AC Грейхаунд

британский автомобиль

Автомобиль

AC Greyhound (1959–1963) — версия автомобилей Ace и Aceca с посадочной формулой 2+2, выпускавшаяся компанией AC Cars из Темз-Диттон, графство Суррей, Англия, и анонсированная к открытию автосалона в октябре 1959 года. ^[4] Greyhound, 83 экземпляра которого были построены, ^{[ требуется ссылка ]} имел двухдверный, четырехместный алюминиевый кузов и унаследовал большинство технических компонентов Ace и Aceca, но имел колесную базу на 10 дюймов или на 250 мм длиннее и винтовые пружины вместо поперечной листовой рессоры спереди:

• шасси с лестничной рамой
• Независимая пружинная подвеска спереди и сзади. В отличие от Ace и Aceca, задняя подвеска использовала полупродольные рычаги.
• 4-ступенчатая механическая коробка передач , опционально повышающая передача
• реечное рулевое управление;
• 11,75 дюймов (298 мм) дисковый тормоз спереди, 11 дюймов (279 мм) барабанный тормоз сзади

Устанавливались различные рядные шестицилиндровые двигатели:

• 1,991-литровый AC Cars OHC (75 л.с. при 4500 об./мин; 1000 кг)
• 1,971-литровый Bristol 100D2 OHV (125 л.с. при 5750 об./мин; 1015 кг)
• 2,216-литровый Bristol (105 л.с. при 4700 об./мин; 1093 кг)
• Двигатель Ford Zephyr объемом 2,553 литра (до 170 л.с. при 5500 об.; 1040 кг)

1962

Автомобиль с 2-литровым двигателем Bristol с овердрайвом, протестированный журналом The Motor в 1961 году, имел максимальную скорость 110 миль в час (180 км/ч) и мог разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 11,4 секунды. Был зафиксирован расход топлива 21,8 миль на имперский галлон (13,0 л/100 км; 18,2 миль на галлон _‑США ). Стоимость тестового автомобиля составила 3185 фунтов стерлингов, включая налоги. ^[2]

Ссылки

1. Робсон, Г. (2006). AZ британских автомобилей 1945-1980 . Девон, Великобритания: Herridge. ISBN 0-9541063-9-3.
2. "The AC Greyhound". The Motor . 2 августа 1960 г.
3. LAManwaring, ред. (1961). The Observer's Book of Automobiles . Лондон, Великобритания: Frederick Warne & Co. стр. 33.
4. Дисковые тормоза. The Times , вторник, 20 октября 1959 г.; стр. 16; выпуск 54596