерство на 48-м круге. Второе предупреждение гонки вылетело на 118-м круге из-за аварии с участием одной машины на обратном участке. На выходе из поворота 2 Мэтт ДиБенедетто вырвался и врезался в стену. Он финишировал 40-м. [24] Эдвардс выехал с пит-стопа лидером гонки. Денни Хэмлин был оштрафован за неправильную заправку и возобновил гонку с самого конца пелотона.

Второй квартал

Гонка возобновилась на 125-м круге. Мэтт Кенсет лидировал на 132-м круге, но на 133-м круге уступил лидерство Эдвардсу. Третье предупреждение в гонке вылетело на 143-м круге из-за разворота одной из машин в повороте 4. На повороте Реган Смит вырвался вперед и врезался в стену. Мартин Труэкс-младший решил не заезжать на пит-стоп из-за предупреждения и взял на себя лидерство в гонке.

Гонка возобновилась на 152-м круге. Обломки в повороте 1 привели к четвертому предупреждению гонки на 172-м круге. Грег Биффл решил не заезжать на пит-стоп из-за предупреждения и взял на себя лидерство в гонке. Райан Ньюман был оштрафован за неконтролируемую шину и возобновил гонку с самого конца пелотона.

Гонка возобновилась на 179-м круге. Кайл Ларсон проехал под Биффлом в повороте 3, чтобы выйти в лидеры на 182-м круге. Пятое предупреждение гонки вылетело на 183-м круге из-за аварии одного автомобиля в повороте 3. Входя в поворот, Остин Диллон получил отказ правого переднего тормозного ротора и врезался в стену. [25] После этого он сказал, что думал: «Это тормоза. Я жаловался на них до этого, приходилось их подкачивать. Я просто расстроен. У нас была та же проблема в Бристоле, и мы приехали сюда, и у нас снова проблема с тормозами. Я расстроен, но у нас была хорошая машина. Наш Chevrolet был быстрым, и у нас были хорошие шансы войти в первую десятку, в первую пятерку в зависимости от положения на трассе». [25]

Гонка возобновилась на 191-м круге. Шестое предупреждение гонки вылетело на 212-м круге из-за разворота одной из машин в повороте 1. У Рида Соренсона взорвался двигатель в повороте 1, и его развернуло. Джимми Джонсон проехал по маслу и тоже вылетел. Хэмлин решил не заезжать на пит-стоп из-за предупреждения и взял на себя лидерство в гонке. Джейми Макмюррей был оштрафован за превышение скорости на пит-стоп-роуд и возобновил гонку с самого конца пелотона.

Вторая половина

Наполовину

Гонка возобновилась на 220-м круге. Седьмое предупреждение гонки закончилось аварией с участием одной машины на передней прямой. На выходе из четвертого поворота Макмюррей врезался в Майкла Аннетта и отправил его во внешнюю стену. Затем машина Аннетта съехала поперек трассы и врезалась во внутреннюю стену.

Гонка возобновилась на 231-м круге. Брэд Кезеловски обогнал Хэмлина на третьем повороте и вышел в лидеры на 232-м круге. После 20 кругов борьбы Ларсон обогнал Кезеловски на выходе из второго поворота и снова вышел в лидеры на 281-м круге. Обломки на передней прямой стали причиной восьмого предупреждения в гонке за 113 кругов до конца.

Гонка возобновилась за 107 кругов до финиша. Мусор на передней прямой стал причиной девятого предупреждения в гонке за 102 круга до финиша.

Четвертая четверть

Победитель гонки Мэтт Кенсет лидирует на последних кругах гонки.

Гонка возобновилась за 98 кругов до финиша. После борьбы в течение 10 кругов Мартин Труэкс-младший обогнал Ларсона на повороте 2 и вышел в лидеры за 70 кругов до финиша. Десятое предупреждение в гонке было получено за 58 кругов до финиша после того, как Тони Стюарт сломал трак, что привело к проколу задней передачи, вылившись из задней части автомобиля в повороте 1, а Криса Бушера развернуло. Джонсон покинул пит-стоп лидером гонки. Несмотря на предупреждение, Джонсон лидировал на своем трехтысячном круге в карьере в Дувре.

Гонка возобновилась за 46 кругов до конца, и авария с участием нескольких автомобилей сразу за линией старта/финиша привела к 11-му предупреждению в гонке. [26] Машина Джонсона заглохла, упала назад и стала причиной аварии с участием 18 автомобилей. [27] Джонсон, Труэкс, Харвик, Макмюррей, Ньюман, Эй Джей Оллмендингер , Рики Стенхаус-младший , Кайл Буш , Джои Логано , Арик Альмирола , Хэмлин, Биффл, Кейси Мирс , Дейл Эрнхардт-младший , Клинт Бойер , Тревор Бейн , Пол Менард и Майкл Макдауэлл были собраны в аварии. [28] Джонсон впоследствии сказал, что как только он «перешел со второй и попытался перейти на третью передачу, я как бы попал в нейтральную зону коробки передач, и она даже не хотела переключаться на третью», - сказал Джонсон. «Она остановилась, даже не переключившись на третью передачу. А потом я попробовал четвертую и третью, и в конце концов меня ударили сзади... Я подумал, что, может быть, я пропустил переключение, но передача не включалась. Мартин был добр и терпелив со мной. Он дал мне пару возможностей попытаться найти передачу, но она просто заблокировалась и не включалась по какой-то причине». [29] Последующая очистка заставила поднять красный флаг. Красный флаг был поднят через 11 минут и 22 секунды.

Гонка возобновилась за 41 круг до конца, и 12-е предупреждение гонки закончилось аварией одного автомобиля на задней прямой. На выходе из поворота 2 Эдвардс наехал на Ларсона, зацепился за внутреннюю стену. [30] После этого он сказал, что он «пытался дать Курту (Бушу) немного места, казалось, что он задохнулся, и когда я посмотрел повтор, мне показалось, что я немного съехал вниз, и Ларсон оказался подо мной. Я не думаю, что он хотел этого, но это меня удивило. Я не знал, что он был так близко. Мы просто спишем это на гонку, но самое сложное в том, что мы чувствовали, что выиграем этот миллион долларов для этих ребят, и я чувствовал, что мы можем выиграть эту гонку. Трудно не оказаться там». [30]

Гонка возобновилась за 35 кругов до финиша. Несмотря на упорную борьбу с Ларсоном и Чейзом Эллиоттом на финише , Кенсет, который взял на себя лидерство после столкновения нескольких автомобилей за 46 кругов до финиша, одержал победу. [31]

После гонки

Комментарии водителя

Кенсет сказал после гонки, что у него «сегодня была хорошая машина. Я думал, что мы были конкурентоспособны, и было несколько парней на разных участках гонки, которые были немного лучше, и Кайл (Ларсон) дал мне все, что я хотел в конце, и даже больше. Нам повезло, что мы смогли удержать его». [32]

Ларсон сказал, что он «пару раз был близок к бамперу его (Кенсета). Возможно, я и врезался в него один раз. Но я не собираюсь делать ничего грязного. Я очень уважаю Мэтта Кенсета. Он всегда соревнуется со мной с уважением, и я стараюсь делать то же самое с ним. Я старался гнаться за ним так сильно, как мог, не врезаясь в него, чтобы победить его». [33]

Удрученный Эллиотт сказал после гонки, что он «не мог быть на хорошем конце (великолепной гонки), но гордится нашими усилиями сегодня. Мы действительно начали хороший путь от того места, где нам нужно было быть. Я думаю, что мы добились очень, очень солидного прогресса в течение дня, чтобы наша машина становилась все лучше и лучше. ... Ненавижу, что не выполнили работу и не были так близки, но мы продолжим копать и постараемся стать немного лучше». [34]

Результаты гонки

Мэтт Кенсет (на фото 2015 года) выиграл гонку, став лидером за 35 кругов до финиша.

Резюме гонки

СМИ

Телевидение

Fox Sports освещал шестнадцатую гонку на Dover International Speedway . Майк Джой , пятикратный победитель Dover Джефф Гордон и двукратный победитель Dover Даррелл Уолтрип вели гонку в кабине. Джейми Литтл , Винс Уэлч и Мэтт Йокум руководили действиями на пит-стопе для телевизионной стороны.

Радио

Радиопередача гонки осуществлялась компанией MRN и одновременно транслировалась на радио Sirius XM NASCAR .

Положение после гонки

Ссылки

  1. ^ "Расписание серии Sprint Cup 2016" (PDF) . Jayski.com . Сайт Jayski's Silly Season . 26 января 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2016 г. Получено 9 мая 2016 г.
  2. ^ "Dover International Speedway". NASCAR.com . NASCAR Media Group, LLC. 3 января 2013 г. Получено 9 мая 2016 г.
  3. ^ "Entry List". MRN.com . Motor Racing Network . 9 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2016 г. Получено 9 мая 2016 г.
  4. ^ "Результаты первой практики". MRN.com . Motor Racing Network . 13 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2016 г. Получено 13 мая 2016 г.
  5. ^ "Starting Lineup". MRN.com . Motor Racing Network . 13 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2016 г. Получено 13 мая 2016 г.
  6. ^ "Результаты второй практики". MRN.com . Motor Racing Network . 14 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2016 г. Получено 14 мая 2016 г.
  7. ^ "Результаты финальной тренировки". MRN.com . Motor Racing Network . 14 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2016 г. Получено 14 мая 2016 г.
  8. ^ "Результаты AAA 400 Drive for Autism". MRN.com . Motor Racing Network . 3 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 4 апреля 2017 г. Получено 3 апреля 2017 г.
  9. ^ "Points standings" (PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 3 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июня 2016 г. Получено 3 апреля 2017 г.
  10. ^ "Manufacturer standings" (PDF) . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 3 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июня 2016 г. Получено 3 апреля 2017 г.
  11. ^ Paulsen (16 мая 2016 г.). "NASCAR Dover Overnights Dip on FS1". Sports Media Watch . Получено 23 мая 2016 г.
  12. ^ Paulsen (18 мая 2016 г.). «После спада в ночевках количество зрителей NASCAR Dover растет». Sports Media Watch . Получено 23 мая 2016 г.
  13. ↑ Utter, Jim (13 мая 2016 г.). «Харвик опережает Эрнхардта в сокращенной практике Кубка». Motorsport.com . Довер, Делавэр : Motorsport Network, LLC . Получено 13 мая 2016 г. .
  14. ^ Gelston, Dan (13 мая 2016 г.). «Стюарт попал в аварию с участием трех автомобилей на старте тренировки NASCAR». Associated Press . Довер, Делавэр : AP Sports. Associated Press . Архивировано из оригинала 14 мая 2016 г. Получено 13 мая 2016 г.
  15. ^ Хембри, Майк (13 мая 2016 г.). «Нет барьера SAFER, где Стюарт, МакМюррей потерпели крушение в Дувре». USA Today . Дувр, Делавэр : Gannett Company . Получено 13 мая 2016 г.
  16. ^ Pockrass, Bob (13 мая 2016 г.). «Крушение Даники Патрик собирает Тони Стюарта, Джейми Макмюррея». ESPN.com . Дувр, Делавэр : ESPN Internet Ventures . Получено 13 мая 2016 г.
  17. ↑ Кейн, Холли (13 мая 2016 г.). «Стюарт, Патрик в аварии на тренировке Sprint Cup в Дувре». NASCAR.com . Дувр, Делавэр : NASCAR Media Group, LLC . Получено 13 мая 2016 г.
  18. ↑ Уолтер, Энди (13 мая 2016 г.). «Записная книжка NASCAR: Даника терпит огненную аварию на тренировке Sprint Cup в Дувре». Delaware State News . Дувр, Делавэр : Independent Newsmedia Inc. Получено 13 мая 2016 г.
  19. ^ Гелстон, Дэн (13 мая 2016 г.). «Харвик берет поул, когда дождь стирает квалификацию в Дувре». Associated Press . Дувр, Делавэр : AP Sports. Associated Press . Архивировано из оригинала 14 мая 2016 г. Получено 13 мая 2016 г.
  20. ^ Финли, Майкл (13 мая 2016 г.). «Миля муссонов: квалификация из-за дождя для серии Sprint Cup в Дувре». SpeedwayMedia.com . Дувр, Делавэр : USA Today Sports Digital Properties . Получено 13 мая 2016 г.
  21. ↑ Пистоне, Пит (13 мая 2016 г.). «Dover Qualifying Washed Out». MRN.com . Motor Racing Network . Архивировано из оригинала 16 мая 2016 г. . Получено 13 мая 2016 г. .
  22. ↑ Спенсер, Ли (14 мая 2016 г.). «Toyota доминирует во второй практике NASCAR Sprint Cup». Motorsport.com . Довер, Делавэр : Motorsport Network, LLC . Получено 14 мая 2016 г.
  23. ↑ Utter, Jim (14 мая 2016 г.). «Денни Хэмлин лидирует в финальной тренировке NASCAR Sprint Cup в Дувре». Motorsport.com . Дувр, Делавэр : Motorsport Network, LLC . Получено 14 мая 2016 г.
  24. ↑ Бирд, Брок (15 мая 2016 г.). "CUP: лопнувшая правая передняя шина оставляет Мэтта ДиБенедетто последним во второй раз в 2016 году". brock.lastcar.info . LASTCAR.info . Получено 17 мая 2016 г.
  25. ^ ab Utter, Jim (15 мая 2016 г.). «Остин Диллон терпит дорогостоящую неудачу прямо перед серединой гонки в Дувре». Motorsport.com . Дувр, Делавэр : Motorsport Network, LLC . Получено 16 мая 2016 г.
  26. ^ Уолтер, Энди (15 мая 2016 г.). «Большинство участников гонки выбыли из гонки после аварии с участием 18 автомобилей». Delaware State News . Довер, Делавэр : Independent Newsmedia Inc. Получено 16 мая 2016 г.
  27. ↑ Хембри, Майк (15 мая 2016 г.). «Джимми Джонсон запускает Big One в Дувре, когда не срабатывает переключение передач». USA Today . Дувр, Делавэр : Gannett Company . Получено 16 мая 2016 г.
  28. ^ Пистоне, Пит (15 мая 2016 г.). «Огромная авария предупреждает Дувр». MRN.com . Motor Racing Network . Архивировано из оригинала 18 мая 2016 г. . Получено 16 мая 2016 г. .
  29. ↑ Weaver, Matt (15 мая 2016 г.). «NASCAR: отказ трансмиссии Джонсона стал причиной аварии с участием 18 автомобилей». Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 19 мая 2016 г. Получено 16 мая 2016 г.
  30. ^ ab Pistone, Pete (15 мая 2016 г.). «Авария выбивает Эдвардса из Дувра». MRN.com . Motor Racing Network . Архивировано из оригинала 19 мая 2016 г. . Получено 16 мая 2016 г. .
  31. ^ Gelston, Dan (15 мая 2016 г.). «Кенсет удерживает Ларсона ради захватывающей победы в Дувре». Associated Press . Дувр, Делавэр : AP Sports. Associated Press . Архивировано из оригинала 16 мая 2016 г. Получено 15 мая 2016 г.
  32. ^ Финли, Майкл (15 мая 2016 г.). «Кенсет выигрывает триллер в Дувре, приручает дикого монстра». SpeedwayMedia.com . Дувр, Делавэр : USA Today Sports Digital Properties . Получено 16 мая 2016 г.
  33. ↑ Хембри, Майк (15 мая 2016 г.). «Кенсет, Ларсон, Эллиотт дарят фанатам и NASCAR незабываемую гонку в Дувре». USA Today . Дувр, Делавэр : Gannett Company . Получено 16 мая 2016 г.
  34. ^ ДеКола, Пэт (15 мая 2016 г.). «Эллиотт: «У меня был шанс, но я им не воспользовался». NASCAR.com . Довер, Делавэр : NASCAR Media Group, LLC . Получено 16 мая 2016 г.