stringtranslate.com

457-я воздушная экспедиционная группа

457-я воздушная экспедиционная группа ВВС США — это временное подразделение ВВС США , приписанное к ВВС США в Европе для активации или дезактивации по мере необходимости. Она была активирована для поддержки операции «Иракская свобода» , совместных операций с командованием ВВС Танзании и для операции «Одиссея Рассвет» .

Группа была активирована во время Второй мировой войны как 457-я бомбардировочная группа . Она летала на Boeing B-17 Flying Fortress из Англии, вступая в стратегическую бомбардировочную кампанию во время Большой недели . Она совершила 7086 боевых вылетов, прежде чем вернуться в Соединенные Штаты для дезактивации летом 1945 года. Она снова была активна с 1993 по 1994 год как 457-я оперативная группа , контролируя операции по дозаправке в воздухе Командования воздушной мобильности на авиабазе Альтус , штат Оклахома. 457-я была преобразована во временный статус в 2001 году.

История

Вторая мировая война

Обучение в США

457- я бомбардировочная группа была сформирована на авиабазе Гейгер-Филд , штат Вашингтон, 1 июля 1943 года с 748-й , 749-й , 750-й и 751-й бомбардировочными эскадрильями . [2] [3] Неделю спустя она переехала на армейскую авиабазу Рапид-Сити , Южная Дакота, где начала обучение на тяжелом бомбардировщике Boeing B-17 Flying Fortress и завершила первые два этапа обучения там. Она завершила обучение на армейской авиабазе Эфрата , штат Вашингтон, затем переехала на Вендовер-Филд , штат Юта, для окончательной подготовки к зарубежному перемещению. [4] Она отправилась на Европейский театр военных действий в первый день Нового года 1944 года. [2]

Бой в Европе

B-17 457-й бомбардировочной группы атакуют цель [примечание 2]

Группа собралась на своей боевой станции, RAF Glatton, к концу месяца. Воздушный эшелон начал прибывать в Glatton 21 января. [4] Группа совершила свой первый полет во время Большой недели 21 февраля 1944 года, когда Восьмая воздушная армия сосредоточила свои атаки на немецкой авиационной промышленности. Она занималась в основном стратегической бомбардировочной кампанией против Германии, атакуя заводы по производству шарикоподшипников , нефтеперерабатывающие заводы и авиационные заводы до июня 1944 года. В июле 1944 года группа вернулась к стратегическим целям, которые оставались ее основными целями до апреля 1945 года. [2] 2 ноября 1944 года 457-я и еще одна группа отклонились от основного потока бомбардировщиков и его истребительного прикрытия. Наводчики истребителей Люфтваффе направили гешвадер перехватчиков против формирования. Девять из «Летающих крепостей » 457-й группы были потеряны в этой атаке. [5]

B-17G "Queen Bea" из 751-й бомбардировочной эскадрильи [примечание 3]

В июне 1944 года группа была отвлечена от своей стратегической миссии для подготовки к операции «Оверлорд» — вторжению во Францию. В день «Д» она атаковала береговую оборону на полуострове Шербур . Оставшуюся часть месяца она занималась воздушными перехватами , нанося удары по аэродромам , железнодорожным системам, дорогам и складам в тылу противника. Группа также была отвлечена на тактические цели на более короткие периоды. В июле 1944 года она поддержала операцию «Кобра» — прорыв сухопутных войск в Сен-Ло . Во время операции «Маркет Гарден» — попытки захватить плацдармы через реку Рейн в Нидерландах — она поддерживала британскую 1-ю воздушно-десантную дивизию . Она оказывала аналогичную поддержку во время битвы за выступ в декабре 1944 года и январе 1945 года, а также операции «Варсити» — воздушно-десантной операции через Рейн в марте 1945 года. [2]

Группа выполнила свою последнюю боевую миссию 20 апреля 1945 года. За четырнадцать месяцев боевых действий группа совершила 7086 боевых вылетов. Она заявила об уничтожении 33 вражеских самолетов, но потеряла 83 «Летающих крепости». После Дня Победы в Европе она перевезла военнопленных из Австрии во Францию. [2] Воздушный эшелон покинул Глаттон между 19 и 23 мая, в то время как наземный эшелон отплыл на RMS  Queen Elizabeth 24 июня и прибыл в нью-йоркский порт Эмаркейшн пять дней спустя. [4] Она собралась на военном аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, в конце июля. Она была расформирована там в следующем месяце. [2]

Авария в Эмпайр-стейт-билдинг

В субботу, 28 июля 1945 года, подполковник Уильям Ф. Смит заблудился, перегоняя 457-й североамериканский бомбардировщик B-25 Mitchell с авиабазы ​​Бедфорд в Су-Фолс через аэропорт Ньюарк . Вынырнув из низких облаков на высоте около 9000 футов (2700 м), Смит оказался среди небоскребов Мидтауна на Манхэттене . Его самолет врезался в 79-й этаж Эмпайр- стейт-билдинг , в результате чего погибли Смит, два пассажира и одиннадцать офисных работников. B-25 взорвался при ударе, распылив горящее топливо на 34-ю улицу внизу, один из двигателей полностью прошел сквозь здание и вылетел с другой стороны. [6]

Дозаправка в воздухе

1 июля 1993 года Командование воздушной мобильности (AMC) передало свою миссию по подготовке экипажей на авиабазе Альтус , штат Оклахома, Командованию воздушного образования и подготовки (AETC). Хотя 97-е воздушное мобильное крыло оставалось базой в Альтусе, оно стало крылом AETC. Две оперативные эскадрильи дозаправки в Альтусе, 11-я и 306-я эскадрильи дозаправки , и их самолеты Boeing KC-135R Stratotankers были переданы в восстановленную 457-ю оперативную группу . [7] Эскадрильи 457-й перебросили персонал и самолеты на авиабазу Авиано , Италия, и авиабазу Инджирлик , Турция, для поддержки операций «Северный» и «Южный дозор» в качестве ведущего подразделения заправщиков. 11-я эскадрилья была расформирована в августе 1994 года, в то время как группа и 306-я эскадрилья оставались активными до 1 октября 1994 года. [ необходима цитата ]

Экспедиционные операции

В феврале 2001 года группа была преобразована во временный статус 457-й воздушной экспедиционной группы и передана в состав ВВС США в Европе для активации или дезактивации по мере необходимости. [8]

Операция «Иракская свобода»

Весной 2003 года группа была активирована на авиабазе Фэрфорд в Королевских ВВС для поддержки примерно дюжины самолетов Boeing B-52 Stratofortress, развернутых с авиабазы ​​Минот в Северной Дакоте, действующих в поддержку операции «Иракская свобода» . Находясь в Фэрфорде, бомбардировщики совершили 120 боевых вылетов, как бомбя, так и сбрасывая листовки. [9] Во время вылета 11 апреля 2003 года 457-й экипаж, развернутый из 917-го крыла на авиабазе Барксдейл в Луизиане, использовал систему точного наведения Litening II , которая использует лазерный целеуказатель для «покраски» целей. Хотя система использовалась и на других платформах, это было ее первое боевое применение B-52 [10] Бомбардировщики вернулись в Северную Дакоту 24 апреля, но элементы группы остались, чтобы обеспечить безопасность материальных средств, включая неизрасходованные боеприпасы. [9]

Танзания

Группа была активирована в течение трех месяцев в 2008 году в Дар-эс-Саламе, Танзания. В течение этого времени она имела эскадрилью управления воздушным движением и эскадрилью авиабазы. [11] [12]

Операция «Одиссея Рассвет»

В 2011 году группа недолгое время действовала на военно-морской базе Рота в Испании, поддерживая операцию «Одиссея Рассвет» — обеспечение бесполетной зоны над Ливией. [13]

Родословная

Активирован 1 июля 1943 г.
Переименована в 457-ю тяжелую бомбардировочную группу , около 1944 г.
Расформирован 28 августа 1945 г. [14]
Деактивирован 1 октября 1994 г.
Деактивирован около 31 мая 2003 г. [15]
Деактивирован 4 мая 2008 г. [12]
Деактивирован около апреля 2011 г. [13]

Задания

16-я воздушная экспедиционная оперативная группа , ок. 1 февраля – ок. 31 мая 2003 г. [15] [17]
Присоединён к Третьей воздушной армии , 30 января–4 мая 2008 г. [11] [12]
313-е воздушное экспедиционное крыло , ок. Март–ок. Апрель 2011 г. [13]

Операционные компоненты

Станции

Самолеты

Награды и кампании

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки
  1. ^ Этот самолет был развернут из 917-го крыла Резервного командования ВВС . Он был оснащен контейнером Litening 2 для лазерной бомбовой доставки. Экипаж был развернут для операции «Иракская свобода».
  2. ^ Самолет на переднем плане — Boeing B-17G-40-BO Flying Fortress, серийный номер 42-97075 «Flak Dodger» из 750-й бомбардировочной эскадрильи. Этот самолет пережил войну и вернулся в США в июне 1945 года. Он также изображен на обложках The Fireball Outfit и Ready or Not: Into the Wild Blue .
  3. ^ Самолет — Boeing B-17G-25-DL Flying Fortress, построенный компанией Douglas, серийный номер 42-38056 «Queen Bea». Queen Bea возвращался с задания в Руан , Франция, 22 июня 1944 года и был сильно обстрелян зенитной артиллерией, у него отсутствовала гидравлическая система. После приземления самолет вышел из-под контроля и столкнулся с B-17G под названием «Arf & Arf», серийный номер 42-38064.
Цитаты
  1. ^ abc Уоткинс, стр. 100–101
  2. ^ abcdefghijkl Маурер, Боевые части , стр. 332–333
  3. ^ abcde Maurer, Боевые эскадрильи , стр. 734-736
  4. ^ abcd Фримен, стр. 258–259
  5. ^ Фримен, стр. 180
  6. ^ Блейкбро 1968, стр. 58.
  7. ^ abcde Дэнси [ нужна страница ]
  8. ^ abc DAF/XPM Letter 201s, 5 февраля 2001 г., Тема: Экспедиционные подразделения ВВС США в Европе
  9. ^ ab Barrett, SSG Kristina (24 апреля 2003 г.). "Bomber group heads home". 457th Air Expeditionary Group Public Affairs . Получено 27 мая 2019 г. .
  10. ^ Джонц, Сандра (17 апреля 2003 г.). «ВВС использовали лазерную систему наведения на цель в Ираке». Stars and Stripes . Получено 27 мая 2019 г. .
  11. ^ abcde Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организационной структуры ВВС, январь 2008 г., авиабаза Максвелл, Алабама
  12. ^ abcde Исследовательский отдел, Агентство исторических исследований ВВС, Отчет об изменении организационной структуры ВВС, май 2008 г., авиабаза Максвелл, Алабама
  13. ^ abcde Сотрудник, без подписи (2 декабря 2011 г.). «Combat Comm поддерживает резолюцию ООН о 40-летии». Kaiserslautern American . Получено 27 мая 2019 г. .
  14. ^ ab Родословная, включая самолеты до 1957 г. в Maurer, Combat Units , стр. 332–333
  15. ^ abcdef Tudor, TSG Jason (25 апреля 2003 г.). «Air Force forward operations base scales down after operation». 457th Air Expeditionary Group Public Affairs . Получено 27 мая 2019 г. .
  16. ^ Робертсон, Пэтси (19 июня 2017 г.). "Информационный листок 19 Airlift Wing (AMC)". Агентство исторических исследований ВВС . Получено 28 мая 2019 г.
  17. ^ ab См. «Air Force Personnel Services: Unit Awards». Air Force Personnel Center . Получено 29 мая 2019 г.(поиск)
  18. ↑ Номер станции в Андерсоне.
  19. ↑ Информация о станциях по 1945 год в Maurer, Combat Units , стр. 332–333, если не указано иное.
  20. ^ ab "Air Force Personnel Services: Unit Awards". Air Force Personnel Center . Получено 29 мая 2019 г.(поиск)

Библиография

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Дальнейшее чтение
Новое издание под названием The Mighty Eighth: The Colour Record . Лондон: Cassell & Co., 2001. ISBN 0-304-35708-1 . 

Внешние ссылки