stringtranslate.com

Эйр Ямайка

Air Jamaica была национальной авиакомпанией Ямайки . С мая 2011 года до прекращения деятельности в 2015 году он принадлежал и управлялся компанией Caribbean Airlines. Компания Caribbean Airlines Limited со штаб-квартирой в Пиарко, Тринидад и Тобаго , имела административные офисы Air Jamaica, расположенные в международном аэропорту Нормана Мэнли в Кингстоне, Ямайка .

Правительство Ямайки ранее было владельцем Air Jamaica. В 2011 году компания продала авиакомпанию Caribbean Airlines, в результате чего правительству Ямайки стало принадлежать 16% акций Caribbean Airlines. [2]

История

По словам РЭГа Дэвиса в его книге «Авиалинии Латинской Америки с 1919 года» , первое воплощение Air Jamaica было основано 27 августа 1963 года, после того как правительство Ямайки решило не инвестировать в British West Indian Airways (BWIA). Ее акционерами , получившей название Jamaica Air Service Ltd. , были правительство Ямайки (51 процент), British Overseas Airways Corporation ( BOAC ) и BWIA (16 процентов). Сотрудники BWIA на Ямайке были переведены в новую авиакомпанию. Служба в Майами и Нью-Йорке началась 1 мая 1966 года.

BOAC, крупнейшая в то время международная авиакомпания Великобритании, и BWIA продолжали обслуживать арендованные самолеты (истек срок действия этого эксплуатационного соглашения истекал только в конце мая 1969 года). Правительство Ямайки предпочло более независимый подход и в конечном итоге подготовилось к созданию новой компании Air Jamaica (1968) Ltd.

Air Jamaica была основана в октябре 1968 года и начала свою деятельность 1 апреля 1969 года, соединяя Кингстон (KIN) и Монтего-Бей (MBJ) с Нью-Йорком (JFK) и Майами (MIA). [3] В то время правительство Ямайки владело значительной частью авиакомпании, а Air Canada владела миноритарной долей (40 процентов) и предоставляла самолеты (один Douglas DC-8-61 и три реактивных лайнера McDonnell Douglas DC-9-30 ). , пилоты, техническая, ремонтная и логистическая помощь. [ нужна цитата ]

Дуглас DC-9-32 авиакомпании Air Jamaica в международном аэропорту Чикаго О'Хара в 1975 году.

В 1970-е годы Air Jamaica быстро расширялась. Были добавлены рейсы в Торонто (YYZ) и Монреаль (YUL) в Канаде, в международный аэропорт Луиса Муньоса Марина (SJU) в Сан-Хуане, Пуэрто-Рико , в Филадельфию (PHL) и во многие другие пункты назначения, особенно в странах Карибского бассейна. Дальнемагистральные рейсы в Европу были начаты 1 апреля 1974 года. Большую часть 1970-х годов Air Jamaica использовала Douglas DC-8 и три DC-9, но к концу 1970-х годов в ее парк вошел Боинг 727-200. десятилетие, когда правительство выкупило долю Air Canada . В 1980-е годы рост замедлился. Были открыты новые маршруты в Балтимор (BWI) и Атланту (ATL). [ нужна цитата ]

Air Jamaica арендовала Боинг 747-100 у Aer Lingus в начале 1980-х годов.

В 1983 году Air Jamaica выполняла беспосадочные рейсы на больших реактивных самолетах Boeing 747-100 между Кингстоном и лондонским аэропортом Хитроу (LHR), причем этот рейс продолжался из Лондона во Франкфурт, Германия (FRA), а также выполняла беспосадочные рейсы Airbus A300 между Кингстоном и Джоном . Международный аэропорт имени Ф. Кеннеди (JFK) в Нью-Йорке . [4]

В 1989 году правительство Ямайки объявило о планах приватизации авиакомпании, которая полностью принадлежала государству с тех пор, как Air Canada продала свои 40 процентов акций в 1980 году. Однако только в мае 1994 года было объявлено о частичной распродаже, когда группа компаний Ямайские и канадские инвесторы, известные как Air Jamaica Acquisition Group (AJAG), согласились приобрести 70 процентов акций перевозчика за 26,5 миллионов долларов. Еще пять процентов предназначалось для сотрудников. Правительство сохранило за собой ответственность по обязательствам, которые были значительными. [ нужна цитата ]

Уже предлагалось слияние Air Jamaica с другими карибскими авиакомпаниями, при этом British Airways было предложено получить 25-процентную долю в этом предприятии. На первом этапе Air Jamaica должна была объединить свою деятельность с деятельностью Trinidad and Tobago Airways, материнской компании BWIA. Позже к предприятию должны были присоединиться Guyana Airways Corporation и Leeward Islands Air Transport .

В 1990-е годы Air Jamaica продолжала расширяться. Авиакомпания взяла на себя маршрут Кингстон — Нассау, Багамские острова (NAS), который оставила British Airways , заключила код-шеринговое соглашение с Delta Air Lines и открыла маршрут в Финикс (PHX, который позже был закрыт) и во Франкфурт. (FRA), Лондон (LHR), Манчестер (MAN), Санто-Доминго (SDQ) и Форт. Лодердейл (Флорида). Маршрут в Финикс был открыт, потому что Air Jamaica стремилась расширить свое присутствие на западе Америки за пределами маршрута в Лос-Анджелес ( LAX ). В 1994 году компания была частично приватизирована, частных инвесторов возглавил отельер Гордон «Буч» Стюарт, при этом правительство сохранило за собой 25 процентов компании и передало пять процентов сотрудникам авиакомпании. Он продолжал эксплуатировать реактивные лайнеры Airbus , в том числе широкофюзеляжный Airbus A340 , и начал фидерное обслуживание, программу для часто летающих пассажиров (7th Heaven) и бортовой журнал SkyWritings . В 1996 году авиакомпания выполняла беспосадочные рейсы между Кингстоном и лондонским аэропортом Хитроу на реактивном лайнере Airbus A310 . [5] В 1999 году Air Jamaica выполняла беспосадочные рейсы между Монтего-Бей и Лос-Анджелесом на самолетах Airbus A320 . [6]

В декабре 2004 года, после финансовых потерь, правительство Ямайки возобновило полное владение Air Jamaica. По состоянию на март 2007 года в нем работало 2522 человека. [3]

К марту 2010 года Air Jamaica понесла чистые убытки за 40 из 42 лет своего существования, а накопленный дефицит составил примерно 1,54 миллиарда долларов. [7]

В 2007 году новое правительство Ямайки начало рассматривать возможность приватизации Air Jamaica, стремясь исключить неустойчивое предприятие из своего баланса. [7] [8]

В октябре 2007 года Брюсу Ноблсу, президенту и главному операционному директору Air Jamaica с мая 2002 года по июнь 2003 года, было предложено вернуться. Он заменил Уильяма Роджерса, который был временным президентом и генеральным директором авиакомпании после отставки генерального директора Майкла Конвея в октябре 2007 года.

4 июля 2009 года газета The Jamaica Gleaner сообщила, что базирующаяся в США компания Spirit Airlines достигла соглашения с правительством Ямайки о приобретении национальной авиакомпании. [9]

17 декабря 2009 года сообщалось, что премьер-министр Ямайки недавно обратился к правительству Тринидада и Тобаго по поводу возможного слияния или поглощения компании Caribbean Airlines . [10]

Было решено, что Air Jamaica перестанет находиться в собственности Ямайки и будет находиться в основном под управлением Caribbean Airlines до завершения переходного процесса. Caribbean Airlines приобрела флот авиакомпании и права на маршруты 1 мая 2010 года и открыла новый хаб в международном аэропорту Нормана Мэнли в Кингстоне . Это приобретение сделало Caribbean Airlines крупнейшей авиакомпанией Карибского бассейна. 27 мая 2011 года министр финансов Ямайки Одли Шоу и министр финансов Тринидада Уинстон Дукеран подписали соглашение о пакете акций, в соответствии с которым Caribbean Airlines стала национальной авиакомпанией Ямайки с доступом ко всем маршрутам, обслуживаемым бывшей Air Jamaica. [11] 1 июля 2011 года все рейсы Air Jamaica и Caribbean Airlines начали выполняться под кодом IATA «BW» Caribbean Airlines. [12]

Авиакомпания выполняла регулярные рейсы из Кингстона и Монтего-Бей в семь пунктов назначения в Карибском бассейне, Канаде и США. Приобретение авиакомпании компанией Caribbean Airlines из Тринидада и Тобаго было осуществлено 1 мая 2010 года. Однако нынешние владельцы намеревались сохранить название Air Jamaica до тех пор, пока они будут владеть компанией. [13]

Авиакомпания официально возобновила свою деятельность 1 мая 2010 года после приобретения компанией Caribbean Airlines Limited . Новой авиакомпанией владела компания Caribbean Airlines Limited , 16 процентов акций которой принадлежало правительству Ямайки. [2] Приобретение Caribbean Airlines также предоставило компании эксклюзивные права на название Air Jamaica сроком на один год с возможностью ежегодного продления. [14] 14 января 2011 года бренд Air Jamaica был перезапущен в международном аэропорту Норман Мэнли с открытием новой ливреи. Самолет Boeing 737-800 , зарегистрированный в Тринидаде и Тобаго, носил элементы оригинальной ливреи Air Jamaica, а также изменения, позволяющие согласовать фирменный стиль с Caribbean Airlines. На каждом самолете будет наклейка с логотипом Caribbean Airlines, а также национальные флаги Ямайки и Тринбагона . [15]

Air Jamaica прекратила все полеты в 2015 году. [16]

Направления

Направления в 1980 году

Согласно расписанию системы Air Jamaica от 1 ноября 1980 года, авиакомпания обслуживала следующие направления: [17]

Северная Америка
Европа


В приведенном выше расписании системы Air Jamaica указано, что в это время авиакомпания эксплуатировала лайнеры Boeing 727-200 , Douglas DC-8 (как стандартный DC-8, так и удлиненный Super DC-8) и McDonnell Douglas DC-9-30. при этом все трансатлантические рейсы выполняются на самолетах DC-8.

Направления в 1999 году

Согласно карте маршрутов Air Jamaica за октябрь 1999 года, [18] в США авиакомпания добавила Атланту (ATL), Балтимор (BWI), Форт-Лодердейл (FLL), Лос-Анджелес ( LAX ), Ньюарк (EWR) и Орландо (MCO). ) в свою маршрутную сеть и все еще обслуживал Чикаго (ORD), Майами (MIA), Нью-Йорк (JFK) и Филадельфию (PHL), но прекратил рейсы в Даллас (DFW) и Хьюстон (IAH). На этой карте маршрутов Air Jamaica также указано, что авиакомпания прекратила полеты во Франкфурт (FRA) и Цюрих (ZRH) в Европе, но все еще обслуживала лондонский аэропорт Хитроу (LHR). В Канаде Air Canada выполняла кодшеринговые рейсы от имени Air Jamaica на маршрутах Торонто (YYZ). В Карибском бассейне Air Jamaica добавила рейсы на Барбадос (BGI), Бонайре (BON), Гренаду (GND), Гавану (HAV) и Сент-Люсию (UVF) и продолжает обслуживать Большой Кайман (GCM). На этой карте маршрутов Air Jamaica также указано, что в дополнение к услугам в Кингстоне (KIN) авиакомпания использовала хаб в Монтего-Бей (MBJ).

Флот

Самолет Air Jamaica 737-800 вылетает из Майами.

По состоянию на сентябрь 2011 года парк Air Jamaica состоял из следующих самолетов средним возрастом 7,4 года: [19]

Исторический флот

Самолет Air Jamaica Douglas DC-8-62H приближается к лондонскому аэропорту Хитроу в 1978 году.
Самолет Air Jamaica Airbus A340 приземлился в лондонском аэропорту Хитроу в 2004 году.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Норвуд, Том; Вегг, Джон (2002). Справочник North American Airlines (3-е изд.). Сэндпойнт, ID: Airways International. ISBN 0-9653993-8-9. Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 г. Проверено 5 октября 2018 г.
  2. ^ ab Заявление об инвестиционном климате 2014 г.: Ямайка, Государственный департамент США (июнь 2014 г.), стр. 2014. 11.
  3. ^ ab Flight International, 27 марта 2007 г.
  4. ^ http://www.departedflights.com, 1 июля 1983 г. Официальные справочники авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Лондон Хитроу-Кингстон и Франкфурт и расписания рейсов Нью-Йорк JFK-Кингстон.
  5. ^ http://www.departedflights.com, 1 октября 1996 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Лондон Хитроу-Кингстон.
  6. ^ http://www.departedflights.com, 1 июня 1999 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписания рейсов Лос-Анджелес-Монтего-Бей.
  7. ^ ab Истории государственно-частного партнерства: Ямайка: Air Jamaica, Международная финансовая корпорация .
  8. ^ «Здания парламента» (PDF) . www.japarliament.gov.jm .
  9. ^ «Отчет: Spirit Airlines покупает Air Jamaica» . США сегодня . 6 июля 2009 г. Проверено 6 января 2013 г.
  10. ^ «Премьер-министр Ямайки прилетает на переговоры с Air Jamaica / CAL» . Guardian.co.tt. 26 мая 2012 г. Проверено 6 января 2013 г.
  11. ^ «Air Jamaica готовится к возможному захвату 12 апреля». Caribbean 360. 4 марта 2010 г. Проверено 5 марта 2010 г.
  12. ^ Карп, Аарон (1 июля 2011 г.). «Дальнейшая интеграция Air Jamaica и Caribbean Airlines». ATWОнлайн . Проверено 6 января 2013 г.
  13. ↑ Дарейн Лутон (29 апреля 2010 г.). «Caribbean Airlines повторно наймет 1000 работников». Ямайка Глинер .
  14. ^ «Новости Jamaica Gleaner - Ямайка арендует товарные знаки Air Jamaica за 5 долларов США в год - среда | 21 июля 2010 г.» . Mobile.jamaica-gleaner.com. 21 июля 2010 г. Проверено 6 января 2013 г.
  15. ^ «Caribbean Airlines подтверждает приверженность Air J» . ЯмайкаОбсервер.com. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 г. Проверено 6 января 2013 г.
  16. ↑ Финли, Марк (16 октября 2022 г.). «Что случилось с Air Jamaica?». Простой полет .
  17. ^ http://www.timetableimages.com, 1 ноября 1980 г. Расписание системы Air Jamaica.
  18. ^ "Карта маршрутов Air Jamaica, октябрь 1999 г." . www.departedflights.com .
  19. ^ "Список флота Air Jamaica" . Planespotters.net. Архивировано из оригинала 12 июня 2012 г. Проверено 6 января 2013 г.
  20. ^ "Флот Air Jamaica" . aerobernie.bplaced.net . Проверено 20 февраля 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Air Jamaica .