Exocet ( французское произношение: [ɛɡzɔsɛ] ) — противокорабельная ракета французского производства , различные версии которой могут запускаться с надводных кораблей , подводных лодок , вертолетов и самолетов .
Название ракете дал М. Гийо, тогдашний технический директор Nord Aviation . [7] Это французское слово, обозначающее летающую рыбу , от латинского exocoetus , транслитерации греческого названия рыбы, которая иногда залетала в лодку: ἐξώκοιτος ( exōkoitos ), буквально «лежащая снаружи ( ἒξω , κεῖμαι ), спящая снаружи». [8]
Exocet производится MBDA , европейской ракетной компанией. Разработка началась в 1967 году компанией Nord как корабельное оружие под названием MM38. Несколько лет спустя Aerospatiale и Nord объединились. Базовая конструкция корпуса была основана на тактической ракете Nord AS-30 класса «воздух-земля». MM38 морского базирования поступила на вооружение в 1975 году, [1] в то время как AM39 Exocet воздушного базирования начала разрабатываться в 1974 году и поступила на вооружение французского флота пять лет спустя, в 1979 году. [9]
Относительно компактная ракета предназначена для атаки на небольшие и средние военные корабли (например, фрегаты , корветы и эсминцы), хотя множественные попадания эффективны против более крупных судов, таких как авианосцы. [10] Она управляется инерционно в середине полета и включает активное радиолокационное самонаведение в конце полета, чтобы найти и поразить свою цель. В качестве контрмеры против ПВО вокруг цели она поддерживает очень низкую высоту при приближении, оставаясь всего в одном-двух метрах над поверхностью моря. Из-за эффекта радиолокационного горизонта это означает, что цель может не обнаружить входящую атаку, пока ракета не окажется всего в 6000 метрах (3,7 мили) от удара. Это оставляет мало времени для реакции и стимулировало разработку систем оружия ближнего боя (CIWS). [ необходима цитата ]
Его твердотопливный ракетный двигатель обеспечивает Exocet максимальную дальность 70 километров (43 мили; 38 морских миль). Он был заменен на версии ракеты Block 3 MM40, запускаемой с корабля, твердотопливным ускорителем и турбореактивным маршевым двигателем , что увеличивает дальность полета ракеты до более чем 180 километров (110 миль; 97 морских миль). Версия, запускаемая с подводной лодки, помещает ракету в пусковую капсулу . [4]
Разрабатывается замена будущему крылатому/противокорабельному оружию .
Exocet выпускается в следующих версиях:
В феврале 2004 года Главное управление вооружений (DGA) уведомило MBDA о контракте на разработку и производство новой ракеты MM40 Block 3. Она имеет улучшенную дальность полета, превышающую 180 километров (97 морских миль) — за счет использования турбореактивного двигателя Microturbo TRI-40 , и включает четыре воздухозаборника для обеспечения непрерывного потока воздуха к силовой установке во время маневров с большими перегрузками. [ необходима цитата ]
Ракета Block 3 принимает команды системы наведения GPS , что позволяет ей атаковать морские цели с разных углов и поражать наземные цели, что дает ей второстепенную роль в качестве ракеты для атаки наземных целей . Block 3 Exocet легче предыдущей MM40 Block 2 Exocet. [13]
45 ракет Block 3 Exocets были заказаны ВМС Франции в декабре 2008 года для своих кораблей, которые несли ракеты Block 2, а именно фрегатов класса Horizon и класса Aquitaine . С 2021 года модернизация Block 3 также будет распространена на три фрегата класса La Fayette, выбранных для модернизации с продлением срока службы. [14] Это не будут новые производства, а переделка старых ракет Block 2 в стандарт Block 3. Последний квалификационный пуск MM40 Block 3 состоялся на испытательном полигоне Иль-дю-Леван 25 апреля 2007 года, а серийное производство началось в октябре 2008 года. Первый пуск Block 3 с военного корабля состоялся 18 марта 2010 года с фрегата ПВО ВМС Франции Chevalier Paul . В 2012 году новый двигатель, разработанный и произведенный в Бразилии компанией Avibras в сотрудничестве с MBDA, был испытан на ракете MM40 бразильского флота . [ необходима цитата ]
Помимо Франции, Block 3 заказали несколько других флотов, включая флоты Греции, ОАЭ , Чили, [15] Перу, [16] Катара, Омана, Индонезии и Марокко. [17]
Основными конкурентами Exocet являются американский Harpoon , итальянский Otomat , израильский Gabriel-V , шведский RBS 15 и китайская серия Yingji . [ необходима цитата ]
Вариант «Block 3c» интегрирует цифровую радиочастотную (RF) головку самонаведения в ракету, разработанную Thales. Вариант Block 3c описывается как более устойчивый к системам глушения и может распознавать надводные суда, основываясь на использовании усовершенствованных форм волн. Ракеты Block 3 имели большую дальность действия в 200 километров, но сохранили ту же радиочастотную головку самонаведения, что и Block 2. Эта технология осталась нецифровой. [18]
Вариант Block 3c должен начать поставляться французскому флоту в декабре 2022 года с 55 новыми ракетами, заказанными в дополнение к 45 «комплектам MM40 Block 3c» для обновления существующих ракет Block 3 до конфигурации Block 3c. [18] В сентябре 2023 года испытания ракеты, проведенные фрегатом Alsace , подтвердили готовность варианта к эксплуатации. [19] [20]
В 1982 году во время Фолклендской войны военные самолеты ВМС Аргентины Dassault -Breguet Super Étendard, оснащенные ракетой Exocet воздушного базирования AM39, нанесли ущерб, который потопил эсминец Королевского флота HMS Sheffield 4 мая 1982 года. Еще два Exocet поразили 15 000-тонное торговое судно Atlantic Conveyor 25 мая. Две ракеты класса «корабль-корабль» MM38 были сняты с эсминца ARA Seguí , бывшего эсминца ВМС США класса Allen M. Sumner , и перенесены на импровизированную пусковую установку для использования на суше. [21] Ракеты были запущены 12 июня 1982 года, и одна поразила эсминец HMS Glamorgan .
Sheffield был эсминцем с управляемыми ракетами типа 42. 4 мая 1982 года Sheffield находился на оборонительных вахтах (вторая степень готовности) самым южным из трех эсминцев типа 42, когда в него попала одна из двух ракет Exocet воздушного базирования AM39, выпущенных аргентинскими истребителями-бомбардировщиками Super Étendard . Вторая ракета упала в море примерно в полумиле от его левого траверза . [22]
Ракета, поразившая Sheffield, попала в правый борт на уровне палубы 2, пройдя через буфетную комнату младших матросов и пробив переборку носового вспомогательного машинного отделения/носового машинного отделения на высоте 2,4 метра (7 футов 10 дюймов) над ватерлинией, создав дыру в корпусе примерно 1,2 на 3 метра (4 на 10 футов). Похоже, что боеголовка не взорвалась. [23] Двадцать членов экипажа погибли и 26 получили ранения. Корабль затонул во время буксировки 10 мая. Потеря Sheffield стала глубоким потрясением для британской общественности и правительства.
В официальном отчете комиссии по расследованию Королевского флота говорилось, что доказательства указывают на то, что боеголовка не взорвалась. В течение четырех с половиной дней, пока судно оставалось на плаву, было проведено пять спасательных инспекций и сделано несколько фотографий. Члены экипажа были опрошены, а показания дали специалисты по Exocet (Королевский флот имел 15 надводных боевых кораблей, вооруженных Exocet во время Фолклендской войны). Не было никаких доказательств взрыва, хотя горящее топливо из ракетного двигателя вызвало пожары, которые невозможно было проверить, поскольку противопожарное оборудование было выведено из строя.
Atlantic Conveyor был контейнеровозом водоизмещением 14 950 тонн , который был спешно переоборудован для перевозки самолетов на своей палубе. Он перевозил вертолеты и припасы, включая кассетные бомбы. [24] Две ракеты Exocet были выпущены по фрегату, но были сбиты с толку его защитой и перенацелились на Atlantic Conveyor . Обе ракеты поразили контейнеровоз в его левую четверть, и боеголовки взорвались либо после проникновения в корпус судна, [25] либо при ударе. [26] Свидетель Принс Эндрю сообщил, что обломки вызвали «всплески в воде примерно в четверти мили». [27] Двенадцать человек погибли, а выжившие были доставлены на HMS Hermes . Atlantic Conveyor затонул во время буксировки три дня спустя.
30 мая два Super Étendard, один из которых нес последний оставшийся у Аргентины авианосец Exocet, в сопровождении четырех Douglas A-4C Skyhawk , каждый с двумя 500-фунтовыми бомбами, взлетели, чтобы атаковать авианосец HMS Invincible . [28] Аргентинская разведка пыталась определить местоположение Invincible , проанализировав маршруты полетов самолетов оперативной группы на острова. [28] Однако у британцев был постоянный приказ, согласно которому все самолеты должны были выполнять транзит на малой высоте при выходе или возвращении на корабль, чтобы скрыть его местоположение. [29] Эта тактика скомпрометировала аргентинскую атаку, которая была сосредоточена на группе эскортов в 40 милях к югу от основной части кораблей. [30] Два из атакующих Skyhawk были сбиты: один ракетой Sea Dart , выпущенной HMS Exeter , [30] [28] и хотя судьба Exocet так и не была установлена вне всяких сомнений, экипаж HMS Avenger заявил, что его сбила их 4,5-дюймовая пушка. [31] Никакого ущерба британским судам нанесено не было. [28]
HMS Glamorgan был эсминцем класса County , спущенным на воду в 1964 году. 12 июня 1982 года ракета MM38 Exocet была выпущена из импровизированной береговой пусковой установки, когда он шел со скоростью около 20 узлов (37 км/ч) в 18 морских милях (33 км) от берега. Первая попытка запуска ракеты не привела к запуску; при второй попытке ракета была запущена, но не захватила цель. Третья попытка привела к отслеживанию ракеты Glamorgan . Приближающаяся ракета Exocet также была замечена на Glamorgan [32] , и был дан приказ развернуться, чтобы подставить корму к ракете.
Поворот не позволил ракете ударить по борту корабля и пробить корпус; вместо этого она ударилась о комингс палубы под углом, около левого пускового устройства ракет Seacat , проскользнула по палубе и взорвалась, проделав отверстие размером 10 футов × 15 футов (3 м × 5 м) в ангарной палубе и отверстие размером 5 футов × 4 фута (1,5 м × 1,2 м) в камбузе ниже. [32] Взрыв прошел вперед и вниз, и корпус ракеты, все еще двигаясь вперед, пробил дверь ангара, в результате чего заправленный и вооруженный вертолет Westland Wessex HAS.3 (XM837) корабля взорвался и вызвал сильный пожар в ангаре. [ необходима ссылка ] Четырнадцать членов экипажа погибли. [33] [34]
В годы после Фолклендской войны выяснилось, что британское правительство и Секретная разведывательная служба (МИ-6) были крайне обеспокоены в то время предполагаемой неадекватностью противоракетной обороны Королевского флота против Exocet и потенциалом ракеты решительно склонить исход морской войны в пользу аргентинских сил. Предполагался сценарий, в котором один или оба из двух авианосцев сил ( Invincible и Hermes ) были бы уничтожены или выведены из строя атаками Exocet, что значительно затруднило бы возвращение Фолклендов. [ необходима цитата ]
Были предприняты действия по сдерживанию угрозы Exocet. Была начата крупная разведывательная операция, чтобы помешать ВМС Аргентины приобретать больше оружия на международном рынке. [35] В операции участвовали агенты британской разведки, утверждавшие, что они торговцы оружием, способные поставлять большое количество Exocet в Аргентину, что отвлекало Аргентину от преследования источников, которые действительно могли поставлять несколько ракет. Франция отказалась от поставок Exocet AM39, купленных Перу, чтобы избежать возможности того, что Перу может поставлять их Аргентине, поскольку они [ требуется разъяснение ] знали, что оплата будет произведена с помощью кредита Центрального банка Перу . Британская разведка обнаружила, что гарантия представляла собой депозит в размере двухсот миллионов долларов от Andean Lima Bank, дочернего банка итальянского Banco Ambrosiano . [36] [37]
Ракеты Exocet использовались Ираком в основном в рамках Танкерной войны , самолеты Aérospatiale SA 321 Super Frelon , Dassault-Breguet Super Étendard и Dassault Mirage F1 использовались Ираком для запуска ракет. [38] [39]
Во время ирано-иракской войны 17 мая 1987 года иракский самолет, идентифицированный как Mirage F1 [40] (но на самом деле это был модифицированный Dassault Falcon 50 ), выпустил две ракеты Exocet по американскому фрегату USS Stark . Обе ракеты попали в левый борт корабля около мостика. Никакого оружия для защиты не применялось: Phalanx CIWS оставался в режиме ожидания, а контрмеры Mark 36 SRBOC не были задействованы. Тридцать семь военнослужащих ВМС США погибли и двадцать один был ранен. [41] Корабль не затонул и в конечном итоге был отремонтирован. [42]
{{cite book}}
: |website=
проигнорировано ( помощь ){{cite book}}
: |work=
проигнорировано ( помощь )