Главный маршал авиации сэр Артур Мюррей Лонгмор , GCB , DSO , DL (8 октября 1885 – 10 декабря 1970) был одним из первых морских летчиков, прежде чем достичь высокого звания в Королевских ВВС . Он был главнокомандующим Ближневосточным командованием Королевских ВВС с 1940 по 1941 год.
Родился в Мэнли, Новый Южный Уэльс , сын Чарльза Крокера Лонгмора и Джанет Мюррей, он получил образование в Benges School, Хартфорд, и Foster's Academy, Стаббингтон , [1] прежде чем поступить в Дартмутский военно-морской колледж . [2] Он был призван в Королевский флот в 1904 году. [2] Проявив интерес к полетам, он добровольно пошел на обучение пилотов, когда флот принял предложение Королевского аэроклуба о предоставлении учебных помещений , и был одним из четырех отобранных офицеров. Он получил летный сертификат № 72 в апреле 1911 года [1] [2] на собрании RAeC, на котором также были вручены лицензии пионерам военно-морских летчиков CR Сэмсону и Уилфреду Парку . [3] В том же году при содействии Освальда Шорта из Short Brothers он разработал способ установки обтекаемых воздушных подушек на стойках шасси и под хвостом биплана Short Improved S.27 с строительным номером S.38 — позже часто называемого «Short S.38» — и 1 декабря 1911 года, используя воздушные подушки для плавучести, тогдашний лейтенант Лонгмор стал первым человеком в Соединенном Королевстве, который взлетел с земли и совершил успешную посадку на воду на гидросамолете , когда он посадил Improved S.27 No. 38 на реке Медуэй у Ширнесса . [4]
Лонгмор присоединился к Королевской военно-морской авиационной службе [5] в 1912 году. До начала Первой мировой войны он служил летным инструктором в недавно сформированной Центральной летной школе в Упавоне , а затем был назначен командиром базы гидросамолетов в Кромарти , а затем экспериментального гидросамолета в Кэлшоте . [1] Во время войны он служил офицером-командующим 3-й эскадрильей RNAS , а затем офицером-командующим 1-й эскадрильей RNAS, прежде чем был переведен обратно на морские службы в качестве офицера на линейный крейсер HMS Tiger в 1916 году; во время своей службы на борту Tiger он принял участие в Ютландском сражении . [2] Он получил постоянную комиссию в Королевских ВВС в 1920 году и был назначен командующим авиагруппой № 3 в том же году, а затем в 1921 году получил командование складом Королевских ВВС. [2] Он был назначен командующим авиагруппой № 7 в 1924 году, директором по оборудованию в Министерстве авиации в 1925 году и главным штабным офицером в штабе внутренних районов в 1929 году. [2] Последующие назначения включали коменданта Королевского военно-воздушного колледжа в Крэнвелле в декабре 1929 года, командующего авиагруппой внутренних районов в 1933 году и командующего авиагруппой прибрежных районов (которые были переименованы в прибрежное командование Королевских ВВС под его руководством) в 1934 году. [2] Он продолжил быть комендантом Имперского оборонного колледжа в 1936 году. [2]
Начало Второй мировой войны застало Лонгмора главным маршалом авиации и ответственным за учебное командование Королевских ВВС . [2] 2 апреля 1940 года он был назначен командующим ВВС на Ближнем Востоке . Он недолго пользовался полным доверием Уинстона Черчилля на этой должности и был освобожден от командования в мае 1941 года. [2] Его последней ролью перед его официальной отставкой в 1942 году была должность генерального инспектора Королевских ВВС . [2]
Оксфордский национальный биографический словарь описывает Лонгмора в первые месяцы 1941 года следующим образом:
Выйдя на пенсию, он был заместителем председателя Комиссии Содружества по военным захоронениям . [2] Мемуары Лонгмора « От моря до неба 1910–1945» были опубликованы в 1946 году.
Лонгмор был кандидатом от Консервативной партии на дополнительных выборах в Грэнтеме в 1942 году, вызванных пожалованием действующего депутата-консерватора, достопочтенного сэра Виктора Уоррендера , титулом барона Брунтисфилда.
День голосования был назначен на 25 марта 1942 года. Когда выдвижение кандидатов завершилось, выяснилось, что победителями будут два кандидата: консерватор Лонгмор и независимый Кендалл. Лонгмор получил совместное письмо поддержки от всех лидеров партий коалиции.
Первоначально Кендалла поддерживала Лейбористская партия Грэнтема, которая затем отозвала поддержку по приказу из штаб-квартиры Лейбористской партии. [6] Партия держала коллективный настрой в течение всей кампании, хотя им пришлось сдерживать Монтегю Мура, предыдущего кандидата от Лейбористской партии, и нескольких других местных членов Лейбористской партии от активной поддержки Кендалла. [7]
Война не шла хорошо для союзников; русские были отброшены назад, японцы захватили Сингапур , и многие призывали Великобританию создать « Второй фронт » в Европе. Популярный лейбористский политик сэр Стаффорд Криппс , вернувшийся в Великобританию после периода работы послом в России, был включен в военный кабинет Черчилля .
В одной из предвыборных листовок Кендалла говорилось, что «Денис Кендалл — это еще один Стаффорд Криппс. Независимый, но черчиллевский».
В своих предвыборных речах Кендалл раскрыл цифры производства военного времени, чтобы раскритиковать правительство, однако сделал это таким образом, что это нарушило Закон о государственной тайне и Закон о защите королевства.
Коммунистическая партия Грэнтема в соответствии с позицией, занятой их национальной штаб-квартирой, распространила листовку, в которой призвала избирателей голосовать за консерватора Лонгмора, чтобы продемонстрировать солидарность с Красной армией . [7]
Кендалл победил и стал первым независимым кандидатом, победившим правительственного кандидата с начала войны.
В 1913 году Лонгмор женился на Марджори Мейтленд, дочери Уильяма Джеймса Мейтленда, CIE; у них были дочь и трое сыновей. [1] Один из их сыновей, командир эскадрильи Ричард Мейтленд Лонгмор, OBE, погиб в бою 4 октября 1943 года во время атаки на подводную лодку . [9] Дочь Ричарда Элизабет вышла замуж за Николаса Луарда в 1962 году и стала кулинарным писателем. [10]
