stringtranslate.com

AR1

Aerojet Rocketdyne AR1 — это проект ракетного двигателя RP-1 / LOX с тягой 2200 кН (500 000 фунтов силы) и циклом ступенчатого сгорания , работающим на обогащенном окислителем топливе . [1]

Двигатель был задуман в 2014 году и получил финансирование от правительства США на создание прототипа двигателя в 2016 году. [2] К 2018 году ВВС США выделили 295 миллионов долларов США государственного финансирования на разработку двигателя и создание первоначального прототипа двигателя, в то время как Aerojet вложит в проект 86 миллионов долларов США частного капитала через создание прототипа. [3] По состоянию на 2019 год планов по запуску AR1 в серийное производство не было.

История

Aerojet Rocketdyne предложила в 2014 году «лоббировать правительство для финансирования совершенно новой ракетной двигательной установки, произведенной в США». В июне 2014 года Aerojet изначально прогнозировала, что это будет стоить менее 25 миллионов долларов США за пару двигателей, не включая предполагаемую стоимость разработки в размере до 1 миллиарда долларов США , которая будет профинансирована правительством. [4] [5] Позже в 2014 году Конгресс США принял закон, требующий от ВВС США «разработать новую двигательную установку к 2019 году для замены двигателя РД-180 », который приводит в действие Atlas V , используемый United Launch Alliance (ULA), поскольку двигатель российского производства, а также российский конфликт с Крымом . [6] Dynetics является ключевым партнером в разработке двигателя AR1. В соответствии с соглашением о совместном предприятии Dynetics должна поставлять элементы главной двигательной установки двигателя, систему зажигания и наземное вспомогательное оборудование, а также аналитическую поддержку для критически важных конструкций двигателей. [7]

В начале февраля 2015 года ULA объявила, что рассматривает возможность производства российского двигателя РД-180 на своем ракетном заводе в Декейтере, штат Алабама , и заверила, что двигатели, произведенные в США, будут использоваться только для государственных гражданских (НАСА) или коммерческих запусков и не будут использоваться для военных запусков США. Генеральный директор ULA Тори Бруно указал, что ULA также оценивает вариант AR1, наряду с производством РД-180 в США компанией ULA по лицензии, в качестве резервных вариантов к основному варианту, который ULA тогда рассматривала для преемника Atlas V, впоследствии названного Vulcan , с двигателем Blue Origin BE-4 на метане /жидком кислороде. [8]

По состоянию на 2015 год ULA планировала первый полет Vulcan не ранее 2019 года. [9] Для этого соревнования двигателей двигатель AR1 имел преимущество, поскольку соответствовал топливной конфигурации ракеты-носителя Atlas V. Однако он оказался в невыгодном положении, поскольку находился намного раньше в процессе разработки нового ракетного двигателя для замены высокопроизводительного двигателя RD-180. [10] [11] [12]

В феврале 2015 года ВВС США опубликовали результаты своего анализа проекта по созданию нового двигателя, финансируемого правительством США, за пять лет и заявили, что «срок 2019 года слишком агрессивен, учитывая, что, скорее всего, потребуется от шести до восьми лет для разработки альтернативного двигателя, построенного в США, плюс еще год или два для интеграции нового двигателя с существующими ракетами». [6] Aerojet Rocketdyne заявила о своей готовности поставить AR1 в 2019 году. [13] В сентябре 2015 года AJR сделала предложение о покупке ULA за 2 миллиарда долларов США . Однако вскоре после этого ULA и Blue Origin объявили о совместном соглашении о расширении производственных возможностей с целью производства ракетного двигателя BE-4, который в настоящее время находится в стадии разработки и испытаний. ULA также подтвердила, что решение об использовании BE-4 вместо AJR AR1 для новой ракеты Vulcan будет принято не ранее конца 2016 года. [9]

В начале 2016 года ВВС США заключили контракт на 115 миллионов долларов США с компанией Aerojet Rocketdyne на разработку двигателя AR1, который должен был быть завершен в 2019 году. Варианты контракта могли увеличить государственное финансирование до 536 миллионов долларов США. [14] [15] [16] [2] Aerojet получила 228 миллионов долларов США на финансирование AR1 до июня 2017 года. [17] В апреле 2017 года Aerojet объявила, что AR1 будет производиться на новом заводе, который планировалось построить в Хантсвилле, штат Алабама . [18] Aerojet завершила критический обзор конструкции (CDR) AR1 в мае 2017 года. [19]

В феврале 2018 года Aerojet начала переговоры с ВВС США о сокращении финансового вклада компании в разработку двигателя AR1 до одной шестой части расходов (с ранее согласованной одной трети). К этому моменту AJR «потратила 86,1 млн долларов США на исследования и разработки AR1 из общих расходов, понесенных на сегодняшний день, в размере 236,6 млн долларов США». [20] К июню 2018 года ВВС США пересмотрели соглашение с AJR и уменьшили вклад ВВС до 295 млн долларов США, что составляет 5/6 от общей стоимости. AJR не добавляет дополнительных частных средств в разработку двигателя после начала 2018 года. Пересмотренный контракт требует, чтобы AJR завершила прототип двигателя к концу 2019 года. [3]

В сентябре 2018 года ULA объявила, что двигатель BE-4 будет использоваться в первой ступени ракеты Vulcan. [21] [22]

В октябре 2019 года компания Rocketdyne объявила о рабочем соглашении с Firefly Aerospace о поставке двигателя AR1 для запланированной ракеты-носителя Beta компании Firefly. [23]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "AR1 Booster Engine". Aerojet Rocketdyne. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 14 апреля 2017 года .
  2. ^ ab Gruss, Mike (29.02.2016). "Aerojet Rocketdyne и ULA выигрывают контракты на поставку двигателей для ВВС". SpaceNews . Получено 01.03.2016 .
  3. ^ ab Foust, Jeff (25 сентября 2018 г.). «Aerojet Rocketdyne ищет других клиентов для двигателя AR1». SpaceNews . Получено 5 декабря 2022 г. .
  4. ^ Батлер, Эми (2014-06-03). "Aerojet Rocketdyne нацеливается на $25 миллионов за пару двигателей AR-1". Aviation Week . Получено 2014-06-16 . Aerojet Rocketdyne нацеливается на стоимость $20–25 миллионов за каждую пару новых двигателей AR-1, поскольку компания продолжает лоббировать правительство с целью финансирования совершенно новой ракетной двигательной системы, поставляемой из США ... Усилия по созданию новой, 500,000-фунтовой. тяговой системы на жидком кислороде/керосине займут около четырех лет с момента заключения контракта и обойдутся примерно в $800 миллионов–$1 миллиард. Такой двигатель планируется для ракеты Atlas V компании United Launch Alliance (ULA), а также для Antares компании Orbital
  5. ^ Леоне, Дэн (2014-06-02). "Aerojet Rocketdyne Exec Pitches Long-brewing Concept as RD-180 Replacement". Space News. Архивировано из оригинала 16 июня 2014 года . Получено 2014-06-16 .
  6. ^ ab Shalal, Andrea (25 февраля 2015 г.). «ВВС стремятся переосмыслить крайний срок для нового ракетного двигателя США в 2019 году». Reuters . Получено 1 марта 2015 г. В прошлом году Конгресс принял закон, требующий от ВВС разработать новую двигательную установку к 2019 году для замены двигателя RD-180, который приводит в действие одну из двух ракет, используемых нынешним монопольным поставщиком пусковых установок United Launch Alliance, совместным предприятием Lockheed Martin Corp и Boeing Co.
  7. ↑ Covault, Craig (3 марта 2016 г.). «ВВС финансируют разработку ракетных двигателей AR1 и BE-4 для замены российского РД-180 компании ULA». AmericaSpace . Получено 14 апреля 2017 г.
  8. ^ Флейшауэр, Эрик (7 февраля 2015 г.). «Генеральный директор ULA рассказывает о проблемах и планах по строительству завода двигателей в Декейтере». Decatur Daily . Получено 9 февраля 2015 г.
  9. ^ ab "Boeing, Lockheed разошлись во мнениях о том, продавать ли ракетное совместное предприятие". Wall Street Journal . 10 сентября 2015 г. Получено 12 сентября 2015 г.
  10. ↑ Майк Грасс (27 февраля 2015 г.). «Сроки запрета на российские двигатели ставят ULA и ВВС в затруднительное положение». Космические новости . Получено 1 марта 2015 г.
  11. ↑ Кларк, Вудроу; Элкин, Дмитрий (14 марта 2016 г.). «Политики полны решимости уничтожить американо-российское космическое совместное предприятие». The Huffington Post . Получено 14 апреля 2017 г.
  12. ^ "The Engines That Came In From the Cold". YouTube . Получено 14 апреля 2017 г. .
  13. ^ @AerojetRdyne (13 апреля 2015 г.). «@AerojetRdyne намерена предоставить замену #RD180 к 2019 году. http://bit.ly/1JotYDe #SpaceSymposium» ( Твит ) – через Twitter .
  14. ^ "Кандидаты ULA на замену двигателя РД-180 выиграли финансирование ВВС". spaceflightnow.com
  15. ^ "Aerojet, ULA Nab Air Force Contracts to Replace Russian Rocket Engine". Defense News, 29 февраля 2016 г.
  16. ^ Шалал, Андреа (1 марта 2017 г.). «Aerojet на пути к завершению работы над ракетным двигателем AR1 к 2019 году: генеральный директор». Reuters . Получено 14 апреля 2017 г. Дрейк сказал, что контракт ВВС на 115 миллионов долларов на работу над прототипом AR1, а также опции, которые могут увеличить инвестиции правительства до 501 миллиона долларов в ближайшие годы, приблизили армию США на шаг к прекращению зависимости от российских двигателей для национальных космических запусков.
  17. ^ «Расходы на НИОКР ракеты AR1 достигли 228 миллионов долларов». Space News, август 2017 г.
  18. ^ Руп, Ли (13 апреля 2017 г.). «Aerojet Rocketdyne создает 800 рабочих мест в сфере ракетостроения в Алабаме». al.com . Получено 14 апреля 2017 г. Aerojet Rocketdyne создает 800 новых рабочих мест в Хантсвилле и строит современный завод, где эти рабочие будут производить ракетный двигатель следующего поколения.
  19. ^ "Aerojet Rocketdyne Completes Critical Design Review for AR1 Engine". globenewswire.com . Получено 5 декабря 2022 г. .
  20. ^ Foust, Jeff (16 февраля 2018 г.). «ВВС и Aerojet Rocketdyne пересматривают соглашение AR1». Space News . Получено 20 февраля 2018 г. .
  21. ^ «United Launch Alliance создает ракету будущего с ведущими в отрасли стратегическими партнерствами – ULA выбирает усовершенствованный ускорительный двигатель Blue Origin для ракетной системы Vulcan Centaur» (пресс-релиз). United Launch Alliance . 27 сентября 2018 г.
  22. ^ Джонсон, Эрик М.; Рулетт, Джои (27 сентября 2018 г.). «Blue Origin Джеффа Безоса поставит двигатели для ракеты Vulcan». Reuters . Получено 28 сентября 2018 г.
  23. ^ Кларк, Стивен (28 октября 2019 г.). «Aerojet Rocketdyne, Firefly будут сотрудничать в области создания двигателей». Spaceflight Now . Получено 8 ноября 2019 г.

Внешние ссылки