stringtranslate.com

Secaucus Junction

Secaucus Junction (подписан как Secaucus ) — интермодальный транзитный узел, обслуживаемый New Jersey Transit (NJ Transit) и Metro-North Railroad в Secaucus , штат Нью-Джерси . Это одна из самых загруженных железнодорожных станций в Северной Америке .

Станция стоимостью 450 миллионов долларов и площадью 321 000 квадратных футов (29 800 м 2 ) открылась 15 декабря 2003 года. На этапе планирования она была известна как Secaucus Transfer и была названа железнодорожной станцией Frank R. Lautenberg Rail Station at Secaucus Junction . Сенатор США Фрэнк Лаутенберг , умерший в 2013 году, был сторонником транзита, который работал над выделением федеральных средств на проект. [7]

Станция находится на Северо-восточном коридоре (NEC) в пяти милях к западу от станции New York Penn Station и в пяти милях к востоку от станции Newark Penn Station . В Секокусе NEC пересекает над Главной линией , которая начинается/заканчивается в терминале Хобокен ; станция позволяет пассажирам пересаживаться между двумя линиями. Станция обслуживается всеми железнодорожными линиями NJ Transit, за исключением Atlantic City Line и Princeton Branch . Поезда Amtrak проходят через Секокус, но не останавливаются.

В 2016 году на станции был построен автовокзал.

Цель и история

Нижние платформы Secaucus Junction

Железнодорожные операции NJ Transit разделены между двумя подразделениями, что является наследием их корней в отдельных железных дорогах. Hoboken Division состоит из линий, ранее входивших в состав Erie Lackawanna Railway и ее предшественников, в то время как линии Newark Division когда-то были частью Pennsylvania Railroad и Central Railroad of New Jersey . Conrail управляла обеими сетями по контракту с Департаментом транспорта Нью-Джерси с 1976 года до передачи их NJ Transit в 1983 году. Хотя открытие Kearny Connection и Waterfront Connection в 1996 году позволило реализовать некоторые междивизионные поезда, включая услугу «Midtown Direct» до станции New York Penn на линиях Morris и Essex подразделения Hoboken , прямые пассажирские перевозки между подразделениями все еще были невозможны. Secaucus Junction был построен для интеграции двух систем и обеспечения пересадок между поездами на каждом подразделении. [ необходима цитата ]

Двухпутная насыпь Северо-восточного коридора была расширена до трех путей на милю с каждой стороны станции и до четырех путей через саму станцию, что позволило поездам Amtrak и безостановочным поездам NJT пропускать остановившиеся поезда. Двухпутная линия округа Берген была перестроена на юго-запад, чтобы соединиться с двухпутной Главной линией, чтобы пройти через станцию ​​на нижнем уровне с четырьмя путями. Строительство потребовало эксгумации тел из захоронений округа Хадсон и их перемещения на другое кладбище. [8]

Станция была построена с небольшой общественной парковкой, так как NJT считала, что оттуда будет прибывать мало пассажиров. В 2005 году съезд 15X на соседнюю New Jersey Turnpike открылся, чтобы облегчить доступ к станции; два года спустя это была наименее используемая развязка на платной дороге, возможно, отчасти из-за отсутствия парковки на станции. [9] Несмотря на прогноз NJT о том, что станция будет использоваться в основном для пересадок, в 2008 году неподалеку открылся высококлассный «транзитно-ориентированный» жилой комплекс под названием Xchange at Secaucus Junction с 799 единицами жилья, предназначенными для пассажиров Манхэттена , и, как ожидается, к 2024 году он расширится до 1538 единиц. [10] [11] 1 июня 2009 года частная компания Edison Parkfast открыла первую парковку возле станции, [12] рассчитанную на 1094 машины. Также доступна парковка для велосипедов. [13]

26 июля 2009 года NJ Transit начала железнодорожное сообщение со станцией Meadowlands в спортивном комплексе Meadowlands , при этом Secaucus Junction стала пересадочной станцией для пассажиров. [14] С 2009 по 2014 год Secaucus Junction обслуживала поезда, идущие с линии New Haven компании Metro-North на футбольные матчи New York Giants и New York Jets в Meadowlands с началом матчей в 13:00 по воскресеньям. [15] [16] В ожидании увеличения пассажиропотока к Суперкубку XLVIII в феврале 2014 года NJT расширила нижние платформы на Secaucus Junction на 120 футов (37 м) для размещения многоуровневых 10-вагонных поездов , которые могли бы перевозить около 1400–1800 пассажиров за одну поездку. [17] План по обеспечению пропускной способности толп, получивший название « Суперкубок массового транзита» , был признан неудачным.

5 июня 2013 года, через два дня после его смерти, специальный поезд Amtrak остановился на станции, чтобы перевезти гроб с телом сенатора США Фрэнка Лаутенберга в Вашингтон, округ Колумбия, для его похорон. [18] 2 февраля 2014 года ограниченное количество поездов Amtrak сделало остановку в Секокусе для пассажиров, направляющихся на Суперкубок XLVIII . [19] Местные власти выразили желание, чтобы регулярные поезда Amtrak останавливались на перекрестке Секокус после открытия American Dream Meadowlands в октябре 2019 года, [20] однако по состоянию на 2024 год это не было реализовано.

Пересадочная станция автобус-поезд

В марте 2016 года открылась новая автобусная станция с 14 автобусными причалами; она используется для интермодальных соединений и была призвана добавить избыточности в транспортную сеть. [21] В 2021 году NJ Transit санкционировал исследования альтернативных вариантов между спортивным комплексом Meadowlands и Secaucus Junction, включая автобусный « транзитный путь ». [22] [23] [24] Дальнейшее финансирование проектирования было одобрено в 2023 году для эксклюзивного автобусного транзитного пути, который планируется ввести в эксплуатацию к чемпионату мира по футболу FIFA 2026 года . [25]

Планировка станции

Конкорс на перекрестке Секокус

Несмотря на свое название, Secaucus Junction не является настоящим перекрестком , в котором поезда могут переходить с одной линии на другую; между верхним и нижним уровнями нет железнодорожного сообщения. На станции есть два уровня платформ, соединенных третьим уровнем наверху. [26] Такая петля, однако, предлагается как часть проекта Gateway Project для улучшения доступа пассажиров к Манхэттену .

Предлагаемое расширение метро Нью-Йорка

16 ноября 2010 года газета The New York Times сообщила, что администрация мэра Нью-Йорка Майкла Блумберга работает над планом по прокладке поездов 7 и <7>​ метро Нью-Йорка под рекой Гудзон до станции Secaucus Junction. [27] [28] Расширение этой линии от Таймс-сквер до 42-й улицы до новой конечной станции на Одиннадцатой авеню и 34-й улице уже построено. [29] [30]

Расширение впервые выведет метро за пределы города и Нью-Йорка и проложит его под рекой Гудзон. План позволит снизить нагрузку на маршрут NJ Transit / Amtrak под Гудзоном после отмены проекта туннеля Access to the Region's Core губернатором Нью-Джерси Крисом Кристи в октябре 2010 года. Он обеспечит прямой маршрут к Центральному вокзалу на восточной стороне Манхэттена , соединяясь с большинством других маршрутов метро. Город Нью-Йорк потратил 250 000 долларов на консультанта для проведения технико-экономического обоснования проекта. Однако проектные работы не начались, и не было достигнуто никаких финансовых соглашений. [31] 26 октября 2011 года Bloomberg подтвердил свою поддержку проекта, в то время как Кристи также выразил общее согласие. [32] [33] В апреле 2013 года Управление городского транспорта отклонило предложенное расширение, сославшись на отсутствие финансирования. [34] Однако в 2018 году вопрос был пересмотрен. [35] [36]

Проект «Шлюз»

Проект Gateway , серия улучшений инфраструктуры вдоль NEC между станциями Newark Penn и New York Penn , включает предложение о строительстве так называемой петли Secaucus или Bergen Loop, путей, соединяющих главную линию и NEC в Secaucus, тем самым создавая настоящую узловую станцию . В рамках второй фазы проекта Gateway, петля, как предполагается, будет построена между 2024 и 2030 годами. [37]

Вид на перекресток Секокус с западной стороны палисадов Гудзона

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ NJ Transit (2005). Железнодорожные операции NJ Transit: Физические характеристики . С. 117–119, 142b, 173–182.
  2. ^ "EZ Ride Routes". Архивировано из оригинала 20 апреля 2017 г. Получено 5 марта 2017 г.
  3. ^ "Megabus начинает маршрут между станцией Лаутенбург в Секокусе и Бостоном". The Jersey Journal . 30 марта 2011 г. Получено 22 июля 2023 г.
  4. ^ "Secaucus Junction Station". New Jersey Transit . Получено 11 июля 2023 г.
  5. ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF) . New Jersey Transit. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2013 г. . Получено 4 января 2013 г. .
  6. ^ «Сколько пассажиров пользуются железнодорожной станцией Хобокен компании NJ Transit?». Нашивка Хобокена . Получено 18 июля 2018 г.
  7. ↑ Фрассинелли, Майк (5 июня 2013 г.). «Сенатор США Фрэнк Лаутенберг получает последнюю поездку на станции Секокус, которая носит его имя». The Star-Ledger . Получено 5 июня 2013 г.
  8. ^ "Potter's Field to be Moved for Turnpike-Railroad Interchange". The New York Times . 29 августа 2001 г. Получено 8 июля 2022 г.
  9. ^ "Съезд в никуда – 15X — самый одинокий съезд в Джерси". The Record . 18 октября 2007 г. стр. L08.
  10. ^ Броди, Бет (7 октября 2014 г.). «Xchange в Secaucus Junction выводит роскошную жизнь на НОВЫЙ уровень в Нью-Джерси, устанавливая новый стандарт образа жизни». Hoboken Patch .
  11. ^ Янг, Майкл; Прузник, Мэтт (3 октября 2023 г.). «Waterside At Xchange’s Curtain Wall близится к завершению в Секокусе, штат Нью-Джерси». Нью-Йорк YIMBY .
  12. ^ "Первая парковка открывается на перекрестке Secaucus Junction". The Jersey Journal . 2 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Получено 15 августа 2009 г.
  13. ^ "New Jersey Transit". njtransit.com . Архивировано из оригинала 9 октября 2014 г. Получено 16 февраля 2010 г.
  14. ^ Кланн, Ник (26 июля 2009 г.). «Тысячи людей садятся на новый поезд Meadowlands». The Record . Архивировано из оригинала 29 июля 2009 г. Получено 15 августа 2009 г.
  15. ↑ Саид, Хуррам (29 июня 2009 г.). «Metro-North будет запускать поезда на 10 игр Jets и Giants в сезоне 2009 года». Journal News . стр. A.1.
  16. ^ "Take The Train To The Game" (PDF) . Metropolitan Transportation Authority . Получено 24 декабря 2012 г.
  17. ^ Фрассинелли, Майк (10 марта 2013 г.). «Чтобы сделать его супер, поезду Meadowlands нужна более длинная платформа, говорит NJ Transit». The Star-Ledger . Получено 10 марта 2013 г.
  18. ↑ Фрассинелли, Майк (6 июня 2013 г.). «Сенатор США Фрэнк Лаутенберг получает одну последнюю поездку на станции Секокус, которая носит его имя». The Star-Ledger . Получено 22 июля 2023 г.
  19. ↑ Рауз, Карен (9 декабря 2013 г.). «Транспортные агентства Нью-Йорка и Нью-Джерси рассказывают о планах Суперкубка». NorthJersey.com . Получено 27 декабря 2013 г.
  20. ^ Хиггс, Ларри (8 декабря 2018 г.). «Следующая остановка для Amtrak: Secaucus? Это может быть американской мечтой для Медоулендса». NJ Advance Media . Получено 10 декабря 2018 г.
  21. ↑ Хиггс, Ларри (29 марта 2016 г.). «Как новая автобусная остановка в Секокусе может изменить ваши поездки». NJ.com . Получено 29 марта 2016 г.
  22. ^ Хигсс, Ларри (26 августа 2021 г.). «На фоне вопросов NJ Transit делает первые шаги к новому транзитному пути к American Dream, стадиону MetLife». NJ Advance Media для nj.com . Получено 3 июня 2023 г.
  23. ^ Уилсон, Колин; Кацбан, Николас (25 августа 2021 г.). «New Jersey Transit Board approveds $3.5 million contract for new bus line to Meadowlands» (Управление транзита Нью-Джерси одобряет контракт на 3,5 миллиона долларов на новую автобусную линию в Медоулендс). North Jersey Media Group . Получено 3 июня 2023 г.
  24. ^ "ПРОЕКТНЫЙ ЛИСТ ТРАНЗИТНОЙ МАГИСТРАЛЬЮ SECAUCUS - MEADOWLANDS (BOONTON)" (PDF) . NJ Transit .
  25. ^ Хиггс, Ларри (20 июля 2023 г.). "NJ Transit racing построит Transitway к Кубку мира 2026 года". NJ.com . NJ Advance Media . Получено 22 июля 2023 г. .
  26. ^ abcd "New Jersey Transit". njtransit.com . Архивировано из оригинала 13 декабря 2013 г. Получено 24 февраля 2014 г.
  27. ^ "Жители Нью-Джерси любят план расширения маршрута 7 Train". WCBS . 17 ноября 2010 г. Получено 17 ноября 2010 г.
  28. ^ "Туннель в никуда может стать 7 до Секокуса". WNBC . 17 ноября 2010 г. Получено 17 ноября 2010 г.
  29. ^ Фицсиммонс, Эмма Г. (10 сентября 2015 г.). «Станция метро 7-й линии открывается на Фар-Уэст-Сайде». The New York Times . Получено 13 сентября 2015 г.
  30. ^ Тангел, Эндрю (13 сентября 2015 г.). «Новая станция метро открывается на Фар-Вест-Сайде Нью-Йорка». WSJ . Получено 13 сентября 2015 г.
  31. ^ Багли, Чарльз В.; Конфессор, Николас (16 ноября 2010 г.). «Нью-Йорк изучает вопрос о продлении линии метро до Нью-Джерси». The New York Times . Получено 16 ноября 2010 г.
  32. ^ Липоф, Фил (26 октября 2011 г.). «Мэр Блумберг хочет продлить линию 7 до Нью-Джерси». ABC7 New York . Архивировано из оригинала 7 июля 2012 г. Получено 27 октября 2011 г.
  33. ^ Янг, Элиз (27 октября 2011 г.). «Кристи хвалит расширение метро Нью-Йорка до Нью-Джерси». Bloomberg Businessweek . Архивировано из оригинала 29 июля 2012 г.
  34. ^ Донохью, Пит (10 апреля 2013 г.). «Попытка мэра Блумберга продлить маршрут 7 до Джерси была немедленно сорвана MTA». Daily News . Нью-Йорк.
  35. ^ Уокер, Амина (28 февраля 2018 г.). «Исследование Port Authority рассмотрит вопрос о продлении 7 поездов до Нью-Джерси». Curbed NY . Получено 16 апреля 2018 г.
  36. ^ Барон, Винсент (27 февраля 2018 г.). «Варианты исследования Cross-Hudson включают расширение на 7 линий в Нью-Джерси». am New York . Получено 16 апреля 2018 г.
  37. ^ Чернец, Джанна (1 февраля 2016 г.). «Опубликован график проекта Gateway, но пропускная способность через Гудзон еще не скоро будет восстановлена». Транспортная кампания трех штатов . Получено 30 марта 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Secaucus Junction .