Адам Скотт Джонс (родился 9 августа 1980 года в Бирмингеме ) — британский автогонщик .
Он успешно выступал в Формуле 3 и Формуле Renault во Франции, прежде чем перейти в гонки GT. Три года нерегулярных выступлений в чемпионатах FIA и British GT, за которыми последовало участие в гонках Le Mans Endurance вместе с Сашей Маассеном , где он выиграл свой класс на Нюрбургринге . В 2005 году он участвовал в гонках на исторических автомобилях, а также в гонке Britcar 24 hour в Сильверстоуне , в которой он занял 3-е место вместе с Тимом Харви .
.jpg/1280px-BTCC_Brands_Hatch_2007_(443339934).jpg)
Он перешел в British Touring Car Championship в 2006 году, управляя Lexus IS200 для Xero Competition . Его единственное очко было набрано в 6-м раунде сезона в Донингтон-парке .
Адам участвовал в 7 заездах сезона British Touring Car Championship 2007 года на SEAT Toledo Cupra, подготовленном GR Asia , на автомобиле, который также использовал Том Коронель в World Touring Car Championship . Он был конкурентоспособен в первом раунде, но пропустил следующие три заезда, прежде чем оказаться среди лидеров в 5-м раунде. В 6-м раунде в Донингтон-парке он квалифицировался 7-м, прежде чем прорваться сквозь поле в первой гонке и финишировать 2-м за свой первый подиум BTCC [1], и первый в истории для нерабочего SEAT . В Брэндс-Хэтче команда также выставила Гэвина Смита на новом SEAT León , но Джонс одержал над ним верх, заняв 7-е место в первой гонке, прежде чем занять 2-е место во второй гонке. Контакт с Колином Туркингтоном отбросил его на 6-е место, но обратная решетка дала ему поул в 3-й гонке. Он плохо стартовал перед затяжной битвой с Томом Онслоу-Коулом , которая закончилась крупным столкновением, выбившим Джонса.
.jpg/1280px-Adam_Jones_Clay_Hill_(3581116519).jpg)
Команда использовала SEAT León на постоянной основе в 2008 году, и Джонс занял третье и четвертое места во 2-м раунде в Рокингеме и еще один подиум в 5-м раунде в Крофте . В Independents Trophy он был среди первых трех финишировавших в 11 из этих 15 гонок, что дало ему лидерство в классе — чему способствовали многие гонки с промежуточными влажными и сухими условиями, которые не подходили для BMW его главных соперников Туркингтона и Мэта Джексона . Его сезон закончился счастливым спасением в Брэндс-Хэтче , когда его автомобиль вылетел с трассы в Клируэйсе, едва не задев столбы armco, которые были погнуты в результате серьезной аварии с участием Джона Джорджа ранее в гонке. Есть все шансы, что автомобиль мог бы быть запущен на пост маршала или даже в толпу, если бы он врезался в них. В конечном итоге он финишировал 3-м в классе и 9-м в общем зачете.
В 2009 году Джонс перешел в совершенно новую команду Clyde Valley Racing вместе с вернувшимся Дэном Ивсом и продолжил гонять на Leon. Команда не смогла завершить сезон из-за нехватки средств.
В 2010 году Адам принял участие в европейском чемпионате Abarth Trofeo в качестве капера, заняв второе место в общем зачете, отстав всего на несколько очков.
В 2011 году Адам участвовал в гонке Britcar 24hr за рулем Seat Leon Supa Copa, а также в чемпионате 2012 года, завоевав 3 поул-позиции и одержав 2 победы вместе с владельцем автомобиля и товарищем по команде Крейгом Дэвисом .
Его следующая гонка — Historic Spa 6hrs, где он снова будет участвовать в Corvette вместе с владельцем автомобиля Крейгом Дэвисом .
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию — 1 очко присуждается только в первой гонке) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг — 1 очко присуждается во всех гонках) (* обозначает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг — 1 очко присуждается во всех гонках)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)