Швецов АШ-62 (русский: АШ-62 , до 1941 года обозначался как М-62 ) — девятицилиндровый, радиальный авиационный двигатель воздушного охлаждения, производившийся в Советском Союзе . Версия этого двигателя производилась в Польше как ASz -62 и в Китайской Народной Республике как HS-5 .
АШ-62 был развитием Wright R-1820 Cyclone , который был построен в России по лицензии как Shvetsov M-25 , основные усовершенствования включали двухскоростной нагнетатель и более эффективную систему впуска. Мощность была увеличена с 775 л. с. у Cyclone до 1000 л. с. Первый запуск состоялся в 1937 году, лицензионные версии все еще производятся WSK "PZL-Kalisz" в Польше (по состоянию на 2017 год). [1] АШ-62 также производился в Китае. По оценкам, в СССР было произведено 40 361 экземпляр.
Двигатели ASz-62IR (польская транскрипция русского названия), произведенные в Польше заводом WSK "PZL-Kalisz" в Калише , соответствуют требованиям FAR -33. Дальнейшие разработки в Польше - двигатели K9-AA , K9-BA и K9-BB , взлетная мощность которых составляет 1178 л.с. (860 кВт), индикаторная мощность - 698 кВт. С 2015 года ASz-62IR-16E выпускался с электронным впрыском топлива, что обеспечивает большую мощность и возможность работы на коммерческом автомобильном топливе. [1]
М -63 представлял собой улучшенную версию М-62 с увеличенной до 821 кВт (1100 л. с.) выходной мощностью при 2300 об/мин на взлете и до 671 кВт (900 л. с.) при 2200 об/мин на высоте 4500 м (14 800 футов) за счет более высокой степени сжатия 7,2:1 и более высокой красной зоны.
Данные из Liss . [2]
Сопутствующее развитие
Связанные списки
