stringtranslate.com

Ближневосточные авиалинии

Middle East Airlines – Air Liban SAL ( арабский : طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية , романизированный :  Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ - al-Khuṭū ṭ al-jawiyyah al-lubnāniyyah ), более известный как Middle East Airlines ( MEA ) ( Арабский: طيران الشرق الأوسط , латинизированный:  Ṭayyarān al-Sharq al-Awsaṭ ), является флагманским авиаперевозчиком Ливана , с главным офисом в Бейруте , [4] недалеко от международного аэропорта Бейрут -Рафик Харири . [5] Он выполняет регулярные международные рейсы в Азию , Европу , Ближний Восток и Африку со своей базы в международном аэропорту Рафика Харири. [6]

Middle East Airlines (MEA) является членом авиационного альянса SkyTeam . MEA выразило свою заинтересованность стать ассоциированным членом SkyTeam в начале 2006 года на пресс-конференции в Нью-Йорке . [7] 28 февраля 2011 года авиакомпания подписала соглашение о партнерстве со SkyTeam на церемонии в Бейруте и официально присоединилась к альянсу 28 июня 2012 года, став его 17-м членом и второй авиакомпанией-членом на Ближнем Востоке.

История

Самолет Convair 990A Middle East Airlines в лондонском аэропорту Хитроу , 1970 год.
Боинг 747-200 Middle East Airlines в 1984 году.

Middle East Airlines – Air Liban была основана 31 мая 1945 года Саебом Саламом и Фавзи Эль-Хоссом при оперативной и технической поддержке BOAC . Операции начались 1 января 1946 года с использованием трех самолетов de Havilland DH.89A Dragon Rapides на рейсах между Бейрутом и Никосией , за которыми последовали полеты в Ирак , Египет и Сирию . Два Douglas DC-3 были приобретены в середине 1946 года. Pan American World Airways приобрела контракт на долю и управление в сентябре 1949 года.

Pan Am была заменена, когда BOAC приобрела 49% акций MEA в 1955 году. Vickers Viscount был введен в эксплуатацию в октябре 1955 года, а грузовой самолет Avro York был арендован в июне 1957 года. 15 декабря 1960 года прибыл первый из четырех самолетов de Havilland Comet 4C. После прекращения сотрудничества с BOAC 16 августа 1961 года, 7 июня 1963 года MEA была объединена с Air Liban, в результате чего Air France получила 30% акций (после отказа). Полное название тогда было Middle East Airlines – Air Liban.

В 1963 году MEA также приобрела компанию Lebanese International Airways . Флот был модернизирован за счет добавления трех самолетов Sud Aviation Caravelle в апреле 1963 года, трех самолетов Boeing 720 B в январе 1966 года, одного арендованного Vickers VC10 в марте 1967 года и нескольких самолетов Boeing 707-320C с ноября 1967 года.

Нынешнее название было принято в ноябре 1965 года, когда авиакомпания была полностью объединена с Air Liban. Хотя операции были прерваны арабо-израильской войной 1967 года и израильским рейдом на аэропорт Бейрута в 1968 году , в ходе которого авиакомпания потеряла три Comet 4C, две Caravelle, Boeing 707, Vickers VC10 и Vickers Viscount [8]. - MEA возобновила работу, приобретя Convair 990 A у American Airlines , который поступил в эксплуатацию 24 июня 1969 года.

Боинг 747-200B поступил в эксплуатацию в июне 1975 года на маршруте Бейрут- Лондон , а затем с апреля 1983 года до середины 1985 года на маршруте Бейрут-Париж-Нью-Йорк. MEA пришлось скорректировать свою деятельность из-за гражданской войны в Ливане в период с 1975 по 1991 год, но она продолжала оказывать услуги, несмотря на неоднократное закрытие базы в международном аэропорту Бейрута. Airbus A310-300 были приобретены в 1993 и 1994 годах, за ними последовали A321-200 в 1997 году и A330-200 (пришедший на смену A310) в 2003 году.

С июля 2010 года авиакомпания ввела киоски самостоятельной регистрации в международном аэропорту Бейрута. Авиакомпания также планирует создать альянс Arabesk Airline Alliance с шестью другими арабскими перевозчиками. В их планы на будущее входит размещение около 25% своих акций на Бейрутской фондовой бирже (BSE) в рамках долгосрочного плана по полной приватизации авиакомпании.

В ноябре 2011 года профсоюз пилотов MEA объявил 48-часовую забастовку после того, как капитан , проходящий лечение от рака, был уволен вскоре после ухода на больничный . [9]

28 июня 2012 года компания Middle East Airlines присоединилась к альянсу SkyTeam , став его 17-м членом и вторым на Ближнем Востоке после Saudia . В группе авиакомпаний работает 5000 сотрудников. Центральный банк Ливана Banque du Liban владеет контрольным пакетом акций в 99,50%. [10]

Направления

Middle East Airlines выполняет рейсы по 38 направлениям на Ближнем Востоке , в Северной Америке , Европе , Африке и Океании . Кроме того, Медина обслуживается сезонно, а Миконос предлагается в качестве сезонного чартерного направления. [11]

Соглашения о совместном использовании кодов

MEA имеет соглашения о код-шеринге со следующими авиакомпаниями: [12]

MEA также участвует в программе tgvair SNCF (Национальные железные дороги Франции) . [16]

Флот

Текущий автопарк

Авиакомпания Middle East Airlines — Air Liban A321neo в новой ливрее в лондонском аэропорту Хитроу .
Airbus A330-200 авиакомпании Middle East Airlines взлетает в аэропорту Парижа имени Шарля де Голля .
Airbus A320-200 компании Middle East Airlines — Air Liban в ливрее SkyTeam приземлился в аэропорту Женевы .

MEA (за исключением Cedar Executive) управляет парком самолетов Airbus . По состоянию на март 2023 года в его состав входят следующие самолеты :

Исторический флот

Развитие флота

Middle East Airlines – Air Liban подтвердила свой заказ на десять самолетов семейства Airbus A320neo (пять A320neo и пять A321neo ) в январе 2013 года. [20] Позднее заказ на A320neo был преобразован в еще пять самолетов A321neo. Первый A321neo был доставлен 10 июля 2020 года; [21] Третий, доставленный 9 октября 2020 года, стал 10-тысячным выпущенным самолетом семейства А320. [22] Ожидается, что в 2024 году парк авиакомпании пополнят еще два самолета A321neo, в результате чего общий парк самолетов A321neo составит 11.

12 декабря 2018 года тогдашний премьер-министр Ливана Саад Харири подписал заказ с производителем двигателей Rolls-Royce Holdings на четыре Airbus A330-900 . [23] Во время Парижского авиасалона 2019 года авиакомпания стала стартовым заказчиком A321XLR : было заказано четыре XLR, предназначенных для использования на маршрутах в Африку и Азию. [24]

Cedar Executive, дочерняя компания MEA по производству бизнес-джетов , получила свой первый Embraer Legacy 500 5 января 2016 года.

Программы часто летающих пассажиров

В 2011 году компания Middle East Airlines - Air Liban изменила свою программу для часто летающих пассажиров на четырехуровневую программу - Blue Cedar, Silver Cedar, Golden Cedar и President's Club соответственно - в рамках подготовки к вступлению в альянс авиакомпаний SkyTeam . Члены клубов Silver Cedar, Golden Cedar и President's Club получают многочисленные преимущества, такие как доступ в зал ожидания Cedar в международном аэропорту Бейрута Рафика Харири , а также в залы ожидания на удаленных станциях во всех пунктах назначения на Ближнем Востоке и в Африке. «Золотой кедр» и «Президентский клуб» предлагают дополнительные преимущества, в том числе гарантированное бронирование мест в эконом-классе. [25]

Cedar Miles можно зарабатывать и использовать на всех рейсах MEA, а также на всех рейсах, выполняемых Air France , KLM и Qatar Airways , а также партнерами по код-шерингу на определенных маршрутах. Cedar Miles также можно заработать во время проживания во всех отелях Rotana и во всех пунктах проката автомобилей Hertz по всему миру. [26]

Дочерние компании

MEA владеет следующими дочерними компаниями, которые работают независимо:

Компания Cedar Executive, основанная в январе 2016 года, представляет собой службу частных самолетов, базирующуюся в международном аэропорту Бейрута имени Рафика Харири и выполняющую бизнес-рейсы по Европе и Ближнему Востоку на двух самолетах Embraer Legacy 500. Клиентам предоставляется доступ в частный зал ожидания и услуги шофера на рейс.
Компания MEAG, основанная в 1999 году, является основным агентом по наземному обслуживанию в международном аэропорту Бейрута, обслуживая почти 80% всего трафика. MEAG также управляет оператором фиксированной базы Cedar Jet Center на терминале авиации общего назначения.
Компания MEAS, основанная в 1998 году, отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание международного аэропорта Бейрута. Услуги варьируются от очистки терминалов до очистки взлетно- посадочных полос.
Основанная в 1955 году, компания MASCO является единственным полноценным поставщиком услуг по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов в международном аэропорту Бейрута. MASCO является сертифицированным EASA ТОиР по части 145 с возможностью полной проверки планера самолетов семейства Airbus A300 , A310 , A320 и A330 . MASCO также сертифицирована на покраску самолетов .

Кроме того, MEA владеет 77,5% ливанской компании по доставке еды в аэропорту Бейрута (LBACC) , единственного поставщика общественного питания в международном аэропорту Бейрута.

Аварии и происшествия

Самолет MEA был уничтожен во время противостояния израильтян и Организации освобождения Палестины в 1982 году.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Викерс Виконт OD-ACT; Sud Caravelles OD-AEE и OD-AEF; de Havilland Comets OD-ADQ, OD-ADR и OD-ADS; Боинг 707 ОД-АФК; и самолет Ghana Airways Vickers VC10 (9G-ABP), выполняющий рейсы на Ближнем Востоке и в Африке.

Рекомендации

  1. ^ «Middle East Airlines присоединяется к SkyTeam» . СкайТим . Архивировано из оригинала 30 июня 2012 г.
  2. ^ "MEA - Middle East Airlines на ch-авиации" . ч-авиация . Проверено 03 декабря 2023 г.
  3. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (24 ноября 2021 г.). «Финансовые показатели за весь год на Ближнем Востоке и в Африке пострадали из-за последовательных бедствий». Flightglobal.com .
  4. ^ " Контактная информация". Middle East Airlines . Архивировано из оригинала 11 октября 2010 г. Проверено 20 декабря 2010 г.
  5. Викискладе есть медиафайлы по теме . Ближневосточные авиалинии . Архивировано из оригинала 3 января 2011 г. Проверено 2 февраля 2011 г.
  6. ^ "Справочник: World Airlines" . Рейс Интернешнл . 10 апреля 2007 г. п. 50.
  7. ^ «SkyTeam приветствует интерес Middle East Airlines и Air Liban (MEA) к партнерской программе SkyTeam. Совет управляющих поддерживает заявку перевозчика на получение статуса ассоциированной авиакомпании» (пресс-релиз). СкайТим. 16 января 2006 г. Архивировано из оригинала 23 января 2011 года . Проверено 13 декабря 2010 г.
  8. ^ "Меа - 1969 - 0102" . Архив полетов . Архивировано из оригинала 6 мая 2015 г. Проверено 24 апреля 2015 г.
  9. ^ «MEA обосновано из-за забастовки пилотов, публикует пересмотренное расписание во вторник» . Нахарнет . 29 ноября 2011 года . Проверено 21 декабря 2020 г. .
  10. ^ «История и сеть | О нас | Ближневосточные авиалинии» . www.mea.com.lb. ​Проверено 28 марта 2022 г.
  11. ^ «История и сеть». Ближневосточные авиалинии .
  12. ^ "Профиль Middle East Airlines" . КАПА . Центр авиации. Архивировано из оригинала 31 октября 2016 г. Проверено 31 октября 2016 г.
  13. ^ Ltd. 2018, UBM (Великобритания). «Air Europa / MEA расширяет совместные маршруты с июня 2018 года» . Маршрут онлайн .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  14. ^ "MEA - Middle East Airlines | Совместный рейс" .
  15. ^ «MEA - Открытие совместных рейсов между КУВЕЙТОМ и БЕЙРУТОМ» . МЭА . Архивировано из оригинала 16 марта 2018 г.
  16. ^ «SNCF, первый железнодорожный партнер MEA» (пресс-релиз). МЭА. 2 июня 2006 г. Проверено 1 марта 2022 г.
  17. ^ Финли, Марк (10 ноября 2021 г.). «MEA хочет полететь в Африку на Airbus A321XLR» . Простой полет . Проверено 11 ноября 2023 г.
  18. ^ III, Вудро Беллами (20 февраля 2024 г.). «Air lingus подтверждена в качестве первого заказчика A321neoXLR» . ч-авиация . Проверено 20 февраля 2024 г.
  19. ^ «Наш флот | О нас | Ближневосточные авиалинии» . www.mea.com.lb. ​Проверено 11 ноября 2023 г.
  20. ^ «MEA разместила заказ на десять самолетов семейства A320neo» . МЭА . 9 января 2013 года . Проверено 21 декабря 2020 г. .
  21. ^ «Middle East Airlines (MEA) получила свой первый Airbus A321neo» . Аэробус . 10 июля 2020 г. Проверено 1 марта 2022 г.
  22. ^ «Airbus доставляет 10 000 MSN семейства A320 компании Middle East Airlines» . Аэробус . 9 октября 2020 г. Проверено 21 декабря 2020 г. .
  23. ↑ Сандер, Дэниел (12 декабря 2018 г.). «Middle East Airlines заказала четыре Airbus A330-900neo» . Журнал «Авиакомпании» . Архивировано из оригинала 29 октября 2021 года . Проверено 21 декабря 2020 г. .
  24. ^ «Middle East Airlines заказывает четыре самолета Airbus A321XLR» . Аэробус . 17 июня 2019 года . Проверено 21 декабря 2020 г. .
  25. ^ «Привилегии высшего уровня» . Ближневосточные авиалинии . Проверено 1 марта 2022 г.
  26. ^ «Как заработать мили с нашими партнерами» . МЭА . Архивировано из оригинала 31 декабря 2011 г.
  27. ^ Описание аварии LR-AAN в Сети авиационной безопасности . Проверено 7 января 2015 г.
  28. ^ "Описание аварии ОД-АБУ" . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 28 февраля 2014 г.
  29. ^ Описание происшествия для OD-ADB в Сети авиационной безопасности . Проверено 1 июля 2016 г.
  30. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 6 октября 2009 г.
  31. ^ «Отчет об аварии MEA Caravelle, 17 апреля 1964 г.» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 18 октября 2000 г.
  32. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 6 октября 2009 г.
  33. ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 7 октября 2009 г.
  34. ^ «Все 82 человека погибли в результате крушения ливанского самолета в Аравийской пустыне» . Нью-Йорк Таймс . 2 января 1976 года . Проверено 5 октября 2020 г.
  35. ^ «Описание криминального происшествия» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 6 октября 2009 г.
  36. ^ Описание происшествия для OD-AFL в Сети авиационной безопасности . Проверено 1 июля 2016 г.
  37. ^ Описание происшествия для OD-AGQ в Сети авиационной безопасности . Проверено 1 июля 2016 г.
  38. ^ «Описание криминального происшествия» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 26 января 2010 г.
  39. ^ «Описание аварии: Middle East Airlines – MEA Airbus A321-231 F-OHMP» . Сеть авиационной безопасности . Фонд безопасности полетов . Проверено 4 января 2017 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Middle East Airlines, на Викискладе?