USS Albuquerque (SSN-706) была ударной подводной лодкой класса «Лос-Анджелес» ВМС США . Она была вторым американским военным кораблём, названным в честь Альбукерке, штат Нью-Мексико . Контракт на её строительство был присужден Electric Boat Division of General Dynamics Corporation в Гротоне, штат Коннектикут , 31 октября 1973 года, а её киль был заложен 27 декабря 1979 года. Она была спущена на воду 13 марта 1982 года, спонсируемая Нэнси Л. Доменичи, и введена в эксплуатацию 21 мая 1983 года. [1] [2]
Оставшуюся часть 1983 года Albuquerque провела в морских операциях, выполняя различные испытания, проверки, сертификации и инспекции. В начале 1984 года Albuquerque вернулась на верфь Electric Boat Shipyard для подготовки к испытаниям и вернулась в море 15 апреля. В мае она перешла к побережью Флориды для сертификации вооружения и боевых систем. Летом она участвовала в учениях флота и в учебном походе мичманов. В августе Albuquerque начала обычные операции из своего родного порта. Октябрь и ноябрь принесли расширенные операции в море в Атлантическом океане , а в декабре она прошла дополнительный ремонт на верфи Electric Boat.
Albuquerque начал 1985 год с обучения сонару и учений по системам вооружения в своей местной операционной зоне. В феврале она завершила подготовку к двухмесячному патрулированию, которое началось 27 февраля, вернувшись домой в начале мая. Операции вдоль Восточного побережья занимали ее время до середины июня, когда Albuquerque снова вышла в море. Два месяца спустя она вернулась и приступила к местным обязанностям до ноября, когда она отправилась во Флориду, чтобы служить учебным судном для будущих командиров. Albuquerque возобновила местные операции из своего родного порта в декабре.
14 января 1986 года Albuquerque вошла в Electric Boat Shipyard для двухмесячной ограниченной доступности. В марте она начала чередовать местные изменения и техническое обслуживание в своем домашнем порту до конца мая. С 19 мая по 14 сентября Albuquerque оставалась в море, совершая заходы в порты Шотландии и Англии . Она вернулась домой в середине сентября и, после простоя после развертывания, явилась в Exuma Sound в конце октября для звуковых испытаний. Она ненадолго вернулась в Гротон в начале ноября, но вышла в море 4 ноября, чтобы принять участие в двух учениях флота. Техническое обслуживание в Нью-Лондоне, Коннектикут , заняло период с 24 ноября по 7 декабря, а учения по противолодочной обороне заняли большую часть декабря.
Альбукерке действовал у побережья Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк , вечером 17 июля 1996 года, однако расследование показало, что Альбукерке и несколько других военных подразделений либо находились вне зоны досягаемости, либо были безоружны, либо не имели возможности вертикального пуска, чтобы достичь рейса 800 авиакомпании TWA. [3]
В 1999 году Альбукерке принял участие в шестимесячном средиземноморском круизе в составе боевой группы USS Theodore Roosevelt . Во время этого круиза корабль заходил в несколько портов Либерти, включая Неаполь , Ла-Маддалена и Тулон . Несмотря на то, что он работал в качестве платформы доставки Сил специальных операций (SOF) и имел минимальный запас ракет Tomahawk, Альбукерке быстро стал пусковой площадкой Tomahawk во время операции Noble Anvil . Корабль выполнил четыре ударных задания, перезарядил ракеты на театре военных действий и снова выполнил задание. Альбукерке выполнил эту миссию Tomahawk со 100%-ным успехом. [4]
Альбукерке начал дозаправочный капитальный ремонт на верфи Портсмута (PNSY) 1 июля 2001 года. Альбукерке был отмечен как самый быстрый и экономически эффективный инженерный дозаправочный капитальный ремонт (ERO) в истории за период работы верфи, длившийся 22,3 месяца. [5] Альбукерке вернулся в Гротон 8 мая 2003 года. [6]
Остаток 2003 года был потрачен на проведение локальных операций, ORSE и модернизацию системы вооружения. Большая часть 2004 года была проведена в море в подготовке к первому зарубежному развертыванию корабля с момента постройки верфи. Это включало двухмесячное заграничное развертывание с заходом в порт Рота, Испания .
Альбукерке провел шестимесячное развертывание в составе авианосной ударной группы USS Harry S. Truman с 13 октября 2004 года по 12 апреля 2005 года. Корабль совершил заходы в порты Шотландии, Португалии, Бахрейна, Сейшельских островов и Крита. Во время этого развертывания Альбукерке был награжден премией Squadron 2 Battle Efficiency Award за 2004 год. Альбукерке базировался в Гротоне, штат Коннектикут, в составе Submarine Group 2 .
В июле 2005 года техник по борьбе с пожарами по имени Ариэль Вайнманн дезертировал из Альбукерке и оставался на свободе, пока не был арестован в 2006 году. Помимо дезертирства , его обвинили в шпионаже , краже и уничтожении государственной собственности. Он якобы передавал секретные документы должностным лицам российского консульства в Австрии, [7] а затем пытался передать конфиденциальную информацию об Альбукерке агентам неуказанных иностранных правительств в Австрии и Мексике , прежде чем попытаться бежать в Россию. [7] В декабре 2006 года он был приговорен к 12 годам тюремного заключения. [8]
6 августа 2009 года «Альбукерке» завершила смену порта приписки с Гротона, штат Коннектикут, на военно-морскую базу Пойнт Лома с целью сохранения 60 процентов подводных сил в Тихом океане в соответствии с QDR 2006 года. [9]
Альбукерке провел шестимесячное развертывание в западной части Тихого океана, вернувшись в Сан-Диего 15 декабря 2011 года. Развертывание охватило более 40 000 морских миль и включало посещение портов в Брисбене, Австралия; Йокосуке, Япония; и Гуаме. Вместе с другими кораблями ВМС США, Австралии и Канады Альбукерке принял участие в учениях Talisman Sabre 2011. [10]
Albuquerque был отправлен из Сан-Диего 29 января 2013 года [11] и вернулся 21 августа 2013 года, пройдя более 30 000 морских миль и посетив Йокосуку, Япония, Таиланд, Сасебо, Япония и Сайпан. Корабль принял участие в нескольких учениях с Японией и Таиландом. Это развертывание включало 1000-е погружение и 30-й день рождения корабля. [12]
28 октября 2015 года «Альбукерке» вошла в залив Пьюджет-Саунд после вывода из эксплуатации в Сан-Диего 16 октября 2015 года. [13] Она была выведена из эксплуатации 27 февраля 2017 года. [14]
В статье содержится информация, полученная из Военно-морского регистра судов , который, являясь изданием правительства США, находится в открытом доступе .
