stringtranslate.com

Aeromarine West Indies Airways

Aeromarine West Indies Airways — американская авиакомпания, работавшая с 1920 по 1924 год. В 1921 году она была реорганизована в Aeromarine Airways .

В 2007 году была создана новая авиакомпания Aeromarine West Indies Airways.

Первоначальная авиакомпания

Пять из шести летающих лодок Aeromarine 75 пришвартованы в заливе Бискейн , Майами , весной 1922 года [3] [4]

Первоначальная компания была образована путем слияния Florida West Indies Airways и Aeromarine Sightseeing and Navigation Company (дочерней компании Aeromarine airplane manufacturing company) и была одной из первых международных авиакомпаний в Соединенных Штатах. Она начала свою деятельность 1 ноября 1920 года с рейса из Ки-Уэста , Флорида , в Гавану , Куба , и эксплуатировала летающие лодки с материковой части Соединенных Штатов на Багамы и Кубу. Перевозя пассажиров, почту и грузы с 1921 года, она прекратила свою деятельность в начале 1924 года из-за заморозки почтовых контрактов Почтовым ведомством Соединенных Штатов .

Весной 1921 года авиакомпания была реорганизована в Aeromarine Airways , президентом которой стал Инглис Мур Апперку , дилер Cadillac из Нью-Йорка . Aeromarine добилась многих первых успехов — первая в США международная почтовая служба и первая регулярная международная пассажирская служба (из Ки-Уэста в Гавану, 1 ноября 1920 года); первая авиакомпания США с полным спектром услуг (пассажирские, почтовые, экспресс-грузовые перевозки ); первый показ фильма на борту ( Чикаго , август 1921 года); первая бирка для багажа авиакомпании (1921 год); и первая в США касса авиаперевозок ( Кливленд , июль 1922 года). [5] Ее слоган был «Скорость, безопасность, комфорт». [6] Зарубежные рейсы на летающих лодках F5L в Феликстоу под названием « Нинья» , «Пинта» и «Санта-Мария» доставляли пассажиров в популярные места назначения, где в начале сухого закона все еще разрешалось пить . [7] Новый шестиместный Aeromarine AMC с металлическим корпусом был введен в эксплуатацию в 1924 году, но прослужил недолгое время, прежде чем его эксплуатация была прекращена. [8]

Новая авиакомпания

«Возрождение» Aeromarine West Indies Airways произошло в феврале 2007 года, когда она была реформирована и зарегистрирована в штате Флорида , [9] Корпорация Aeromarine West Indies Airways подала заявку на получение сертификата авиаперевозчика FAA Part 121 [10], намереваясь начать операции, летая на старинных летающих лодках и/или винтовых самолетах , к 2012 году. Первый предполагаемый маршрут Aeromarine был из Сент-Огастина , Флорида, в Палм-Бич , Флорида, в Ки-Уэст. В январе 2009 года авиакомпания приобрела прибрежный пароход в стиле 1920-х годов , CSS (Coastal Steam Ship) Seminole Wind , [11] намереваясь базировать его в Сент-Огастине и использовать в качестве плавучего терминала и тендера для операций гидросамолетов . Также разрабатываются планы по открытию кафе и магазинов на борту Seminole Wind , которые будут открыты для широкой публики. Слоган Aeromarine: «Aeromarine West Indies Airways... Возвращение авиакомпании, которая предлагает романтику и приключения ушедшей эпохи!» [ необходима цитата ]

Несчастные случаи и инциденты

«Санта-Мария» , самый известный и используемый самолет компании «Аэромарин», пролетает над островами озера Эри , лето 1922 года. [12]

13 января 1923 года самолет Aeromarine Airways Aeromarine 75 Columbus потерпел неудачу в ходе полета из Ки-Уэста в Гавану и приземлился во Флоридском проливе . Под ударами волн высотой от 10 до 15 футов (от 3 до 4,5 метров) его корпус начал заполняться водой. Четыре пассажира погибли, но паром HM Flagler спас остальных трех пассажиров и обоих членов экипажа. [13]

Смотрите также




Ссылки

  1. ^ Kusrow; Larson, Daniel; Björn (2017). "Другие эфемеры Aeromarine". Веб-сайт Aeromarine . Получено 10 июля 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  2. ^ Kusrow; Larson, Daniel; Björn (2017). «Биографии личностей Aeromarine». Веб-сайт Aeromarine . Получено 10 июля 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  3. ^ Кроплик, Говард; Bayer. «Внутри ангара и гидросамолета Уильяма К. Вандербильта-младшего». Гонки на кубок Вандербильта . VanderbiltCupRaces.com . Получено 19 октября 2015 г.
  4. ^ Kusrow; Larson, Daniel; Björn (2017). "Aeromarine destinations". Веб-сайт Aeromarine . Получено 10 июля 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  5. ^ Кусров; Ларсон, Дэниел; Бьёрн (2017). «Сайт об Aeromarine Airways — пионерской авиакомпании в авиации США». Сайт Aeromarine . Получено 10 июля 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  6. ^ «Введение в слоганы авиакомпаний». The Travel Insider . The Travel Insider LLC. 2 июля 2017 г. Получено 11 июля 2017 г.
  7. ^ Дэниел Окрент. Последний звонок: взлет и падение сухого закона .
  8. ^ Э. Р. Джонсон. Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история . стр. 12.
  9. ^ Номер документа Государственного департамента штата Флорида P07000026223
  10. Официальный запрос на сертификацию по Части 121 в окружное управление по стандартам полетов FAA, Майами, Флорида (от 1 января 2008 г.)
  11. ^ Национальный центр судовой документации, поиск судна "Seminole Wind"
  12. ^ Kusrow; Larson, Daniel; Björn (2017). «Список самолетов Aeromarine». Веб-сайт Aeromarine . Получено 10 июля 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  13. ^ Aviation Safety Network: Описание аварии