Международный аэропорт Аден-Адде ( сомали : Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde , арабский : مطار آدم عدي الدولي ) ( IATA : MGQ , ICAO : HCMM ), ранее известный как Международный аэропорт Могадишо , — международный аэропорт , обслуживающий Могадишо , столицу Сомали . Он назван в честь Адена Абдуллы Османа Даара , первого президента Сомали .
Первоначально аэропорт был скромных размеров, но в период после обретения независимости после многочисленных последовательных проектов реконструкции объект значительно разросся. С началом гражданской войны в 1991 году в работе Aden Adde International возникли регулярные сбои. Однако, поскольку ситуация с безопасностью в Могадишо значительно улучшилась в конце 2010–2011 годов, масштабная реконструкция инфраструктуры и услуг на территории аэропорта возобновилась. К началу 2013 года аэропорт восстановил большую часть своих объектов и ввел несколько новых функций.
Аэропорт Могадишо был основан в 1928 году под названием Aeroporto di Mogadiscio-Petrella , это был первый подобный объект, открытый на Африканском Роге . Он служил главным военным аэропортом Итальянского Сомалиленда . [ требуется цитата ] В середине 1930-х годов аэропорт начал предлагать гражданские и коммерческие рейсы. Регулярный коммерческий маршрут Асмэра - Асэб - Могадишо был открыт в 1935 году, и самолет Ala Littoria Caproni 133 обеспечивал 13-часовые рейсы из аэропорта Могадишо в Итальянскую Эритрею . [ требуется цитата ] Максимальная вместимость самолета составляла 18 пассажиров, что было рекордом на тот момент.
В 1936 году Ala Littoria запустила межконтинентальное сообщение между Могадишо-Асмэрой- Хартумом - Триполи и Римом. Путешествие длилось четыре дня и было одним из первых дальних рейсов в мире. [3]
В период после обретения независимости международный аэропорт Могадишо предлагал рейсы по многочисленным направлениям по всему миру. [4] В середине 1960-х годов аэропорт был расширен для приема большего количества международных перевозчиков, а государственная авиакомпания Somali Airlines обеспечивала регулярные рейсы во все крупные города. [5] К 1969 году аэропорт также мог принимать небольшие реактивные самолеты и самолеты типа DC 6B. [4]
В 1970-х годах тогдашнее правящее социалистическое правительство Сомали привлекло своих советских союзников для проведения капитального ремонта наземных объектов. В ходе этого процесса возможности аэропорта по обслуживанию как гражданских, так и военных нужд значительно расширились. [6]
В то время аэропортом также пользовался Сомалийский воздушный корпус (SAC), который имел в столице крыло для воздушных перевозок. SAC содержал в аэропорту военную академию, которой пользовались все военнослужащие.
В 1980-х годах федеральное правительство Сомали привлекло ВМС США , своего нового партнера по Холодной войне , для дальнейшего расширения аэропорта Могадишо. Проект включал строительство современной вышки управления, оснащенной передовыми навигационными технологиями. [7] Управление гражданской авиации Сомали (SOMCAA), которое тогда регулировало национальную авиационную промышленность, также подписало контракт с итальянской фирмой Selenia на сумму около 17 миллиардов итальянских лир (8,5 миллионов долларов). Соглашение предусматривало, что компания построит второй терминал для международных маршрутов, а также новую вышку управления. Итальянской фирме также было поручено поставлять оборудование для управления воздушным движением. [8]
С падением режима Сиада Барре и последовавшей гражданской войной продолжающиеся реконструкции аэропорта были остановлены. Авиационные операции также регулярно сталкивались с перебоями, а территория аэропорта понесла значительный ущерб. 3 августа 2006 года African Express Airways стала первой международной авиакомпанией, возобновившей регулярные рейсы в Международный аэропорт Могадишо. [9]
8 июня 2007 года Переходное федеральное правительство (ПФП) объявило, что аэропорт будет переименован в честь первого президента Сомали Адена Абдуллы Османа Даара , который скончался ранее в тот же день.
В следующем году из-за угроз безопасности, вызванных возобновлением боевых действий в результате эфиопской интервенции , большинство гражданских самолетов предпочли приземляться и взлетать с аэродрома K50 , расположенного примерно в 50 км от Могадишо в Нижней Шабелле . [10] Однако в конце 2010 года ситуация с безопасностью в Могадишо значительно улучшилась, и федеральному правительству в конечном итоге удалось взять под полный контроль столицу к августу следующего года. [11]
20 августа 2012 года в международном аэропорту Аден-Адде прошла церемония приведения к присяге многих законодателей нового федерального парламента страны . На мероприятии также было назначено генерала Муса Хасана Шейха Саида Абдулле временным президентом и спикером парламента. [12] [13]
В 2013 году Международная организация гражданской авиации официально исключила аэропорт из списка аэропортов Зоны 5, которые считаются опасными с точки зрения безопасности. [14]
В июне 2014 года министр воздушного транспорта и гражданской авиации Саид Джама Коршел объявил, что будут поставлены дополнительные современные технологии, предназначенные для международного аэропорта Аден-Адде в Могадишо. [15] По состоянию на июнь 2014 года крупнейшими службами, использующими международный аэропорт Аден-Адде, являются сомалийские частные перевозчики Daallo Airlines , Jubba Airways и African Express Airways , а также чартерные самолеты ООН [16] и Turkish Airlines . [17] Аэропорт также предлагает рейсы в другие сомалийские города, такие как Байдабо, Галькайо , Бербера и Харгейса , а также в такие международные направления, как Джибути , Джидда [18] и Стамбул [17] . По словам Фавори, в 2014 году в аэропорту было 439 879 внутренних и международных пассажиров , что на 319 925 пассажиров больше, чем в предыдущем году. [19] По состоянию на ноябрь 2014 года аэропорт принимает более 40 рейсов в день, по сравнению с 3 рейсами в 2011 году. [20]
В конце 2010 года SKA Air and Logistics, авиационная фирма из Дубая , специализирующаяся на зонах конфликта, заключила контракт с Переходным федеральным правительством на управление операциями в течение десяти лет в повторно открытом международном аэропорту Аден-Адде. Компании было поручено проводить проверку безопасности, обеспечивать безопасность пассажиров и терминалы. [16] [21] Министерство транспорта официально объявило о партнерстве в мае 2011 года, а зарегистрированная внутри страны фирма SKA-Somalia начала работу в июле того же года. [22]
Среди своих первых инициатив, стоимостью около 6 миллионов долларов, SKA инвестировала в новое аэропортовое оборудование и расширила вспомогательные услуги, наняв, обучив и оснастив 200 местных работников для соответствия международным стандартам аэропортов. Компания также помогла в комплексной реконструкции инфраструктуры, восстановила надежную подачу электроэнергии, обновила оборудование для обработки багажа , а также залы прибытия и отправления, внедрила электронные системы регистрации и укрепила безопасность и рабочий процесс. Кроме того, SKA подключила к Интернету Сомалийское агентство гражданской авиации и метеорологии (SCAMA), а также иммиграционную службу, таможню, коммерческие авиалинии и сомалийскую полицию . [22] К январю 2013 года фирма ввела в эксплуатацию автобусы-шаттлы для перевозки пассажиров в пассажирский терминал и обратно. [23] Она также предоставляла консультации по вспомогательным услугам в других аэропортах по всей стране и инвестировала в решения по логистической реконструкции. [22]
В декабре 2011 года турецкое правительство обнародовало планы дальнейшей модернизации аэропорта в рамках более широкого участия Турции в местном процессе постконфликтного восстановления. Среди запланированных реконструкций — новые системы и инфраструктура, включая современную вышку управления для мониторинга воздушного пространства. [17]
В сентябре 2013 года турецкая компания Favori LLC начала работу в аэропорту. Фирма объявила о планах по реконструкции здания авиации и строительству нового, а также модернизации других современных сервисных структур. Проект стоимостью 10 миллионов долларов увеличит существующую вместимость аэропорта с 15 самолетов до 60. [24]
В апреле 2014 года тогдашний премьер-министр Сомали Абдивели Шейх Ахмед заложил первый камень в фундамент новой национальной Академии авиационной подготовки в международном аэропорту Аден-Адде. Новое учреждение будет служить для повышения потенциала авиационного персонала, работающего в аэропортах Сомали, и сосредоточит обучение внутри страны. Строительство нового терминала было запланировано на шесть месяцев и, как ожидается, улучшит функциональность и работу аэропорта. [25]
В ноябре 2014 года Фавори объявил, что модернизация аэропорта почти завершена и, по прогнозам, будет завершена к концу 2015 года. Среди объектов, которые будут реконструированы, — транзитные узлы и взлетно-посадочные полосы. [26]
В январе 2015 года президент Сомали Хасан Шейх Мохамуд и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган официально открыли новый терминал аэропорта. Объект был построен частной турецкой строительной фирмой Kozuva. [27] [28] Это позволит аэропорту удвоить количество ежедневных коммерческих рейсов до 60 с пропускной способностью 1000 пассажиров в час. [29]
В январе 2013 года было открыто новое здание иммиграционной службы аэропорта. При содействии Японии через Международную организацию по миграции (МОМ) в нем разместились офисы, учебные помещения и жилье для сотрудников, работающих в раннюю смену. [30]
Кроме того, IOM помогла укрепить безопасность в аэропортах, обучив 84 сотрудника гражданской авиации, иммиграционной службы, финансового и таможенного департаментов надлежащему управлению границами и иммиграционному протоколу. Она также установила свою запатентованную систему персональной регистрации и идентификации как в Адене, так и в столичном морском порту. [30]
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link){{cite news}}: CS1 maint: unfit URL (link)
