Усовершенствованная ракета класса «воздух-воздух» малой дальности ( ASRAAM ), также известная под обозначением в США AIM-132 , представляет собой ракету класса «воздух-воздух» с инфракрасным самонаведением , производимую MBDA UK , которая предназначена для ведения боя на ближней дистанции. . Он находится на вооружении Королевских ВВС (RAF), заменив AIM-9 Sidewinder . ASRAAM спроектирован так, чтобы позволить пилоту выстрелить, а затем отвернуться, прежде чем самолет противника сможет приблизиться для выстрела. Он летает со скоростью более 3 Маха на расстояние более 25 километров (16 миль). [3] Он сохраняет маневренность 50 g, обеспечиваемую подъемом кузова и хвостовым управлением. [7] [1]
Проект начался как британско-немецкое сотрудничество в 1980-х годах. Это было частью более широкого соглашения, согласно которому США разработают AIM-120 AMRAAM для использования на средней дальности, в то время как ASRAAM заменит Sidewinder конструкцией, которая покроет большую разницу в дальности между Sidewinder и AMRAAM. Германия вышла из программы в 1989 году. Британцы действовали самостоятельно, и ракета была принята на вооружение ВВС Великобритании в 1998 году. Она поступает на вооружение ВВС Индии , ВВС Катара и Королевских ВВС Омана , а ранее находилась на вооружении. в Королевских ВВС Австралии .
ASRAAM также является базовой конструкцией для общей зенитной модульной ракеты (CAMM), используемой британской армией, Королевским флотом и некоторыми союзными силами в качестве надводного базирования. Для Вооруженных Сил Украины импровизировали вариант самой ASRAAM надводного базирования .
В 1980-х годах страны НАТО подписали Меморандум о соглашении , согласно которому Соединенные Штаты разработают усовершенствованную ракету средней дальности AIM-120 «воздух-воздух» (AMRAAM), в то время как британско-немецкая группа, в основном британская и немецкая, разработает ракету ближнего действия. Ракета воздух-воздух на замену Sidewinder. В состав команды входили Великобритания (Hawker Siddeley, к тому моменту известная как BAe Dynamics) и Германия ( Bodensee Gerätetechnik ), разделившие по 42,5 процента усилий каждая, Канада — 10 процентов и Норвегия — 5 процентов. США присвоили этой ракете название AIM-132 ASRAAM. [8]
Быстрый упадок и возможный распад Советского Союза в конце 1980-х годов привели к значительному снижению интереса к ASRAAM. К февралю 1988 года США уже агитировали за перемены. В июле 1989 года немцы вышли из программы, фактически положив конец соглашению. Часто называют различные причины, в том числе окончание холодной войны и полную реализацию возможностей российской ракеты Р-73 , но многие комментаторы считают, что это была дымовая завеса для финансовых и оборонно-промышленных проблем. [9]
В результате Великобритания взяла на себя ответственность за проект, и они начали пересматривать его исключительно в соответствии с потребностями британских ВВС, разослав тендеры на новую конструкцию в августе 1989 года. Это привело к выбору новой ГСН с матрицей изображений в фокальной плоскости Hughes вместо более традиционной конструкции. ранее использовавшиеся, что значительно повышает производительность и устойчивость к противодействию. На конкурсе в Великобритании в 1990 году были рассмотрены новый ASRAAM, французский MICA и новая конструкция Bodensee Gerätetechnik, их версия ASRAAM, настроенная для нужд Германии. В 1992 году Министерство обороны объявило, что ASRAAM выиграл конкурс, и в марте того же года началось производство. Немецкая разработка, к настоящему времени являющаяся частью Diehl BGT Defense , стала IRIS-T . [8]
В то время как ASRAAM приступал к производству, импульс промышленного и политического лобби под руководством США значительно возрос и, в сочетании с укреплением европейской экономики, вынудил правительство США завершить испытания в июне 1996 года и отказаться от программы ASRAAM. [10]
Разработка и производство в Великобритании продолжались, и первый ASRAAM был доставлен в Королевские ВВС (RAF) в конце 1998 года. Он используется на самолетах RAF Typhoon . Он также использовался силами Harrier GR7 и Tornado GR4 ВВС Великобритании до их выхода на пенсию. В феврале 1998 года ASRAAM был выбран Королевскими ВВС Австралии (RAAF) для использования на их F/A-18 Hornets после конкурсной оценки улучшенного ASRAAM, Rafael Python 4 и AIM-9X [8] и поступил на вооружение RAAF. в августе 2004 года. [11] В марте 2009 года RAAF успешно осуществила первую боевую стрельбу ASRAAM с наведением после запуска по цели, расположенной за линией крыла самолета-стрелка. [12]
ASRAAM — высокоскоростная, чрезвычайно маневренная ракета класса «воздух-воздух» с тепловым наведением. Созданная MBDA UK, она спроектирована как ракета «выстрелил и забыл». [9] ASRAAM предназначен для обнаружения и поражения целей на гораздо более дальних дистанциях, чем ранние версии AMRAAM, чтобы сбить врага задолго до того, как он приблизится достаточно, чтобы иметь возможность стрелять из собственного оружия. В этом отношении ASRAAM имеет больше общего с AMRAAM, чем с другими ИК-ракетами, хотя и сохраняет высокую маневренность. Чтобы обеспечить необходимую мощность, ASRAAM построен на ракетном двигателе диаметром 16,51 см (6½ дюйма) по сравнению с двигателями Sidewinder (AIM-9M и X) и IRIS-T диаметром 12,7 см (5 дюймов) (которые ведут свою историю от Неуправляемая ракета Zuni 1950-х годов ). Это дает ASRAAM значительно большую тягу и, следовательно, увеличивает скорость и дальность полета до 50 километров (31 миль). [4]
Основным усовершенствованием является новая ГСН с инфракрасной матрицей в фокальной плоскости (FPA) с разрешением 128×128, произведенная Hughes до того, как она была приобретена Raytheon . Эта ГСН имеет большую дальность обнаружения, высокую устойчивость к противодействию, возможность захвата цели под углом примерно 90 градусов и возможность назначать определенные части целевого самолета (например, кабину, двигатели и т. д.). [13] ASRAAM также имеет возможность LOAL ( наведение на цель после запуска ), что является явным преимуществом, когда ракета размещается во внутреннем отсеке, например, в F-35 Lightning II . Однако в 2012 году требование о внутренней каретке ASRAAM на F-35 было отменено, и теперь в самолете используется только внешняя каретка. [14] Боевая часть ASRAAM срабатывает либо от лазерного неконтактного взрывателя, либо от удара. Лазерный неконтактный взрыватель был выбран потому, что радиочастотные взрыватели уязвимы для вмешательства РЭБ со стороны постановщиков помех противника. [15] Увеличенный диаметр ASRAAM также обеспечивает пространство для увеличения вычислительной мощности и, таким образом, улучшенных возможностей противодействия по сравнению с другими ракетами для воздушного боя, такими как AIM-9X. [ нужна цитата ]
В 2014 году министерство обороны Индии подписало с MBDA контракт на сумму 250 миллионов фунтов стерлингов (428 миллионов долларов США) на оснащение ударного самолета SEPECAT/Hindustan Aeronautics Jaguar ракетой класса «воздух-воздух» ASRAAM компании. Предложение MBDA преодолело конкуренцию со стороны конкурентов, включая ракету Python-5 компании Rafael, ставшую победителем в 2012 году. Это предложение основано на существующем заказе 2012 года на 493 ракеты MICA для замены ракет Matra S-530D и Magic II в составе Mirage 2000 ВВС Индии. обновление. [16]
В сентябре 2015 года министерство обороны Великобритании подписало контракт на сумму 300 миллионов фунтов стерлингов на новую улучшенную версию ASRAAM, которая будет использовать новые технологические разработки, в том числе разработки ракет CAMM. Этот вариант заменит нынешний, когда он выйдет из эксплуатации в 2022 году. В августе 2016 года был заключен еще один контракт на сумму 184 миллиона фунтов стерлингов на поставку дополнительных запасов нового ASRAAM для британских F-35B. Этот новый вариант будет готов к эксплуатации на истребителях Eurofighter Typhoon в 2018 году и на британских F-35B с 2022 года. [5] [17] [18] [ нужно обновить ]
В феврале 2017 года успешные стрельбы ASRAAM с самолетов F-35 Lightning II были проведены на авиабазе ВМС Патаксент-Ривер и базе ВВС Эдвардс в США. Это был первый случай, когда с самолета F-35 JSF была выпущена ракета британской разработки, и первый случай, когда с этого самолета была выпущена какая-либо неамериканская ракета. [19]
По состоянию на 31 января 2019 года ВВС Индии тестируют совместимость системы вооружения ASRAAM с Су -30МКИ и стремятся сделать ASRAAM своей стандартизированной ракетой малой дальности для нескольких типов самолетов, включая Tejas . Окончательные испытания и допуск к эксплуатации должны быть завершены к концу 2019 года. [20] Bharat Dynamics Limited будет производить ракеты на своем предприятии в Бхануре . Предприятие также будет оказывать услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту. [21]
В 1995 году Хьюз и British Aerospace совместно работали над «P3I ASRAAM», версией ASRAAM в качестве кандидата для программы AIM-9X. [ нужна цитата ] Окончательным победителем стал проект Хьюза, в котором использовалась та же ГСН, но с ракетным двигателем, взрывателем и боеголовкой, как у AIM-9M. Последнее было условием ВВС США, призванным облегчить логистическое бремя и сэкономить деньги за счет повторного использования как можно большего количества существующих AIM-9 Sidewinder, 20 000 из которых остались на вооружении США. [ нужна цитата ]
Стандарт ASRAAM Block 6, разработанный в рамках программы ASRAAM Sustainment, поступил на вооружение Тайфуна в апреле 2022 года [22] и поступит на вооружение F-35 в 2024 году. Блок 6 представляет новые и обновленные подсистемы и заменяет внешнее охлаждение на новый внутренний кулер. Оригинальная ГСН Raytheon была заменена новой ГСН более высокого разрешения, произведенной в Великобритании . В нем нет компонентов, произведенных в США, а это означает, что он не подпадает под ограничения ITAR и, следовательно, может экспортироваться без разрешения США. [23] [24]
На конференции DSEi в сентябре 2007 года было объявлено, что Министерство обороны Великобритании финансирует исследование MBDA по изучению замены ракет Rapier и Sea Wolf для Королевского флота и британской армии соответственно. Общая зенитная модульная ракета (CAMM) будет иметь те же компоненты, что и ASRAAM, такие как ракетный двигатель с очень малой сигнатурой от Roxel, а также боеголовку и неконтактный взрыватель от Thales, но с обновленной электроникой, активной радиочастотной головкой самонаведения и каналом передачи данных, что позволит -коррекция курса с соответствующим образом оборудованных наземных или даже воздушных платформ. [25] [26] CAMM начал поступать на вооружение в 2018 году и с тех пор был продан девяти другим странам как для наземного, так и для военно-морского использования. С тех пор оно превратилось в семейство вооружений с рядом дополнительных вариантов ракет, заказанных или находящихся в разработке.
14 декабря 2021 года самолет ВВС Великобритании «Тайфун», действовавший против Исламского государства на юге Сирии, сбил вражеский беспилотник ракетой ASRAAM. Это был первый случай, когда британские военные сбили вражеский самолет со времен Фолклендской войны . [27]
В августе 2023 года выяснилось, что Украине было предоставлено неизвестное количество импровизированных наземных стартовых платформ для ASRAAM. Разработанный за четыре месяца совместной командой MBDA и Министерства обороны, он использовался Вооруженными Силами Украины для обеспечения противовоздушной обороны малой дальности ( SHORAD ) против российских воздушных угроз, таких как вертолеты, крылатые ракеты и беспилотники, такие как HESA Shahed 136 . На изображениях системы видна сдвоенная пусковая установка, установленная в задней части автомобиля Supacat 6x6, что позволяет ему оставаться мобильным, а наведение может обеспечиваться электрооптическим комплексом Hawkeye. Ракета имеет принцип «выстрелил и забыл». Как сообщается, система достигла 90% успеха во время операций. Эту систему не следует путать со специальной разработкой наземного базирования ASRAAM, системой ПВО CAMM/ Sky Sabre . [28] [14] [29] [30] 7 мая 2024 года были опубликованы кадры, показывающие первую подтвержденную потерю украинской пусковой установки на базе ASRAAM Supacat, которая была уничтожена ZALA Lancet . [31] [32]
Авиация Королевских ВВС / Флота - оснащена Тайфун и F-35B Lightning на вооружении Королевских ВВС и Королевского флота .
ВВС Индии - 8 июля 2014 г. Индия подписала сделку на закупку 384 ASRAAM у MBDA UK для замены устаревшего Matra Magic R550 , который будет интегрирован в ударный самолет SEPECAT Jaguar . [33]
Вооруженные Силы Украины . В августе 2023 года сообщалось о версии ASRAAM наземного базирования, установленной на шасси Supacat HMT в Украине. [28] [14] [29]
ОманКоролевские ВВС Австралии - оснащали F/A-18 A/B Hornet с 2004 года до вывода самолета из эксплуатации в 2021 году. RAAF использует AIM-9X с F/A-18F, EA-18G и F-35A. [34]
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
{{citation}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ).