stringtranslate.com

Арканзасское шоссе 36

Шоссе 36 ( AR 36 , Ark. 36 и Hwy. 36 ) — это государственное шоссе в Центральном Арканзасе . Шоссе начинается на шоссе US Highway 64 (US 64) в Гамлете и проходит на восток через несколько небольших поселений до Сирси , где оно служит скоростной автомагистралью Beebe-Capps , главной транспортной артерией через город. После разрыва на шоссе US 64/ US 67 / US 167 (будущая межштатная автомагистраль 57 [I-57]) шоссе продолжается на восток до Кенсетта как авеню Уилбура Д. Миллса, прежде чем государственное обслуживание заканчивается в небольшом поселении Джорджтаун . Это шоссе обслуживается Департаментом транспорта Арканзаса (ARDOT).

Одна из первых автомагистралей штата Арканзас 1926 года , автомагистраль 36 была проложена между Гамлетом и Сирси в основном вдоль ее современного направления. Расширения до Кенсетта в 1938 году и Джорджтауна в 1945 году создали нынешнюю восточную конечную точку шоссе. Трасса через Сирси также менялась с годами, чтобы соответствовать росту города как регионального узла и возросшей роли US 67 в транспортной системе региона.

Описание маршрута

Шоссе 36 начинается на US 64 к востоку от Конвея в Центральном Арканзасе, недалеко от некорпоративного сообщества Гамлет . Оно идет на север через сельские части экорегиона долины Арканзаса , проходя мимо кафетерия школы Liberty , исторического здания, внесенного в Национальный реестр исторических мест , недалеко к северу от перекрестка US 64. [3] Извиваясь на север через малонаселенную сельскую местность, шоссе 36 служит южной конечной точкой для шоссе 287 в Холланде [4] и шоссе 107 около Энолы . [5] Приближаясь к границе округа Уайт , шоссе 310 присоединяется к шоссе 36 для параллельного прохождения через небольшой городок Маунт-Вернон . В городе шоссе 310 поворачивает на восток; шоссе 36 продолжается на север, пересекая ручей Ист-Форк -Кадрон-Крик перед въездом в округ Уайт. [5]

Шоссе 36, вид на восток в Роуз Бад

При въезде в округ Уайт шоссе 36 въезжает в Роуз Бад , небольшой городок. Шоссе 36 служит восточной конечной точкой шоссе 124, прежде чем снова пересечь ручей Ист-Форк-Кадрон-Крик. Продолжая движение на восток, маршрут пересекается со смещенным шоссе 5 , основным шоссе с севера на юг в регионе. К востоку от Роуз Бад шоссе 36 продолжается через сельские земли, в основном используемые для скотоводства или производства бройлеров , по пути в Сирси , региональный населенный и экономический центр. Шоссе 36 проходит через некорпоративные сообщества, такие как Джой и Центр-Хилл, и пересекается с (отдельным участком) шоссе 310, шоссе 305 и шоссе 320. [ 6] Шоссе проходит мимо двух объектов NRHP по пути в Сирси: пусковой комплекс МБР Titan II 373-5 и методистская церковь Смирны . [3]

При въезде в Сирси, административный центр округа Уайт, шоссе 36 известно как скоростная автомагистраль Биби-Кэппс, названная в честь законодателей Сирси Майка Биба (который позже был избран губернатором Арканзаса ) и Джона Пола Каппса , которые оба сыграли важную роль в ее строительстве. Маршрут представляет собой четырехполосное разделенное шоссе с двухсторонней полосой для левого поворота (TWLTL) через большую часть города. [2] Шоссе 36 пересекается с шоссе 13 (Sunset Park Road / Honey Hill Road) вдоль западной границы города Сирси перед въездом в жилой район. В городе шоссе 36 пересекается с US 67 Business (US 67B, Pleasure Avenue), проходя мимо юго-западной средней школы государственных школ Сирси перед еще одним перекрестком с US 67B (Main Street). К востоку от второго пересечения с US 67B шоссе 36 пересекает Burks Drive, въезд в Университет Хардинга , перед тем как войти в промышленную зону города и пересечь US 64 / US 67 / US 167 (будущая I-57 ), автомагистраль, обеспечивающую доступ к Литл-Року на юге и Сент-Луису, штат Миссури, на севере. Шоссе 36 продолжается на восток до пересечения с шоссе 367 (Eastline Road). [7]

На шоссе есть разрыв в маршруте; оно продолжается на севере на восточной стороне развязки US 63/US 67/US 167/US 67B. Оно идет на восток как Race Avenue, пересекая шоссе 367 (Eastline Road) около озера Донифан и исторического района Doniphan Lumber Mill [8] и поворачивая на юг, чтобы войти в небольшой городок Кенсетт . [9] Шоссе 36 называется Wilbur D. Mills Avenue в Кенсетте, месте рождения 38-летнего конгрессмена США и кандидата от Демократической партии на первичных выборах президента 1972 года, известного как «самый влиятельный человек в Вашингтоне, округ Колумбия » во время его председательства в Комитете по путям и средствам Палаты представителей . Проходя рядом с давним домом Миллса, который теперь указан как Mills House в NRHP, [10] шоссе служит северной конечной точкой шоссе 385 (SE 1st Street), которое ведет в центр города Кенсетт. Шоссе 36 продолжается на юго-восток до поворота на SE 4th Street, пересекая Black Creek и выезжая из Kensett. [11] К востоку от Kensett шоссе 36 идет на восток и начинается параллельно реке Little Red River около национального заповедника дикой природы Bald Knob (NWR) до небольшого городка West Point . Шоссе 36 служит северной конечной точкой шоссе 323 (Pete's Road) перед поворотом к реке и центру города. Добравшись до центра города, шоссе 36 поворачивает вдоль Front Street, параллельно реке Little Red River в восточном направлении, проходит мимо мэрии West Point и усадьбы Otha Walker Homestead [12] и выезжает из города, направляясь к юго-восточному углу округа Уайт. [13] Проходя через малонаселенную местность, шоссе 36 проходит через Эндрюс и Прайор, изгибается вокруг Тейлор- Слау и проходит мимо Энтита и зоны управления дикой природой озера Генри Грей-Харрикейн (WMA) [14] перед въездом в небольшой город Джорджтаун . Государственное обслуживание заканчивается на перекрестке с Перл-стрит, а дорога продолжается на северо-восток как Ди-Мирс-роуд.

ARDOT обслуживает шоссе 36, как и все остальные части системы автомагистралей штата. В рамках этих обязанностей Департамент отслеживает объем трафика, используя свои дороги в обследованиях, используя метрику, называемую средним годовым дневным трафиком (AADT). ARDOT оценивает уровень трафика для сегмента дороги для любого среднего дня года в этих обследованиях. По состоянию на 2018 год пиковый AADT на шоссе (исключая параллельные движения) составлял 24 000 транспортных средств в день (VPD) как на скоростной автомагистрали Beebe-Capps в Сирси около перекрестка Sawmill Road. Объем трафика быстро падает по направлению на запад, ниже 10 000 к западу от перекрестка Honey Hill Road и ниже 5 000 у западных границ города Сирси. Между Роуз Бадом и Сирси, шоссе 36 видит около 4000 VPD, а к западу от Роуз Бада, шоссе видит около 2000 VPD, увеличиваясь до 3900 VPD около западной конечной остановки. В восточном направлении, шоссе 36 видит 19 000 VPD около центра Сирси и около 12 000 VPD около US 67/US 167, устанавливая его как второй по использованию въезд в город с автострады (после 21 000 VPD через Race Avenue). Счет упал до 4100 VPD в Кенсетте и до 470 VPD к востоку от Вест-Пойнта. [15]

Ни один участок шоссе 36 не был включен в Национальную систему автомагистралей [ 2], сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. [16]

История

Шоссе 36 было создано во время первоначальной нумерации автомагистралей штата Арканзас 1926 года между шоссе State Road 60 (теперь US 64) в районе Гамлет и Сирси. [1] Оно было продлено на восток до Кенсетта около 1938 года, [17] [18] и до Джорджтауна около 1945 года. [19] [20] Участок, соединяющий US 67 около Донифана с Сирси, стал US 67 City (US 67C, теперь US 67B) в рамках крупной перестройки US 67 в 1950 году. [21] [22] Перестройка в Кенсетте переместила шоссе 36 с Сирси-стрит на Маркуад-авеню (сегодня авеню Уилбура Д. Миллса) 2 августа 1961 года. [23] После строительства четырехполосного шоссе US 67 вдоль восточной стороны Сирси, шоссе 36 заменило часть US 67C через Сирси. [24] Трасса шоссе 36 и шоссе US 67B была снова изменена 5 декабря 1991 года [25] и еще раз 13 мая 1998 года. [26]

Большая часть шоссе 36 через Сирси следует по бывшим рельсам Миссури и Северного Арканзаса . Некоторые участки пути все еще видны на парковках вдоль Малберри-авеню. [27]

Основные перекрестки

Маркеры миль сбрасываются при некоторых совпадениях.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Arkansas State Highway Department (1 апреля 1926 г.). Штат Арканзас с указанием системы государственных автомагистралей (TIF) (карта). 1:500 000. Литл-Рок: Arkansas State Highway Commission . Получено 20 июля 2019 г. – через Arkansas GIS Office.
  2. ^ abcd Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас (2015). "База данных журнала автомобильных дорог штата Арканзас". Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Арканзас. Архивировано из оригинала (MDB) 29 августа 2017 г. Получено 27 марта 2016 г.
  3. ^ ab "Национальная информационная система регистра". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  4. Отдел планирования и исследований (апрель 2006 г.). Карта Холланда, округ Фолкнер, Арканзас (PDF) (Карта). 1:12 000. Литл-Рок: Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. § E4 . Получено 28 октября 2018 г.
  5. ^ ab Transportation Planning and Policy Division (6 сентября 2017 г.) [1 августа 2003 г.]. Общая карта автомагистралей, округ Фолкнер, Арканзас (PDF) (Карта) (пересмотренная редакция). 1:62,500. Департамент автомагистралей и транспорта штата Арканзас. OCLC  911206781 . Получено 28 октября 2018 г. . {{cite map}}: |author=имеет общее название ( помощь )
  6. ^ Отдел планирования и политики в области транспорта (30 апреля 2015 г.) [28 июня 2005 г.]. Общая карта автомагистралей округа Уайт, Арканзас (PDF) (Карта) (пересмотренная редакция). 1:62,500. Департамент автомагистралей и транспорта штата Арканзас. OCLC  920469539. Получено 28 октября 2018 г. {{cite map}}: |author=имеет общее название ( помощь )
  7. ^ "Шоссе 36 к востоку от US 64/US 67/US 167 в Сирси" (Карта). Google Maps . Получено 27 октября 2018 г.
  8. ^ "Национальная информационная система реестра – Исторический район Doniphan Lumber Mill (#91001196)". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  9. ^ Отдел планирования и политики в области транспорта (апрель 2018 г.). Карта Сирси, округ Уайт, Арканзас (PDF) (Карта). 1:12 000. Литл-Рок: Департамент транспорта Арканзаса. §§ E4 . Получено 17 февраля 2019 г. {{cite map}}: |author=имеет общее название ( помощь )
  10. ^ "Национальная информационная система реестра – Mills House (#91001220)". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  11. Planning and Division (август 2008 г.). Карта Кенсетта, округ Уайт, Арканзас (PDF) (Карта). 1:12 000. Литл-Рок: Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. §§ A1-A2, B2-B4 . Получено 17 февраля 2019 г.
  12. ^ "Национальная информационная система реестра – Усадьба Ота Уокера (#91001354)". Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  13. Planning and Division (март 2007 г.). Карта Вест-Пойнта, округ Уайт, Арканзас (PDF) (Карта). 1:12 000. Литл-Рок: Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Арканзас. §§ A1-A2, B2-B3 . Получено 17 февраля 2019 г.
  14. ^ Отделение ГИС (22 января 2019 г.). "1:40000" (Карта). Озеро Генри Грей Харрикейн WMA (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по охоте и рыболовству Арканзаса. стр. 2. Получено 17 февраля 2019 г.
  15. ^ System Information & Research Division (2018). Ежегодные оценки среднего дневного трафика (карта ГИС) (карта). Разное. Департамент транспорта Арканзаса . Получено 4 августа 2019 г.
  16. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (29 июня 2017 г.). «Что такое Национальная система автомагистралей?». Национальная система автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей . Получено 15 июля 2018 г.
  17. ^ Arkansas State Highway Commission (1937). Official Highway Service Map (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Arkansas State Highway Commission . Получено 20 июля 2019 г. – через Arkansas GIS Office.
  18. ^ Arkansas State Highway Commission (1938). Official Highway Service Map (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Arkansas State Highway Commission . Получено 20 июля 2019 г. – через Arkansas GIS Office.
  19. ^ Arkansas State Highway Commission (1942). Официальная карта обслуживания автомагистралей штата (TIF) (Карта). Масштаб не указан. Литл-Рок: Arkansas State Highway Commission . Получено 20 июля 2019 г. – через Arkansas GIS Office.
  20. ^ Arkansas State Highway Commission (1945). Карта системы государственных автомагистралей Арканзаса (TIF) (Карта). Литл-Рок: Arkansas State Highway Commission . Получено 20 июля 2019 г. – через Arkansas GIS Office.
  21. ^ Arkansas State Highway Commission (1949). Официальная карта автомагистралей Арканзаса (TIF) (Карта). Литл-Рок: Arkansas State Highway Commission . Получено 20 июля 2019 г. – через Arkansas GIS Office.
  22. ^ Arkansas State Highway Commission (апрель 1950 г.). Официальная карта автомагистралей Арканзаса (TIF) (Карта) (1-е печатное издание). Литл-Рок: Arkansas State Highway Commission . Получено 20 июля 2019 г. – через Arkansas GIS Office.
  23. ^ «Протокол заседания Комиссии по шоссейным дорогам штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас. 1953–1969. стр. 1225. OCLC  21798861. Архивировано из оригинала (PDF) 1 октября 2018 г. . Получено 20 июля 2019 г. .
  24. ^ «Протокол заседания Комиссии по шоссейным дорогам штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас. 1970–1979. стр. 721. OCLC  21798861. Архивировано из оригинала (PDF) 5 ноября 2011 г. . Получено 20 июля 2019 г. .
  25. ^ «Протокол заседания Комиссии по шоссейным дорогам штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас. 1990–1999. стр. 191. OCLC  21798861. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2019 г. . Получено 20 июля 2019 г. .
  26. ^ «Протокол заседания Комиссии по шоссейным дорогам штата Арканзас» (PDF) . Литл-Рок: Комиссия по шоссейным дорогам штата Арканзас. 1990–1999. стр. 1094. OCLC  21798861. Архивировано из оригинала (PDF) 21 июля 2019 г. . Получено 20 июля 2019 г. .
  27. Сотрудники Associated Press (11 августа 2008 г.). «Строительство обнажает старые железнодорожные пути» – через Братство машинистов локомотивов и поездных рабочих.
  28. ^ Arkansas Centerline File (GIS Map) (Карта) (Обновленное издание). Разное. Arkansas GIS Office. 1 мая 2019 г. [29 сентября 2014 г.] . Получено 20 июля 2019 г. .
Шаблон:Прикрепленный KML/Arkansas Highway 36
KML не из Wikidata