stringtranslate.com

AgustaWestland AW119 Коала

AgustaWestland AW119 Koala , выпускаемый компанией Leonardo с 2016 года, представляет собой восьмиместный многоцелевой вертолет с одним турбовальным двигателем, выпускаемый для гражданского рынка. Представленный как Agusta A119 Koala до слияния Agusta-Westland, он ориентирован на эксплуатантов, предпочитающих более низкие эксплуатационные расходы одномоторного самолета вместо резервирования двухмоторного самолета. [2]

Разработка

Обозначение A119 впервые было применено к предлагаемой 11-местной удлиненной версии AW109 в 1970-х годах; [3] однако эта концепция не возникла, и такой винтокрылый аппарат фактически не был построен. Вертолет, который в конечном итоге был запущен в производство под названием A119, был задуман в 1994 году, когда Agusta восстанавливалась после периода финансовых проблем, которые чуть не привели компанию к банкротству. [4] В феврале 1995 года второй из двух прототипов совершил свой первый полет. [5] Первый прототип использовался для статических испытаний. [6] Гражданская сертификация первоначально предполагалась в 1997 году , но этот срок был пропущен предположительно из-за множества проблем, таких как кадровые проблемы, необходимость концентрации ресурсов на разработке A109 Power и дальнейшей разработке для повышения характеристик самолета для удовлетворения ожиданий клиентов. . [7] [5]

В качестве решения последней проблемы было принято решение изменить силовую установку А119. Первоначально прототипы были оснащены турбовальными двигателями Turboméca Arriel 2K1, однако вместо них был выбран Pratt & Whitney Canada PT6 B. [8] В 1998 году прототипы были переоборудованы с этим двигателем и получили новые серийные номера. [6] Сертификация теперь ожидалась к четвертому кварталу того же года, но эта дата была перенесена на июль 1999 года , и в конечном итоге только в декабре был выдан итальянский сертификат RAI. [5] Сертификат Федерального управления гражданской авиации США был выдан в феврале следующего года. [5] Вскоре после этого начались поставки клиентам, [5] первый коммерческий экземпляр был доставлен австралийской логистической компании Linfox (серийный номер 14007, регистрация VH-FOX ). [6]

В апреле 2007 года на Heli-Expo был официально представлен AW119Ke ( Ke означает Koala Enhanced ); Изменения включали измененную конструкцию лопастей несущего винта и более высокую частоту вращения несущего винта, что увеличило как полезную нагрузку, так и повышенные характеристики, а также была улучшена гибкость кабины. [9] Фюзеляжи AW119 производятся польской компанией PZL Swidnik , позже дочерней компанией AgustaWestland. [10] Окончательная сборка и другая производственная деятельность первоначально осуществлялись в Верджате , Италия ; К тому времени, когда улучшенный вариант AW119Ke начал производство, линия окончательной сборки была переведена из Vergiate на завод AgustaWestland в Филадельфии , США . [11] [12]

В январе 2010 года было подписано соглашение о партнерстве между индийским конгломератом Tata Sons и AgustaWestland, ставшее основой для нового совместного предприятия Indian Rotorcraft . [13] [14] В то время Индия рассматривалась производителями вертолетов как один из крупнейших потенциально развивающихся рынков. [15] В марте 2012 года компания Indian Rotorcraft приступила к строительству нового объекта площадью 40 000 м2, примыкающего к международному аэропорту имени Раджива Ганди в Хайдарабаде , Индия; Первыми вертолетами, которые будут производиться на совместном предприятии, станут AgustaWestland AW119 Ke; другие типы, такие как AgustaWestland AW101 , вероятно, появятся в будущем. [16] [15] [17] Летом 2015 года сообщалось, что дальнейшие задержки с началом сборки в Индии были вероятны, поскольку Совет по содействию иностранным инвестициям (FIPB), индийское правительственное учреждение, неоднократно откладывал принятие ожидаемого решения. [18] В мае 2016 года еще одно ожидающее решение FIPB было отложено без какой-либо указанной причины; предположительно, FIPB поддерживает связь по этому вопросу с министерством обороны Индии . [19] [20] Очевидная нерешительность индийского правительства по этому вопросу, как утверждается, связана со скандалом со взяточничеством индийских вертолетов в 2013 году . [21]

Дизайн

Агуста AW119 Коала, 2008 г.

AW119 — одномоторный многоцелевой вертолет. AgustaWestland продвигает этот тип как обладающий отличными летными качествами, высоким уровнем управляемости, маневренности и безопасности. [22] Конструкция винтокрылого аппарата заимствована из более раннего и весьма успешного вертолёта Agusta A109 , отличающегося главным образом тем, что он оснащен одним двигателем (как первоначально проектировался A109), [4] турбовальным двигателем Pratt & Whitney PT6B-37A , и использование фиксированных полозьев вместо убирающегося колесного шасси A109. [23] AW119 имеет ту же кабину и кабину, что и AW109, а также общность с различными другими системами, но стоит примерно половину цены последней. [7] По данным Flight International , AW119 имеет конкурентоспособную цену и обеспечивает хороший уровень доступности, ремонтопригодности, комфорта, уровня шума и скорости. [24]

В AW119 используется четырехлопастной полностью шарнирно-сочлененный несущий винт; Лопасти несущего винта из композитных материалов предназначены для обеспечения максимальной подъемной силы при минимальном уровне шума, оснащены наконечниками для снижения шума и эластомерными подшипниками, не требующими смазки. По всему планеру используются алюминиевые сотовые панели, которые поглощают как шум, так и вибрацию, поэтому не требуется использование дополнительных систем поглощения вибрации. [25] Силовая установка PT6B-37A AW119, расположенная в том же районе, что и двигатели AW109, способна обеспечить высокий запас мощности наряду с большой скоростью и выносливостью. [22] [26] По данным AgustaWestland, AW119 сохраняет резервирование систем двухмоторных вертолетов, таких как гидравлика и двойные независимые системы повышения устойчивости. Коробка передач имеет возможность работы всухую в течение 30 минут. [23] [26]

AW119 Koala использовался для различных целей, включая коммунальные службы, службы неотложной медицинской помощи (EMS), морские перевозки, правоохранительные органы и транспорт для руководителей. [23] Ключевым преимуществом этого типа является его широкий фюзеляж, который позволяет разместить до семи пассажиров в конфигурации «три в ряд» в салоне; для миссии скорой помощи можно разместить до двух носилок вместе с медицинским персоналом и полным комплектом оборудования для оказания неотложной медицинской помощи, тогда как большинство вертолетов аналогичного размера могут нести только одну. [2] Беспрепятственное пространство салона и отдельный багажный отсек можно быстро переконфигурировать для выполнения различных задач и ролей. Для выполнения различных миссий и операций могут быть адаптированы несколько различных интерьеров кабин, таких как представительский / VIP, EMS и служебные варианты; кабину также можно изолировать от кабины. [22] Модель AW119 рекламировалась как обладатель самой большой кабины в своем классе; заявленный объем кабины примерно на 30% больше, чем у других винтокрылых машин этого класса. [8] [22]

AW119 Коала Ке в аэропорту Вагга-Вагга , 2012 г.

На AW119 был интегрирован широкий спектр авионики, которая обычно размещается в носовой части винтокрылого аппарата. [27] Первые серийные модели оснащались обычными летными приборами; [27] Стеклянная кабина Garmin G1000 интегрирована в новый вариант AW119Kx, который, как утверждается, улучшает ситуационную осведомленность, снижает рабочую нагрузку пилота и повышает безопасность. Основная полетная и другая ключевая информация отображается пилотам на двух больших 10,4-дюймовых многофункциональных дисплеях в кабине; Также имеется резервный дисплей с независимым питанием на случай сбоя системы. Другая используемая авионика включает в себя 3-осевую систему управления полетом самолета (AFCS), систему синтетического видения (SVS), изображение шоссе в небе (HITS), отображение движущейся карты , радиовысотомер , навигацию VOR / ILS / GPS / WAAS , звуковое предупреждение. Генератор и встроенная система предупреждения о столкновении с землей для вертолета (HTAWS). [22]

В зависимости от выбора и роли оператора может быть установлено различное оборудование; к ним относятся внешний подъемник, двойной грузовой крюк , двойное управление полетом , удлинение багажного отделения, снежные лыжи, дворники, роторный тормоз, многодиапазонные радиоприемники , гарнитуры с активным шумоподавлением, звукоизоляция , кислородные системы, громкоговорители , поисковые огни, выдвижная площадка. фонарь, аварийное плавучее оборудование, усиленное лобовое стекло, система защиты от ударов по тросам , комплект для спуска по веревке , противопожарный нижний резервуар и передняя инфракрасная камера (FLIR). [22] Три топливных бака, расположенные за задними сиденьями в салоне, установлены в стандартной комплектации; можно установить до двух дополнительных дополнительных баков, всего пять, что обеспечивает продолжительность полета почти шесть часов. [7]

Операционная история

Agusta A119 Koala на выставке HeliRussia 2008

С 2009 года поступали сообщения о том, что окончательная сборка AW119 будет перенесена в Индию в рамках меры по увеличению продаж на этом рынке. [28] [29] В феврале 2010 года было объявлено, что AgustaWestland и Tata Group должны создать совместное предприятие по производству AW119 в Индии; поставки первых агрегатов индийского производства первоначально планировалось начать в 2011 году. [30] В октябре 2015 года, после двух лет обсуждений, Совет по содействию иностранным инвестициям Индии одобрил предложение о сборке AW119Kx на месте в Хайдарабаде , Телангана ; Объектом будет управлять компания Indian Rotorcraft Ltd (IRL), совместное предприятие AgustaWestland и Tata. [31] [32]

В сентябре 2014 года AgustaWestland подала судебный иск против решения армии США о закупке Eurocopter UH-72 Lakota в качестве учебно-тренировочного самолета без конкурса, заявив, что и AW119, и AW109 имели более низкие затраты на приобретение и эксплуатацию; отвод был отклонен в декабре 2014 года. [33] [34]

В начале 2015 года AgustaWestland и Bristow Helicopters совместно предложили модернизированный вариант AW119 в качестве замены существующему парку ВМС США из 117 учебных вертолетов Bell TH-57 (на базе Bell 206 ) по контракту с оплатой за обслуживание; компании заявили, что в течение четырех лет парк AW119 может быть введен в эксплуатацию с такой же или меньшей стоимостью, чем продолжение эксплуатации устаревших TH-57. [35] [36] Продаваемый Леонардо как TH-119 , он оснащен стеклянной кабиной Genesys Aerosystems . [37] Первый полет он совершил 20 декабря 2018 года. [38]

TH-119 был выбран в качестве преемника TH-57 в январе 2020 года, получив военное обозначение США TH-73A. ВМС США ожидают приобретения до 130 единиц, из них 32 заказаны в январе и еще 36 в ноябре 2020 года . юго-восток США; первый экземпляр этого типа был доставлен 6 августа. [40]

Варианты

Операторы

ВВС Бангладеш AgustaWestland AW119LX Koala
AW119 авиакомпании Schenk Air
A119 полицейского управления Финикса
ВМС США TH-73A Thrasher
AW119 Вертолетной службы Республики Сербской участвует в учениях специального антитеррористического подразделения
 Алжир
 Аргентина
 Австралия
 Бангладеш

 Босния и Герцеговина

 Бразилия
 Эквадор
 Финляндия
 Израиль
 Южная Корея
 Латвия

 Малайзия

 Мексика
 Португалия

Южная Африка

 Турция

 Соединенные Штаты

Технические характеристики (AW119Kx)

Данные из брошюры AgustaWestland AW119Kx [23]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ "Латвия заказывает дополнительные вертолеты для Государственной пограничной службы" . www.leonardocompany.com . Леонардо. 2 января 2018 года . Проверено 6 августа 2018 г.
  2. ^ ab "Коала Агуста А-119". авиалайнеры.нет . Проверено 20 мая 2007 г.
  3. ^ Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Студийные издания. п. 41.
  4. ^ Аб Симпсон, RW (1998). Вертолеты и винтокрылые машины Airlife . Рамсбери: Издательство Airlife. п. 33.
  5. ^ abcde "Флюг Ревю". Архивировано из оригинала 15 июня 2007 года . Проверено 20 мая 2007 г.
  6. ^ abc Гуальдони, Дамиано. «Сайт энтузиастов авиации Дамиано Гуальдони» . Архивировано из оригинала 4 апреля 2007 года . Проверено 20 мая 2007 г.
  7. ^ abc Grey 2000, с. 40.
  8. ^ ab Мировые информационные файлы самолетов . Лондон: Издательство Bright Star. л.д. Д. 889. Л. 32.
  9. ^ «Отчет о винтокрылых машинах: AgustaWestland представляет улучшенную версию AW119». Ротор и Винг , 1 апреля 2007 г.
  10. ^ «Бизнес: Хорошая неделя - Плохая неделя». Flight International , 16 марта 2009 г.
  11. ^ О'Киф, Найл. «AgustaWestland выходит за рамки национальных границ». Flight International , 31 октября 2008 г.
  12. ^ «Авиационные новости, том 69». HPC Паб , 2007. с. 24.
  13. ^ Говиндасами, Шива (1 марта 2010 г.). «Индийская аэрокосмическая промышленность открывается». Рейс Интернешнл .
  14. ^ "Деловые записки" . Рейс Интернешнл. 30 ноября 2010 г.
  15. ^ аб Говиндасами, Шива (21 марта 2012 г.). «Индийский винтокрылый корабль начинает строительство объекта в Хайдарабаде» . Рейс Интернешнл.
  16. ^ В. Риши Кумар. (15 марта 2012 г.). «Indian Rotorcraft закладывает основу для строительства завода по производству вертолетов в Хайдарабаде» . Индус . Проверено 15 марта 2012 г.
  17. ↑ Рао, Радхакришна (11 ноября 2013 г.). «Индийское СП может открыть путь обратно для AgustaWestland». Рейс Интернешнл.
  18. ^ «Сборка вертолетов AW компанией IRL, вероятно, будет отложена» . Бизнес линия . 22 июля 2015 г.
  19. ^ «Правительство откладывает одобрение AgustaWestland FDI на совместное предприятие в Индии» . Индостан Таймс. 3 мая 2016 г.
  20. ^ «' FIPB запросил информацию от Минобороны по ПИИ в Агусте, СП Tata'» . Декан Вестник . 3 мая 2016 г.
  21. ^ «На фоне скандала по поводу мошенничества с вертолетами VVIP правительство откладывает одобрение прямых иностранных инвестиций AgustaWestland в индийское СП» . indiatvnews.com. 2 мая 2016 г.
  22. ^ abcdef «AW119Kx: быстрый и гибкий». Finmeccanica , дата обращения: 13 февраля 2016 г.
  23. ^ abcd "AW119Kx." Архивировано 16 февраля 2016 года в Wayback Machine Finmeccanica , дата обращения: 13 февраля 2016 года.
  24. ^ Грей 2000, с. 43.
  25. ^ Грей 2000, стр. 40-41.
  26. ^ ab Grey 2000, с. 41.
  27. ^ ab Grey 2000, с. 42.
  28. ^ Неделя авиации и космических технологий , Том 170, выпуски 1–10. 2009. с. 95.
  29. ^ «Фирма AgustaWestland расширяет свое присутствие в Индии». The Hindu , 24 сентября 2013 г.
  30. ^ Пустам, Анил Р. «Рынок роторов силен в технологиях». Авиационный бизнес , 17 июня 2010 г.
  31. ^ «FIPB одобрил предложение по установке вертолетов Tata-AW в Хайдарабаде». Первое сообщение , 14 октября 2015 г.
  32. ^ Аб Греватт, Джон. «Индийское совместное предприятие AgustaWestland наконец одобрено властями». IHS Jane's Defense Industry , 7 октября 2015 г.
  33. ^ Руководитель, Элан. «AgustaWestland подает в суд, чтобы заблокировать закупку армией вертолетов EC145». [ постоянная мертвая ссылка ] Вертикаль , 23 сентября 2014 г.
  34. ^ «Армия продвигается вперед с планом Airbus Trainer». AIN Online , 7 декабря 2014 г.
  35. ^ Тримбл, Стивен. «AgustaWestland и Бристоу предлагают AW119 для замены парка TH-57 ВМС США». Flight International , 15 апреля 2015 г.
  36. ^ Клевенджер, Эндрю. «Группа предлагает ВМФ новую модель обучения вертолетам». DefenseNews , 15 апреля 2015 г.
  37. ↑ Аб Рейм, Гарретт (13 января 2020 г.). «ВМС США выбирают Leonardo TH-119 для следующего парка учебно-тренировочных вертолетов» . FlightGlobal . Проверено 13 января 2020 г. .
  38. ↑ Рейм, Гаррет (21 декабря 2018 г.). «ФОТО: Учебно-тренировочный вертолет Leonardo TH-119 совершает первый полет». Полет Глобал . Лос-Анджелес. Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года . Проверено 22 декабря 2018 г.
  39. ^ ab «Леонардо: варианты учений Министерства обороны США для 36 вертолетов TH-73A» . leonardocompany.com . Проверено 13 ноября 2020 г.
  40. ↑ Третий флот США (6 августа 2021 г.). «Первый TH-73A «Трэшер» ВМС США прибыл на авиабазу Уайтинг Филд» . ВМС США . Архивировано из оригинала 10 августа 2021 года . Проверено 28 декабря 2021 г.
  41. ^ ab "EASA.R.005 | A109". ЕАСА . Проверено 17 января 2020 г.
  42. ^ «Брошюра о продажах AgustaWestland AW119Ke» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2007 года . Проверено 20 мая 2007 г.
  43. ↑ Хубер, Марк (3 марта 2015 г.). «AgustaWestland построит AW609 в Филадельфии». Международные авиационные новости . Проверено 5 марта 2015 г.
  44. ^ "ВВС мира 2018" . Flightglobal Insight. 2018 . Проверено 4 августа 2018 г.
  45. ↑ Ривас, Сантьяго (апрель 2021 г.). «Взлом наркокартелей». Эйр Интернешнл . Том. 100, нет. 4. С. 46–49. ISSN  0306-5634.
  46. ^ «Вертолеты». Службы безопасности и спасения . Серфинг спасает жизнь в Западной Австралии . Проверено 31 декабря 2013 г.
  47. ^ "A119 в ВВС Бангладеш" . Ежемесячник ВВС . Ключевое издательство. Март 2018. с. 29.
  48. ^ "Вертолетная служба Республики Сербской".
  49. ^ Бродбент, Марк (январь 2021 г.). «Полицейские AW119 в Бразилии». Эйр Интернешнл . Том. 100, нет. 1. п. 16. ISSN  0306-5634.
  50. ↑ Мена Баррето (30 августа 2010 г.). «Эстадо де Гояс принимает 3 вертолета AW119 Koala». Piloto Policial (на португальском языке).
  51. ↑ Policial, Aviação (11 декабря 2013 г.). «AW119 MkII Koala da Policia Militar de Santa Catarina Complete 1.500 Horas de voo - Piloto Policial». PilotoPolicial.com.br . Проверено 30 октября 2017 г.
  52. ↑ Policial, Aviação (24 марта 2016 г.). «BAvBM / RS: Перенос вертолета с AVC - Piloto Policial & Resgate Aeromédico» . PilotoPolicial.com.br . Проверено 30 октября 2017 г.
  53. ↑ Policial, Aviação (22 февраля 2016 г.). «Новый вертолет для перевозки пассажиров BAV / RS в Санта-Марию / RS - Piloto Policial & Resgate Aeromédico». PilotoPolicial.com.br . Проверено 30 октября 2017 г.
  54. ^ Эспиноза, Карлос. «Fuerza Aérea Ecuatoriana получит один вертолет, который реализовывал труды, которые держал лос-Дхрув». Эль Комерсио .
  55. ↑ Санчес, Алехандро (8 апреля 2019 г.). «ВВС Эквадора получили новые вертолеты Koala» . Джейн 360 . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 года . Проверено 8 апреля 2019 г.
  56. ^ «Финская пограничная служба принимает свой первый AW119Ke» . www.aviationnews.eu. Архивировано из оригинала 12 апреля 2013 года . Проверено 17 февраля 2013 г.
  57. ↑ Дженнингс, Гарет (18 февраля 2019 г.). «Израиль приобретает учебный вертолет AW119Kx» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 19 февраля 2019 года . Проверено 19 февраля 2019 г.
  58. ^ «Израиль заказывает последнюю партию вертолетов AW119KX из Италии» . www.defense-aerospace.com . Архивировано из оригинала 16 февраля 2022 года . Проверено 13 ноября 2020 г.
  59. ^ «Национальное полицейское управление Кореи принимает поставку AW119Ke» . helihub.com. 21 июля 2010 года . Проверено 10 февраля 2013 г.
  60. ^ "Пограничник заказывает два новых вертолета" . lsm.lv. ​Проверено 3 января 2018 г.
  61. ^ «Finmeccanica-AgustaWestland и Weststar подписывают заказы на три вертолета» . my.agustawestland.com . Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года . Проверено 18 марта 2015 г.
  62. ^ «Воздушно-спасательное подразделение правительства Мексики завершает обучение инструкторов по газомоторному топливу» . aero-news.net . Проверено 10 февраля 2013 г.
  63. ^ «Португальские ВВС заказывают вертолеты у Леонардо» . Итальянский инсайдер . Проверено 19 октября 2018 г.
  64. ^ Луса, Агентство. «Португалия — это «мысль» по сравнению с другими вертолетами Коалы, diz Governo». Наблюдатель (на европейском португальском языке) . Проверено 18 июня 2020 г.
  65. ^ "АМС" . Проверено 5 января 2023 г.
  66. ↑ Йигитоглу, Эрен (24 ноября 2023 г.). «Вертолет AW119T Kara Kuvvetleri'nin envanterine girmeye devam ediyor». DefenceTurk (на турецком языке) . Проверено 2 декабря 2023 г.
  67. ^ «Флот полиции Нью-Йорка AW119 достиг отметки в 20 000 часов» . www.aviationnews.eu. 26 июня 2012 года . Проверено 10 февраля 2013 г.
  68. ^ "Выстрел полицейского убивает коалу" . ainonline.com . Проверено 10 февраля 2013 г.
  69. ^ "Спасатель службы экстренной помощи в воздухе" . unmhealth.org . Проверено 26 сентября 2022 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме AgustaWestland AW119 .